Pirelli P Zero Trofeo R
MirarEl Pirelli P Zero Trofeo R es un Trackday y competición Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.
3
Reseñas
79%
Promedio
4,500
millas recorridas
9
Pruebas (promedio: 2nd)
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Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos Sport Auto UHP, UUHP y Semi Slick 2022
2nd/10
235/35 R19 • 2022
Comportamiento de dirección muy preciso con un alto nivel de apoyo lateral, rango de umbral amplio que inspira confianza, equilibrio neutro a ligeramente subviraje, reacción al cambio de carga fácilmente calculable, fuerte tracción.
Más difícil de controlar en mojado, distancias de frenado más largas en seco, necesita temperatura para funcionar.
El Porsche OE combina perfectamente con el vehículo de prueba de Hyundai.
Prueba de neumáticos del Track Day 2022
2nd/6
235/35 R19 • 2022
Neumáticos de carretera vs. neumáticos de pista vs. neumáticos slick
2nd/3
245/40 R18 • 2021
En comparación con el PZ4, la comodidad se redujo significativamente y la dirección es mucho más pesada y rápida. El PZ4 es bueno para un neumático UHP, ¡pero esto es increíble!
La segunda vuelta rápida fue realmente impresionante. Los neumáticos tardaron más en calentarse, pero una vez calientes fueron excepcionales. La dirección tenía un tacto y un agarre en curva increíbles y pude ajustar la línea del coche con mucha más libertad. Lo más importante es que la salida de las curvas fue mucho más rápida gracias a la tracción mejorada. Realmente podías conducir el coche en lugar de estar cuidándolo.
En general, fue una experiencia muy agradable. Si los neumáticos de carretera eran un 7/10, estos eran un 10/10.
La segunda vuelta rápida fue realmente impresionante. Los neumáticos tardaron más en calentarse, pero una vez calientes fueron excepcionales. La dirección tenía un tacto y un agarre en curva increíbles y pude ajustar la línea del coche con mucha más libertad. Lo más importante es que la salida de las curvas fue mucho más rápida gracias a la tracción mejorada. Realmente podías conducir el coche en lugar de estar cuidándolo.
En general, fue una experiencia muy agradable. Si los neumáticos de carretera eran un 7/10, estos eran un 10/10.
Neumáticos Alternativos
9.3/10
9.1/10
8.9/10
8.7/10
8.2/10
7.8/10
Preguntas y respuestas para el Pirelli P Zero Trofeo R
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Top 3 Pirelli P Zero Trofeo R Reseñas
Dado 91%
mientras conducía un
Honda Civic Type R FK2
(235/40 R18)
en track
por 500 spirited millas
Rendimiento asombroso sin desmoronarse cuando se conduce con mucha fuerza en la pista.
Dado 50%
mientras conducía un
BMW M3
(225/45 R17)
en mostly motorways
por 3,000 spirited millas
El rendimiento en seco de estos neumáticos es muy bueno. Diría que tienen más agarre que los Cup 2.
Sin embargo, si tenemos en cuenta la respuesta y el rendimiento sobre mojado, para mí se parece más a un neumático liso que a un neumático de carretera para uso en pista, sólo que dura incluso menos que un neumático liso.
Sin embargo, si tenemos en cuenta la respuesta y el rendimiento sobre mojado, para mí se parece más a un neumático liso que a un neumático de carretera para uso en pista, sólo que dura incluso menos que un neumático liso.
Dado 94%
mientras conducía un
SEAT Leon Cupra 280
(235/35 R19 W)
en track
por 1,000 spirited millas
El mejor neumático semi liso para uso en pista. El neumático debe estar caliente para un rendimiento óptimo, por lo que en la calle se desgasta muy rápido. En pista es más rápido que el Cup2 y mucho más rápido que los semi lisos baratos como el Toyo Proxes R888 R.