4 categorías (9 pruebas)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (2 tests) | |||
Frenado en seco | ▲ Michelin Primacy 4: 36 M | ▼ Falken ZIEX ZE310 EcoRun: 38.8 M | 2.8 M (7.2%) |
Manejo en seco | ▲ Toyo Proxes Comfort: 118.8 Km/H | ▼ BFGoodrich Advantage: 116.3 Km/H | 2.5 Km/H (2.1%) |
Wet (3 tests) | |||
Frenado en mojado | ▲ Michelin Primacy 4: 34.6 M | ▼ Toyo Proxes Comfort: 41.8 M | 7.2 M (17.2%) |
Manejo en mojado | ▲ Michelin Primacy 4: 71 Km/H | ▼ Toyo Proxes Comfort: 68.2 Km/H | 2.8 Km/H (4.1%) |
Aquaplaning en línea recta | ▲ Falken ZIEX ZE310 EcoRun: 82.6 Km/H | ▼ Toyo Proxes Comfort: 77.3 Km/H | 5.3 Km/H (6.9%) |
Comfort (2 tests) | |||
Ruido | ▲ Goodyear EfficientGrip Performance 2: 70 dB | ▼ Bridgestone Turanza T005: 72.4 dB | 2.4 dB (3.3%) |
Peso del neumático | ▲ Nokian WetProof: 7.48 Kg | ▼ Falken ZIEX ZE310 EcoRun: 8.97 Kg | 1.5 Kg (16.6%) |
Value (2 tests) | |||
Precio | ▲ Maxxis Premitra HP5: 65 | ▼ Bridgestone Turanza T005: 111 | 46.0 (41.4%) |
Resistencia a la rodadura | ▲ Michelin Primacy 4: 7.6 kg / t | ▼ Falken ZIEX ZE310 EcoRun: 9.9 kg / t | 2.3 kg / t (23.2%) |
Los neumáticos que ocuparon el primer y el segundo puesto no serán ninguna sorpresa. El Michelin Primacy 4 , que siempre parece funcionar bien en los tamaños más pequeños, dominó ambas pruebas de frenado, fue el más rápido en conducción sobre mojado y el más silencioso de la prueba. El Bridgestone Turanza T005, que quedó en segundo lugar, tuvo la resistencia a la rodadura más baja y obtuvo una buena puntuación en todas las demás pruebas clave, salvo un resultado de frenado en seco ligeramente mediocre, mientras que el Nokian WetProof, que quedó en tercer lugar, hizo honor a su nombre y fue el más rápido en la vuelta de conducción sobre mojado, pero tuvo problemas durante la vuelta de conducción en seco.
Otro problema con este tamaño de neumático de menor volumen es que no todos los patrones son los más actualizados, y los evaluadores tuvieron que probar el Continental PremiumContact 5 en lugar del 6.
Seco
En la frenada en seco, el Michelin Primacy 4 tenía una gran ventaja, superando al segundo clasificado, el Maxxis Premitra 5, por casi un metro. Los diez neumáticos siguientes estaban separados por tan solo 1,9 metros.
El nuevo Toyo Proxes Comfort fue el más rápido en la vuelta de manejo en seco, mientras que el BFGoodrich Advantage tuvo dificultades para marcar un tiempo rápido.
Húmedo
El Primacy 4 continuó con su ventaja en el frenado sobre mojado, con la marca hermana BFGoodrich en segundo lugar.
El Primacy 4 también fue el más rápido en la vuelta de manejo sobre mojado, pero esta vez empató el primer lugar con el Nokian WetProof.
Falken y Nokian lideraron la prueba de aquaplaning en línea recta.
Ambiente
La diferencia de ruido externo entre los once juegos fue relativamente baja, con Goodyear, Michelin y Nokian empatados como los neumáticos más silenciosos en la prueba.
Los dos neumáticos más caros de la prueba ofrecieron la menor resistencia a la rodadura, pero como el grupo está relativamente cerca, es poco probable que recuperen ese precio de compra más elevado. Como hemos visto antes, el Falken ZE310 tuvo problemas con la alta resistencia a la rodadura.
Sorprendentemente, los neumáticos Michelin no fueron los más caros de la prueba, ya que los Bridgestone costaban 4 euros más por neumático. La diferencia de precio entre un juego completo de neumáticos Maxxis y Bridgestone es de 184 euros.
Resultados
1st: Michelin Primacy 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El Primacy 4 tiene las distancias de frenado más cortas y altas reservas de seguridad en superficies secas y mojadas. Rendimiento equilibrado, fácil control, bajos niveles de ruido y baja resistencia a la rodadura. Poca resistencia al aquaplaning, comodidad limitada. Muy bien. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Bridgestone Turanza T005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El T005 tiene un manejo en seco muy bueno con una dirección precisa y estable y la resistencia al rodamiento más baja en la prueba. Frenado medio, baja resistencia al aquaplaning. Muy bien. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Nokian WetProof | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Aparte de una ligera debilidad al frenar, el WetProof es muy bueno en mojado, con la vuelta de manejo más rápida sobre mojado, y también es controlable en seco. Frenado medio en mojado, resistencia media a la rodadura. Muy bien. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Goodyear EfficientGrip Performance 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El EfficientGrip Performance 2 tiene una buena resistencia al aquaplaning, una excelente dirección durante las maniobras de cambio de carril y buenos niveles de confort. Largas distancias de frenado en seco y mojado. Bien. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Continental Premium Contact 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Equilibrio de manejo seguro en seco y húmedo. Frenado largo en seco, resistencia a la rodadura media. Bien. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Maxxis Premitra HP5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El Premitra 5 es dinámico y manejable tanto en seco como en mojado y tiene bajo nivel de ruido. Largas distancias de frenado sobre mojado, mayor resistencia a la rodadura. Bien. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: BFGoodrich Advantage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Buen frenado en mojado, manejo en seco estable y sin sorpresas. Frenada en seco ligeramente larga, aquaplaning medio, resistencia a la rodadura media. Bien. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Hankook Kinergy Eco 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El Kinergy Eco2 es estable en situaciones evasivas, muy silencioso, baja resistencia a la rodadura. Frenado débil en seco y mojado, poco agarre en conducción sobre mojado. Bien. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Falken ZIEX ZE310 EcoRun | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El EcoRun ZE310 tiene una muy buena resistencia al aquaplaning. Dirección lenta, frenadas en seco muy largas, sobreviraje en mojado, resistencia a la rodadura muy alta. Bien. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Pirelli Cinturato P1 Verde | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Buena resistencia al aquaplaning, equilibrio seco estable. Largas distancias de frenado en seco y mojado, alta resistencia a la rodadura. Satisfactorio. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11th: Toyo Proxes Comfort | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Muy buen agarre en curvas en seco. Frenadas muy prolongadas en seco y mojado, confort de marcha limitado. Devaluación debido a frenadas prolongadas en mojado. Promedio. Leer Reseñas |