Michelin Primacy 4 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

30

Pruebas completadas

4th

Posición promedio

1st

Mejor resultado

8th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

A lo largo de 30 pruebas de verano, el Michelin Primacy 4 ofrece un rendimiento consistentemente sólido en turismo, con una frenada excepcional, baja resistencia a la rodadura, gran confort y excelente resistencia al desgaste. Con frecuencia gana o sube al podio (varias victorias en pruebas entre 2018 y 2022, con una posición promedio general de 3,6), con repetidos resultados destacados en frenado en seco y frenado competitivo en mojado, y una eficiencia líder en su clase. Las puntuaciones de confort y ruido se encuentran habitualmente entre las mejores, y la resistencia al desgaste suele ser de primera categoría. Las principales desventajas son una menor capacidad para el aquaplaning/aguas profundas y una manejabilidad en mojado regular en relación con su potencia de frenado, además de un precio de compra muy elevado. Varias pruebas de SUV muestran pronunciados déficits de aquaplaning, y su valor se ve afectado por un precio elevado a pesar de los bajos costes de mantenimiento.

Fortalezas del desempeño

Frenado en seco y rendimiento en seco Fuerte
• Primer puesto en frenada en seco en la prueba SUV de Tyre Reviews 2021
• 1er puesto en frenada en seco en 2020 Teknikens Värld; gran ventaja vs campo
• 2.º puesto en frenada en seco en AutoBild SUV 2022 (34,8 millones, +1,2%)
• Primer puesto en manejo en seco en la prueba SUV de Arizona de 2022
• Primer puesto en frenado en seco en la prueba SUV AMS 2019
Frenado en mojado Fuerte
• 1er puesto en frenada en mojado en Sport Auto 2021
• Primer puesto en frenada en mojado en la prueba de autocaravanas/SUV de 2021 (empatado)
• 1er puesto en frenada en mojado en Auto Zeitung 2020
• 1er puesto en frenado en mojado en NAF 2019
• Los 3 mejores SUV AZ con frenado en mojado de 2022 (+0,4%)
Resistencia a la rodadura / Eficiencia Fuerte
• 1.ª resistencia a la rodadura en SUV AutoBild 2022 (6,83 kg/t)
• Segunda resistencia a la rodadura en AutoBild 2022 (6,83 kg/t, la mejor entre los neumáticos convencionales)
• 1.ª resistencia a la rodadura en 2021 Reseñas de neumáticos SUV
• 1.ª resistencia a la rodadura en Sport Auto 2021
• Primera resistencia a la rodadura en el SUV AMS 2019; se observó el menor consumo de combustible
Desgaste / Longevidad Moderado
• 2.º puesto en AutoBild 2022 (44.880 km, +12,6 % frente al mejor)
• Alta calificación de desgaste en el SUV ADAC 2020 (4/12 con una sólida victoria general)
• Se observó un bajo desgaste en la prueba mixta de 2019 (Primacy 4 entre los de menor desgaste)
Ruido/Comodidad Moderado
• 1er ruido en Sport Auto 2021 (70 dB)
• Máxima comodidad en las reseñas de neumáticos de 2020 (2.ª comodidad subjetiva)
• 1er confort subjetivo en 2020 Teknikens Värld
• Bajo nivel de ruido en el Auto Bild 16" 2021 (2/20, 67,3 dB)
• Los 3 principales ruidos en los SUV de Arizona de 2022 (71 dB, 3/10)
Premios generales/Consistencia Fuerte
• Victorias generales: SUV ADAC de 16" 2022 (1/18), Sport Auto 2021 (1/11), SUV Tire Reviews 2021 (1/9), Camper Van/SUV 2021 (1/8), Teknikens Värld 2020 (1/10), SUV ADAC 2020 (1/12), prueba mixta de verano 2019 (1/18), Auto 2018 Navegante (1/17)
• Frecuentes resultados generales entre los 3 primeros (p. ej., Auto Bild 2022 3/22; 2022 AZ SUV 3/10; 2019 AZ 2/10; 2019 AMS SUV 2/11)

Debilidades de rendimiento

Resistencia al aquaplaning (recto y curvo) Fuerte
• El agua recta ocupa el último lugar en las Reseñas de Neumáticos SUV 2021 (9/9, +15,4%) y el agua curvada el último (9/9, +27,9%).
• Ambas pruebas de aquaplaning duran en 2021 Camper Van/SUV (8/8)
• Los colores aguamarina rectos y curvos ocupan el último lugar en la clasificación de SUV de AutoBild 2022 (11/11 en ambos, +~9,6-9,7%)
• Agua de media a mala en varias pruebas (por ejemplo, agua curva Auto Bild 2022 14/22, +14,4 %)
Manejo en mojado (consistencia vs frenado) Moderado
• Manejo en mojado en la parte media: AutoBild 2022 14/22 (+2,5%)
• SUV AutoBild 2022 8/11 (+2,5%) y círculo húmedo 9/11 (+3,1%)
• Reseñas de neumáticos SUV 2021 7/9 (+1,2%) a pesar de la segunda frenada en mojado
• SUV AMS 2019 8/11 (+3,4%)
Valor/Precio de compra Fuerte
• El más caro de la prueba: SUV AZ 2022 (precio 10/10, +57,1%)
• Precio muy alto: AutoBild 2022 (20/21, +88,3%)
• Más caro: Camper Van/SUV 2021 (8/8, +81,3%)
• Precio alto: 2019 AZ (9/10, +122,6%)
• El más caro: Reseñas de neumáticos 2020 (12/12, +71,2%)
Equilibrio de manejo seco/húmedo (subjetivo/objetivo) Menor
• Manejo en seco en la zona media: Auto Bild 2021 de 16" 19/20 (+2,2 %)
• Círculo húmedo/manejo medio: AutoBild 2022 14/22 y 14/22
• Manejo en seco 2020 Reseñas de neumáticos 9/12 (+1,4%) vs frenado fuerte
• Manejo subjetivo a mediados de 2020 AZ (12/20)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 10

Prueba de neumáticos del SUV AZ 2022

2022
Ganador: Bridgestone Turanza T005

El Primacy 4 tiene un agarre equilibrado en seco y mojado, centrándose en las cualidades de seguridad más que en la conducción dinámica.