Resumen de la Prueba
Array	Michelin Pilot Sport 4
Array	Michelin Pilot Sport 4
Array	Michelin Pilot Sport 4
Array	Goodyear EfficientGrip Performance
Array	Michelin CrossClimate Plus
Array	Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

La primera prueba de neumáticos de 2018 es bastante singular. La publicación alemana Auto Zeitung ha probado seis neumáticos de verano y tres neumáticos para todas las estaciones en la misma prueba y, si bien la versión de Tyre Reviews de los resultados que se encuentra al final de esta página puede resultar un poco confusa, es una forma realmente interesante de comparar el rendimiento en seco y en mojado de los dos tipos de neumáticos.

Tenga en cuenta que los nueve neumáticos 225/45 R17 solo se probaron en seco y mojado, no se realizaron pruebas en nieve ni hielo para destacar las capacidades de los neumáticos para todas las estaciones durante todo el año. Esto significa que esta prueba solo debe analizarse para ver cómo se comparan los neumáticos para todas las estaciones con los neumáticos de verano en condiciones de verano, en lugar de tomar una decisión de compra para conducir durante todo el año.

Seco

Michelin ha ganado por partida doble en la frenada en seco: el Pilot Sport 4 ha sido el mejor neumático de verano y el Michelin CrossClimate+ el mejor neumático para todas las estaciones. Aunque el CrossClimate+ ha superado a los otros dos neumáticos para todas las estaciones por un margen considerable, no ha podido igualar ni siquiera al neumático Giti más económico en la frenada en seco.

Michelin volvió a conseguir un doblete en condiciones de conducción en seco, pero esta vez con el CrossClimate más alejado de los neumáticos de verano. El nuevo Continental AllSeasonContact se situó entre el Michelin CrossClimate y el Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 en condiciones de seco.

Húmedo

En cuanto a la frenada en mojado, el neumático Goodyear para todas las estaciones ganó, mientras que el neumático Goodyear para el verano perdió. El neumático Continental de verano venció al Continental para todas las estaciones, al igual que el Michelin de verano. El Goodyear EfficientGrip Performance suele obtener buenos resultados en mojado, tal vez este sea un resultado poco convencional.

El manejo sobre mojado es una prueba más dura para los neumáticos para toda estación que el frenado sobre mojado, y el mejor neumático para toda estación solo pudo terminar en cuarto lugar en la clasificación general. Tanto en frenado sobre mojado como en manejo, los neumáticos de verano Michelin, Continental y Falken estuvieron cerca.

Los neumáticos de verano Michelin y Falken vuelven a impresionar con los mejores resultados en aquaplaning en línea recta.

Otro

Durante la prueba de ruido, los nueve neumáticos emitieron tres decibeles.

Goodyear obtuvo una clara ventaja en cuanto a consumo de combustible, lo que podría explicar el rendimiento sobre mojado, y Giti y Hankook lideraron en cuanto a precio de compra. El Falken también demuestra tener una excelente relación calidad-precio al comparar los resultados de las pruebas con el precio de compra.

Lamentablemente no se ha probado el desgaste, pero esta es un área en la que Michelin suele destacarse.

Resultados

1st: Michelin Pilot Sport 4
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 586 Dry: 131 Wet: 149 Comfort: 6 Rolling Resistance: 11 Noise: 9 Overall: 280 Un rendimiento líder tanto en seco como en mojado aseguró que el Pilot Sport 4 ganara la prueba de manera convincente, a pesar de tener una resistencia a la rodadura adecuada. Leer Reseñas
1st: Michelin CrossClimate+
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 440 Dry: 109 Wet: 96 Comfort: 9 Rolling Resistance: 14 Noise: 7 Overall: 205 El CrossClimate+ es el neumático para toda estación más "similar a un neumático de verano" y gana en su categoría. Sin embargo, es el neumático más caro de la prueba. Leer Reseñas
1st: Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 442 Dry: 88 Wet: 117 Comfort: 8 Rolling Resistance: 14 Noise: 10 Overall: 205 El Vector 4 Season Gen-2 demuestra ser el neumático para todas las estaciones más resistente en condiciones húmedas, pero no puede competir con el Crossclimate ni con los neumáticos de verano en condiciones secas. Por lo demás, ofrece un rendimiento excelente en todos los aspectos. Leer Reseñas
2nd: Continental Premium Contact 6
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 554 Dry: 126 Wet: 137 Comfort: 5 Rolling Resistance: 15 Noise: 8 Overall: 263 El Premiumcontact 6 tiene las distancias de frenado más cortas en mojado y es muy resistente en seco. Los niveles de comodidad más bajos en la prueba. Leer Reseñas
3rd: Falken Azenis FK510
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 538 Dry: 123 Wet: 133 Comfort: 5 Rolling Resistance: 12 Noise: 9 Overall: 256 El FK510 demuestra ser un neumático excelente en todas las condiciones y finaliza la prueba con un rendimiento equilibrado. Excelente relación calidad-precio. Leer Reseñas
3rd: Continental AllSeasonContact
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 434 Dry: 94 Wet: 106 Comfort: 7 Rolling Resistance: 18 Noise: 9 Overall: 200 El AllSeasonContact no tiene inconvenientes reales, pero no es tan fuerte como el CrossClimate en seco o el Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 en mojado. Como neumático para todas las estaciones, el AllSeasonContact parece estar entre el Michelin y el Goodyear en lo que respecta a la combinación de rendimiento en seco/húmedo/nieve. Leer Reseñas
4th: Goodyear EfficientGrip Performance
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 498 Dry: 128 Wet: 101 Comfort: 7 Rolling Resistance: 25 Noise: 8 Overall: 229 Toughness:El EfficientGrip Perf es el mejor en aquaplaning en curvas, pero no es tan bueno en el frenado sobre mojado. Tiene la menor resistencia a la rodadura en la prueba. Leer Reseñas
5th: Hankook Ventus Prime 3 K125
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 470 Dry: 129 Wet: 93 Comfort: 6 Rolling Resistance: 11 Noise: 9 Overall: 222 Un resultado sorprendentemente malo para el Ventus Prime3. Un rendimiento bajo sobre mojado se combinó con un rendimiento mediocre sobre superficies secas. Leer Reseñas
6th: Giti GitiSport S1
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 459 Dry: 119 Wet: 96 Comfort: 7 Rolling Resistance: 14 Noise: 8 Overall: 215 Puede que el GitiSport S1 haya terminado en el último lugar, pero cuando se analiza el equilibrio entre rendimiento y precio, este es uno de los mejores neumáticos baratos disponibles, demostrando ser más rápido que el Goodyear en seco, mejor que el Hankook en mojado, uno de los neumáticos más silenciosos en la prueba y el más barato para comprar. Leer Reseñas