Neumático OEM en un Camry SE 2022. Tracción extremadamente deficiente en todas las condiciones, incluido el clima seco en superficies de carretera en buenas condiciones. Derrape extenso al frenar con fuerza con poca capacidad de control, combinado con una distancia de frenado excesiva. El agarre limitado se nota incluso en la conducción más suave y enérgica. Consideré que estos neumáticos no eran seguros con menos de 200 millas (sí, doscientas) y los reemplacé por una marca premium de la competencia que costaba menos pero que solucionó de inmediato todos los problemas anteriores.

Neumático OEM con mi CX 30 y tengo 6000 millas en ellos, principalmente conduciendo por la ciudad. ¡Estos neumáticos son ruidosos! y la comodidad no es la mejor. Los Turanzas tienen una buena respuesta y parecen adecuados en la nieve húmeda y ligera. Al empujar el CX 30, se siente seguro hasta cierto punto con confianza en los neumáticos. Sin embargo, después de cierto punto, retrocede debido a la transferencia de peso del automóvil, no atribuible a los neumáticos. ¿Los compraría de nuevo? Sí, probablemente lo haría, luego los cambiaría por un neumático de invierno específico cuando llegue el frío.

Bridgestone turanza el 440 235/45/18r desgastado hasta las barras 20.000 rotaciones 5.000 millas cada vez