En la prueba de neumáticos SUV 2020 de Auto Bild se han probado diez neumáticos de invierno para SUV crossover/4x4 en el popular tamaño 225/55 R17, con un neumático de verano incluido como referencia.

De los diez neumáticos probados, los cuatro mejores recibieron el premio "Ejemplar", entre los que se encontraban el nuevo Goodyear UltraGrip Performance+, el muy mejorado Bridgestone Blizzak LM005, el nuevo Michelin Alpin 6 y el Vredestein Wintrac Pro.

El Goodyear ganador de la prueba tuvo un buen rendimiento en todos los aspectos, y los evaluadores notaron que el neumático de invierno se sentía preciso y dinámico en todas las condiciones. El Bridgestone LM005 tuvo un buen desempeño en seco y mojado y se quedó con el segundo lugar, mientras que el par Michelin y Vredestein, que comparten el tercer lugar, tuvo un buen desempeño en todas las pruebas, pero o bien fue más costoso comprarlo (Michelin) o consumió más combustible (Vredestein).

Dunlop y Toyo acabaron en quinto y sexto lugar en la clasificación general, y ambos recibieron la calificación de "Bueno". El Dunlop fue el neumático más resistente en la nieve durante la prueba, pero se vio perjudicado por el peor frenado en seco, mientras que el Toyo tuvo problemas en mojado.

Los últimos cuatro neumáticos probados sufrieron más en mojado que los mejores del test.

Seco

El neumático de verano de referencia obtuvo una ventaja significativa en las pruebas en seco, con una diferencia de 5,3 metros. Si bien los neumáticos de verano siempre superaron a los neumáticos para todas las estaciones y a los de invierno en las frenadas en seco, es raro que veamos una diferencia tan grande, que probablemente se amplíe debido al peso adicional y al centro de gravedad más alto del BMW X1 utilizado para las pruebas.

El manejo en seco mantuvo la ventaja de los neumáticos de verano, con los Bridgestone rindiendo extremadamente bien frente a los neumáticos de invierno.

Húmedo

El Bridgestone consiguió la mejor posición durante la prueba de frenado en mojado, con la diferencia entre el neumático de verano y el mejor neumático de invierno acercándose a 2,5 metros.

Vredestein demostró ser el mejor neumático de invierno en conducción sobre mojado, mientras que el Duraturn volvió a tener dificultades para rendir.

Los neumáticos económicos suelen tener un buen rendimiento en las pruebas de aquaplaning, sin embargo, el Duraturn volvió a tener problemas, haciendo flotar al X1 significativamente antes que el mejor en la prueba de Maxxis.

Nieve

El grupo de frenado en nieve estuvo muy igualado, con los neumáticos Dunlop superando a los Uniroyal y Goodyear.

La tracción sobre nieve situó nuevamente al Dunlop en lo más alto de la prueba.

Dunlop completó las pruebas de nieve con una triple victoria, obteniendo el mejor rendimiento en manejo sobre nieve.

Ambiente

El Michelin se mostró extrañamente ruidoso en esta prueba, algo que no habíamos visto antes con este neumático.

El neumático de verano consumió menos combustible en la prueba, siendo el Uniroyal sorprendentemente el mejor de los neumáticos de invierno.

Resultados

Asegúrese de visitar el sitio web de Auto Bild para ver los resultados completos.

1st: Goodyear UltraGrip Performance+
225/55 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 7th 45.9 M 44.2 M +1.7 M 96.3% Manejo en seco 5th 95.4 Km/H 97.5 Km/H -2.1 Km/H 97.85% Frenado en mojado 3rd 45.6 M 43.4 M +2.2 M 95.18% Manejo en mojado 3rd 87 Km/H 87.6 Km/H -0.6 Km/H 99.32% Aquaplaning en línea recta 7th 75.2 Km/H 78.5 Km/H -3.3 Km/H 95.8% Frenado en nieve 3rd 26.4 M 26.1 M +0.3 M 98.86% Tracción en nieve 2nd 2380 N 2385 N -5 N 99.79% Manejo en nieve 3rd 58.2 Km/H 58.4 Km/H -0.2 Km/H 99.66% Ruido 7th 71.4 dB 69.9 dB +1.5 dB 97.9% Precio 8th 545 230 +315 42.2% Resistencia a la rodadura 6th 8.13 kg / t 7.61 kg / t +0.52 kg / t 93.6% Neumáticos premium ejemplares con la mejor calidad de nieve, alta precisión de dirección y propiedades de manejo dinámico en todas las condiciones climáticas, distancias de frenado cortas en nieve/mojado, buen confort, precio justo. Ninguno mencionado. Excelente. Leer Reseñas
2nd: Bridgestone Blizzak LM005
225/55 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 4th 45.4 M 44.2 M +1.2 M 97.36% Manejo en seco 1st 97.5 Km/H 100% Frenado en mojado 1st 43.4 M 100% Manejo en mojado 4th 86.8 Km/H 87.6 Km/H -0.8 Km/H 99.09% Aquaplaning en línea recta 6th 75.3 Km/H 78.5 Km/H -3.2 Km/H 95.92% Frenado en nieve 6th 26.9 M 26.1 M +0.8 M 97.03% Tracción en nieve 5th 2345 N 2385 N -40 N 98.32% Manejo en nieve 6th 57.2 Km/H 58.4 Km/H -1.2 Km/H 97.95% Ruido 2nd 70.2 dB 69.9 dB +0.3 dB 99.57% Precio 7th 505 230 +275 45.54% Resistencia a la rodadura 3rd 7.68 kg / t 7.61 kg / t +0.07 kg / t 99.09% Rendimiento convincente en todos los aspectos, comportamiento preciso de la dirección, distancias de frenado cortas en nieve y mojado, manejo dinámico en seco, bajo nivel de ruido externo, buena relación precio/rendimiento. Ninguno mencionado. Excelente. Leer Reseñas
3rd: Michelin Alpin 6
225/55 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 2nd 44.7 M 44.2 M +0.5 M 98.88% Manejo en seco 4th 95.6 Km/H 97.5 Km/H -1.9 Km/H 98.05% Frenado en mojado 4th 45.9 M 43.4 M +2.5 M 94.55% Manejo en mojado 5th 85.9 Km/H 87.6 Km/H -1.7 Km/H 98.06% Aquaplaning en línea recta 5th 75.6 Km/H 78.5 Km/H -2.9 Km/H 96.31% Frenado en nieve 9th 27.8 M 26.1 M +1.7 M 93.88% Tracción en nieve 7th 2325 N 2385 N -60 N 97.48% Manejo en nieve 8th 57.1 Km/H 58.4 Km/H -1.3 Km/H 97.77% Ruido 10th 73.7 dB 69.9 dB +3.8 dB 94.84% Precio 10th 615 230 +385 37.4% Resistencia a la rodadura 4th 7.86 kg / t 7.61 kg / t +0.25 kg / t 96.82% Neumáticos Premium con cualidades de manejo estables en todas las condiciones climáticas, excelente manejo en mojado, dirección precisa con buena respuesta. Precio elevado, aumento del ruido de paso. Excelente. Leer Reseñas
3rd: Vredestein Wintrac Pro
225/55 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 1st 44.2 M 100% Manejo en seco 6th 95.3 Km/H 97.5 Km/H -2.2 Km/H 97.74% Frenado en mojado 2nd 44.7 M 43.4 M +1.3 M 97.09% Manejo en mojado 1st 87.6 Km/H 100% Aquaplaning en línea recta 4th 76.4 Km/H 78.5 Km/H -2.1 Km/H 97.32% Frenado en nieve 7th 27.6 M 26.1 M +1.5 M 94.57% Tracción en nieve 6th 2330 N 2385 N -55 N 97.69% Manejo en nieve 6th 57.2 Km/H 58.4 Km/H -1.2 Km/H 97.95% Ruido 4th 70.6 dB 69.9 dB +0.7 dB 99.01% Precio 6th 500 230 +270 46% Resistencia a la rodadura 8th 8.85 kg / t 7.61 kg / t +1.24 kg / t 85.99% Neumáticos de invierno equilibrados con características de conducción dinámica en carreteras mojadas, alta resistencia al aquaplaning, distancias de frenado cortas en mojado, buen confort. Resistencia a la rodadura ligeramente alta. Excelente. Leer Reseñas
5th: Dunlop Winter Sport 5
225/55 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 10th 47.2 M 44.2 M +3 M 93.64% Manejo en seco 6th 95.3 Km/H 97.5 Km/H -2.2 Km/H 97.74% Frenado en mojado 6th 47.2 M 43.4 M +3.8 M 91.95% Manejo en mojado 2nd 87.1 Km/H 87.6 Km/H -0.5 Km/H 99.43% Aquaplaning en línea recta 3rd 76.8 Km/H 78.5 Km/H -1.7 Km/H 97.83% Frenado en nieve 1st 26.1 M 100% Tracción en nieve 1st 2385 N 100% Manejo en nieve 1st 58.4 Km/H 100% Ruido 6th 71.3 dB 69.9 dB +1.4 dB 98.04% Precio 9th 590 230 +360 38.98% Resistencia a la rodadura 5th 8.12 kg / t 7.61 kg / t +0.51 kg / t 93.72% El rey del invierno con el mejor rendimiento de conducción sobre nieve, buena resistencia al aquaplaning, comportamiento preciso de la dirección y manejo dinámico sobre mojado. Distancias de frenado en seco ligeramente más largas. Bien. Leer Reseñas
6th: Toyo Observe S 944
225/55 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 5th 45.7 M 44.2 M +1.5 M 96.72% Manejo en seco 3rd 96 Km/H 97.5 Km/H -1.5 Km/H 98.46% Frenado en mojado 5th 46.9 M 43.4 M +3.5 M 92.54% Manejo en mojado 7th 84.6 Km/H 87.6 Km/H -3 Km/H 96.58% Aquaplaning en línea recta 9th 74.3 Km/H 78.5 Km/H -4.2 Km/H 94.65% Frenado en nieve 7th 27.6 M 26.1 M +1.5 M 94.57% Tracción en nieve 4th 2350 N 2385 N -35 N 98.53% Manejo en nieve 9th 57 Km/H 58.4 Km/H -1.4 Km/H 97.6% Ruido 9th 71.9 dB 69.9 dB +2 dB 97.22% Precio 4th 465 230 +235 49.46% Resistencia a la rodadura 6th 8.13 kg / t 7.61 kg / t +0.52 kg / t 93.6% Equilibrio con neumáticos con características de conducción estables en carreteras nevadas y mojadas, alta resistencia al aquaplaning. Respuesta lenta de la dirección y subviraje en mojado. Bien. Leer Reseñas
7th: Uniroyal MS+ 77
225/55 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 9th 46.8 M 44.2 M +2.6 M 94.44% Manejo en seco 8th 95.2 Km/H 97.5 Km/H -2.3 Km/H 97.64% Frenado en mojado 8th 49 M 43.4 M +5.6 M 88.57% Manejo en mojado 8th 84.5 Km/H 87.6 Km/H -3.1 Km/H 96.46% Aquaplaning en línea recta 2nd 77.4 Km/H 78.5 Km/H -1.1 Km/H 98.6% Frenado en nieve 2nd 26.2 M 26.1 M +0.1 M 99.62% Tracción en nieve 7th 2325 N 2385 N -60 N 97.48% Manejo en nieve 4th 58.1 Km/H 58.4 Km/H -0.3 Km/H 99.49% Ruido 5th 71.1 dB 69.9 dB +1.2 dB 98.31% Precio 5th 470 230 +240 48.94% Resistencia a la rodadura 1st 7.61 kg / t 100% Neumático profesional de invierno con muy buenas características de conducción en la nieve, baja resistencia a la rodadura. Agarre medio en mojado, largas distancias de frenado en seco y mojado, subviraje en conducción en mojado. Justo. Leer Reseñas
8th: Maxxis Premitra Snow WP6
225/55 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 3rd 45.3 M 44.2 M +1.1 M 97.57% Manejo en seco 2nd 96.2 Km/H 97.5 Km/H -1.3 Km/H 98.67% Frenado en mojado 7th 48.3 M 43.4 M +4.9 M 89.86% Manejo en mojado 6th 85.2 Km/H 87.6 Km/H -2.4 Km/H 97.26% Aquaplaning en línea recta 1st 78.5 Km/H 100% Frenado en nieve 10th 27.9 M 26.1 M +1.8 M 93.55% Tracción en nieve 10th 2230 N 2385 N -155 N 93.5% Manejo en nieve 10th 56.5 Km/H 58.4 Km/H -1.9 Km/H 96.75% Ruido 8th 71.7 dB 69.9 dB +1.8 dB 97.49% Precio 3rd 385 230 +155 59.74% Resistencia a la rodadura 9th 8.95 kg / t 7.61 kg / t +1.34 kg / t 85.03% Mejor rendimiento en aquaplaning, distancias de frenado cortas en nieve, manejo estable en seco, precio bajo. Distancias de frenado más largas sobre mojado, respuesta de dirección más lenta, mayor resistencia a la rodadura. Justo. Leer Reseñas
9th: Syron Everest 1 plus
225/55 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 5th 45.7 M 44.2 M +1.5 M 96.72% Manejo en seco 9th 94.7 Km/H 97.5 Km/H -2.8 Km/H 97.13% Frenado en mojado 9th 49.9 M 43.4 M +6.5 M 86.97% Manejo en mojado 9th 83.6 Km/H 87.6 Km/H -4 Km/H 95.43% Aquaplaning en línea recta 8th 74.8 Km/H 78.5 Km/H -3.7 Km/H 95.29% Frenado en nieve 4th 26.6 M 26.1 M +0.5 M 98.12% Tracción en nieve 3rd 2355 N 2385 N -30 N 98.74% Manejo en nieve 5th 57.9 Km/H 58.4 Km/H -0.5 Km/H 99.14% Ruido 1st 69.9 dB 100% Precio 2nd 310 230 +80 74.19% Resistencia a la rodadura 10th 9.72 kg / t 7.61 kg / t +2.11 kg / t 78.29% Buen rendimiento invernal, bajo nivel de ruido y bajo precio. Dirección lenta con agarre medio y subviraje en mojado, distancias de frenado largas en seco, alta resistencia a la rodadura. No recomendado. Leer Reseñas
10th: Duraturn Mozzo Winter
225/55 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 8th 46.1 M 44.2 M +1.9 M 95.88% Manejo en seco 10th 94.5 Km/H 97.5 Km/H -3 Km/H 96.92% Frenado en mojado 10th 58.5 M 43.4 M +15.1 M 74.19% Manejo en mojado 10th 79.7 Km/H 87.6 Km/H -7.9 Km/H 90.98% Aquaplaning en línea recta 10th 70.5 Km/H 78.5 Km/H -8 Km/H 89.81% Frenado en nieve 5th 26.7 M 26.1 M +0.6 M 97.75% Tracción en nieve 7th 2325 N 2385 N -60 N 97.48% Manejo en nieve 2nd 58.3 Km/H 58.4 Km/H -0.1 Km/H 99.83% Ruido 3rd 70.4 dB 69.9 dB +0.5 dB 99.29% Precio 1st 230 100% Resistencia a la rodadura 2nd 7.67 kg / t 7.61 kg / t +0.06 kg / t 99.22% Neumático de invierno económico con buenas cualidades para la nieve. Bajo agarre en mojado, baja resistencia al aquaplaning, mala respuesta de la dirección, distancias de frenado en mojado y seco peligrosamente largas. No recomendado. Leer Reseñas