Prueba de neumáticos de invierno para SUV AMS 2023

La prueba de neumáticos de invierno SUV AMS 2023 no solo tiene como objetivo responder cuál es el mejor neumático de invierno en 255/45 R20, sino también descubrir si cambiar de un Kia Sorento diésel normal a un Kia EV6 totalmente eléctrico marcará una diferencia en los resultados.

La respuesta a la pregunta sobre los neumáticos se encuentra a continuación, y la respuesta a la pregunta sobre el IC vs EV es que no hizo ninguna diferencia en el orden de tracción, frenado o manejo de los resultados, pero el probador prefirió el IC Kia Sorento sobre nieve, ya que sintió que los diferenciales tradicionales eran más predecibles cuando la parte delantera y trasera estaban bloqueadas mecánicamente. El probador notó que las unidades de potencia de los ejes delantero y trasero independientes del vehículo eléctrico tenían cada una "motivación individual" al deslizarse sobre la nieve.

Publicación de la Prueba:

255/45 R20 7 llantas 5 categorías

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Imágenes cortesía de Auto Motor Und Sport

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Tamaño de la Prueba: 255/45 R20

Neumáticos Probados: 7 neumáticos

Categorías de la Prueba:
5 categorías (13 pruebas)

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255/45 R20 es francamente una locura para un neumático de invierno, por lo que los resultados deberían ser interesantes, especialmente porque tienen neumáticos nuevos de Goodyear, Pirelli y Falken.

Seco

En condiciones de frenado en seco, el Pirelli Scorpion Winter 2 y el Bridgestone Blizzak LM005 están muy igualados, con distancias de frenado de 43M y 43,1M respectivamente. Bridgestone supera ligeramente a Goodyear, pero ambos son fuertes contendientes en condiciones secas.

Bridgestone Blizzak LM005 y Continental WinterContact TS 870 P comparten el primer puesto con una velocidad media por vuelta de 117,5 km/h. Bridgestone demuestra aquí su versatilidad, destacando tanto en frenada en seco como en maniobrabilidad.

Húmedo

Bridgestone Blizzak LM005 lidera el frenado en mojado con una distancia de 32,6 m, lo que refuerza su sólido rendimiento general.

Goodyear UltraGrip Performance 3 supera ligeramente al resto en conducción sobre mojado, con una velocidad media de vuelta de 79,3 km/h, seguido de cerca por Bridgestone Blizzak LM005 con 79,2 km/h.

El neumático con mejor rendimiento en la categoría Wet Circle es el Bridgestone Blizzak LM005, con una aceleración lateral media de 7,31 m/s. Este neumático también es líder en frenado sobre mojado, lo que lo convierte en una opción sólida para condiciones húmedas.

El Bridgestone Blizzak LM005 vuelve a liderar con la mayor velocidad de flotación de 77,5 km/h en aquaplaning recto, lo que refuerza su sólido rendimiento general tanto en condiciones secas como húmedas.

El Bridgestone Blizzak LM005 es el neumático que mejor se comporta en aquaplaning en curvas, lo que se suma a su excelente rendimiento en condiciones húmedas, especialmente en frenadas y en círculos sobre mojado.

Nieve

El Michelin Pilot Alpin 5 SUV es líder en frenado en nieve con una distancia de frenado promedio de 29,8 m, y también se destaca en manejo en nieve, lo que lo convierte en un excelente neumático en condiciones de nieve.

El Michelin Pilot Alpin 5 SUV lidera la tracción sobre nieve, reforzando su potente rendimiento en condiciones de nieve.

El Michelin Pilot Alpin 5 SUV vuelve a ser líder en conducción sobre nieve con una velocidad media de 48,2 Km/H. Se trata de un neumático que ofrece un buen rendimiento en distintas condiciones, desde seco hasta con nieve.

El Pirelli Scorpion Winter 2 lidera el círculo de la nieve.

Comodidad

El Michelin Pilot Alpin 5 SUV es el más silencioso en la prueba de ruido externo de 71,2 dB, lo que se suma a su lista de excelentes resultados en múltiples categorías.

Valor

Bridgestone Blizzak LM005 tiene una resistencia a la rodadura de 7,1 kg/t, lo que lo convierte en la opción más ecológica de los neumáticos probados.

Resultados

1^st

Bridgestone Blizzak LM005

255/45 R20 105V

• Etiqueta de la UE: C/A/73
• 3PMSF: yes
• Peso: 12.1 kilogramos
• Pisada: 8.23 mm

Neumáticos fáciles de controlar en mojado con características de conducción neutras o ligeramente subvirantes, con excelente agarre y la mejor protección contra el aquaplaning. Potente frenado en seco, mejor estabilidad en curvas, tendencia al subviraje con grandes reservas. La mejor resistencia a la rodadura.

Pequeñas debilidades en el rendimiento en nieve.

Aceptable en nieve, excepcional en carreteras mojadas y secas: ¡el ganador de la prueba!

"Pendiente"

Dry

99.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	2nd	43.1 M	43 M	+0.1 M	99.77%
Manejo en seco	1st	117.5 Km/H			100%

Wet

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	1st	32.6 M			100%
Manejo en mojado	2nd	79.2 Km/H	79.3 Km/H	-0.1 Km/H	99.87%
Círculo en mojado	1st	7.31 m/s			100%
Aquaplaning en línea recta	1st	77.5 Km/H			100%
Aquaplaning en curva	1st	2.87 m/sec2			100%

Snow

95.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	3rd	30.8 M	29.8 M	+1 M	96.75%
Tracción en nieve	6th	3.24 N	3.38 N	-0.14 N	95.86%
Manejo en nieve	2nd	47.8 Km/H	48.2 Km/H	-0.4 Km/H	99.17%
Círculo en nieve	5th	3.95 ms/2	4.32 ms/2	-0.37 ms/2	91.44%

Comfort

98.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	4th	72.2 dB	71.2 dB	+1 dB	98.61%

Value

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	1st	7.1 kg / t			100%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

2^nd

Goodyear UltraGrip Performance 3

255/45 R20 105V

• Etiqueta de la UE: B/B/72
• 3PMSF: yes
• Peso: 12.1 kilogramos
• Pisada: 7.84 mm

Distancias de frenado cortas y comportamiento de conducción muy seguro sobre nieve. Buen agarre en curvas con grandes reservas y muy fiable y estable sobre mojado. Alto nivel de comportamiento en curvas, especialmente en carreteras secas.

Ligera debilidad en aquaplaning en curvas y precisión de dirección, además de ser algo sensible a cambios de carga en curvas rápidas y secas. Ruido de rodadura ligeramente audible al girar.

Muy versátil. El nuevo Goodyear destaca en todas las condiciones climáticas.

"Muy bien"

Dry

99.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	3rd	43.5 M	43 M	+0.5 M	98.85%
Manejo en seco	3rd	117 Km/H	117.5 Km/H	-0.5 Km/H	99.57%

Wet

93.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	5th	35.1 M	32.6 M	+2.5 M	92.88%
Manejo en mojado	1st	79.3 Km/H			100%
Círculo en mojado	2nd	7.24 m/s	7.31 m/s	-0.07 m/s	99.04%
Aquaplaning en línea recta	4th	75.4 Km/H	77.5 Km/H	-2.1 Km/H	97.29%
Aquaplaning en curva	4th	2.28 m/sec2	2.87 m/sec2	-0.59 m/sec2	79.44%

Snow

98.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	2nd	30.5 M	29.8 M	+0.7 M	97.7%
Tracción en nieve	4th	3.31 N	3.38 N	-0.07 N	97.93%
Manejo en nieve	2nd	47.8 Km/H	48.2 Km/H	-0.4 Km/H	99.17%
Círculo en nieve	4th	4.28 ms/2	4.32 ms/2	-0.04 ms/2	99.07%

Comfort

98.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	3rd	72.1 dB	71.2 dB	+0.9 dB	98.75%

Value

93.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	3rd	7.6 kg / t	7.1 kg / t	+0.5 kg / t	93.42%

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3^rd

Michelin Pilot Alpin 5 SUV

255/45 R20 105V

• Etiqueta de la UE: C/C/71
• 3PMSF: yes
• Peso: 13.6 kilogramos
• Pisada: 7.8 mm

Muy buena tracción, comportamiento en curvas y frenada sobre nieve. Buen agarre en mojado y resistencia al aquaplaning. Estable, preciso, seguro de conducir y cómodo en carreteras secas.

A pesar del mejor equilibrio posible, debilidades aceptables en asfalto mojado y seco.

Para regiones alpinas: el especialista en nieve entre los neumáticos de invierno.

"Muy bien"

Dry

98.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	4th	43.7 M	43 M	+0.7 M	98.4%
Manejo en seco	6th	115.4 Km/H	117.5 Km/H	-2.1 Km/H	98.21%

Wet

93.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	6th	35.2 M	32.6 M	+2.6 M	92.61%
Manejo en mojado	5th	78 Km/H	79.3 Km/H	-1.3 Km/H	98.36%
Círculo en mojado	7th	7.05 m/s	7.31 m/s	-0.26 m/s	96.44%
Aquaplaning en línea recta	2nd	76.6 Km/H	77.5 Km/H	-0.9 Km/H	98.84%
Aquaplaning en curva	3rd	2.36 m/sec2	2.87 m/sec2	-0.51 m/sec2	82.23%

Snow

99.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	1st	29.8 M			100%
Tracción en nieve	1st	3.38 N			100%
Manejo en nieve	1st	48.2 Km/H			100%
Círculo en nieve	3rd	4.29 ms/2	4.32 ms/2	-0.03 ms/2	99.31%

Comfort

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	1st	71.2 dB			100%

Value

88.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	4th	8 kg / t	7.1 kg / t	+0.9 kg / t	88.75%

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4^th

Continental WinterContact TS 870 P

255/45 R20 105V

• Etiqueta de la UE: C/B/71
• 3PMSF: yes
• Peso: 12 kilogramos
• Pisada: 8.35 mm

Buen agarre en curvas y tracción aceptable sobre nieve, comportamiento equilibrado sobre nieve. Muy buena protección contra el aquaplaning. Comportamiento de conducción activo y buena estabilidad en curvas sobre carreteras secas. La muy baja resistencia a la rodadura compensa las deficiencias.

Rendimiento de frenado ligeramente reducido sobre nieve. Frenado débil, estabilidad de conducción reducida y reservas bajas sobre mojado. Ligera inestabilidad al cambiar de carril rápidamente sobre calzadas secas.

Conti consigue una baja resistencia a la rodadura mediante restricciones en el frenado sobre mojado.

"Muy bien"

Dry

98.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	6th	44.2 M	43 M	+1.2 M	97.29%
Manejo en seco	1st	117.5 Km/H			100%

Wet

96.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	7th	35.7 M	32.6 M	+3.1 M	91.32%
Manejo en mojado	7th	77.8 Km/H	79.3 Km/H	-1.5 Km/H	98.11%
Círculo en mojado	5th	7.18 m/s	7.31 m/s	-0.13 m/s	98.22%
Aquaplaning en línea recta	3rd	76 Km/H	77.5 Km/H	-1.5 Km/H	98.06%
Aquaplaning en curva	2nd	2.82 m/sec2	2.87 m/sec2	-0.05 m/sec2	98.26%

Snow

97.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	5th	31.2 M	29.8 M	+1.4 M	95.51%
Tracción en nieve	5th	3.28 N	3.38 N	-0.1 N	97.04%
Manejo en nieve	6th	46.4 Km/H	48.2 Km/H	-1.8 Km/H	96.27%
Círculo en nieve	2nd	4.3 ms/2	4.32 ms/2	-0.02 ms/2	99.54%

Comfort

99.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	2nd	71.8 dB	71.2 dB	+0.6 dB	99.16%

Value

98.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	2nd	7.2 kg / t	7.1 kg / t	+0.1 kg / t	98.61%

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5^th

Pirelli Scorpion Winter 2

255/45 R20 105V

• Etiqueta de la UE: C/A/71
• 3PMSF: yes
• Peso: 13.6 kilogramos
• Pisada: 8.26 mm

Bastante seguro, equilibrado y fiable en gran medida sobre nieve. Rendimiento de frenado aceptable y buen agarre en curvas sobre mojado. Muy buen frenado en seco, dirección espontánea y subviraje muy seguro con amplias reservas en curvas secas.

Rendimiento ligeramente reducido en nieve, poco preciso con pocas reservas en mojado, confort limitado.

No está lo suficientemente equilibrado: el nuevo Scorpion carece un poco de equilibrio sobre mojado.

"Muy bien"

Dry

98.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	1st	43 M			100%
Manejo en seco	7th	114.8 Km/H	117.5 Km/H	-2.7 Km/H	97.7%

Wet

91%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	3rd	34 M	32.6 M	+1.4 M	95.88%
Manejo en mojado	5th	78 Km/H	79.3 Km/H	-1.3 Km/H	98.36%
Círculo en mojado	4th	7.22 m/s	7.31 m/s	-0.09 m/s	98.77%
Aquaplaning en línea recta	6th	73.9 Km/H	77.5 Km/H	-3.6 Km/H	95.35%
Aquaplaning en curva	6th	1.91 m/sec2	2.87 m/sec2	-0.96 m/sec2	66.55%

Snow

98.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	4th	30.9 M	29.8 M	+1.1 M	96.44%
Tracción en nieve	3rd	3.33 N	3.38 N	-0.05 N	98.52%
Manejo en nieve	5th	47.1 Km/H	48.2 Km/H	-1.1 Km/H	97.72%
Círculo en nieve	1st	4.32 ms/2			100%

Comfort

97.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	5th	72.7 dB	71.2 dB	+1.5 dB	97.94%

Value

88.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	4th	8 kg / t	7.1 kg / t	+0.9 kg / t	88.75%

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6^th

Vredestein Wintrac Pro

255/45 R20 105V

• Etiqueta de la UE: C/B/73
• 3PMSF: yes
• Peso: 14 kilogramos
• Pisada: 8.07 mm

Buena tracción y buen rendimiento de frenado sobre nieve. Propiedades en mojado consistentemente buenas e impecables, aquí bastante neutrales y activos. Dinámica equilibrada en seco.

En relación con la buena dinámica longitudinal (aceleración/frenado), sorprendentemente baja adherencia en curvas sobre nieve. Ligeros déficits en aquaplaning en curvas. Déficits en confort debido al ruido de rodadura en curvas.

El económico Vredestein domina los conceptos básicos.

"Bien"

Dry

98.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	4th	43.7 M	43 M	+0.7 M	98.4%
Manejo en seco	5th	115.8 Km/H	117.5 Km/H	-1.7 Km/H	98.55%

Wet

93.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	2nd	33.9 M	32.6 M	+1.3 M	96.17%
Manejo en mojado	4th	78.3 Km/H	79.3 Km/H	-1 Km/H	98.74%
Círculo en mojado	6th	7.15 m/s	7.31 m/s	-0.16 m/s	97.81%
Aquaplaning en línea recta	5th	74.5 Km/H	77.5 Km/H	-3 Km/H	96.13%
Aquaplaning en curva	5th	2.24 m/sec2	2.87 m/sec2	-0.63 m/sec2	78.05%

Snow

95.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	6th	31.3 M	29.8 M	+1.5 M	95.21%
Tracción en nieve	2nd	3.36 N	3.38 N	-0.02 N	99.41%
Manejo en nieve	4th	47.3 Km/H	48.2 Km/H	-0.9 Km/H	98.13%
Círculo en nieve	6th	3.85 ms/2	4.32 ms/2	-0.47 ms/2	89.12%

Comfort

96.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	7th	73.7 dB	71.2 dB	+2.5 dB	96.61%

Value

82.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	6th	8.6 kg / t	7.1 kg / t	+1.5 kg / t	82.56%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

7^th

Falken EUROWINTER HS02 Pro

255/45 R20 105V

• Etiqueta de la UE: D/B/72
• 3PMSF: yes
• Peso: 13.7 kilogramos
• Pisada: 7.62 mm

Buen agarre y dinámica de conducción en mojado, en general segura y sin necesidad de asistencia. Muy activa y rápida en curvas secas. Muy buena comodidad.

Demasiado sensible a los cambios de carga en la nieve y reservas débiles: insuficiente para un neumático de invierno. Rango límite estrecho para condiciones húmedas, baja protección contra el aquaplaning. Dirección lenta, parte trasera menos estable en curvas rápidas. Reducido en una nota.

Demasiado débil en nieve. El Falken, que por lo demás es transitable, debe ser degradado.

"Satisfactorio"

Dry

97.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	7th	44.4 M	43 M	+1.4 M	96.85%
Manejo en seco	4th	116 Km/H	117.5 Km/H	-1.5 Km/H	98.72%

Wet

90.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	4th	34.2 M	32.6 M	+1.6 M	95.32%
Manejo en mojado	3rd	78.4 Km/H	79.3 Km/H	-0.9 Km/H	98.87%
Círculo en mojado	3rd	7.23 m/s	7.31 m/s	-0.08 m/s	98.91%
Aquaplaning en línea recta	7th	72 Km/H	77.5 Km/H	-5.5 Km/H	92.9%
Aquaplaning en curva	7th	1.85 m/sec2	2.87 m/sec2	-1.02 m/sec2	64.46%

Snow

92.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	7th	31.7 M	29.8 M	+1.9 M	94.01%
Tracción en nieve	7th	3.1 N	3.38 N	-0.28 N	91.72%
Manejo en nieve	7th	45.2 Km/H	48.2 Km/H	-3 Km/H	93.78%
Círculo en nieve	6th	3.85 ms/2	4.32 ms/2	-0.47 ms/2	89.12%

Comfort

97.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	6th	72.9 dB	71.2 dB	+1.7 dB	97.67%

Value

82.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	6th	8.6 kg / t	7.1 kg / t	+1.5 kg / t	82.56%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba