Pirelli Cinturato All Season SF3 vs Viking Fourtech Plus

Resultados de las pruebas

Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido tres pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!

Si bien puede parecer que el Pirelli Cinturato All Season SF3 es mejor que el Viking Fourtech Plus basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.

Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.

Key Strengths

Pirelli Cinturato All Season SF3

• Excelente frenado en seco (hasta un 14 % más corto que el Viking)
• El mejor rendimiento en mojado del grupo: frenado, manejo y aquaplaning en línea recta
• Buena longevidad con menor abrasión y fuerte kilometraje proyectado.
• Manejo estable y preciso con fuerte tracción en nieve y frenado sólido en hielo.

Viking Fourtech Plus

• Menor resistencia a la rodadura y menor consumo de combustible.
• Buena relación calidad-precio por cada 1000 km.
• Aspectos destacados ocasionales del invierno y del aquaplaning (frenado en nieve, aqua en curva)
• Manejo seguro y predecible en condiciones de humedad y sequedad por el precio

Reseñas de Conductores del Mundo Real

Tyre Reviews también recopila reseñas de conductores del mundo real para el Pirelli Cinturato All Season SF3 y el Viking Fourtech Plus.

En total, el Pirelli Cinturato All Season SF3 ha sido reseñado 28 veces y los conductores le han dado al neumático un 82% en general.

El Viking Fourtech Plus ha sido reseñado veces y los conductores le han dado al neumático un 0% en general.

Esto significa que, en la conducción en el mundo real, la gente prefiere el Pirelli Cinturato All Season SF3.

Conclusión

El Pirelli Cinturato All Season SF3 ofrece el rendimiento más seguro y completo: distancias de frenado líderes en su clase, mayor maniobrabilidad en mojado y resistencia al aquaplaning (en línea recta), además de mejor desgaste y menor abrasión. Su paquete de invierno ofrece una excelente tracción en nieve y un frenado sólido en hielo, aunque el frenado en nieve puede quedar a medio camino. Si prioriza un comportamiento predecible en carretera y paradas cortas en climas mixtos, Pirelli es la opción ideal. El Viking FourTech Plus prioriza el máximo agarre por la eficiencia y la relación calidad-precio. Presenta una notable desventaja en frenado en seco (a menudo un ~14%) y, en general, está un paso por detrás en manejo en mojado, pero contrarresta su rendimiento con una menor resistencia a la rodadura y un consumo de combustible más bajo, una relación precio-calidad competitiva y una ventaja ocasional en aquaplaning en curva y frenado en nieve. Para conductores con presupuesto ajustado en regiones más templadas que buscan bajos costos de mantenimiento y una seguridad aceptable durante todo el año, el Viking es una opción sensata.

Key Differences

• Margen de seguridad: Pirelli frena consistentemente más corto en seco y mojado (por ejemplo, 36,9 m frente a 43,1 m en seco; 53,5 m frente a 55,4 m en mojado).
• Control en mojado: Pirelli lidera las pruebas de manejo en mojado y en círculo; el Viking es satisfactorio pero menos preciso.
• Diferencias en aquaplaning: Pirelli es más fuerte en rectas; Viking se impone en curvas una vez.
• Equilibrio invernal: Viking supera en ocasiones el frenado en nieve; Pirelli ofrece mejor tracción en nieve y frenado en hielo.
• Durabilidad: Pirelli muestra un mejor desgaste y una abrasión notablemente menor.
• Costos/eficiencia: Viking gana en resistencia al rodamiento, consumo de combustible y valor nominal; Pirelli tiene un precio de compra más alto.

Ganador General: Pirelli Cinturato All Season SF3

Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.

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Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.