Por desgracia, compré un Sailun 225/55/16 xl y transformé mi coche en un barco. Me ha impresionado mucho el desgaste de los neumáticos, que son realmente muy buenos, pero como consuelo, aproximadamente 0 (cero)... ¡No volveré a comprarlos ni aunque sean muy baratos!

Qué desastre. La decisión de comprar estos neumáticos fue una de las peores que he tomado en mi vida. Arruinaron por completo el manejo, la conducción y el agarre a la carretera de mi BMW 520D. Estos neumáticos convirtieron un sedán de manejo impecable en un desastre inestable e impredecible. Además, el nivel de ruido de la carretera es inaceptablemente alto, caracterizado por un zumbido monótono desde 30 km/h hasta velocidades de autopista.
No compre estos neumáticos. No puedo enfatizar lo suficiente lo malos que son.

Ahora he cambiado los Sailuns por un juego completo de Avon ZV5 que han transformado TOTALMENTE mi coche. Una mejora enorme en todos los aspectos. ¡Es como un coche diferente!

Compré estos neumáticos basándome en lo que leí en este sitio y en otros. Hasta ahora estoy satisfecho con su rendimiento. Reemplazaron a los Dunlop Sport Maxx y todavía no los extraño. El agarre en superficies mojadas no es tan bueno como el de los Dunlop, pero en todos los demás aspectos son mejores. Cuando pierden agarre, son muy progresivos y sabes que estás a la altura. Anteriormente había comprado un auto con neumáticos chinos baratos y desagradables y eran horribles, el agarre simplemente se perdía al tomar curvas en condiciones húmedas y húmedas.

También ha habido nieve y hielo últimamente y estos neumáticos han funcionado bien con ese clima. Anteriormente, en 2010, tuve neumáticos Continental Sport Contact en el auto y con la nieve funcionaron horriblemente. El dibujo de la banda de rodadura era radial y la banda de rodadura lateral no era nada profunda, por lo que, una vez que se desgastaba una parte, conducir en la nieve era como un tren sobre rieles helados.

Solo he recorrido un par de cientos de millas, por lo que no puedo comentar sobre el desgaste, pero avisaré si veo algún problema importante con el desgaste.

No estaba seguro de qué esperar de estos neumáticos, ya que nunca había oído hablar de Sailun hasta hace un par de semanas. Sin embargo, algunas investigaciones en Internet sobre la empresa, especialmente en Canadá, sugirieron que estaban tratando de deshacerse de la imagen típica de neumáticos chinos baratos y de calidad inferior, así que me arriesgué y coloqué un par en la parte delantera de mi i30.

Debo decir que, tras haber conducido con varios neumáticos económicos en el pasado, estos son los mejores hasta el momento. Tienen el aspecto y el tacto de un neumático mucho más caro, pero cuestan solo el precio de un neumático económico típico.

Las bandas de rodadura tienen un aspecto agresivo y parecen más un neumático para todas las estaciones que un neumático de verano. El agarre en carretera seca es excelente; no tuve problemas para llevar mi auto a las curvas y la respuesta y la respuesta fueron excelentes.

Sin embargo, los neumáticos son un poco menos efectivos sobre mojado. Si bien siguen ofreciendo un agarre decente en línea recta, en curvas mojadas y con grasa se puede sentir que los neumáticos intentan salirse, incluso a velocidades bajas. Sin embargo, tan pronto como se endereza, los neumáticos recuperan un agarre sólido.

La respuesta y el andar de los neumáticos son buenos y muy cómodos, y el ruido de la carretera es bueno, ciertamente mucho menor que el de los Hankook K415 que reemplazaron. El tiempo dirá qué tan bien se desgastan, pero en general, estoy muy impresionado con este neumático económico.