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Pirelli P Zero Trofeo R

Sustituido por el Pirelli P Zero Trofeo RS Sustituye al Pirelli P Zero Trofeo

El Pirelli P Zero Trofeo R es un neumático de verano orientado al circuito, con una dirección precisa y un gran comportamiento en seco una vez caliente. Su rendimiento en mojado y su resistencia al aquaplaning son menos fiables, mientras que los resultados de frenada varían entre pruebas.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 79% de 3 opiniones de conductores Leer las opiniones
Los tests dicen 2.º posición media en 9 tests independientes · 2 victorias Último: P2 de 4 · 2022 Ver todos los tests
Puntos fuertes y débiles Seco, Mojado Confort En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.

  • 3opiniones de conductores
  • 7.242km recorridos
  • 9tests profesionales

Puntuación Tyre Reviews

Pirelli P Zero Trofeo R

7,5/10

Mejor que el 53 % de los neumáticos de circuito y competición

  • Confianza alta
  • 8 tests
  • 3 opiniones de conductores
Puntuaciones de los 48 neumáticos de circuito y competición con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Fuente Mejor que Peso
Tests independientes8 tests · 3 publicaciones · 2017-2022 53 % 100 %
Opiniones de conductoresMenos de 5 opiniones, todavía no cuentan – 0 %
Combinado 53 % 7,5

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de circuito y competición en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Tests
SecoFrenada y manejo en seco 66 % 59 % 8
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado 42 % 35 % 7
ValorDesgaste, eficiencia y coste 23 % 5 % 2
ConfortRuido y confort de marcha 0 % 2 % 2

Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie 67 % 8
FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie 39 % 7

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de test deciden el 97 % de la cifra de los tests. El 3 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

Solo cuentan los resultados medidos. Un test que solo publicó su clasificación aparece en la lista, pero no puntúa.

  1. 2022 Prueba de neumáticos del Track Day 2022 Auto Bild Sportscars · 235/35 R19 P2 / 4
  2. 2022 Prueba de neumáticos Sport Auto UHP, UUHP y Semi Slick 2022 Sport Auto · 235/35 R19 P2 / 10
  3. 2021 Neumáticos de carretera vs. neumáticos de pista vs. neumáticos slick Tyre Reviews · 245/40 R18 P2 / 3
  4. 2020 Michelin Pilot Sport Cup 2 R vs Goodyear Eagle F1 SuperSport RS vs Pirelli P Zero Trofeo R Tyre Reviews · 325/30 R21 P2 / 3
  5. 2019 Prueba de neumáticos de 17 pulgadas para circuitos 2019 225/45 R17 P5 / 5
  6. 2018 Pirelli P Zero Trofeo R vs Toyo R888 vs Giti GitiSport GTR3. ¿Cuál es el mejor neumático para un tra Tyre Reviews · 265/35 R19 P1 / 3 Solo clasificación
Mostrar los 9 tests
  1. 2018 Prueba de neumáticos Sport Auto UHP de 19 pulgadas y Track Day 2018 Sport Auto · 265/35 R19 P2 / 9
  2. 2017 Prueba de neumáticos en el circuito 2017 Auto Bild Sportscars · 235/35 R19 P3 / 5
  3. 2017 Pruebas de UHP y Track Day de Sport Auto 2017 Sport Auto · 225/40 R18 P1 / 10

Probado 9 veces por publicaciones independientes, el Pirelli P Zero Trofeo R suma 2 victorias y termina de media en la posición 2.

9 Pruebas
2 Pruebas ganadas
2.º Promedio
1.º Mejor
5.º El peor
Posición en cada test1.ºÚltimo20172022

Posición en cada test

El último test

Prueba de neumáticos del Track Day 2022 P2 de 4

Fuerte: Frenado en seco, Comportamiento en seco Ganador: Bridgestone Potenza Race

Todos los tests independientes del Pirelli P Zero Trofeo R, del más reciente al más antiguo
AñoTestResultadoPremio
2022Prueba de neumáticos del Track Day 2022Auto Bild Sportscars · 235/35 R19P2 / 4
2022Prueba de neumáticos Sport Auto UHP, UUHP y Semi Slick 2022Sport Auto · 235/35 R19P2 / 10
2021Neumáticos de carretera vs. neumáticos de pista vs. neumáticos slickTyre Reviews · 245/40 R18P2 / 3Probado por Tyre Reviews
2020Michelin Pilot Sport Cup 2 R vs Goodyear Eagle F1 SuperSport RS vs Pirelli P Zero Trofeo RTyre Reviews · 325/30 R21P2 / 3Probado por Tyre Reviews Altamente recomendado.
2019Prueba de neumáticos de 17 pulgadas para circuitos 2019225/45 R17P5 / 5
2018Pirelli P Zero Trofeo R vs Toyo R888 vs Giti GitiSport GTR3. ¿Cuál es el mejor neumático para un traTyre Reviews · 265/35 R19P1 / 3Probado por Tyre Reviews
2018Prueba de neumáticos Sport Auto UHP de 19 pulgadas y Track Day 2018Sport Auto · 265/35 R19P2 / 9
2017Prueba de neumáticos en el circuito 2017Auto Bild Sportscars · 235/35 R19P3 / 5
2017Pruebas de UHP y Track Day de Sport Auto 2017Sport Auto · 225/40 R18P1 / 10

En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado

Vídeos

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Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Pirelli P Zero Trofeo R en mojado?
A lo largo de las 7 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Pirelli P Zero Trofeo R frena un 6,2% más largo que rivales Premium, un 8,9% más largo que rivales de gama media y un 14,8% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 42/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6/10 en mojado a partir de 3 opiniones.
¿Qué tal es el Pirelli P Zero Trofeo R en seco?
A lo largo de las 7 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Pirelli P Zero Trofeo R frena un 1,4% más largo que rivales Premium, un 1,8% más largo que rivales de gama media y un 1,2% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 66/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 10/10 en seco a partir de 3 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Pirelli P Zero Trofeo R?
A lo largo de las 2 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Pirelli P Zero Trofeo R es un 10,4% mayor que rivales Premium y un 5,8% mayor que rivales de gama media.
¿A qué neumático sustituye el Pirelli P Zero Trofeo R?
El Pirelli P Zero Trofeo R es el sucesor del Pirelli P Zero Trofeo en la gama de Pirelli.
¿Ha sido sustituido el Pirelli P Zero Trofeo R?
El Pirelli P Zero Trofeo R ha sido sustituido por el Pirelli P Zero Trofeo RS.
Preguntas de propietarios
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Preguntas y respuestas para el Pirelli P Zero Trofeo R

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Reseñas de propietarios del Pirelli P Zero Trofeo R

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Lo que dicen los propietarios

Sobre 3 valoraciones de propietarios, el Pirelli P Zero Trofeo R promedia un 79%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 10 sobre 10 y peor en Comodidad con un 6.

Valoraciones de propietarios media de 3 valoraciones

  • Nota de propietarios 79%
  • Agarre en Seco 100%
  • Sensación del Camino 93%
  • Manejabilidad 93%
  • Desgaste 70%
  • Agarre en Mojado 60%
  • Comodidad 60%

Las 3 reseñas del Pirelli P Zero Trofeo R

Distribución de notas sobre 3 reseñas escritas
91%
Miembro
Rendimiento asombroso sin desmoronarse cuando se conduce con mucha fuerza en la pista.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 10
  • Manejabilidad 10
  • Desgaste 10
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 10
Útil 1.056
50%
Miembro
  • BMW M3
  • 225/45 R17
  • 4.828 km
  • Principalmente autopistas
  • Deportivo
El rendimiento en seco de estos neumáticos es muy bueno. Diría que tienen más agarre que los Cup 2.
Sin embargo, si tenemos en cuenta la respuesta y el rendimiento sobre mojado, para mí se parece más a un neumático liso que a un neumático de carretera para uso en pista, sólo que dura incluso menos que un neumático liso.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 2
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 2
  • Comodidad 2
  • Volver a comprar 2
Útil 1.012
94%
Miembro
El mejor neumático semi liso para uso en pista. El neumático debe estar caliente para un rendimiento óptimo, por lo que en la calle se desgasta muy rápido. En pista es más rápido que el Cup2 y mucho más rápido que los semi lisos baratos como el Toyo Proxes R888 R.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 10
  • Desgaste 9
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 10
Útil 736

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