Tenía dos de estos neumáticos en mi MGF, estaban en la parte delantera. El coche se desplazó por toda la carretera, ¡bastante desconcertante! Los cambié por los traseros y se comportaron mucho mejor, sin embargo, parecen estar fabricados con un material muy duro y son inútiles en mojado, tenga cuidado.
Los mejores neumáticos para el MG MGF NON VVC
Los conductores de MG MGF NON VVC han dejado 3 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 99.779 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
Esta página trata específicamente del MG MGF NON VVC. Para el cuadro completo, la página del MG MGF reúne 21 opiniones de todas las variantes. Todas las opiniones del MG MGF →
- 3opiniones de propietarios
- 99.779 kmrecorridos con ellos
- 3neumáticos distintos valorados
- 56%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el MG MGF NON VVC
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de MG MGF NON VVC. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 205/50 R15 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de MG MGF NON VVC ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli P Zero, con 8,8 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de MG MGF NON VVC |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero
|
8,8 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Hankook Ventus Prime 3 K125
|
8,8 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Pirelli CINTURATO P7
|
8,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
|
8,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Hankook Ventus V12 evo k110
|
8,2 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Nexen N Fera Primus
|
8,2 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de MG MGF NON VVC ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Vredestein Quatrac 5, con 8,4 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de MG MGF NON VVC |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Vredestein Quatrac 5
|
8,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Las medidas de neumático que usan los conductores de MG MGF NON VVC
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de MG MGF NON VVC
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Sin duda los PEORES neumáticos que he tenido en cualquier coche.
Me las instalaron por 45 libras la rueda (todo incluido). Sé que es barato, pero aun así espero que un neumático pueda resistir bien en seco y en línea recta.
En ese momento tenía un MGF de 130 CV con tracción trasera y se instalaron en la parte trasera. Después de menos de 4000 millas, solo les quedaban 3 mm de banda de rodadura, lo cual es sorprendentemente deficiente. Podría entenderlo si fueran de un compuesto muy blando en un RWD potente y pesado, pero 65 CV por rueda no es mucho en un automóvil que pesa 1000 kg.
Giraban en seco, giraban en mojado (por alguna razón desconocida, se las arreglaban bien con la nieve), hacían aquaplaning como locos en cualquier cosa que no fuera un charco de 1 mm de profundidad. Perdieron tracción y casi me hacen salir de un trompo en una rotonda a 9 mph, ¡¡¡9 mph!!!
El ruido no era demasiado malo y, para ser justos, se sentían bien al conducir por la ciudad en seco con un andar suave.
HAGAS LO QUE HAGAS, NO TOQUES ESTO NI CON UNA PÉRTIGA Y MUCHO MENOS TUS ALEACIONES
Me las instalaron por 45 libras la rueda (todo incluido). Sé que es barato, pero aun así espero que un neumático pueda resistir bien en seco y en línea recta.
En ese momento tenía un MGF de 130 CV con tracción trasera y se instalaron en la parte trasera. Después de menos de 4000 millas, solo les quedaban 3 mm de banda de rodadura, lo cual es sorprendentemente deficiente. Podría entenderlo si fueran de un compuesto muy blando en un RWD potente y pesado, pero 65 CV por rueda no es mucho en un automóvil que pesa 1000 kg.
Giraban en seco, giraban en mojado (por alguna razón desconocida, se las arreglaban bien con la nieve), hacían aquaplaning como locos en cualquier cosa que no fuera un charco de 1 mm de profundidad. Perdieron tracción y casi me hacen salir de un trompo en una rotonda a 9 mph, ¡¡¡9 mph!!!
El ruido no era demasiado malo y, para ser justos, se sentían bien al conducir por la ciudad en seco con un andar suave.
HAGAS LO QUE HAGAS, NO TOQUES ESTO NI CON UNA PÉRTIGA Y MUCHO MENOS TUS ALEACIONES
Estos neumáticos son realmente adecuados para mi MGF y mejoran el agarre en seco y la respuesta a través de la rueda. Un buen agarre junto con un bajo nivel de ruido hacen que este sea un excelente neumático en condiciones secas. Ligeramente resbaladizo en mojado, pero progresivo y sin frenado brusco. Sin duda, los encuentro mejores que los Eagles a los que reemplazaron.
¿Conduces un MG MGF NON VVC?
Valora tus neumáticos y ayuda al siguiente propietario a elegir. Lleva unos cinco minutos, y cada opinión de esta página viene de un conductor que se los tomó.
De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.