Turismo Pruebas de Neumáticos

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Los neumáticos de turismo, diseñados para automóviles familiares y vehículos que pasan la mayor parte del tiempo en la autopista, pueden no ser los neumáticos más emocionantes, pero representan un gran porcentaje de los neumáticos vendidos en el Reino Unido.

ACE ha comenzado el año con su prueba anual de neumáticos para turismos, que abarca 15 neumáticos del popular tamaño 205/55 R16. La prueba abarca una amplia gama de neumáticos, incluido un neumático aún no lanzado al mercado y varias opciones económicas.
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El año 2012 ha comenzado con fuerza: EVO , la revista de coches de alto rendimiento líder en el Reino Unido, ha publicado su prueba de neumáticos de verano de 2012.

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Puede que ya estemos en plena temporada de neumáticos de invierno, pero esta excelente prueba de neumáticos de invierno de Auto Motor un Sport era demasiado buena como para ignorarla.

AMS analiza 14 de los principales neumáticos de invierno en formato 205/55 R16 con el rigor típico de una revista alemana.
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Como el Reino Unido es un país con un clima "para todas las estaciones", la gente suele preguntarse si un solo neumático puede funcionar en temperaturas que van desde temperaturas bajo cero hasta días de verano con 30 grados. Para ayudar a responder a esta pregunta, Auto Bild sometió a 10 de los últimos neumáticos para todas las estaciones a la serie habitual de pruebas exhaustivas.

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Con el aumento constante de los tamaños de las ruedas, el 225/45 R17 se está convirtiendo rápidamente en el tamaño de neumático más popular para el coche medio. Con esto en mente, Sport Auto ha probado 5 neumáticos de invierno de alto rendimiento en 225/45 R17 en un BMW Serie 3 con tracción trasera para ver qué neumático combina las mejores características sobre nieve con un rendimiento deportivo general en seco y mojado.

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Auto Bild Performance, la versión alemana de la revista EVO, ha elaborado el test de neumáticos que debería realizar la revista EVO. Neumáticos 225/40 R18 de 7 pulgadas de ancho en un Mazda 3 MPS de 260 CV.

En la prueba se encuentran las marcas premium habituales, y entre las "seis grandes" solo falta Bridgestone. También se incluyeron una Hankook de gama media y una Rockstone económica.

Lea la prueba completa de neumáticos
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Auto Express, el pilar de la escena de las revistas automovilísticas del Reino Unido, acaba de publicar su segunda prueba de neumáticos de invierno.

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Auto Bild, conocido por sus excelentes pruebas de neumáticos, ha probado recientemente 11 neumáticos de invierno premium y 1 neumático premium para todas las estaciones en el popular 225/45 R17 para crear su prueba de neumáticos de invierno 2011.

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Con muchas de las principales marcas presentando nuevos neumáticos de invierno para la temporada 2011, las pruebas de neumáticos de invierno nunca habían sido tan interesantes. Este año, Automobile Club Europe [ACE] probó 8 neumáticos de invierno en el popular tamaño 205/55 R16 91H en un VW Golf.
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Debido a dos inviernos inusualmente duros, el interés por los neumáticos de invierno o para climas fríos nunca ha sido mayor en el Reino Unido. Ahora se están entendiendo los beneficios: si bien los neumáticos de invierno naturalmente hacen maravillas en la nieve, también funcionan extremadamente bien en cualquier momento en que la temperatura promedio esté por debajo de los 7 °C, a menudo superando a los neumáticos de verano incluso en seco. Durante los viajes diarios a primera hora de la mañana, cuando la temperatura de la carretera ronda los cero grados, pueden ofrecer un agarre notablemente mayor que un neumático de verano en las mismas condiciones, lo que le permite avanzar con seguridad y puede detenerse más de 5 metros antes que el neumático de verano equivalente a 62 mph.

¡Siga leyendo para conocer nuestra guía de compra de neumáticos de invierno 2011!
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En 2011, el excelente periódico alemán Auto Zeitung ha probado 14 neumáticos de invierno en toda Europa. Con el popular neumático 205/55 R16, instalado en un BMW Serie 3, los neumáticos han sido probados exhaustivamente en nieve, carreteras mojadas y en condiciones secas.
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Siempre es bueno que las revistas británicas cubran las pruebas de neumáticos, y ninguna revista hace un trabajo más exhaustivo que Auto Express. La "guía total de neumáticos" de este año cubre 10 neumáticos en 10 disciplinas, lo que da un total de 100 puntos de datos para asimilar.

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Tyre Reviews presenta posiblemente la prueba de neumáticos menos científica del mundo: nuestra primera "comparación subjetiva de turismo a largo plazo".


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En 2011, Auto Motor Und Sport probó 11 neumáticos en un VW Golf GTD en la medida popular 225/45 R17. Al igual que en años anteriores, AMS sometió los neumáticos a la combinación habitual de pruebas en seco, mojado y resistencia a la rodadura.
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El sorprendente minorista de neumáticos estadounidense tirerack.com acaba de publicar su última prueba de neumáticos, "Choque de titanes: prueba de dos nuevos pesos pesados del verano de máximo rendimiento".

En la prueba participan 4 de las marcas líderes: Bridgestone con el nuevo S04 Pole Position , Continental con el ExtremeContact DW , Michelin con el nuevo Pilot Super Sport y Pirelli con el P Zero .

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La revista finlandesa Engineering World ha probado 15 de los últimos neumáticos en medida 205/55 r16.

La prueba incluye todos los últimos neumáticos ECO y neumáticos de turismo normales de fabricantes premium, de gama media y económicos.
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