Sava Eskimo S3+

Los tengo instalados en mi Kia Ceed 2016 1.6 GDI desde que es nuevo. El rendimiento parece mantenerse constante con el paso de los años (el coche estuvo guardado en el garaje toda su vida y se condujo con suavidad hasta que mi padre me lo regaló hace un año). El rendimiento en nieve no es malo, pero en seco y mojado es algo. En condiciones normales de conducción, parece estar bastante bien, siempre que tu ritmo de conducción sea el habitual. Tuve varias situaciones en las que tuve que frenar o girar bruscamente el volante y la respuesta no fue la mejor. Derrapaba y, al frenar, el coche seguía avanzando mientras el ABS se volvía loco.
La conducción normal está bastante bien, pero se recomienda precaución. Tuve otro coche con la misma medida de neumáticos y, por ejemplo, los Pirelli eran mucho más predecibles y mejores al frenar bruscamente en seco y mojado. No los volveré a comprar. Si tienes un presupuesto ajustado y conoces sus puntos débiles, podría ser una buena idea comprarlos.
Los neumáticos mantuvieron el mismo rendimiento desde nuevos hasta el día de hoy (+-5,5 mm después de 35.000 km de conducción suave)

Neumáticos muy muy buenos. Seco6 Mojado8 Nieve10 Hielo7.

PROs: Bastante silencioso Equilibrio seguro en seco Bastante bueno en la nieve Frenado decente en todas las condiciones CONTRAS: Sensación muy, muy esponjosa en el volante Patinaje de las ruedas bajo la lluvia (menos cuando está ligeramente mojado pero no llueve actualmente) Existe información de la carretera, pero a menudo es engañosa debido a la esponjosidad Yo diría que este es un neumático seguro para el conductor promedio, incluso para unos pocos viajes enérgicos. Excepto por la esponjosidad muy evidente, diría que este es un neumático de muy buena relación calidad-precio.

He estado usando estos en mi modelo base RDW E90 320d 2011, y la tracción en hielo y nieve es increíble, tanto que nunca necesité montar cadenas (son obligatorias), pero en seco/mojado estos neumáticos son horribles, se sienten súper esponjosos y se siente como si el auto estuviera andando sobre espuma, no confiaría en estos yendo a más de 165 km/h. Supongo que seguiré divirtiéndome conduciendo durante el verano y para el invierno simplemente me divertiré al no quedarme atrapado en la nieve, ya que tenemos mucha aquí en Kosovo durante el invierno (al menos en mi ciudad donde vivo)

Nieve: Estos neumáticos son para nieve pura. Conducir sobre nieve es fantástico. Una vez intenté atravesar una nieve muy alta, de unos 40 cm, en un camino de montaña de tierra. El coche estaba más bien apoyado sobre la nieve por la parte inferior que sobre los neumáticos, y aun así pude atravesarlo.

Seco: lo opuesto a este valor es el manejo en carreteras secas: los tacos de goma altos, blandos y pequeños se comportan más como un gel cuando se trata de una conducción deportiva. Sigue teniendo un buen agarre, pero no tiene nada en común con una conducción precisa. Realmente se puede escuchar el sonido de los tacos de goma rodando incluso en curvas decentes o al acelerar. Pero es un aspecto curioso de conducir estos neumáticos :-)

Vida útil: tengo dos autos, uno para el invierno y un convertible para el verano, por lo que uso estos neumáticos durante toda la temporada, mientras conduzco solo unos pocos cientos de kilómetros en el verano, pero el neumático aún tiene la capacidad de durar entre 3 y 4 temporadas mientras conduzco alrededor de 5000 millas al año.

Resumen: Recomendaría estos neumáticos a quienes quieran ir seguros por la montaña durante el invierno y aceptar sus limitaciones en temperaturas de +0 grados. Como los compro solo por la nieve, los compraré para siempre :D

PD: Pero tenga en cuenta que cada neumático se comporta de forma diferente en distintos tamaños de neumáticos. Me sorprendió lo diferente que puede actuar el mismo modelo de neumático en distintos coches. Mi opinión es para 165/70 R13 en un coche cuyo peso es de unos 1000 kg sin conductor.

Bueno en nieve y hielo, regular en mojado, seco no apto si necesitas detenerte. Para un neumático económico es una buena opción en invierno, resbaladizo en mojado en las curvas cuando aplicas algo de velocidad, gran kilometraje.

Lo compré en invierno de 2019/2020 y lo conduje aproximadamente por 60 000 km en las siguientes tres temporadas invernales. Se maneja mejor que el Conti Eco Contact. Después de tres inviernos y 60 000 km, perdió sus propiedades.

Neumático perfecto para el invierno. Excelente agarre en nieve.

El neumático tiene un buen rendimiento tanto en carreteras secas como mojadas y es excelente en carreteras con nieve y hielo. Excelente relación precio/rendimiento. Volvería a comprarlo

Los compré hace un par de años porque no podía encontrar nada mejor en ese momento. Seré completamente honesto. Las primeras dos temporadas de invierno fueron increíbles. Como los de primera calidad. Pero después de esos dos años estaban por debajo del promedio. Quiero decir, claro... se rompen y todo, pero con agua funcionaron solo un 75% y con nieve menos del 50%. Tuve que atravesar el hielo dos veces y no lo volvería a hacer.

Los neumáticos se han utilizado durante 3 inviernos y han recorrido unos 25 000 km. El agarre es bastante bueno, no el mejor que hay, pero por el precio es genial. El agarre en mojado no es el mejor, pero está lejos de ser malo. Sobre nieve los neumáticos son perfectos. Los volvería a comprar.

Neumático de buen precio y con excelente agarre en la nieve.

El neumático tiene un agarre medio en seco, pero ni de lejos es peligroso. En mojado es un poco mejor. En nieve es excelente. El agarre en nieve es escandalosamente bueno. El manejo y el frenado son muy buenos en condiciones de nieve. En hielo tiene buen agarre y frenado. El desgaste es muy bajo. En comparación con Continental o Michelin, en mi opinión es mejor en nieve y peor en condiciones secas. En promedio, en mi opinión, es un neumático para nieve muy bueno.

He tenido una buena experiencia con ellos. Los he usado para todas las estaciones, en dos inviernos los neumáticos están un poco gastados, solo este invierno se pueden usar, pero aún tienen un buen agarre en la nieve y el hielo.
Con lluvia intensa he tenido un agarre bastante bueno, casi conduje como si estuviera seco, nunca he tenido aquaplaning con ellos, el ruido cuando eran nuevos era un poco alto pero no es un gran problema, después de que se desgastan un poco el ruido desaparece.
El manejo fue muy bueno, no tuve ningún problema. Los recomiendo y son bastante económicos.

Conducidos una temporada de invierno, muy buenos en nieve, neumáticos blandos, cómodos y silenciosos, manejo: calificación media, precio bajo. Se fabricaron en España, versión XL. No me gusta el patrón esquimal de Sava. Duración estimada en neumáticos delanteros (tracción delantera) 20 000 km o más, en ruedas traseras 30 000 km o más.