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Michelin Pilot Sport Cup 2 R - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

6

Pruebas completadas

2nd

Posición promedio

1st

Mejor resultado

4th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Michelin Pilot Sport Cup 2 R - Official Image

En seis pruebas centradas en el verano y la pista, el Michelin Pilot Sport Cup 2 R muestra un patrón claro: es principalmente un neumático para tiempos de vuelta en seco, con resultados frecuentes entre los primeros y múltiples reconocimientos (incluida una victoria en una prueba). En varias comparativas, ofrece una frenada y un manejo en seco líderes o casi líderes en su clase, y se describe consistentemente como una opción seria para días de pista cuando las condiciones son cálidas y secas. La limitación recurrente es el rendimiento en superficies mojadas, donde repetidamente está varios puntos porcentuales por debajo de los mejores (a menudo entre el 15% y el 20% en frenada en mojado) y suele ubicarse en la mitad inferior de la parrilla. Un tema secundario es que su ritmo/durabilidad a largo plazo no es consistentemente líder en su clase (incluida una mención directa de la poca durabilidad a largo plazo en una prueba de grupo importante), lo que significa que su mejor caso de uso es la velocidad pura en seco en lugar de la confianza en mojado o la consistencia en sesiones prolongadas.

Fortalezas del desempeño
  • Rendimiento de frenado en seco Fuerte
    • 1er puesto en frenada en seco en la prueba de 2020 (43,55 m, 1/3) con neumáticos 325/30 R21.
    • 1er puesto en frenada en seco en 2020 cara a cara (43,55 m, 1/2) con neumáticos 315/30 R21
    • Segundo puesto en frenada en seco en la prueba de 2024 (27,2 m, 2/6, +1,5% respecto al mejor) con neumáticos 335/30 R21.
    • Segundo puesto en frenada en seco en la prueba de pista AutoBild 2026 (29,99 m, 2/7, +4,1% respecto al mejor resultado).
  • Manejo en seco / Tiempo por vuelta (Ritmo de una sola vuelta) Fuerte
    • Primer puesto en manejo en seco en la prueba de 2020 (63,2 s, 1/3) y ganador absoluto de la prueba.
    • 1er puesto en manejo en seco en 2020 cara a cara (71,8 s, 1/2)
    • Segundo puesto en manejo en seco en la prueba de 2024 (139,33 s, 2/6, +0,3% respecto al mejor resultado).
    • En 2026, AutoBild mostró que el manejo en seco se mantuvo competitivo (150,09 s, 4/7, +1,6% respecto al mejor).
  • Sensación subjetiva de sequedad / Confianza del conductor (en seco) Moderado
    • Primer puesto en manejo subjetivo en seco en la comparación de 2025 (10 puntos, 1/3) a pesar de ocupar solo el tercer lugar en tiempos absolutos de vuelta en seco.
    • Segundo puesto en la prueba subjetiva de manejo en seco de 2025 con múltiples neumáticos (8,5 puntos, 2/5).
  • Métricas de eficiencia (Aquaplaning en línea recta y resistencia a la rodadura) Moderado
    • Segundo puesto en aquaplaning directo en la prueba de 2025 (73,4 km/h, 2/5, +1,5% respecto al mejor resultado).
    • Segundo puesto en resistencia a la rodadura en la prueba de 2025 (9,4 kg/t, 2/5, +5,6% respecto al mejor).
Debilidades de rendimiento
  • Rendimiento de frenado en mojado Fuerte
    • Sexto puesto en frenada en mojado en la prueba de pista AutoBild 2026 (55,5 m, 6/7, +18,1% respecto al mejor resultado).
    • Segundo puesto en frenada en mojado en la prueba de 2020 (2/2, +17,2% respecto al mejor) comparando Cup 2 con Cup 2 R.
    • Segundo puesto en frenada en mojado en la prueba de grupo de 2020 (2/3, +19,7% respecto al mejor resultado).
    • 3er puesto en frenada en mojado en la prueba de 2025 (33,04 m, 3/5, +18,2% respecto al mejor resultado).
  • Manejo en mojado / Tiempo de vuelta en mojado Fuerte
    • 5.º puesto en manejo en mojado en la prueba de 2025 (111,67 s, 5/5, +7,5 % respecto al mejor resultado).
    • 5.º puesto en manejo en mojado en la prueba de 2024 (78,9 km/h, 5/5, +6,5 % respecto al mejor resultado).
    • Segundo puesto en manejo en mojado en la prueba grupal de 2020 (113,3 s, 2/3, +6,4% respecto al mejor resultado) y en la prueba comparativa de 2020 (2/2, +8,1% respecto al mejor resultado).
    • En la revista AutoBild de 2026, el manejo en mojado se situó en la mitad de la tabla (138,49 s, 4/7, +7,2% respecto al mejor) a pesar del enfoque en pista del neumático.
  • Consistencia y durabilidad a largo plazo en condiciones de uso en pista. Moderado
    • AutoBild 2026: descrito como de "poca durabilidad a largo plazo" y terminó empatado en el 4.º puesto general a pesar de su alto precio.
    • Los resultados de manejo en seco a largo plazo no son consistentemente líderes: 4.º en 2024 (146,32 s, 4/6, +2,7 % respecto al mejor) y 4.º en 2026 (157,27 s, 4/7, +3,2 % respecto al mejor).
  • Variabilidad del rendimiento en seco entre las pruebas (no siempre es el más rápido). Menor
    • Prueba en pista con múltiples neumáticos 2025: 5.º puesto en manejo en seco (81,51 s, 5/5, +2,5 % respecto al mejor) y 4.º puesto en frenado en seco (+3,4 % respecto al mejor).
    • Pista 2025 vs Hoosier/Bridgestone: 3er lugar manejo en seco (86.9 s, 3/3, +1.0% respecto al mejor) y 3er lugar autocross (41.17 s, 3/3, +0.9% respecto al mejor)
Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

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of 7
Prueba de neumáticos para días de pista de AutoBild 2026

2026
Ganador: Pirelli P Zero Trofeo RS

El Michelin Pilot Sport Cup 2 R fue desarrollado originalmente para el BMW M4 CSL, y en el M2 no se siente del todo cómodo. El compuesto es notablemente más duro que el de la competencia, lo que ...
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Los neumáticos de pista más rápidos del mundo puestos a prueba. Recomendado

2025
Ganador: Pirelli P Zero Trofeo RS

El Michelin Pilot Sport Cup 2 R terminó segundo en la general. En seco, se situó entre los últimos en el cronómetro, pero aun así obtuvo el segundo puesto en manejo subjetivo en seco, por lo q...
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Michelin Pilot Sport Cup 2 R vs. Hoosier TrackAttack Pro vs. Bridgestone Potenza RE71 RS Altamente recomendado.

2025
Ganador: Hoosier TrackAttack Pro

El Cup 2 R es el neumático de serie y, como era de esperar, ofreció una experiencia de conducción pura. Tenía un agarre excepcional, los neumáticos M3 delanteros y traseros funcionaban a la pe...
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Los mejores neumáticos para circuitos de 2024

2024
Ganador: Pirelli P Zero Trofeo RS

El Michelin Pilot Sport Cup 2 R (N0) fue un formidable contendiente en condiciones secas, ofreciendo un ritmo vertiginoso en una sola vuelta y un manejo preciso. Los pilotos elogiaron la respuesta ...
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Michelin Pilot Sport Cup 2 VS Cup 2 R: prueba

2020

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of 3
Michelin Pilot Sport Cup 2 R vs Goodyear Eagle F1 SuperSport RS vs Pirelli P Zero Trofeo R Ganador

2020

Si bien el Cup 2 R ahora es igualado en ritmo de primera vuelta por el nuevo Goodyear SuperSport RS, el ritmo de carrera más largo significa que sigue siendo el mejor en la categoría de neumátic...
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