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Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024
- Medida probada
- 205/55 R16
- Neumáticos probados
- 20
- Disciplinas
- 15
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,24 | 43,9 | 110,6 | 99,0 | 57,9 | 75,14 | 12,29 | 84,3 | 3,82 | 97,4 | 29,1 | 2.520 | 60,0 | 3,28 | 98,9 | 71,0 | 99,0 | 47.970 | 9,59 | 7,83 | 87,3 | |
Puntos fuertesGanador de la prueba con un rendimiento fuerte y equilibrado en todas las condiciones climáticas, distancias de frenado cortas y kilometraje muy alto. A tener en cuentaNivel de precios más alto. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,98 × 20% = 19,8 Húmedo97,43 × 35% = 34,1 Nieve98,86 × 30% = 29,66 Comodidad99,01 × 5% = 4,95 Valor87,31 × 10% = 8,73 | |||||||||||||||||||||||
| 2 | 4 | 96,53 | 43,9 | 109,6 | 98,5 | 57,7 | 74,81 | 12,41 | 82,2 | 3,61 | 96,6 | 29,4 | 2.512 | 59,9 | 3,23 | 98,2 | 70,8 | 99,3 | 47.500 | 9,26 | 8,20 | 86,1 | |
Puntos fuertesTalento invernal sin defectos, ofrece un comportamiento de conducción seguro en cualquier condición meteorológica y un kilometraje convincentemente bueno. A tener en cuentaNivel de precios más alto. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,53 × 20% = 19,71 Húmedo96,58 × 35% = 33,8 Nieve98,16 × 30% = 29,45 Comodidad99,29 × 5% = 4,96 Valor86,12 × 10% = 8,61 | |||||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 97,07 | 43,7 | 109,8 | 98,8 | 57,5 | 73,53 | 12,44 | 82,0 | 3,42 | 95,8 | 29,1 | 2.457 | 59,5 | 3,25 | 97,8 | 71,6 | 98,2 | 48.210 | 6,64 | 7,91 | 95,5 | |
Puntos fuertesMarca de segunda categoría asequible que muestra un buen rendimiento en todo tipo de clima, muy alto kilometraje y baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaAgarre ligeramente limitado en condiciones húmedas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,84 × 20% = 19,77 Húmedo95,77 × 35% = 33,52 Nieve97,77 × 30% = 29,33 Comodidad98,18 × 5% = 4,91 Valor95,46 × 10% = 9,55 | |||||||||||||||||||||||
| 4 | 6 | 96,23 | 44,1 | 110,2 | 98,6 | 54,0 | 76,01 | 12,26 | 81,0 | 3,20 | 98,4 | 29,6 | 2.512 | 59,2 | 3,27 | 98,0 | 72,3 | 97,2 | 44.300 | 11,29 | 8,77 | 78,2 | |
Puntos fuertesTalento deportivo invernal con gran rendimiento en cualquier superficie, distancias de frenado cortas y kilometraje convincente. A tener en cuentaNivel de precios alto. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,58 × 20% = 19,72 Húmedo98,41 × 35% = 34,44 Nieve97,97 × 30% = 29,39 Comodidad97,23 × 5% = 4,86 Valor78,22 × 10% = 7,82 | |||||||||||||||||||||||
| 5 | 8 | 95,81 | 44,0 | 109,2 | 98,2 | 56,6 | 75,02 | 12,52 | 78,5 | 3,16 | 95,8 | 29,7 | 2.483 | 58,7 | 3,18 | 96,7 | 71,4 | 98,5 | 50.500 | 10,30 | 8,10 | 86,8 | |
Puntos fuertesNeumático Premium con buen rendimiento equilibrado en todas las condiciones climáticas, muy alto kilometraje, baja resistencia a la rodadura y buen confort. A tener en cuentaNivel de precios alto. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,23 × 20% = 19,65 Húmedo95,84 × 35% = 33,54 Nieve96,74 × 30% = 29,02 Comodidad98,46 × 5% = 4,92 Valor86,76 × 10% = 8,68 | |||||||||||||||||||||||
| 6 | 2 | 97,15 | 45,2 | 109,8 | 97,2 | 59,1 | 74,30 | 12,66 | 84,5 | 3,93 | 96,0 | 29,1 | 2.509 | 59,6 | 3,31 | 98,8 | 71,6 | 98,2 | 50.250 | 7,16 | 7,72 | 95,8 | |
Puntos fuertesRendimiento deportivo directo en cualquier condición climática, buenas reservas en aquaplaning, excelente kilometraje, precio justo. A tener en cuentaDistancia de frenado prolongada sobre mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,21 × 20% = 19,44 Húmedo95,96 × 35% = 33,59 Nieve98,79 × 30% = 29,64 Comodidad98,18 × 5% = 4,91 Valor95,8 × 10% = 9,58 | |||||||||||||||||||||||
| 7 | 5 | 96,52 | 46,0 | 108,9 | 96,0 | 58,5 | 74,13 | 12,48 | 77,5 | 3,71 | 95,6 | 29,2 | 2.570 | 59,6 | 3,31 | 99,3 | 72,5 | 97,0 | 48.690 | 7,80 | 7,82 | 92,2 | |
Puntos fuertesRendimiento convincente sobre nieve, excelente kilometraje y baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaAgarre ligeramente limitado en carreteras mojadas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,97 × 20% = 19,19 Húmedo95,59 × 35% = 33,46 Nieve99,35 × 30% = 29,8 Comodidad96,97 × 5% = 4,85 Valor92,17 × 10% = 9,22 | |||||||||||||||||||||||
| 8 | 13 | 94,78 | 44,7 | 109,0 | 97,4 | 59,1 | 73,49 | 12,74 | 83,4 | 3,58 | 94,8 | 29,3 | 2.429 | 59,0 | 3,23 | 97,0 | 72,2 | 97,4 | 41.730 | 8,63 | 8,61 | 81,8 | |
Puntos fuertesRendimiento convincentemente bueno en carreteras nevadas, muy buenas reservas en aquaplaning, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaDistancia de frenado sobre mojado ligeramente ampliada. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,38 × 20% = 19,48 Húmedo94,76 × 35% = 33,17 Nieve96,96 × 30% = 29,09 Comodidad97,37 × 5% = 4,87 Valor81,78 × 10% = 8,18 | |||||||||||||||||||||||
| 9= | 7 | 96,16 | 44,1 | 109,2 | 98,1 | 57,1 | 74,12 | 12,38 | 81,0 | 3,40 | 96,2 | 29,5 | 2.450 | 58,0 | 3,15 | 96,0 | 71,8 | 97,9 | 45.540 | 7,47 | 7,64 | 91,7 | |
Puntos fuertesComportamiento de conducción seguro y equilibrado en condiciones húmedas, buen kilometraje, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaOrientación lateral moderada sobre nieve. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,12 × 20% = 19,62 Húmedo96,2 × 35% = 33,67 Nieve96,03 × 30% = 28,81 Comodidad97,91 × 5% = 4,9 Valor91,67 × 10% = 9,17 | |||||||||||||||||||||||
| 9= | 10 | 95,10 | 45,0 | 109,0 | 97,1 | 58,6 | 73,49 | 12,67 | 83,4 | 3,46 | 94,9 | 29,4 | 2.513 | 59,1 | 3,30 | 98,3 | 71,7 | 98,1 | 41.330 | 9,19 | 8,48 | 80,7 | |
Puntos fuertesMáximo rendimiento sobre nieve, buenas reservas de seguridad en aquaplaning y ruido de rodadura silencioso. A tener en cuentaDistancia de frenado sobre mojado ligeramente ampliada. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,06 × 20% = 19,41 Húmedo94,93 × 35% = 33,22 Nieve98,3 × 30% = 29,49 Comodidad98,05 × 5% = 4,9 Valor80,69 × 10% = 8,07 | |||||||||||||||||||||||
| 11 | 12 | 94,80 | 43,5 | 109,4 | 98,9 | 58,3 | 74,08 | 12,63 | 80,7 | 3,12 | 94,5 | 30,2 | 2.449 | 58,5 | 3,22 | 96,2 | 71,2 | 98,7 | 40.400 | 9,41 | 8,01 | 81,4 | |
Puntos fuertesDinámica equilibrada y buena en todas las condiciones climáticas, buenas reservas en aquaplaning, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaDistancia de frenado sobre mojado ligeramente ampliada. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,89 × 20% = 19,78 Húmedo94,55 × 35% = 33,09 Nieve96,2 × 30% = 28,86 Comodidad98,74 × 5% = 4,94 Valor81,37 × 10% = 8,14 | |||||||||||||||||||||||
| 12 | 16 | 94,64 | 44,4 | 109,1 | 97,7 | 56,9 | 74,23 | 12,56 | 78,8 | 2,93 | 94,9 | 30,6 | 2.452 | 58,6 | 3,15 | 95,5 | 70,9 | 99,2 | 39.840 | 8,03 | 8,44 | 82,6 | |
Puntos fuertesComportamiento de conducción seguro y equilibrado en todas las condiciones climáticas, distancias de frenado cortas y bajo nivel de ruido. A tener en cuentaOrientación lateral moderada sobre nieve. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,75 × 20% = 19,55 Húmedo94,92 × 35% = 33,22 Nieve95,5 × 30% = 28,65 Comodidad99,15 × 5% = 4,96 Valor82,57 × 10% = 8,26 | |||||||||||||||||||||||
| 13 | 11 | 94,97 | 44,5 | 108,8 | 97,5 | 55,6 | 74,89 | 12,44 | 80,9 | 3,16 | 96,7 | 30,2 | 2.491 | 60,0 | 3,25 | 97,5 | 71,4 | 98,5 | 38.700 | 10,85 | 8,83 | 74,6 | |
Puntos fuertesCaracterísticas de conducción convincentes y buenas, con distancias de frenado cortas sobre nieve y carreteras mojadas y un ruido de adelantamiento silencioso. A tener en cuentaKilometraje moderado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,5 × 20% = 19,5 Húmedo96,66 × 35% = 33,83 Nieve97,52 × 30% = 29,26 Comodidad98,46 × 5% = 4,92 Valor74,56 × 10% = 7,46 | |||||||||||||||||||||||
| 14 | 9 | 95,17 | 45,1 | 108,8 | 96,9 | 58,5 | 72,94 | 12,56 | 82,5 | 3,64 | 95,2 | 29,2 | 2.477 | 60,9 | 3,31 | 98,9 | 70,3 | 100,0 | 44.810 | 9,37 | 10,15 | 77,8 | |
Puntos fuertesCualidades convincentes en carreteras nevadas, buenas reservas en aquaplaning, buen kilometraje. A tener en cuentaDistancia de frenado en mojado prolongada, respuesta de dirección retardada. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,86 × 20% = 19,37 Húmedo95,25 × 35% = 33,34 Nieve98,94 × 30% = 29,68 Comodidad100 × 5% = 5 Valor77,78 × 10% = 7,78 | |||||||||||||||||||||||
| 15 | 17 | 94,54 | 43,0 | 109,9 | 99,7 | 54,0 | 74,94 | 12,56 | 73,0 | 1,98 | 94,5 | 30,3 | 2.446 | 59,4 | 3,21 | 96,4 | 72,1 | 97,5 | 37.350 | 8,57 | 9,05 | 77,2 | |
Puntos fuertesDinámica de conducción deportiva equilibrada y distancias de frenado cortas en todas las condiciones climáticas. A tener en cuentaBajas reservas en aquaplaning, bajo kilometraje. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,69 × 20% = 19,94 Húmedo94,5 × 35% = 33,07 Nieve96,43 × 30% = 28,93 Comodidad97,5 × 5% = 4,88 Valor77,24 × 10% = 7,72 | |||||||||||||||||||||||
| 16= | 14 | 94,78 | 45,5 | 109,9 | 96,9 | 58,9 | 73,07 | 12,72 | 75,4 | 2,88 | 92,8 | 30,0 | 2.526 | 59,6 | 3,23 | 97,7 | 72,1 | 97,5 | 39.500 | 8,10 | 7,28 | 87,1 | |
Puntos fuertesAdecuación convincente para el invierno, comportamiento de conducción seguro en carreteras secas, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaPoco agarre en condiciones húmedas, bajas reservas con peligro de aquaplaning. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,94 × 20% = 19,39 Húmedo92,83 × 35% = 32,49 Nieve97,72 × 30% = 29,31 Comodidad97,5 × 5% = 4,88 Valor87,08 × 10% = 8,71 | |||||||||||||||||||||||
| 16= | 15 | 94,71 | 45,2 | 108,3 | 96,5 | 56,2 | 72,77 | 12,71 | 75,3 | 2,68 | 93,7 | 29,3 | 2.486 | 60,4 | 3,21 | 98,0 | 70,8 | 99,3 | 38.335 | 7,30 | 8,79 | 82,5 | |
Puntos fuertesBuena idoneidad para el invierno y características de conducción segura en carreteras mojadas. A tener en cuentaRespuesta de dirección retardada, kilometraje limitado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,53 × 20% = 19,31 Húmedo93,65 × 35% = 32,78 Nieve98,04 × 30% = 29,41 Comodidad99,29 × 5% = 4,96 Valor82,46 × 10% = 8,25 | |||||||||||||||||||||||
| 18= | 18 | 94,37 | 46,3 | 108,2 | 95,4 | 55,4 | 73,24 | 12,67 | 83,9 | 3,48 | 96,5 | 30,9 | 2.427 | 59,0 | 3,12 | 95,0 | 71,2 | 98,7 | 37.400 | 8,56 | 8,02 | 81,0 | |
Puntos fuertesBuena aptitud para el invierno y características de conducción segura en carreteras secas. A tener en cuentaAgarre limitado y distancias de frenado prolongadas en carreteras mojadas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,35 × 20% = 19,07 Húmedo96,45 × 35% = 33,76 Nieve95 × 30% = 28,5 Comodidad98,74 × 5% = 4,94 Valor81,02 × 10% = 8,1 | |||||||||||||||||||||||
| 18= | 19 | 94,06 | 46,4 | 109,3 | 95,7 | 60,3 | 71,49 | 12,84 | 79,5 | 3,58 | 92,9 | 29,6 | 2.483 | 60,2 | 3,29 | 98,2 | 72,9 | 96,4 | 41.810 | 8,61 | 8,92 | 80,8 | |
Puntos fuertesCaracterísticas de conducción buenas y seguras en carreteras mojadas y secas. A tener en cuentaIdoneidad limitada para el invierno, bajo kilometraje, alta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,75 × 20% = 19,15 Húmedo92,94 × 35% = 32,53 Nieve98,25 × 30% = 29,47 Comodidad96,43 × 5% = 4,82 Valor80,83 × 10% = 8,08 | |||||||||||||||||||||||
| 20 | 20 | 93,06 | 43,9 | 109,3 | 98,4 | 57,9 | 73,75 | 12,40 | 81,1 | 3,28 | 95,4 | 30,8 | 2.271 | 57,5 | 3,15 | 93,0 | 71,7 | 98,1 | 37.360 | 10,17 | 9,75 | 71,9 | |
Puntos fuertesCaracterísticas de conducción buenas y seguras en carreteras mojadas y secas. A tener en cuentaIdoneidad limitada para el invierno, bajo kilometraje, alta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,39 × 20% = 19,68 Húmedo95,43 × 35% = 33,4 Nieve92,97 × 30% = 27,89 Comodidad98,05 × 5% = 4,9 Valor71,88 × 10% = 7,19 | |||||||||||||||||||||||
| Árbitro |
Reference All Season
|
— | — | 43,1 | 112,6 | 100,8 | 54,7 | 74,52 | 12,33 | 79,8 | 2,95 | 96,8 | 29,7 | 2.516 | 59,6 | 3,20 | 97,6 | 71,0 | 99,0 | — | — | — | — |
Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco100,79 × 20% = 20,16 Húmedo96,77 × 35% = 33,87 Nieve97,63 × 30% = 29,29 Comodidad99,01 × 5% = 4,95 Valor— | |||||||||||||||||||||||
| Árbitro |
Reference Budget
|
— | — | 47,9 | 106,3 | 92,9 | 79,1 | 62,36 | 14,57 | 66,1 | 1,23 | 74,8 | 35,8 | 1.790 | 55,9 | 2,71 | 81,1 | 74,2 | 94,7 | — | — | — | — |
Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco92,94 × 20% = 18,59 Húmedo74,82 × 35% = 26,19 Nieve81,11 × 30% = 24,33 Comodidad94,74 × 5% = 4,74 Valor— | |||||||||||||||||||||||
| Árbitro |
Reference Summer
|
— | — | 38,6 | 115,0 | 107,7 | 52,9 | 77,36 | 11,64 | 80,4 | 3,19 | 101,0 | 46,1 | 849 | — | 1,38 | — | 73,4 | 95,8 | — | — | — | — |
Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco107,69 × 20% = 21,54 Húmedo100,95 × 35% = 35,33 Nieve— Comodidad95,78 × 5% = 4,79 Valor— | |||||||||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Continental WinterContact TS 870
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 20% Efecto real 10%
- Húmedo Peso 35% Efecto real 31%
- Nieve Peso 30% Efecto real 20%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 2%
- Valor Peso 10% Efecto real 37%
- Desgaste cuenta un 3,7% de la puntuación, pero crea el 17% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en seco cuenta un 10% de la puntuación, pero solo crea el 2% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 15
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 10% | 8% |
| Comportamiento en seco | 10% | 2% |
| Frenado en mojado | 10,2% | 10% |
| Comportamiento en mojado | 10,2% | 5% |
| Círculo en mojado | 9,8% | 5% |
| Aquaplaning en línea recta | 2,5% | 3% |
| Aquaplaning en curva | 2,5% | 8% |
| Frenado en nieve | 6,9% | 6% |
| Tracción en nieve | 8,1% | 6% |
| Comportamiento en nieve | 8,1% | 4% |
| Slalom en nieve | 6,9% | 5% |
| Ruido | 5% | 2% |
| Desgaste | 3,7% | 17% |
| Valor | 2,7% | 10% |
| Resistencia a la rodadura | 3,6% | 10% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
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