Dunlop Winter Sport 5 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

51

Pruebas completadas

5th

Posición promedio

1st

Mejor resultado

16th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

El Dunlop Winter Sport 5 ofrece un rendimiento consistentemente sólido en invierno, con una capacidad excepcional en nieve y aquaplaning, terminando frecuentemente cerca de los primeros puestos en las pruebas ADAC y Auto Bild a pesar de su antigüedad. Destaca en nieve (varios primeros puestos en frenado, tracción y manejo en nieve) y muestra una excelente resistencia al aquaplaning, con un frenado en mojado competitivo en algunas pruebas y un desgaste y eficiencia de combustible superiores a la media en las evaluaciones ADAC. Sin embargo, presenta debilidades persistentes en frenado y manejo en seco y ruido en cabina, y ocasionalmente queda por detrás de los mejores en frenado en mojado. Los resultados generales promedian 4.9/51 pruebas, con varias victorias y podios, lo que refleja un neumático equilibrado pero orientado a la nieve. Sus principales fortalezas son su rendimiento en nieve y estabilidad en aquaplaning, líderes en su clase, además de sus eficientes métricas de rodadura y desgaste en las pruebas ADAC. Sus principales debilidades son las largas distancias de frenado en seco y el mayor ruido, con cierta variabilidad en el frenado en mojado en comparación con sus competidores más recientes.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en la nieve Fuerte
• Primer puesto en tracción sobre nieve y eslalon sobre nieve en el Auto Bild 2024 (2570 N; 3,31 m/s²)
• Primer puesto en frenado en nieve y segundo en tracción en ADAC 2024 de 16" (9,9 m; 235 N)
• Primer puesto en frenado y tracción en nieve en ADAC 2023 de 17" (9,4 m; 258,2 N)
• Primer puesto en manejo de nieve en Auto Bild Performance 2020 (61,5 km/h)
• Primer puesto en frenado en nieve en AZ 2020 (25,7 m) y Auto Bild UHP 2018 (25,1 m)
Resistencia al aquaplaning Fuerte
• Primer puesto en aquaplaning en curva en Auto Bild Sportscars 2024 (3,69 m/s²)
• Segundo aquaplaning consecutivo en Auto Bild Sportscars 2024 (89,2 km/h)
• Los 3 mejores casos de aquaplaning en curvas en ADAC 2024 de 17" (3/16) y ADAC 2024 de 16" (2/12)
• Tercer caso consecutivo de aquaplaning en SUV de Auto Bild 2020 (76,8 km/h)
Resultados generales de las pruebas y premios Fuerte
• 1.º puesto en la clasificación general del ADAC 2023 de 16"
• 1.º puesto en la clasificación general de 2017 ADAC 215/65 R16
• 1.º puesto en la clasificación general de 2016 ADAC 225/45 R17
• 1.º puesto en la clasificación general de 2015 de Auto Bild Performance 225/40 R18
• Segundo puesto en la clasificación general del ADAC 2024 de 17"
Desgaste y eficiencia Moderado
• Desgaste 3/16 (54300 km) en ADAC 2024 17"
• Desgaste 4/12 (48700 km) y mejor consumo de combustible (5,1 l/100 km) en 2024 ADAC 16"
• Desgaste 3/16 (47700 km) en ADAC 16" de 2023
• Resistencia a la rodadura de primera categoría: 1/15 del consumo de combustible en 2023 ADAC 17"; RR 4/20 en 2020 Auto Bild Performance
Rendimiento en mojado (subpruebas seleccionadas) Moderado
• Primera frenada en mojado sobre hormigón en ADAC 2024 de 17"
• Top 5 en manejo sobre mojado/circulo en Auto Bild 2021 (5.º WH; 3.er círculo)
• Top 10 de frenada en mojado en grandes campos (7/57 en la tanda AB de 2022)

Debilidades de rendimiento

Frenado y manejo en seco Fuerte
• 6/11 en frenada en seco (+16,4%) y 6/11 en manejo en seco en 2024 Auto Bild Sportscars
• Frenada en seco 20/23 (+19,2%) en 2024 Auto Bild
• Frenada en seco 16/22 (+21,2%) en 2023 Auto Bild
• Resultados repetidos de nivel inferior en seco en las pruebas Auto Bild SUV 2020 (peor frenado en seco 11/11) y Auto Bild UHP 2018/2019
Ruido/Comodidad Fuerte
• Nivel de ruido 10/11 en los coches deportivos Auto Bild 2024 (72,4 dB)
• 20/23 ruido en Auto Bild 2024 (72,5 dB)
• 21/22 ruido en Auto Bild 2023 (74,1 dB)
• El más ruidoso 73 dB en 2024 ADAC 16"
Variabilidad del frenado en mojado Moderado
• 16/23 frenada en mojado (+10,6%) en 2024 Auto Bild
• 19/22 frenada en mojado (+14,9%) en 2023 Auto Bild
• Frenada en mojado en la zona media del pelotón 15/55 en la tanda AB de 2024 (+8,1%) y 18/54 en 2023 (+15%)
Aquaplaning recto (en algunos tamaños) Menor
• 19/23 casos consecutivos de aquaplaning (+8,3%) en 2024 Auto Bild
• 15/22 en 2021 Auto Bild (+9,6%)
• 13/16 en 2023 ADAC 16" (+9,2%)
Valor/Precio Menor
• Valor 18/20 en Auto Bild Performance 2020 (precio alto por 1000 km)
• Valor 20/20 en Auto Bild 2021; Precio 17/20 (alto)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 11

Prueba de neumáticos de invierno de coches deportivos Auto Bild 2024

2024
Ganador: Michelin Pilot Alpin 5