5 categorías (14 pruebas)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
---|---|---|---|
Dry (3 tests) | |||
Frenado en seco | ▲ Nokian WR Snowproof: 44.1 M | ▼ Hankook Winter i cept evo2 SUV: 46.8 M | 2.7 M (5.8%) |
Manejo en seco | ▲ Toyo Snowprox S954 SUV: 116.1 Km/H | ▼ Goodyear UltraGrip Performance Plus: 114.1 Km/H | 2.0 Km/H (1.8%) |
Manejo en seco sub. | ▲ Vredestein Wintrac Pro: 10 Points | ▼ Giti GitiWinterW1: 7 Points | 3.0 Points (42.9%) |
Wet (4 tests) | |||
Frenado en mojado | ▲ Bridgestone Blizzak LM005: 31.2 M | ▼ Nokian WR Snowproof: 36.1 M | 4.9 M (13.6%) |
Manejo en mojado | ▲ Goodyear UltraGrip Performance Plus: 73.3 Km/H | ▼ Nokian WR Snowproof: 68.9 Km/H | 4.4 Km/H (6.4%) |
Manejo en mojado sub. | ▲ Bridgestone Blizzak LM005: 10 Points | ▼ Falken Eurowinter HS01 SUV: 6 Points | 4.0 Points (66.7%) |
Aquaplaning en línea recta | ▲ Falken Eurowinter HS01 SUV: 83.1 Km/H | ▼ Nokian WR Snowproof: 70.3 Km/H | 12.8 Km/H (18.2%) |
Snow (3 tests) | |||
Frenado en nieve | ▲ Bridgestone Blizzak LM005: 25.6 M | ▼ Toyo Snowprox S954 SUV: 28.1 M | 2.5 M (8.9%) |
Manejo en nieve | ▲ Goodyear UltraGrip Performance Plus: 49.4 Km/H | ▼ Giti GitiWinterW1: 46 Km/H | 3.4 Km/H (7.4%) |
Manejo en nieve sub. | ▲ Goodyear UltraGrip Performance Plus: 10 Points | ▼ Toyo Snowprox S954 SUV: 7 Points | 3.0 Points (42.9%) |
Comfort (2 tests) | |||
Comodidad sub. | ▲ Falken Eurowinter HS01 SUV: 10 Points | ▼ Giti GitiWinterW1: 7 Points | 3.0 Points (42.9%) |
Ruido | ▲ Hankook Winter i cept evo2 SUV: 69.3 dB | ▼ Pirelli Winter Sottozero 3: 71.1 dB | 1.8 dB (2.5%) |
Value (2 tests) | |||
Precio | ▲ Giti GitiWinterW1: 73 | ▼ Michelin Alpin 6: 160 | 87.0 (54.4%) |
Resistencia a la rodadura | ▲ Continental WinterContact TS 850 P: 7.4 kg / t | ▼ Falken Eurowinter HS01 SUV: 9.3 kg / t | 1.9 kg / t (20.4%) |
La mayor ventaja de esta prueba es la gran cantidad de datos que han producido, ya que han calificado los neumáticos tanto objetiva como subjetivamente en muchas categorías.
También son buenas noticias para Goodyear, ya que el nuevo Goodyear UltraGrip Performance + gana en su primera salida, demostrando tener un excelente equilibrio de rendimiento en mojado y nieve, junto con distancias de frenado cortas en seco.
Cumpliendo la promesa de 2018, el Bridgestone Blizzak LM005 demuestra una vez más que es un fuerte contendiente y tal vez el neumático preferido para los climas más nevados.
El Vredestein Wintrac Pro completa los tres primeros puestos. Este neumático podría ser la mejor opción para los climas más secos y cálidos, ya que sobresalió en las pruebas de manejo en seco y mojado, pero fue un poco más débil que el mejor en las pruebas sobre nieve.
El otro resultado que vale la pena mencionar es el del nuevo Nokian SnowProof. No es muy frecuente ver a Nokian rendir mal en una prueba de invierno, y mucho menos terminar último. En esta prueba, el Nokian se comportó extremadamente bien en seco, con el mejor resultado de frenado en seco y tuvo un buen resultado en la nieve, pero tuvo muchos problemas en mojado. Como esta es la primera prueba del SnowProof que hemos visto, esperaremos más datos de prueba para ver si el nuevo Nokian realmente es tan malo en mojado o si fue algo relacionado con esta prueba.
Los resultados generales fueron increíblemente ajustados, con todos los neumáticos recomendados hasta el octavo lugar, pero si quieres lo mejor para tu SUV en 215/55 R17, elige entre los cinco primeros.
Seco
Curiosamente, los dos primeros puestos durante el frenado en seco fueron ocupados por los dos últimos neumáticos de la general, y Nokian y Giti demostraron ser los mejores a la hora de detener el VW T-Roc.
El manejo en seco fue extremadamente parejo entre los once neumáticos, con una diferencia de solo 2 km/h entre los mejores y los peores neumáticos.
El neumático deportivo Vredestein fue el único que recibió diez puntos durante la puntuación subjetiva de manejo en seco.
Húmedo
El Bridgestone Blizzak LM005 tuvo una ventaja significativa durante el frenado en mojado.
En general, los tres mejores neumáticos dominaron el manejo en mojado, tanto en velocidad promedio como subjetivamente.
El Falken tuvo ventaja durante las pruebas de aquaplaning, mientras que el resto de neumáticos estaban muy igualados.
Nieve
Bridgestone volvió a detener el VW T-Roc en la distancia más corta, esta vez durante el frenado en nieve.
Al igual que en las pruebas sobre mojado, el nuevo Goodyear demostró ser excelente en el manejo sobre nieve.
Ambiente
Todos los neumáticos estaban relativamente similares tanto en ruido externo como en ruido interno subjetivo, pero el Falken demostró tener el mejor equilibrio de los dos.
El Continental WinterContact TS850P tenía la menor resistencia a la rodadura, pero era uno de los más caros de comprar.
Resultados
1st: Goodyear UltraGrip Performance+ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Excelente en mojado y en nieve, muestra frenado en seco, funcionó bien con los sistemas ESP del vehículo. Agarre medio en seco en curvas Ganador de la prueba Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Bridgestone Blizzak LM005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Muy buen manejo en nieve y mojado, comportamiento estable durante maniobras de emergencia. Frenado relativamente largo y poca estabilidad lateral en seco. Excelente Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Vredestein Wintrac Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Respuesta precisa de dirección y alta tracción en superficies secas y mojadas. Frenado en nieve relativamente largo, alta resistencia a la rodadura Excelente Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Continental WinterContact TS 850 P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Aunque los neumáticos se lanzaron hace cinco años, todavía tienen un buen rendimiento debido a su rendimiento equilibrado, comportamiento estable y buena estabilidad lateral en la nieve, buen manejo en mojado. Distancia de frenado relativamente larga en nieve y superficies secas Excelente Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Michelin Alpin 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Buen manejo en nieve y en carreteras secas, buen agarre lateral en mojado. Distancias de frenado relativamente largas en nieve y humedad. Bien Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Hankook Winter i cept evo2 SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Buena tracción y manejo en la nieve, buen manejo en seco, muy silencioso. Frenada prolongada en seco, desequilibrada en mojado, alta resistencia a la rodadura Bien Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Falken Eurowinter HS01 SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Buen comportamiento en nieve, muy buena resistencia al aquaplaning. Agarre en mojado relativamente débil, rendimiento medio en seco Bien Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Toyo Snowprox S954 SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Fuerte en lo seco Distancias de frenado largas en seco, mojado y nieve. Mala conducción en nieve y en mojado Bien Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Pirelli Winter Sottozero 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Rendimiento seco equilibrado Largas distancias de frenado en nieve y mojado, poca resistencia al aquaplaning Promedio Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Giti GitiWinterW1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Precio muy bajo, distancias de frenado cortas en seco. Largas distancias de frenado y poco agarre en la nieve, mala maniobrabilidad en mojado, subviraje en seco. Promedio Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11th: Nokian WR Snowproof | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Buen manejo en nieve, distancias de frenado cortas en nieve y seco, seguridad aceptable en carreteras secas Largas distancias de frenado y poca estabilidad lateral sobre mojado. Promedio Leer Reseñas |