Los Goodyear Eagle F1 SuperSport RS, Michelin Pilot Sport Cup 2 R y Pirelli P Zero Trofeo R están considerados tres de los neumáticos para circuitos homologados para carretera más rápidos del mundo. Para averiguar cuál de estos tres neumáticos semi lisos es el mejor, he pedido prestado un Porsche 911 GT3 RS 991.2 y he utilizado las instalaciones de pruebas de neumáticos de Michelin en el centro de Francia para llevar a cabo mi propio programa de pruebas.

No estando satisfecho con solo manejar en seco, voy a probar los neumáticos en manejo en mojado, en frenado en seco y en mojado y, por supuesto, el importantísimo manejo en seco, para descubrir qué neumático es más rápido en qué condiciones.

Datos

	Delantero 265/35 R20			Trasero 325/30 R21
Neumático	PUNTO	Código	Peso	PUNTO	Código	Peso
Goodyear Eagle F1 SuperSport RS N.º 0	1020	DMBK-JM1R	11.05	3719	DMCBJE1R	14.29
Michelin Pilot Sport Cup 2 R N°0	3519	6U0F 0HEX	11.14	0220	6U2U 00CX	14,76
Pirelli P Zero Trofeo R	3819	XJX0 V683	11.34	4219	XJ19 V684	15.33

Seco

Húmedo

Peso

Resultados

1st: Michelin Pilot Sport Cup 2 R
325/30 R21 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 1st 43.55 M 100% Manejo en seco 1st 63.2 s 100% Frenado en mojado 2nd 45.68 M 38.15 M +7.53 M 83.52% Manejo en mojado 2nd 113.3 s 106.47 s +6.83 s 93.97% Peso del neumático 2nd 51.8 Kg 50.68 Kg +1.12 Kg 97.84% Frenada en seco increíble, ritmo de primera vuelta muy rápido, niveles bajos de caída de velocidad. Excelente precisión y respuesta de la dirección. Altos niveles de aquaplaning y bajo agarre en mojado. Si bien el Cup 2 R ahora es igualado en ritmo de primera vuelta por el nuevo Goodyear SuperSport RS, el ritmo de carrera más largo significa que sigue siendo el mejor en la categoría de neumáticos de pista de rendimiento extremo. Leer Reseñas
2nd: Goodyear Eagle F1 SuperSport RS
325/30 R21 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 2nd 47.28 M 43.55 M +3.73 M 92.11% Manejo en seco 1st 63.2 s 100% Frenado en mojado 3rd 50.73 M 38.15 M +12.58 M 75.2% Manejo en mojado 3rd 116.87 s 106.47 s +10.4 s 91.1% Peso del neumático 1st 50.68 Kg 100% Ritmo de primera vuelta muy rápido, la mejor precisión de dirección y respuesta a través del volante. Niveles moderados de pérdida de tiempo una vez que el neumático ha dado lo mejor de sí, niveles altos de aquaplaning y bajo agarre en mojado. Frenada en mojado relativamente larga. Leer Reseñas
2nd: Pirelli P Zero Trofeo R
325/30 R21 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 3rd 48.48 M 43.55 M +4.93 M 89.83% Manejo en seco 3rd 64.9 s 63.2 s +1.7 s 97.38% Frenado en mojado 1st 38.15 M 100% Manejo en mojado 1st 106.47 s 100% Peso del neumático 3rd 53.34 Kg 50.68 Kg +2.66 Kg 95.01% Excelente agarre en mojado, tanto en frenada como en conducción en mojado. Niveles relativamente bajos de aquaplaning. Tiempos de vuelta estables en seco y conducción rápida fácil. Frenada relativamente larga en seco y agarre relativamente mediocre en seco. Aquaplaning trasero en mojado. Al menos en este tamaño, el Trofeo R debería ser un rival para el Cup 2, no para el Cup 2 R. El Trofeo R era más lento y más blando en seco, pero tenía un agarre mecánico mucho mejor en mojado. Como los tiempos de vuelta fueron más consistentes, este es el tipo de neumático que debes instalar si planeas hacer muchos días en la pista. Leer Reseñas