Vredestein Wintrac Pro plus
MirarEl Vredestein Wintrac Pro plus es un Ultra alto rendimiento Invierno neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.
Kilometraje esperado
21,400
millas
Alta confianza
8
Pruebas (promedio: 8th)
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Pruebas
8th
Promedio
4th
Mejor
17th
El peor
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Prueba de neumáticos de invierno AMS 2025
5th/10
215/55 R17 • 2025
El Vredestein Wintrac Pro+ ofrece un rendimiento invernal muy decente, salvo por un frenado algo más débil sobre nieve. Destaca especialmente por su manejo dinámico y fiable en mojado (el segundo mejor en mojado en general) y proporciona un rendimiento dinámico y con gran respuesta de dirección en curvas secas. El neumático siempre se controla con seguridad en seco y ofrece un buen confort. Sin embargo, el manejo desequilibrado y poco estable en mojado, junto con las distancias de frenado ligeramente más largas en mojado, son puntos débiles notables que se detectaron en la prueba principal, pero que mostraron una mejora significativa en las pruebas posteriores. Sobre nieve, si bien en general es competente, el rendimiento de frenado es ligeramente inferior. En resumen, representa una opción con una buena relación calidad-precio y una gran capacidad de tracción tanto en mojado como en seco para quienes se desplazan en zonas con menos nieve.
Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos!
17th/52
225/40 R18 • 2025
Prueba de neumáticos de invierno de Autobild 2025
13th/22
225/40 R18 • 2025
El Vredestein Wintrac Pro+ demuestra un fuerte agarre lateral y precisión de manejo en carreteras mojadas, lo que lo convierte en un neumático fiable incluso con lluvia durante los meses de invierno. También muestra un rendimiento respetable sobre nieve con una tracción fiable. Sin embargo, el neumático presenta una debilidad significativa con distancias de frenado prolongadas en seco, lo cual es preocupante para un neumático de una marca que se posiciona en el segmento premium. El manejo en seco también se siente menos preciso y comunicativo que el de la competencia. Esta combinación de rendimiento en seco comprometido y un precio premium de alrededor de 500 € por juego hace que la propuesta de valor sea cuestionable. El neumático podría ser atractivo para conductores en regiones con inviernos muy húmedos pero suaves, que rara vez se encuentran con condiciones de frío seco, pero para la mayoría de los conductores que buscan un rendimiento invernal equilibrado, existen mejores opciones que no sacrifican la seguridad en seco por el agarre en mojado.
Neumáticos Alternativos
9.5/10
8.7/10
8.7/10
8.7/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 17 pulgada | |||
| 225/45 R 17 94 V XL | C | C | 71 |
| 225/45 R 17 94 H XL | C | C | 71 |
| 225/45 R 17 91 H | C | C | 71 |
| 215/45 R 17 91 V XL | C | B | 71 |
| 225/50 R 17 98 V XL | C | B | 71 |
| 225/50 R 17 98 H XL | C | B | 71 |
| 205/50 R 17 93 V XL | C | B | 71 |
| 205/50 R 17 93 H XL | C | B | 71 |
| 215/55 R 17 98 V XL | C | B | 71 |
| 225/60 R 17 103 V XL | C | B | 71 |
| 235/65 R 17 108 V XL | B | C | 71 |
| 215/55R17 94 H | D | B | 71 |
| 18 pulgada | |||
| 245/40 R 18 97 W XL | D | C | 70 |
| 225/40 R 18 92 W XL | D | B | 71 |
| 245/45 R 18 100 V XL | C | C | 72 |
| 235/60 R 18 107 V XL | C | C | 71 |
| 225/40R18 92 V XL | D | B | 71 |
| 19 pulgada | |||
| 235/35R19 91 Y XL | D | C | 71 |
| 20 pulgada | |||
| 245/35 R 20 95 Y XL | D | C | 71 |
| 255/45 R 20 105 V XL | C | C | 72 |
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