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Bridgestone Potenza S001 RFT

Bridgestone Neumáticos Máximo rendimiento Verano

El Bridgestone Potenza S001 RFT es un Máximo rendimiento Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.2
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
73%
Agarre en Mojado
59%
Sensación del Camino
67%
Manejabilidad
65%
Desgaste
74%
Comodidad
49%
Volver a comprar
45%
64 Reseñas
62% Promedio
823,668 millas recorridas
Bridgestone Potenza S001 RFT

Bridgestone Potenza S001 RFT

Summer Premium
BETA
6.2 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 64
Calificación promedio: 61.5%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.85
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Bridgestone Potenza S001 RFT

Preguntas y respuestas para el Bridgestone Potenza S001 RFT

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January 10, 2017

Is the Potenza S001 (which is fitted on my new Mercedes SLC) a run flat tyre or are there two versions ie run flat and normal? Thank you.

Si el neumático de su nuevo Mercedes es la versión runflat del S001, tendrá "runflat" / "rft" marcado claramente en el flanco.
February 4, 2017

I want to buy a summer tire for my Honda Civic.. 205/55 R16.. I live in Zonguldak Ereğli.. Wet roads.. But if I make 25000 km for only 1 year.. Half is at highway, half is at wet roads.. I wanted to buy 205/55/16 94w , XL.. Safe and hard tire.. But I think this type of tire is very hard. Are there adverse effects on road handling? Which tires can you suggest to me?

El Bridgestone Potenza S001 RFT es un neumático runflat, por lo que tiene un flanco muy duro. Esto lo protegerá de daños en el flanco en carreteras con superficies en mal estado, pero como resultado será menos cómodo que un neumático que no sea runflat. Le sugerimos que eche un vistazo al Bridgestone DriveGuard
April 2, 2019

What tyre do you recommend on a BMW m 140I I have Bridgestone potential soo1 rf on now which I have had since new

La opción predeterminada sin tecnología runflat es el Michelin Pilot Super Sport, sin embargo ahora ha sido reemplazado por el PIlot Sport 4, que ofrece un mejor agarre en mojado y mayores niveles de comodidad, a expensas de cierta sensación de dirección.
February 21, 2024

When are you going to do a runflat group test?

Lamentablemente, debido a los costos extremadamente altos y la falta de demanda real, parece poco probable que pueda hacer esto pronto. La buena noticia es que un neumático que funciona bien sin neumáticos runflat generalmente funciona bien con neumáticos runflat; sin embargo, como un gran porcentaje de neumáticos runflat son especificaciones de equipo original, la traducción no siempre funciona.
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Top 3 Bridgestone Potenza S001 RFT Reseñas

Dado 46% mientras conducía un Audi A6 Avant Quattro 2.0TDI (245/45 R19) en mostly country roads por 0 average millas
Tengo un Audi Quattro Estate 2021, estos neumáticos venían con el coche, los compré como segundo usuario. ODIO estos neumáticos, nunca sentí tan poco agarre en un coche 4x4, malo en seco, peor en mojado, y cualquier bache en la carretera parece hacer que el coche parezca que patina constantemente. Tampoco es bueno en condiciones de viento. No soy un conductor demasiado rápido, pero conduzco al menos 10 mph más lento para sentirme más seguro. Los cambio lo antes posible
Hacer una pregunta | Útil 950
August 28, 2024
Dado 47% mientras conducía un BMW 318 (225/50 R17) en mostly motorways por 20,000 spirited millas
Usuario de BMW F30.
Ventajas:
1. Se desgasta muy lentamente.
2. No hay que preocuparse en caso de pinchazo (RFT)

Contras:
1. Los neumáticos muy duros producen mucha vibración y ruido fuerte que se introduce en la cabina y afecta en gran medida el nivel de comodidad.
2. Muy incómodo, especialmente al lidiar con baches en la carretera.
3. Agarre deficiente en seco, donde el automóvil sobrevira fácilmente al tomar curvas a alta velocidad.
4. Muy mal agarre en mojado
No volveré a comprar.
Hacer una pregunta | Útil 1131
November 1, 2023
Dado 53% mientras conducía un BMW X1 25D Xdrive (225/45 R19) en a combination of roads por 5,000 easy going millas
Absolutamente horrible, recogí mi BMW X1 de 20 000 millas con estas cosas puestas y, Dios mío, ¡son ruidosas e incómodas! El neumático que entregué fue un Skoda YETI y era absolutamente silencioso en comparación con los Potenza S02 que tenía. No me importa cuánto desgaste les quede, ¡los están cambiando por algo que sea más silencioso que estos! ¡Absolutamente el PEOR neumático que he tenido en más de 40 años conduciendo!
Hacer una pregunta | Útil 967
February 7, 2024
¿Has conducido con el Bridgestone Potenza S001 RFT neumático?

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Latest Bridgestone Potenza S001 RFT Reseñas

Dado 53% mientras conducía un Lexus LS460 (245/45 R19) en mostly motorways por 1,000 average millas
Un nivel de comodidad absolutamente horrible. Extremadamente ruidoso y áspero. Convirtió mi Lexus LS en un coche económico. Nunca más lo volvería a comprar. Ni los considere.
Hacer una pregunta | Útil 206
December 22, 2025
Dado 49% mientras conducía un BMW 740d msport (245/40 R20) en a combination of roads por 20,000 average millas
Sin duda, los peores neumáticos que he tenido, y esos venían de fábrica en mi BMW Serie 7. Recomendables para Audi S5 y BMW Sport. Debes estar loco para comprarlos. Los comparo con Michelin, Pirelli, GoodYear, Hankook, Nokian y Continental. Literalmente, todos los demás neumáticos que he tenido eran mejores. Además, estos neumáticos casi me matan en mojado cuando eran nuevos. Mejoraron después de un par de semanas de conducción, pero aun así, vamos a 65 km/h en una rotonda si llueve. Una auténtica porquería.
Hacer una pregunta | Útil 215
October 21, 2025
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 89% mientras conducía un BMW 120d M sport (245/35 R18) en a combination of roads por 27,000 spirited millas
Mi Serie 1 tenía un asiento nuevo del Potenza 001 cuando salí de la gasolinera. Solo puedo decir que han quedado geniales y que el desgaste ha sido increíble, considerando que es tracción trasera. Al delantero todavía le quedan 4 mm, así que espero recorrer unos miles de kilómetros más antes de tener que reemplazarlo.
Un poco más ruidoso que otros en el mercado, pero estos se han desgastado por lo que es de esperar.
Hacer una pregunta | Útil 378
September 6, 2025
Dado 47% mientras conducía un BMW 320 d (255/35 R19) en a combination of roads por 13,000 spirited millas
No tengo muchos puntos positivos que decir sobre este neumático, aparte de que ofrece una agradable sensación deportiva al conducir, pero al mismo tiempo es ruidoso. El agarre en seco es poco fiable y el agarre en mojado es mucho peor. El desgaste es aceptable. En general, recomendaría Goodyear en lugar de ellos, ya que es un neumático mucho mejor.
Hacer una pregunta | Útil 811
November 6, 2023
Dado 60% mientras conducía un BMW 523I (225/50 R17) en mostly motorways por 30,000 spirited millas
Probablemente se deba a que son antipinchazos, pero son terriblemente incómodos y ruidosos con la suspensión estándar. El agarre en seco es aceptable, pero los baches en la carretera arruinan por completo tanto la calidad de conducción como el agarre, especialmente en mojado. Lo único positivo es el desgaste, ya que mi juego duró unos 50.000 km y todavía tiene profundidad de la banda de rodadura, pero la calidad de conducción es tan mala con estos neumáticos que nunca volveré a equiparlos.
Hacer una pregunta | Útil 809
May 19, 2023
Dado 53% mientras conducía un Mercedes Benz 190 2.3 16 (225/40 R19) en a combination of roads por 6,000 average millas
Neumático caro y de mala calidad, nada cómodo, pero dura bastante.
Hacer una pregunta | Útil 962
January 31, 2023
Dado 43% mientras conducía un BMW 318 (225/45 R18) en mostly town por 62,000 average millas
Tengo estos neumáticos instalados en mi BMW F30 2017. Solo pude soportarlos 1500 km. Subviraje constante y ninguna comodidad en absoluto. Nunca más RFT, nunca más Potenza S001. El único aspecto positivo del neumático es el desgaste. Pero, ¿qué haces con él cuando no tienes agarre en absoluto?
Hacer una pregunta | Útil 937
January 28, 2023
Dado 50% mientras conducía un BMW 118i Sport (225/40 R18) en mostly country roads por 20 average millas
Demasiados neumáticos ruidosos y vibrantes. Siento que esto no es un neumático, debería ser una rueda de madera que hace contacto entre la carretera y el automóvil. Los tamaños de mis neumáticos son 225/40/18 en la parte delantera y 245/35/18 en la parte trasera. También insonoricé mi automóvil, pero lamentablemente no puedo reducir los ruidos de vibración y de los neumáticos.
Hacer una pregunta | Útil 1074
January 16, 2023
Dado 43% mientras conducía un BMW 1 series M pack (225/40 R18) en mostly country roads por 25 spirited millas
Muy malo en todos los aspectos, manejo en seco y mojado. Confort, todos los fallos en carretera se acentúan potencia 10 y llantas muy ruidosas y muy caras (factura de antiguos dueños, afortunadamente no pagué yo esa porquería). La vida útil parece aceptable pero son tan malas que las cambiaré mucho antes de que mueran. La sensación de carretera y media y consumo, no tengo elementos de comparación.
Hacer una pregunta | Útil 906
September 18, 2022
Dado 53% mientras conducía un BMW 1 series M pack (225/45 R17) en mostly country roads por 0 spirited millas
Neumáticos montados por el anterior dueño en mi bmw 118d m sport 2016, tan malos que los cambiaré aunque apenas estén gastados. Conducción catastrófica, inseguridad, siempre dispuesto a contravolantear porque el coche se cala por un sí o un no. Confort muy pobre y ruidoso en el carril rápido. Único punto positivo, desgaste lento pero degrada la calidad del coche por lo que es difícil de mantener.
Hacer una pregunta | Útil 1163
September 18, 2022
Dado 54% mientras conducía un BMW 330i M SPORT SALOON (225/45 R17) en mostly motorways por 10,000 spirited millas
El aquaplaning es un problema
Hacer una pregunta | Útil 788
June 20, 2022
Dado 55% mientras conducía un BMW 340 m sport (225/40 R19) en a combination of roads por 45,000 average millas
Conduje con los neumáticos delanteros durante 73.000 km y les quedaban 5 mm de profundidad de dibujo. Estos neumáticos son extremadamente incómodos porque generan un ruido muy fuerte después de conducir a más de 50 km/h. Los cambié por unos Pirelli P-Zero RFT y el nivel de ruido se redujo en un 70 %, ya que todavía tengo 2 neumáticos traseros Potenza s001. Esa es mi única queja, pero es una gran queja. Me enojó haberlos cambiado antes debido al nivel de ruido incómodo que generan.
Hacer una pregunta | Útil 892
June 13, 2022