Los mejores neumáticos para el BMW E39 520i Touring

Una actualización de mi revisión anterior, ya que estoy reemplazando el 520i con un modelo más deportivo. Es un neumático que recomendaría encarecidamente para un conductor promedio que se centra en la comodidad en lugar de la sensación deportiva. Nunca probé los neumáticos al límite, ya que el límite (de comodidad) de mi E39 520i Touring lento, de serie y tambaleante se alcanza antes del límite de los neumáticos. El neumático no se siente deportivo, de ninguna manera. Es un neumático de confort/turismo blando. Las superficies de carretera malas/ásperas, los badenes, etc., son bastante bien absorbidos por los neumáticos y no se transfieren mucho al volante. Debido a esto, son menos directos (en cuanto a la dirección) que los neumáticos más deportivos, pero eso es de esperar. No está nada mal. Como señala el conductor del Mégane, tienden a verse un poco desinflados debido a los flancos blandos, pero no puedo decir que alguna vez me sentí inseguro a ninguna velocidad debido a esto. Puede que tenga algo que ver con el mayor peso y la suspensión más blanda del BMW, en comparación con el Renault. También mantengo la presión de los neumáticos alrededor de 2,7-2,8 bar / 40 psi. ¡Encontré un agarre en mojado fenomenal! En charcos y carreteras mojadas a todas las velocidades, nunca sentí aquaplaning ni perdí la sensibilidad de la dirección. Me encontré buscando charcos y aumentando la velocidad para ver si podía alcanzar el límite de aquaplaning. El nivel de ruido también es muy bajo. No los he conducido muchos kilómetros, pero casi no muestran signos de desgaste. Para un conductor diario que conduce de manera suave/promedio, recomiendo encarecidamente estos neumáticos. Para un automóvil deportivo y/o un estilo de conducción enérgico, recomendaría algo diferente.

Tenía que probarlos. Son muy baratos y, según la etiqueta de la UE, deberían ser muy buenos. Combustible: B, Lluvia: A, Ruido: 68dB. Puse Landsail Sentury Qirin 990 en la parte delantera (Sava medio desgastado en la parte trasera) y lo primero que noté fue lo silencioso que se volvió el auto. El ruido interior se redujo significativamente. La comodidad también es muy buena. Son suaves y agradables en los baches, nada duros. En las curvas se sienten firmes/apretados y serenos. Al frenar de emergencia, también se sienten bien. En mojado son increíbles. He conducido por charcos de agua bastante profundos a aproximadamente 70 km/h, sin señales de que la parte delantera quisiera hacer aquaplaning. Además, si intento derrapar en rotondas mojadas, no hay subviraje. El auto tiene suspensión de serie, y eso suele ser una receta para el subviraje. Daré una revisión actualizada cuando los haya conducido más, pero hasta ahora solo tengo cosas buenas que decir sobre ellos. ¡Valor excepcional!