A estas alturas ya deberíamos saber que los neumáticos para todas las estaciones de verano de Michelin son diferentes.

Tradicionalmente, los neumáticos para todas las estaciones son neumáticos de invierno y se les añade un poco más de rendimiento en seco y mojado. Si bien esto permite que los neumáticos para todas las estaciones tradicionales con tendencia invernal tengan un excelente rendimiento en la nieve, pierden alrededor del 15 % del rendimiento de frenado en seco en comparación con un neumático de verano, lo que afecta el frenado durante los más de 200 días de funcionamiento en seco que tenemos en el Reino Unido.

El Michelin CrossClimate, de tendencia veraniega, nació como neumático de verano y, como tal, no pierde el rendimiento de frenado en seco que tienen los neumáticos tradicionales para toda estación. ¿Significa esto que no rinden sobre nieve y hielo? Nos dirigimos a los Alpes suizos para averiguarlo.