Publicación de la Prueba:

Tamaño de la Prueba: 225/45 R17

Neumáticos Probados: 10 tyres

Categorías de la Prueba:
4 categorías (6 pruebas)

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Pruebas Similares

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Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (1 tests)
Frenado en seco	▲ Continental Premium Contact 6: 35.6 M	▼ Vredestein Ultrac Satin: 43.6 M	8.0 M (18.3%)
Wet (3 tests)
Frenado en mojado	▲ Continental Premium Contact 6: 26.5 M	▼ Vredestein Ultrac Satin: 33.2 M	6.7 M (20.2%)
Manejo en mojado	▲ Bridgestone Turanza T005: 101.2 s	▼ Vredestein Ultrac Satin: 104.2 s	3.0 s (2.9%)
Aquaplaning en línea recta	▲ Continental Premium Contact 6: 75.9 Km/H	▼ Roadhog RGHP01: 73.1 Km/H	2.8 Km/H (3.8%)
Comfort (1 tests)
Ruido	▲ Falken ZIEX ZE310 EcoRun: 70.3 dB	▼ Michelin Primacy 4: 71.9 dB	1.6 dB (2.2%)
Value (1 tests)
Resistencia a la rodadura	▲ Bridgestone Turanza T005: 6.9 kg / t	▼ Falken ZIEX ZE310 EcoRun: 9.4 kg / t	2.5 kg / t (26.6%)

Tomemos como ejemplo el frenado en mojado. Para obtener la distancia de frenado en mojado de un neumático, no se realiza una sola pasada de frenado, sino que se hace entre 6 y 8 veces, se eliminan los valores atípicos y se promedian los resultados. Incluso en las instalaciones de prueba más caras del mundo, con los sistemas de riego más perfectos y el asfalto perfecto, rara vez se obtiene la misma distancia dos veces, ya que hay muchas variables, lo que significa que cuando se utiliza una instalación que no es de última generación, los resultados pueden ser sorprendentes.

Esto nos lleva a esta prueba de la publicación italiana "al volante".

A primera vista, debería ser una prueba muy interesante, ya que incluye el nuevo Goodyear EfficientGrip Performance 2 y el nuevo Pirelli Cinturato P7 C2, pero después de la inspección inicial, la prueba parecía de utilidad limitada.

En primer lugar, nunca hemos visto una ventaja tan grande en el frenado en mojado por parte de un solo neumático como en esta prueba, y después de hablar con Continental, no están seguros de por qué fue tan grande. En segundo lugar, aunque el Ultrac Satin nunca ha sido el mejor neumático para frenar en seco, una diferencia de 8 metros a partir de tan solo 100 km/h es casi inaudita. En tercer lugar, los probadores indican en su escrito que se realizó el frenado en seco, pero no se dieron tiempos y, por último, con una diferencia del 25 % en el frenado en mojado, ¡habría esperado mucho más de una diferencia del 2 % en el frenado en mojado, especialmente en una vuelta de 100 segundos!

Después de hablar con varios fabricantes de neumáticos en esta prueba, parece que la prueba no se realizó en una instalación permanente, sino temporal, lo que podría explicar los interesantes resultados que se muestran a continuación.

En resumen, se trata de otra información que te ayudará a elegir los mejores neumáticos para tu vehículo, pero quizá sea mejor no leer demasiado sobre esta prueba. Asegúrate de consultar todas las demás pruebas disponibles en Tyre Reviews.

Seco

Húmedo

Ambiente

Resultados

1st: Continental Premium Contact 6
225/45 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 1st 35.6 M 100% Frenado en mojado 1st 26.5 M 100% Manejo en mojado 5th 101.7 s 101.2 s +0.5 s 99.51% Aquaplaning en línea recta 1st 75.9 Km/H 100% Ruido 4th 70.6 dB 70.3 dB +0.3 dB 99.58% Resistencia a la rodadura 5th 8.7 kg / t 6.9 kg / t +1.8 kg / t 79.31% Rápido y con buena respuesta en superficies secas, con distancias de frenado muy cortas. En superficies mojadas, el coche resulta fácil de controlar, con una frenada extremadamente corta. Ligero subviraje en mojado. Leer Reseñas
2nd: Pirelli Cinturato P7 C2
225/45 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 2nd 35.9 M 35.6 M +0.3 M 99.16% Frenado en mojado 3rd 29 M 26.5 M +2.5 M 91.38% Manejo en mojado 6th 101.9 s 101.2 s +0.7 s 99.31% Aquaplaning en línea recta 8th 74.7 Km/H 75.9 Km/H -1.2 Km/H 98.42% Ruido 3rd 70.5 dB 70.3 dB +0.2 dB 99.72% Resistencia a la rodadura 5th 8.7 kg / t 6.9 kg / t +1.8 kg / t 79.31% Bien equilibrado, con reacciones seguras en seco, excelente resistencia al aquaplaning y manejo deportivo en mojado. Ninguno mencionado. Leer Reseñas
3rd: Bridgestone Turanza T005
225/45 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 6th 36.9 M 35.6 M +1.3 M 96.48% Frenado en mojado 6th 29.6 M 26.5 M +3.1 M 89.53% Manejo en mojado 1st 101.2 s 100% Aquaplaning en línea recta 3rd 75.2 Km/H 75.9 Km/H -0.7 Km/H 99.08% Ruido 5th 70.7 dB 70.3 dB +0.4 dB 99.43% Resistencia a la rodadura 1st 6.9 kg / t 100% Buen agarre en seco y mojado. Ligero desequilibrio en seco, se calienta demasiado en mojado y el rendimiento disminuye. Leer Reseñas
4th: Michelin Primacy 4
225/45 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 3rd 36.4 M 35.6 M +0.8 M 97.8% Frenado en mojado 4th 29.1 M 26.5 M +2.6 M 91.07% Manejo en mojado 4th 101.6 s 101.2 s +0.4 s 99.61% Aquaplaning en línea recta 9th 74.6 Km/H 75.9 Km/H -1.3 Km/H 98.29% Ruido 10th 71.9 dB 70.3 dB +1.6 dB 97.77% Resistencia a la rodadura 2nd 7.4 kg / t 6.9 kg / t +0.5 kg / t 93.24% Buen frenado en seco, manejo seguro en seco y mojado. Alto ruido. Leer Reseñas
5th: Nokian WetProof
225/45 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 3rd 36.4 M 35.6 M +0.8 M 97.8% Frenado en mojado 2nd 28.3 M 26.5 M +1.8 M 93.64% Manejo en mojado 6th 101.9 s 101.2 s +0.7 s 99.31% Aquaplaning en línea recta 6th 75 Km/H 75.9 Km/H -0.9 Km/H 98.81% Ruido 1st 70.3 dB 100% Resistencia a la rodadura 9th 9.3 kg / t 6.9 kg / t +2.4 kg / t 74.19% Buen frenado en seco, bajo nivel de ruido. Rendimiento promedio en mojado con sobrecalentamiento del eje delantero. Leer Reseñas
6th: Goodyear EfficientGrip Performance 2
225/45 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 7th 37 M 35.6 M +1.4 M 96.22% Frenado en mojado 5th 29.5 M 26.5 M +3 M 89.83% Manejo en mojado 3rd 101.4 s 101.2 s +0.2 s 99.8% Aquaplaning en línea recta 6th 75 Km/H 75.9 Km/H -0.9 Km/H 98.81% Ruido 5th 70.7 dB 70.3 dB +0.4 dB 99.43% Resistencia a la rodadura 3rd 7.6 kg / t 6.9 kg / t +0.7 kg / t 90.79% Baja resistencia a la rodadura, excelente rendimiento en mojado. Ruido promedio, dirección ligeramente lenta en seco. Leer Reseñas
7th: Hankook Ventus Prime 3 K125
225/45 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 5th 36.7 M 35.6 M +1.1 M 97% Frenado en mojado 8th 31.9 M 26.5 M +5.4 M 83.07% Manejo en mojado 1st 101.2 s 100% Aquaplaning en línea recta 3rd 75.2 Km/H 75.9 Km/H -0.7 Km/H 99.08% Ruido 7th 70.9 dB 70.3 dB +0.6 dB 99.15% Resistencia a la rodadura 5th 8.7 kg / t 6.9 kg / t +1.8 kg / t 79.31% Buen equilibrio de manejo en seco y mojado. Frenado medio. Leer Reseñas
8th: Falken ZIEX ZE310 EcoRun
225/45 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 8th 39 M 35.6 M +3.4 M 91.28% Frenado en mojado 7th 30.6 M 26.5 M +4.1 M 86.6% Manejo en mojado 8th 102.1 s 101.2 s +0.9 s 99.12% Aquaplaning en línea recta 2nd 75.3 Km/H 75.9 Km/H -0.6 Km/H 99.21% Ruido 1st 70.3 dB 100% Resistencia a la rodadura 10th 9.4 kg / t 6.9 kg / t +2.5 kg / t 73.4% Bajo nivel de ruido y altos niveles de confort. Agarre medio. Leer Reseñas
9th: Vredestein Ultrac Satin
225/45 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 10th 43.6 M 35.6 M +8 M 81.65% Frenado en mojado 10th 33.2 M 26.5 M +6.7 M 79.82% Manejo en mojado 10th 104.2 s 101.2 s +3 s 97.12% Aquaplaning en línea recta 5th 75.1 Km/H 75.9 Km/H -0.8 Km/H 98.95% Ruido 7th 70.9 dB 70.3 dB +0.6 dB 99.15% Resistencia a la rodadura 8th 9.2 kg / t 6.9 kg / t +2.3 kg / t 75% Buen manejo en seco. Frenada muy larga en seco y mojado, manejo en mojado promedio. Leer Reseñas
10th: Roadhog RGHP01
225/45 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 9th 41.4 M 35.6 M +5.8 M 85.99% Frenado en mojado 9th 32.1 M 26.5 M +5.6 M 82.55% Manejo en mojado 9th 104.1 s 101.2 s +2.9 s 97.21% Aquaplaning en línea recta 10th 73.1 Km/H 75.9 Km/H -2.8 Km/H 96.31% Ruido 7th 70.9 dB 70.3 dB +0.6 dB 99.15% Resistencia a la rodadura 4th 7.8 kg / t 6.9 kg / t +0.9 kg / t 88.46% Ninguno mencionado. Muy poco agarre en seco y mojado. Mala maniobrabilidad que genera falta de confianza en mojado. Leer Reseñas