Viking Fourtech+
MirarEl Viking Fourtech Plus es un Turismo Toda la temporada neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.
Kilometraje esperado
26,781
millas
Alta confianza
1
Reseñas
84%
Promedio
1,000
millas recorridas
6
Pruebas (promedio: 11th)
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Pruebas
11th
Promedio
8th
Mejor
21st
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de frenado de neumáticos All Season 30 2025
21st/30
225/40 R18 • 2025
Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV Autobild 2025
9th/13
215/55 R17 • 2025
El Viking FourTech Plus se posiciona como un neumático especialista en nieve asequible, ofreciendo también un buen rendimiento en mojado. Esta segunda marca de Continental demuestra sólidas capacidades invernales con una tracción segura y un manejo estable en superficies nevadas. Su rendimiento en mojado es notablemente competente, ofreciendo un comportamiento predecible y distancias de frenado razonables. El neumático ofrece un confort de marcha aceptable para el uso diario. Sin embargo, presenta importantes debilidades en seco, donde las largas distancias de frenado y un manejo algo impreciso lo degradan en general. El neumático se siente menos preciso y comunicativo en seco en comparación con la competencia, lo que obliga a los conductores a ajustar sus expectativas. Para conductores con presupuesto ajustado en regiones con inviernos suaves y lluvias frecuentes, que rara vez se esfuerzan al máximo en seco, el Viking ofrece un rendimiento aceptable, aunque el Ceat, ligeramente más caro, ofrece un mejor equilibrio general.
Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2025
8th/16
225/45 R17 • 2025
El Viking FourTech Plus no supera la calificación de "satisfactorio" en ninguna categoría de seguridad vial (en seco, mojado o en invierno). Si bien obtiene una calificación de "bueno" en cuanto a su rendimiento ambiental, su calificación general es solo satisfactoria. El punto más débil del neumático se encuentra en carreteras secas, donde la respuesta y la precisión de la dirección son deficientes, lo que obliga al conductor a realizar correcciones para mantener la trayectoria. Su distancia de frenado en seco también está por debajo de la media. En carreteras mojadas, se queda por poco con la calificación de "bueno"; si bien el frenado es bueno, su rendimiento en aquaplaning y la maniobrabilidad son solo satisfactorias debido a la tendencia al subviraje o sobreviraje. En condiciones invernales, los resultados también son simplemente satisfactorios en tracción, frenado sobre nieve y hielo, y maniobrabilidad, con cierta falta de precisión al límite. Como aspecto positivo, el rendimiento ambiental del neumático es bueno, gracias a las altas calificaciones en kilometraje proyectado, bajo desgaste, bajo peso y muy bajo consumo de combustible.
Neumáticos Alternativos
9.4/10
9.3/10
8.2/10
8.1/10
7.7/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 13 pulgada | |||
| 155/80R13 79 T | D | C | 71 |
| 14 pulgada | |||
| 165/70R14 81 T | D | C | 71 |
| 175/65R14 82 T | D | C | 71 |
| 185/60R14 82 H | D | C | 71 |
| 15 pulgada | |||
| 185/65R15 88 T | D | C | 71 |
| 185/65R15 92 T XL | C | C | 71 |
| 185/65R15 88 H | D | C | 71 |
| 195/65R15 91 H | D | B | 72 |
| 195/55R15 85 H | D | B | 72 |
| 16 pulgada | |||
| 215/60R16 99 V XL | C | B | 72 |
| 205/60R16 96 H XL | C | B | 72 |
| 205/55R16 94 V XL | C | B | 72 |
| 205/55R16 91 H | C | B | 72 |
| 17 pulgada | |||
| 215/55R17 98 W XL | C | B | 72 |
| 225/50R17 98 W XL | C | B | 72 |
| 205/50R17 93 W XL | C | B | 72 |
| 235/65R17 108 V XL | C | B | 72 |
| 215/45R17 91 Y XL | D | B | 72 |
| 225/60R17 103 V XL | C | B | 72 |
| 225/45R17 94 W XL | C | B | 72 |
| 18 pulgada | |||
| 225/40R18 92 Y XL | D | B | 72 |
| 235/60R18 107 W XL | C | B | 72 |
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Latest Viking Fourtech Plus Reseñas
Impresiones iniciales Review
Dado 84%
mientras conducía un
Fiat Panda
(155/80 R13)
en
por 1,000 millas
Un buen neumático para todas las estaciones con excelente frenado y agarre en la nieve, como un neumático de invierno. Gran comodidad y bajo nivel de ruido.