Prueba de neumáticos de invierno del SUV ADAC 2022: 215/60 R16

17 Turismo Premium Invierno neumáticos probados en 215/60 R16 |   Publicado October 6th, 2022 by Jonathan Benson

Resumen de la Prueba
ArrayBridgestone Blizzak LM005
ArrayBridgestone Blizzak LM005
ArrayGoodyear UltraGrip Performance Plus
ArrayContinental WinterContact TS 870
Dunlop Winter Sport 5
ArrayUniroyal WinterExpert
ESA Tecar Supergrip Pro
ArrayUniroyal WinterExpert
Vredestein Wintrac
ArraySava Eskimo HP2
ArrayFalken Eurowinter HS01
Nokian WR Snowproof
Vredestein Wintrac
Para 2022, la excelente organización de pruebas alemana ADAC ha probado 15 neumáticos de invierno para SUV crossover en 215/60 R16 y 15 neumáticos de invierno en 185/65 R15.

Los resultados a continuación corresponden a la prueba 215/60 R16, donde tenemos algunas peculiaridades interesantes en los resultados generales.

Como es habitual, Continental, Goodyear y Michelin encabezaron la prueba, pero esta vez se unió a ellos Dunlop, la submarca de Goodyear. El nuevo Yokohama Blue Earth Winter V906 rindió bien, el Bridgestone LM005 demostró ser el mejor en seco y mojado, y tuvo el menor consumo de combustible como es habitual, y el Vredestein Wintrac rindió mejor en la prueba 185/65 R15 que en esta prueba.

Resultados

1st: Continental WinterContact TS 870

Continental WinterContact TS 870
  • 215/60 R16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 61
  2. Dry: 7.2
  3. Wet: 7.8
  4. Snow: 8.8
  5. Ice: 8.2
  6. Rolling Resistance: 7.8
  7. Noise: 6.4
  8. Wear: 7
  9. Overall: 7.8
Muy equilibrado, bueno en todas las superficies, especialmente bueno en nieve y hielo.
Ninguno mencionado.
El Continental WinterContact TS870, sucesor del TS860, se somete a la prueba de neumáticos ADAC por primera vez y el resultado es impresionante. El nuevo neumático de invierno ha obtenido buenas puntuaciones en todos los criterios principales y, por tanto, una buena puntuación general y el título de "especialmente recomendado".
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1st: Dunlop Winter Sport 5

Dunlop Winter Sport 5
  • 215/60 R16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 61.8
  2. Dry: 7.2
  3. Wet: 7.6
  4. Snow: 8.8
  5. Ice: 8
  6. Rolling Resistance: 8.6
  7. Noise: 5.8
  8. Wear: 8
  9. Overall: 7.8
Muy equilibrado, bueno en todas las superficies, especialmente bueno en nieve, bajo consumo de combustible y desgaste.
Ninguno mencionado.
El DUNLOP WINTER SPORT 5 consigue buenos resultados en todos los criterios principales y consigue así una buena nota general y la calificación de "especialmente recomendable".
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3rd: Goodyear UltraGrip Performance+

Goodyear UltraGrip Performance Plus
  • 215/60 R16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 59.6
  2. Dry: 7
  3. Wet: 7
  4. Snow: 9.2
  5. Ice: 7.6
  6. Rolling Resistance: 8
  7. Noise: 6.4
  8. Wear: 7
  9. Overall: 7.4
Equilibrado, bueno en todas las superficies, particularmente bueno en nieve (máxima calificación).
Ninguno mencionado.
El GOODYEAR UltraGrip Performance + consigue buenos resultados en todos los criterios principales y también consigue la máxima puntuación en la nieve. Esto se traduce en una buena nota general y en la calificación de "especialmente recomendado".
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3rd: Michelin Alpin 6

Michelin Alpin 6
  • 215/60 R16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 59.8
  2. Dry: 8
  3. Wet: 7.2
  4. Snow: 7.2
  5. Ice: 8.2
  6. Rolling Resistance: 7.4
  7. Noise: 6.4
  8. Wear: 8
  9. Overall: 7.4
Equilibrado, bueno en todas las superficies, especialmente bueno en hielo, bajo desgaste.
Ninguno mencionado.
El MICHELIN ALPIN 6 consigue buenos resultados en todos los criterios principales y consigue así una buena nota general con la calificación de "especialmente recomendado".
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4th: Yokohama BluEarth Winter V906

Yokohama BluEarth Winter V906
  • 215/60 R16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 56.4
  2. Dry: 7.4
  3. Wet: 6.8
  4. Snow: 6.8
  5. Ice: 7.2
  6. Rolling Resistance: 8.2
  7. Noise: 6.2
  8. Wear: 7
  9. Overall: 6.8
Bueno en carreteras secas, bajo consumo de combustible.
Debilidades en carreteras mojadas y nieve (devaluación).
El YOKOHAMA BluEarth*Winter V906 es preciso en seco y también tiene un bajo consumo de combustible. En carreteras mojadas y cubiertas de nieve, su rendimiento es ligeramente inferior al promedio en relación con el campo de pruebas, por lo que se califica como simplemente satisfactorio. En general, el YOKOHAMA recibió la calificación de "recomendado".
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5th: Bridgestone Blizzak LM005

Bridgestone Blizzak LM005
  • 215/60 R16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 56.8
  2. Dry: 8.4
  3. Wet: 8
  4. Snow: 6.6
  5. Ice: 7.2
  6. Rolling Resistance: 7.8
  7. Noise: 5.2
  8. Wear: 7
  9. Overall: 6.6
Muy bueno en carreteras secas (calificación máxima), bueno en carreteras mojadas.
Debilidades de la nieve (devaluación).
El rendimiento del BRIDGESTONE BLIZZAK LM005 en carreteras cubiertas de nieve no es suficiente para lograr un buen resultado general. En comparación con el campo de pruebas, su rendimiento en la nieve solo se calificó como satisfactorio, lo que también provocó la degradación de la calificación general. Por lo tanto, la recomendación para el neumático es: "recomendado".
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6th: Kleber Krisalp HP3

Kleber Krisalp HP3
  • 215/60 R16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 56.6
  2. Dry: 6.2
  3. Wet: 6.4
  4. Snow: 8.4
  5. Ice: 7.6
  6. Rolling Resistance: 8.4
  7. Noise: 6.4
  8. Wear: 7
  9. Overall: 6.2
Bueno en nieve y hielo, bajo consumo de combustible.
Debilidades en carreteras secas y mojadas (devaluación).
El adhesivo KRISALP HP3 presenta ligeras deficiencias tanto en seco como en mojado, lo que le ha permitido obtener una calificación satisfactoria. A pesar de sus buenas propiedades en nieve y hielo, la calificación final del adhesivo por parte de ADAC es "recomendado".
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7th: Vredestein Wintrac

Vredestein Wintrac
  • 215/60 R16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 56.4
  2. Dry: 6.2
  3. Wet: 7.4
  4. Snow: 7
  5. Ice: 8.4
  6. Rolling Resistance: 8.8
  7. Noise: 6.6
  8. Wear: 6
  9. Overall: 6
Muy bueno en hielo (máxima calificación), bajo consumo de combustible.
Desgaste comparativamente alto, debilidades en carreteras secas (devaluación).
El Vredestein Wintrac muestra puntos débiles en cuanto a la manejabilidad sobre superficies secas. Además, se desgasta con relativa rapidez. Aunque sus propiedades sobre superficies mojadas y con nieve son impresionantes, no obtiene más que una calificación general satisfactoria, por lo que se lo considera uno de los neumáticos "recomendados".
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7th: Sava Eskimo HP2

Sava Eskimo HP2
  • 215/60 R16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 57
  2. Dry: 7
  3. Wet: 6
  4. Snow: 7.4
  5. Ice: 8
  6. Rolling Resistance: 8.6
  7. Noise: 5
  8. Wear: 9
  9. Overall: -6
  10. Overall: 6
  11. Overall: 6
Muy poco desgaste (calificación máxima), bueno en nieve y hielo.
Debilidades en carreteras mojadas (devaluación).
El Sava Eskimo hp 2 tiene puntos débiles en mojado. En este criterio se le ha dado una calificación satisfactoria, lo que hace que la calificación general se devalúe. A pesar de las (todavía) buenas propiedades en seco, nieve y hielo y del mayor kilometraje previsto en la prueba, la calificación ADAC para el Sava Eskimo hp2 es solo "recomendado".
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7th: GT Radial WinterPro2

GT Radial WinterPro2
  • 215/60 R16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 53.4
  2. Dry: 6.6
  3. Wet: 6
  4. Snow: 6.4
  5. Ice: 7.8
  6. Rolling Resistance: 7.2
  7. Noise: 6.4
  8. Wear: 7
  9. Overall: 6
Bueno en hielo.
Debilidades en nieve, debilidades en carreteras secas y mojadas (devaluación).
El GT RADIAL WINTERPRO2 muestra debilidades tanto en carreteras secas como mojadas y sobre nieve. En los tres criterios, no obtiene más que una calificación satisfactoria. A pesar de sus buenas propiedades sobre hielo, el veredicto del ADAC para el WINTERPRO2 es "recomendado".
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10th: ESA Tecar Supergrip Pro

ESA Tecar Supergrip Pro
  • 215/60 R16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 56.8
  2. Dry: 5.8
  3. Wet: 6
  4. Snow: 8.2
  5. Ice: 8
  6. Rolling Resistance: 9
  7. Noise: 6
  8. Wear: 8
  9. Overall: 5.8
Consumo de combustible muy bajo (máxima calificación), bajo desgaste.
Debilidades en carreteras mojadas y secas (devaluación).
El ESA+TECAR Supergrip Pro muestra puntos débiles tanto en seco como en mojado. En ambos criterios se le califica como satisfactorio. A pesar de sus buenas propiedades sobre nieve y hielo, "sólo" ha recibido la calificación de "recomendado", ya que el rendimiento satisfactorio en seco ha provocado una devaluación de la nota general.
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10th: Toyo Observe S 944

Toyo Observe S 944
  • 215/60 R16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 54.2
  2. Dry: 7.8
  3. Wet: 5.8
  4. Snow: 6.4
  5. Ice: 8
  6. Rolling Resistance: 6.4
  7. Noise: 6
  8. Wear: 8
  9. Overall: 5.8
Bueno en carreteras secas, bueno en hielo.
Mayor consumo de combustible, debilidades en nieve y carreteras mojadas (devaluación).
El TOYO TIRES Observe S944 muestra buenas propiedades en carreteras secas, sobre hielo y en cuanto a resistencia al desgaste. Sin embargo, en superficies mojadas y con nieve, su rendimiento es inferior al promedio en comparación con el resto de neumáticos de prueba, lo que le permite obtener una calificación final satisfactoria. En general, el TOYO Observe S944 sigue estando clasificado como "recomendado".
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11th: Nokian WR Snowproof

Nokian WR Snowproof
  • 215/60 R16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 55
  2. Dry: 6.6
  3. Wet: 5.6
  4. Snow: 7.2
  5. Ice: 7.4
  6. Rolling Resistance: 8
  7. Noise: 6.6
  8. Wear: 8
  9. Overall: 5.6
Bajo consumo de combustible y desgaste, bueno en nieve y hielo.
Debilidades en carreteras secas y mojadas (devaluación).
El neumático Nokian Tires WR Snowproof muestra puntos débiles tanto en seco como en mojado, y en ambos criterios se le ha dado la calificación de satisfactorio. A pesar de que sus propiedades sobre nieve y hielo siguen siendo buenas, ha recibido la calificación de "recomendado", ya que el rendimiento satisfactorio en mojado ha provocado una devaluación de la calificación general.
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12th: Uniroyal WinterExpert

Uniroyal WinterExpert
  • 215/60 R16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 56.4
  2. Dry: 5.4
  3. Wet: 6.4
  4. Snow: 8.6
  5. Ice: 8.4
  6. Rolling Resistance: 9
  7. Noise: 6.2
  8. Wear: 7
  9. Overall: 5.4
Consumo de combustible muy bajo (máxima calificación), bueno en nieve y hielo.
Debilidades en carreteras mojadas y secas (devaluación).
El UNIROYAL WinterExpert muestra debilidades tanto en seco como en mojado, en ambos criterios se califica como satisfactorio. A pesar de las buenas propiedades en nieve y hielo, recibió la calificación de "recomendado", ya que el rendimiento satisfactorio en seco provocó una devaluación de la calificación general.
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13th: Matador MP93 Nordicca

Matador MP93 Nordicca
  • 215/60 R16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 53.2
  2. Dry: 5.2
  3. Wet: 5.8
  4. Snow: 7.4
  5. Ice: 8
  6. Rolling Resistance: 7.4
  7. Noise: 6.2
  8. Wear: 8
  9. Overall: 5.2
Bueno en nieve y hielo, bajo desgaste.
Debilidades en carreteras mojadas y secas (devaluación).
El Matador MP93 Nordicca muestra debilidades tanto en seco como en mojado, en ambos criterios se califica como satisfactorio. A pesar de las buenas propiedades en nieve y hielo, recibió la calificación final de "recomendado", ya que el rendimiento satisfactorio en seco provocó una devaluación de la calificación general.
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14th: Falken Eurowinter HS01

Falken Eurowinter HS01
  • 215/60 R16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 53.6
  2. Dry: 5
  3. Wet: 7.4
  4. Snow: 8
  5. Ice: 7.6
  6. Rolling Resistance: 7
  7. Noise: 6.6
  8. Wear: 7
  9. Overall: 5
Bueno en nieve y hielo.
Debilidades en carreteras secas (devaluación).
El FALKEN Eurowinter HS01 muestra debilidades en carreteras secas, por lo que solo se lo califica como satisfactorio en general. Puede convencer en todos los demás criterios principales, pero debido a su marcada falta de sequedad, no obtiene más que la calificación general de "recomendado".
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15th: Cooper WM SA2

Cooper WM SA2
  • 215/60 R16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 48.2
  2. Dry: 4.6
  3. Wet: 6.8
  4. Snow: 6.6
  5. Ice: 7.2
  6. Rolling Resistance: 7.2
  7. Noise: 6.2
  8. Wear: 5
  9. Overall: 4.6
Bueno en hielo.
Debilidades en nieve y carreteras mojadas, máximo desgaste, debilidades significativas en carreteras secas (devaluación).
El COOPER TIRES WM-SA2+ muestra claras debilidades en carreteras secas, por lo que no obtiene más que una calificación suficiente en este criterio. Además, presenta (ligeras) debilidades en mojado y en nieve. En lo que respecta al desgaste, el neumático se comporta de manera satisfactoria. Por lo tanto, el COOPERTIRES es, en el mejor de los casos, "recomendado con reservas".
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