Este par de neumáticos Roadsmart 3 se compró para un viaje desde las fronteras galesas hasta el sur de Francia y de regreso que duró 2 semanas, la primera semana solo, la segunda semana con pasajero, usando autopistas de ida y vuelta con todo el equipaje, conduciendo duro por pasos alpinos y gargantas (sin equipaje) mientras estuve allí.
Calificación: neumáticos excelentes en general que duran fácilmente los 6.400 kilómetros de ida y vuelta con un excelente agarre en seco y suficiente agarre para hacer frente a la humedad (no forzamos los ángulos de inclinación, pero el frenado fuerte en mojado nunca hizo que el ABS entrara en acción). Buen perfil con una inclinación sin esfuerzo en las curvas. Absorbió las peores condiciones de la carretera con facilidad (¡especialmente en el Reino Unido!). Después de 6.400 kilómetros, la parte delantera todavía está por encima de los marcadores de desgaste por aproximadamente 1 mm y todavía queda mucho en la parte trasera, esta última probablemente tenga un par de miles más. No me sorprende que la parte delantera se desgastara más rápidamente dadas las fuerzas de frenado necesarias para las horquillas de descenso en una bicicleta pesada. Con una conducción más modesta, diría que igualaría a la parte trasera en cuanto a longevidad.
Calificación: neumáticos excelentes en general que duran fácilmente los 6.400 kilómetros de ida y vuelta con un excelente agarre en seco y suficiente agarre para hacer frente a la humedad (no forzamos los ángulos de inclinación, pero el frenado fuerte en mojado nunca hizo que el ABS entrara en acción). Buen perfil con una inclinación sin esfuerzo en las curvas. Absorbió las peores condiciones de la carretera con facilidad (¡especialmente en el Reino Unido!). Después de 6.400 kilómetros, la parte delantera todavía está por encima de los marcadores de desgaste por aproximadamente 1 mm y todavía queda mucho en la parte trasera, esta última probablemente tenga un par de miles más. No me sorprende que la parte delantera se desgastara más rápidamente dadas las fuerzas de frenado necesarias para las horquillas de descenso en una bicicleta pesada. Con una conducción más modesta, diría que igualaría a la parte trasera en cuanto a longevidad.