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Los mejores neumáticos para el Suzuki GS500F

Los conductores de Suzuki GS500F han dejado 2 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 13.197 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.

  • 2opiniones de propietarios
  • 13.197 kmrecorridos con ellos
  • 2neumáticos distintos valorados
  • 56%puntuación media de los neumáticos
Medida más montada - 2 opiniones 130/70 R17 A escala, mm
Ø 614 130 91 17" 91 Todos los datos de 130/70 R17 →

Las medidas de neumático que usan los conductores de Suzuki GS500F

Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.

Lo que dicen los conductores de Suzuki GS500F

Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.

73%
Dunlop Sportmax Q LITE 130-70-17- Suzuki GS500F 11.265 km 20 de abril de 2025
Los probé en una Suzuki GS500E, una 110 y una 130 en la parte trasera. Son neumáticos excelentes, ofrecen un excelente agarre en curvas y su tracción en mojado también inspira confianza. La respuesta es muy clara al acercarse al límite; percibes cómo se comporta el neumático debajo de ti, y el comportamiento por encima del límite es bastante manejable.

En cuanto a la durabilidad, si planeas hacer muchos kilómetros en carretera, tu neumático trasero se desinflará rápidamente, el neumático delantero todavía está bien para 11000 KM, pero el trasero está demasiado desgastado para conducir en cualquier lugar.

Personalmente, lo volvería a comprar. Es un neumático muy tolerante, con buen agarre en cualquier condición climática, aunque su vida útil es corta. (Ten en cuenta que una GS500E pesa cerca de 180 kg en mojado, así que una moto más ligera podría alargar su vida útil).
39%
Bridgestone Battlax BT45 130-70-17- Suzuki GS500F 1.931 km 8 de diciembre de 2020
Compré la moto usada con 3000 km en el reloj con un par de BT45, a los 6000 el neumático trasero tenía grietas bastante extensas en los flancos, así que los reemplacé pensando que probablemente se debía a la edad con otro par fabricado la semana 31 de 2018, pero después de solo un año ha sucedido lo mismo. El daño a la pared lateral de un neumático es grave y lo hace inservible para circular. Mantengo los neumáticos correctamente inflados, 33/38, guardo la moto fuera de la luz solar directa y no uso abrillantador de neumáticos en ellos. En mi juventud instalé neumáticos para Bridgestone en automóviles y nunca vi nada como este problema. Solo puedo atribuirlo a un control de calidad deficiente de quien fabrica estos neumáticos. Además, los neumáticos de motocicleta Bridgestone no los maneja Bridgestone sino una empresa diferente, McCleod Accessories, que no sabe nada sobre sus productos, control de calidad, garantías y simplemente los importa a Australia aparentemente sin ninguna responsabilidad hacia el cliente. McLeod Accessories solo puede recomendarte que vayas a la tienda en la que compraste los neumáticos en caso de que surjan problemas, y Bridgestone solo puede recomendarte a McLeod Accessories. Antes consideraba a Bridgestone uno de los mejores, pero ahora lo considero uno de los peores y nunca más les compraré nada porque no puedo confiar en una empresa de neumáticos con un enfoque tan irresponsable en la seguridad de los neumáticos. Parece que no responden ante nadie. Por eso publico esta reseña para que otros conductores no acaben con estos neumáticos defectuosos o, peor aún, lesionados o muertos.

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De dónde salen estos datos

Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

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