Bridgestone Turanza T005 vs Continental Premium Contact 6
- TR Score
- 8,6/10
- Los propietarios dicen
- 73% · 200
- TR Score
- 9,1/10
- Los propietarios dicen
- 81% · 139
En los 31 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental Premium Contact 6 quedó delante 26 veces y el Turanza T005 5 veces. El Turanza T005 tuvo un 12,8% menos de resistencia a la rodadura; el Premium Contact 6 duró un 20,2% más en los tests de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige Continental PremiumContact 6 si la eficacia de frenado y la precisión de la dirección en condiciones climáticas variables de verano son tu máxima prioridad. Elige Bridgestone Turanza T005 si conduces muchos kilómetros o un vehículo eléctrico/híbrido y buscas el menor consumo de energía y una alta seguridad contra el aquaplaning a un precio más competitivo.
Dónde es más fuerte el Turanza T005
- Menor resistencia a la rodadura de su categoría en la mayoría de las pruebas; bajo consumo de combustible
- Victorias frecuentes en aquaplaning, tanto en rectas como en curvas; comportamiento estable en mojado.
- Precio de compra generalmente más bajo; buena relación calidad-precio para viajes largos.
Dónde es más fuerte el Premium Contact 6
- Distancias de frenado consistentemente más cortas en seco y, sobre todo, en mojado.
- Dirección deportiva y precisa con gran agarre tanto en seco como en mojado.
- Mayor kilometraje previsto y menor abrasión en pruebas clave
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Turanza T005 vs Premium Contact 6 de un vistazo
| Categoría | Turanza T005 | Diferencia | Premium Contact 6 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados31 tests en común | 5 | 26 | |
| Seco46 mediciones | 15 | El Premium Contact 6 frenó un 1,2% más corto en seco (23 tests) | 31 |
| Mojado76 mediciones | 29 | El Premium Contact 6 frenó un 5,4% más corto en mojado (24 tests) | 45 |
| Todoterreno9 mediciones | 5 | 4 | |
| Confort26 mediciones | 12 | 10 | |
| Valor23 mediciones | 18 | El Turanza T005 tuvo un 12,8% menos de resistencia a la rodadura (16 tests) | 5 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,6/10 | Ventaja para el Premium Contact 6 (+0,5) | 9,1/10 |
| Valoración de los propietarios200 y 139 opiniones | 73% | Ventaja para el Premium Contact 6 (+8 puntos) | 81% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 57% | Ventaja para el Premium Contact 6 (+16 puntos) | 73% |
| Precioen los 15 tests que indicaron precios | Más barato | El Premium Contact 6 fue más caro en 15 de 15 | +7,2% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 138 | 74 medidas fabricadas en ambos | 110 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 31 tests, de 2018 a 2023
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
Perfil de rendimiento
20 mediciones de los 31 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Turanza T005
Premium Contact 6
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 90%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 5 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Turanza T005
Premium Contact 6
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Turanza T005
No va por delante en ninguna categoría
Premium Contact 6
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Turanza T005 con un 73% en 200 opiniones y el Premium Contact 6 con un 81% en 139. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Turanza T005 | Diferencia | Premium Contact 6 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,25 | 1,2% | 33,9 | 9-14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 86,22 | 1% | 85,4 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 101,4 | 0,6% | 102,1 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 20,4% | puntuado | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,63 | 5,4% | 37,28 | 2-21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,1 | 10% | 35,2 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 75,16 | 0,7% | 74,41 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,71 | 0,1% | 74,87 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 4,7% | puntuado | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,5 | 0,6% | 6,46 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 20,7 | 1% | 20,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,7 | 0,2% | 81,51 | 11-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 16,63 | 7,7% | 15,87 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 66,1 | 1,4% | 67 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8.944 | 10,5% | 8.101 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7.761 | 0,4% | 7.730 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5.537 | 6,2% | 5.966 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3.195 | 6,7% | 3.001 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 8,5% | puntuado | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 69,87 | 0,1 dB | 69,78 | 7-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,22 | 5,7% | 8,73 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 36.558 | 20,2% | 44.045 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,02 | 12,8% | 8,08 | 16-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,42 | 1,9% | 5,53 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,3 | 5,2% | 69,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Turanza T005 obtiene 8,6 y el Premium Contact 6 9,1 sobre 10.
| Turanza T005 | Categoría | Premium Contact 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 76 | Seco | 87 | ||
| 80 | Mojado | 88 | ||
| 27 | Confort | 26 | ||
| 88 | Valor | 74 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Turanza T005 | Categoría | Premium Contact 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Agarre en Seco | 8,9 | ||
| 7,7 | Agarre en Mojado | 8,5 | ||
| 7,3 | Sensación del Camino | 8,3 | ||
| 7,3 | Manejabilidad | 8,4 | ||
| 6,8 | Desgaste | 7,5 | ||
| 7,2 | Comodidad | 7,8 | ||
Los propietarios valoran el Turanza T005 con un 73% en 200 opiniones y el Premium Contact 6 con un 81% en 139. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Bridgestone Turanza T005
- 73%de 200 opiniones
- 57%lo volvería a comprar
- 4.676.938 kmrecorridos por los propietarios
Los comentarios de los propietarios sobre el Bridgestone Turanza T005 son mixtos (promedio del 68,6 %), pero la mayoría coincide en que ofrece un agarre confiable para el uso diario, particularmente en carreteras secas y a menudo también en mojadas. La comodidad y la eficiencia de combustible también son aspectos destacados frecuentes, con muchos describiendo una sensación de conducción fácil y relajada. Los principales inconvenientes son el refinamiento y la longevidad: alrededor de un tercio de los propietarios se quejan del ruido de la carretera, mientras que la vida útil de la banda de rodadura es debatida y tiende ligeramente hacia lo negativo en general, con muchos informando de un desgaste más rápido de lo esperado. Un grupo más pequeño pero notable (alrededor de uno de cada cinco) también no le gusta la sensación de la dirección, a menudo describiéndola como ligera o con falta de retroalimentación, y algunos informan de un rendimiento débil en clima frío.
- Fuerte agarre en seco y tracción tranquilizadora
- Agarre confiable en mojado para conducción normal
- Conducción cómoda y suave
- Buena maniobrabilidad y estabilidad en seco
- Ruido de carretera notable, especialmente a velocidades de autopista
- La vida útil de la banda de rodadura puede ser decepcionante por el precio
- Sensación de dirección ligera o vaga / retroalimentación limitada
Resumen elaborado por IA a partir de 171 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 200 opiniones del Turanza T005Estoy usando simultáneamente tanto el Turanza6 como el Turanza5. El Turanza6 no patina fácilmente y no activa el ABS. El Turanza5, a pesar de tener solo 5000 km, desde el primer día ha mostrado una tendencia a activar el ABS muy pronto en frenadas medias/fuertes, tanto en seco como en mojado. Es claramente más duro y menos cómodo que el Turanza6. Definitivamente no es un neumático que valga su precio.
Continental Premium Contact 6
- 81%de 139 opiniones
- 73%lo volvería a comprar
- 2.310.156 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican en gran medida el Continental Premium Contact 6 por su fuerte agarre general, con alrededor de la mitad elogiando el agarre en seco y una proporción similar destacando el rendimiento tranquilizador en mojado, respaldado por comentarios positivos sobre el manejo y la sensación de dirección. Los mayores inconvenientes recurrentes son la refinación y la durabilidad: aproximadamente dos de cada cinco mencionan el ruido de la carretera (más a menudo como una queja que como un elogio), y alrededor de un tercio informa de un desgaste más rápido de lo esperado. Las impresiones de confort son mixtas pero tienden a ser positivas, con algunos propietarios disfrutando de un viaje suave mientras que otros lo encuentran firme o duro, especialmente en carreteras más ásperas.
- Fuerte agarre y tracción en seco
- Agarre tranquilizador en mojado
- Conducción cómoda para un neumático orientado al rendimiento
- Manejo y control confiables en seco
- Ruido de carretera notable para muchos propietarios
- Se desgasta más rápido de lo esperado
- Sensación firme/dura relacionada con la rigidez de los flancos
Resumen elaborado por IA a partir de 118 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 139 opiniones del Premium Contact 6Los neumáticos se utilizaron en un SEAT LEON TDI principalmente en la autopista. Los neumáticos de verano para un país soleado como Grecia funcionaron perfectamente. Confianza en todas las circunstancias, especialmente en las curvas a alta velocidad. Hablando económicamente, no diría eso, pero esa no es mi principal preocupación, que es la seguridad en todo momento, especialmente evitando todo tipo de obstáculos.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 138 medidas del Turanza T005 y 110 del Premium Contact 6, 74 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Turanza T005 | Premium Contact 6 |
|---|---|---|
| Temporada | Verano | Verano |
| Medidas fabricadas | 138 medidas, de 14 a 22 pulgadas | 110 medidas, de 15 a 22 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 74 medidas 185/65 R15195/65 R15205/45 R16205/50 R16205/55 R16205/60 R16215/60 R16215/65 R16235/60 R16205/40 R17205/45 R17205/50 R17y 62 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | A64%B36%C0% | A81%B19% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | B58%A29%C9%D3% | C52%B39%A8%D1% |
| Etiqueta europea: ruido | 66-74 dB B88%A12% | 69-75 dB B99%A1% |
| En el mercado desde | 2016 | - |
| Sustituye al | Bridgestone Turanza T001 Evo (2016) | Continental Premium Contact 5 (2012) |
| Sustituido por el | Bridgestone Turanza 6 | Continental PremiumContact 7 |
| Precio en los tests en común | El Premium Contact 6 fue el neumático más caro en 15 de los 15 tests que indicaron precios, por un 7,2% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Esta comparativa enfrenta a dos neumáticos premium de turismo para verano: el Bridgestone Turanza T005, centrado en la eficiencia, y el Continental PremiumContact 6, de enfoque dinámico. En 31 pruebas conjuntas, el Continental suele frenar en menor distancia, especialmente en mojado, mientras que el Bridgestone ofrece consistentemente la mejor resistencia a la rodadura de su clase y, a menudo, mejores márgenes de aquaplaning. Se esperan claras diferencias: el PC6 prioriza la deportividad y la seguridad con frenadas en seco y mojado consistentemente más cortas, mientras que el T005 prioriza el bajo consumo de combustible, una construcción más ligera y un precio competitivo, con un comportamiento estable y una ventaja frecuente en aquaplaning.
Conclusión
En cuanto a su comportamiento en carretera, el Continental PremiumContact 6 es la opción más segura para un agarre y frenado óptimos, ganando muchas más pruebas generales (26 frente a 5) y dominando el frenado en mojado (21 victorias en su categoría). Suele ofrecer una dirección más precisa y registra un mayor kilometraje en las pruebas de desgaste ADAC/Auto Bild. Si valoras la seguridad en frenadas bruscas durante el verano y una conducción más dinámica, elige el PC6. El Bridgestone Turanza T005 ofrece una eficiencia excelente (16 victorias en resistencia a la rodadura), un precio de compra más bajo en la mayoría de las medidas y ventajas frecuentes en cuanto a aquaplaning. Es la opción más inteligente para conductores que recorren muchos kilómetros, usuarios de flotas y propietarios de vehículos eléctricos/híbridos que buscan un menor consumo de energía, siempre que no les importen frenadas en mojado ligeramente más largas. En resumen: PC6 para máxima seguridad y dinamismo en el frenado; T005 para ahorro en costes operativos y alta resistencia al aquaplaning.
Turanza T005 vs Premium Contact 6: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Bridgestone Turanza T005 o el Continental Premium Contact 6?
En los 31 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental Premium Contact 6 quedó delante 26 veces y el Turanza T005 5 veces. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Turanza T005 obtiene 8,6 y el Premium Contact 6 9,1 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Turanza T005 o el Premium Contact 6?
El Premium Contact 6 quedó delante en 45 de las 76 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 5,4% más corto en mojado a lo largo de 24 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Premium Contact 6 quedó delante en 31 de las 46 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 1,2% más corto en seco a lo largo de 23 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Turanza T005 tuvo un 12,8% menos de resistencia a la rodadura (16 tests) y consumió un 1,9% menos de combustible (2 tests); el Premium Contact 6 duró un 20,2% más en los tests de desgaste (4 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 6,8/10 para el Turanza T005 y 7,5/10 para el Premium Contact 6.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,2/10 para el Turanza T005 y 7,8/10 para el Premium Contact 6.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Turanza T005 con un 73% en 200 opiniones y el Premium Contact 6 con un 81% en 139. El 57% de los propietarios del Turanza T005 lo volvería a comprar, frente al 73% en el caso del Premium Contact 6.
¿Cuál es más caro?
En los 15 tests que indicaron precios, el Premium Contact 6 fue el neumático más caro en 15 de ellos, por un 7,2% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Turanza T005 se fabrica en 138 medidas (de 14 a 22 pulgadas) y el Premium Contact 6 en 110 (de 15 a 22 pulgadas). 74 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Turanza T005 tiene clase A de agarre en mojado y B de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Premium Contact 6, A y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4
10-12 en 24 tests en común
vs 
Bridgestone Turanza T005 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
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vs 
Continental Premium Contact 6 vs Michelin Pilot Sport 4
5-15 en 21 tests en común
vs 
Bridgestone Turanza T005 vs Hankook Ventus Prime 4
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Bridgestone Turanza T005 vs Pirelli Cinturato P7 C2
8-3 en 11 tests en común
vs 
Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4+
2-2 en 4 tests en común
vs 
Continental Premium Contact 6 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
6-9 en 17 tests en común
vs 
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15-7 en 23 tests en común
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Turanza T005 Opinar sobre el Premium Contact 6
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión