Pirelli CINTURA/TO P7 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

27

Pruebas completadas

5th

Posición promedio

1st

Mejor resultado

11th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

El Pirelli Cinturato P7 ofrece una equilibrada preferencia por el turismo, destacando en frenado en seco y en confort/manejo subjetivo, además de una resistencia al aquaplaning ocasionalmente excelente. Cuenta con múltiples podios y victorias históricas en pruebas (especialmente entre 2010 y 2014), y aún muestra destellos de excelente capacidad en seco y mojado en pruebas recientes de SUV. Sin embargo, su rendimiento se ha vuelto más variable en las pruebas más recientes, con un manejo/aquaplaning en mojado de mediocre a débil en algunas medidas, ruido elevado en algunos lugares y un desgaste notablemente bajo en al menos una prueba de SUV del ADAC. Su precio puede ser un inconveniente debido a su elevado precio de compra en ciertos mercados. En general, el patrón indica un neumático de turismo cómodo y eficiente con una sólida seguridad en mojado cuando las condiciones lo permiten, pero con inconsistencias entre medidas y años, y algunas claras desventajas en cuanto a desgaste, ruido y tracción todoterreno para aplicaciones SUV.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en seco Fuerte
• 1.er puesto en frenada en seco (34,6 m) en 2023 AutoBild SUV 225/65 R17
• 2.º puesto en manejo en seco (+0,6 %) en AutoBild SUV 2023
• Los 3 primeros resultados generales, incluyendo 1/16 en ADAC 225/45 R17 de 2010 y 2/16 en Auto Review 205/55 R16 de 2014
Rendimiento en mojado Moderado
• Tercer puesto en frenado en mojado (+4,6 %) y tercer puesto en manejo en mojado (+1,3 %) en AutoBild SUV 2023
• 2.º puesto en frenada en mojado (+0,3 %) con AMS SUV 215/55 R17 2019
• Tercer puesto en frenada sobre mojado en 2019 Auto Zeitung 235/45 R18
Resistencia al aquaplaning Moderado
• 1er puesto en aquaplaning directo en el SUV Gute Fahrt 2020 215/50 R18
• Los 4 mejores resultados de aquaplaning en rectas y curvas del AutoBild SUV 2023 (4.º en recta, 3.º en curvas)
Comodidad y manejo subjetivo Fuerte
• 1.er puesto en manejo en seco subjetivo y comodidad en el SUV AMS 2019
• 2.º puesto en confort subjetivo en 2020 Teknikens Värld 225/50 R17
Eficiencia (Resistencia a la rodadura/Eco) Moderado
• Ganador de la prueba de neumáticos Eco Bild 2010
• Entre los 4 mejores SUV AMS de resistencia a la rodadura de 2019 (+6,6 % respecto al mejor)
Historial de premios/podios Moderado
• 1/16 en la general en la Prueba Europea de Neumáticos de Verano de 2010 (ADAC/TCS/AMTC)
• 3/12 en general en el SUV ADAC 2020; 4/10 en 2020 Teknikens; 4/10 en 2019 Auto Zeitung

Debilidades de rendimiento

Desgaste/Longevidad Fuerte
• Alto desgaste detectado en el SUV ADAC 2020 (posición 11/12, 35.000 km; anotado como inconveniente)
• El enfoque ecológico histórico no se traduce consistentemente en resultados de desgaste sólidos
Ruido Moderado
• Último lugar en ruido (74,5 dB, 11/11) en el SUV AMS 2019
• 9/12 de ruido en el SUV AutoBild 2023 (+4,2 % desde el mejor)
Variabilidad del manejo en húmedo Moderado
• 14/16 manejo en mojado y 14/16 aquaplaning en recta en la prueba mundial 225/45 R17 de 2018
• 8/10 frenadas en mojado (+9,6%) en 2020 Teknikens Värld 225/50 R17
Precio/Valor Moderado
• Precio 10/12 en SUV AutoBild 2023 (+96,7 % desde el mejor)
• Precios de gama media a alta según Auto Zeitung 2019 (precio 5/10, +75,5 % respecto al mejor)
Tracción todoterreno (específica para SUV) Fuerte
• Tracción en grava 12/12 y tracción en lodo 12/12 en el SUV AutoBild 2023
• Tracción en arena/césped en el tercio inferior (9/12 y 10/12) en el SUV AutoBild 2023
Deriva reciente de la competitividad Moderado
• 6/8 en general en 2024 Auto Express 225/45 R17
• 9/9 en general en ACE 2019 205/55 R16 y 11/16 en Test World 2018 225/45 R17

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 8

Prueba de neumáticos de verano Auto Express 2024

2024
Ganador: Vredestein Ultrac

Resumen El Pirelli Cinturato P7 (P7C2) tuvo un rendimiento mixto en varias pruebas. Sus características más destacadas fueron la excelente eficiencia de combustible, que lo situó en el primer pu...