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GT Radial FE2 Ver galería (2)
165-235/50-70 R14-18 147 tamaños 2020
Probado por Tyre Reviews Ver prueba »

GT Radial FE2

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El GT Radial FE2, destinado principalmente a turismos compactos y familiares, y a SUV pequeños y crossover, está disponible inicialmente en 17 medidas, de 15 a 18", con índices de velocidad T, H, V, W e Y, anchos de sección de 185 a 235 y medidas de serie de 50 a 65. El neumático ha registrado una mejora del 15% en la frenada sobre mojado, del 12% en la conducción sobre mojado y un aumento del 7% en la resistencia al aquaplaning en comparación con el GT Radial Champiro FE1 original. También ofrecerá alrededor de un 5% más de kilometraje.

7.8
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
83%
Agarre en Mojado
77%
Sensación del Camino
78%
Manejabilidad
87%
Desgaste
85%
Comodidad
90%
Volver a comprar
95%
4 Reseñas
85% Promedio
1,505 millas recorridas
6 Pruebas (promedio: 17th)
GT-Radial FE2

GT-Radial FE2

Summer Mid-Range
BETA
7.8 / 10
Basado en pruebas profesionales · High Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Wet
78.2
2x / 22 pruebas
Dry
76.9
1.8x / 10 pruebas
Value
68.3
0.42x / 15 pruebas
Comfort
65.8
0.32x / 6 pruebas
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
79.8
13 pruebas
Handling
79.7
8 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 6
Publicaciones: 3
Período: 2022 - 2024
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 4
Calificación promedio: 84.8%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.3
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 14/21 12 métrica
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 19/55 2 métrica
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023 ADAC 2023 205/55 R16 22/50 12 métrica
Reseñas de neumáticos 2023 Los mejores neumáticos de verano Tyre Reviews 2023 205/55 R16 11/13 13 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 20/22 12 métrica
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 17/44 2 métrica

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6
Pruebas
17th
Promedio
11th
Mejor
22nd
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024
205/55 R16 • 2024
14th/21
Cualidades seguras de aquaplaning, distancias de frenado cortas en seco, precio muy asequible.
Agarre medio en carreteras mojadas y secas.
Bien.
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024
205/55 R16 • 2024
19th/55
Reseñas de neumáticos 2023 Los mejores neumáticos de verano
205/55 R16 • 2023
11th/13
Buen manejo en seco y mojado con buen equilibrio subjetivo, baja resistencia a la rodadura.
Distancia de frenado en mojado extendida, resistencia media al aquaplaning.
El GT Radial FE2, que quedó en undécimo lugar, fue otro paso adelante respecto del Nankang. Una vez más, GT ha creado un neumático que es agradable de conducir, tiene buena resistencia a la rodadura y buenos niveles de comodidad, y si bien solo se descompuso un pequeño porcentaje en maniobrabilidad en seco y mojado, perdió un poco en frenado en mojado. Pero aún así fue 8 metros mejor que el modelo económico.
Size Fuel Wet Noise
14 pulgada
165/70R14 81 T D A 69
165/70R14 81 T D A 69
175/65R14 82 T D A 69
175/65R14 82 T D A 69
185/60R14 82 H D A 69
185/60R14 82 H D A 69
165/70R14 81 T D A 69
175/65R14 82 T D A 69
185/60R14 82 H D A 69
15 pulgada
195/65R15 95 H C A 69
185/65R15 88 H C A 69
185/65R15 88 T C A 69
195/65R15 91 H C A 69
195/65R15 95 H XL C A 69
195/65R15 95 H XL C A 69
185/65R15 88 H C A 69
185/65R15 88 H C A 69
185/65R15 88 T C A 69
185/65R15 88 T C A 69
195/55R15 85 H D A 69
195/55R15 85 H D A 69
195/55R15 85 V D A 69
195/55R15 85 V D A 69
195/65R15 91 H C A 69
195/65R15 91 H C A 69
195/65R15 91 V C A 69
195/65R15 91 V C A 69
185/65R15 92 T XL C A 70
185/65R15 92 T XL C A 70
195/55R15 85 H D A 69
195/55R15 85 V D A 69
16 pulgada
205/55R16 91 V C A 69
205/55R16 91 H C A 69
205/55R16 91 V C A 69
205/55R16 91 V C A 69
205/55R16 91 H C A 69
205/55R16 91 H C A 69
205/55R16 91 W C A 69
205/55R16 91 W C A 69
205/60R16 92 H C A 69
205/60R16 92 H C A 69
205/60R16 96 V XL B A 70
205/60R16 96 V XL B A 70
215/60R16 99 V XL C A 70
215/60R16 99 V XL C A 70
205/55R16 94 V XL C A 70
205/55R16 94 V XL C A 70
17 pulgada
205/50R17 93 W C A 69
225/50R17 98 Y C A 69
235/65R17 108 V B A 69
215/55R17 94 W C A 69
205/50R17 93 W XL C A 69
205/50R17 93 W XL C A 69
225/50R17 98 Y XL C A 69
225/50R17 98 Y XL C A 69
235/65R17 108 V XL B A 69
235/65R17 108 V XL B A 69
215/55R17 94 W C A 69
215/55R17 94 W C A 69
225/60R17 99 V C A 69
225/60R17 99 V C A 69
18 pulgada
235/60R18 107 W B A 69
235/60R18 107 W XL B A 69
235/60R18 107 W XL B A 69
235/60R18 103 V C D 69
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Top 3 GT Radial FE2 Reseñas

Dado 90% mientras conducía un Toyota Avensis (195/60 R15) en a combination of roads por 1,000 average millas
Una buena llanta que rueda cómodamente. Se maneja muy bien en seco. Ofrece un rendimiento mediocre en mojado, ya que suelo conducir en consecuencia. Dada su excelente relación calidad-precio, ¡la recomiendo encarecidamente!
Útil 663
June 15, 2025
Dado 83% mientras conducía un MG Morris 1000 (165/70 R14) en mostly country roads por 5 average millas
Acabo de instalar un nuevo juego de estos neumáticos para reemplazar unos de 10 años de antigüedad que se volvían peligrosamente resbaladizos en carreteras mojadas. Inmediatamente noté que parecen brindar una conducción más suave y silenciosa en las carreteras rurales locales de superficie irregular. Tenían una muy buena relación calidad-precio: 260 libras por un juego de cuatro, incluidas las válvulas y el equilibrado.
Útil 764
November 28, 2024
Dado 80% mientras conducía un Skoda (185/60 R14) en mostly town por 500 average millas
Acabo de montarlos en el coche. Éstas son mis primeras impresiones. Me parecen interesantes estos neumáticos. Suelo conducir por ciudad, pero a menudo tengo la impresión de que no tienen tanto agarre como los Debica de invierno que he tenido antes. Son mucho mejores que un neumático de verano de hace 6 años que tuve el verano pasado. Así que el agarre en seco es normal para conducir por ciudad. En mojado creo que sobresalen, te dan una gran confianza, por ejemplo al pasar por charcos o curvas cerradas. La comodidad es buena. Se nota una diferencia notable con los neumáticos de invierno al pasar por baches. Son silenciosos, quiero decir que en los primeros kilómetros noté que los oía menos. En general creo que hice una buena elección, ahora quiero ver su consumo de combustible y su desgaste. ¡Saludos!
Útil 905
May 21, 2022

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