Compré estos neumáticos hace unos dos años y, desde entonces, me han impresionado. No nieva mucho en el lugar donde vivo, pero como mi casa está en una colina, pensé que no querría quedarme tirado cuando nieva. Usé estos neumáticos en un rango muy amplio de temperaturas, desde -5 °C hasta +40 °C.
Cuando hace calor, los neumáticos se ablandan y pierden tracción con facilidad. Como mi coche tiene solo 65 CV, he notado que cuando la temperatura supera los 30 °C, es mucho más fácil hacer girar los neumáticos en el mismo sitio.
En cuanto a las condiciones húmedas, cuando la lluvia acaba de empezar, los neumáticos no tienen agarre. Es fácil bloquear los cuatro neumáticos al frenar, y que las ruedas patinen o incluso que se pierda la parte trasera del coche. Sin embargo, una vez que ha llovido un poco, los neumáticos funcionan mejor, siempre que evites los charcos. He chocado contra un charco mientras iba a unos 100 km/h y pensé que iba a morir. Afortunadamente, no afectó demasiado al coche, ya que los dos neumáticos delanteros entraron en el charco al mismo tiempo. Sin embargo, si un neumático entra antes, crea mucha resistencia en ese neumático e intenta hacer girar el coche. No creo que la evacuación de agua sea muy eficaz.
En cuanto a la nieve, no puedo decir que no me hayan gustado estos neumáticos. Siempre que conduzcas según las condiciones, teniendo en cuenta la velocidad y la distancia con el coche de delante, funcionan bien. Sí, las ruedas patinan con facilidad y pierden tracción, pero eso es normal en la nieve.
No he tenido la oportunidad de probarlos en hielo. En cuanto al desgaste, estoy realmente impresionado: lucen igual que el día que los compré. Sin embargo, creo que esto tiene más que ver con el auto, ya que el mío solo pesa alrededor de 800 kg.
Cuando hace calor, los neumáticos se ablandan y pierden tracción con facilidad. Como mi coche tiene solo 65 CV, he notado que cuando la temperatura supera los 30 °C, es mucho más fácil hacer girar los neumáticos en el mismo sitio.
En cuanto a las condiciones húmedas, cuando la lluvia acaba de empezar, los neumáticos no tienen agarre. Es fácil bloquear los cuatro neumáticos al frenar, y que las ruedas patinen o incluso que se pierda la parte trasera del coche. Sin embargo, una vez que ha llovido un poco, los neumáticos funcionan mejor, siempre que evites los charcos. He chocado contra un charco mientras iba a unos 100 km/h y pensé que iba a morir. Afortunadamente, no afectó demasiado al coche, ya que los dos neumáticos delanteros entraron en el charco al mismo tiempo. Sin embargo, si un neumático entra antes, crea mucha resistencia en ese neumático e intenta hacer girar el coche. No creo que la evacuación de agua sea muy eficaz.
En cuanto a la nieve, no puedo decir que no me hayan gustado estos neumáticos. Siempre que conduzcas según las condiciones, teniendo en cuenta la velocidad y la distancia con el coche de delante, funcionan bien. Sí, las ruedas patinan con facilidad y pierden tracción, pero eso es normal en la nieve.
No he tenido la oportunidad de probarlos en hielo. En cuanto al desgaste, estoy realmente impresionado: lucen igual que el día que los compré. Sin embargo, creo que esto tiene más que ver con el auto, ya que el mío solo pesa alrededor de 800 kg.