Firestone Firehawk Sport - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

7

Pruebas completadas

12^th

Posición promedio

4^th

Mejor resultado

23^rd

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Firestone Firehawk Sport - Official Image

En 7 pruebas de neumáticos de verano, el Firestone Firehawk Sport muestra un patrón claro: es consistentemente líder en su clase en resistencia a la rodadura y eficiencia de combustible, pero tiende a estar por detrás de sus competidores UHP premium en márgenes de seguridad en mojado y economía a largo plazo (desgaste/valor). Los resultados generales oscilan ampliamente desde la parte media competitiva (p. ej., 4/11 y 7/18) hasta resultados casi inferiores en pruebas de grupos más grandes (20/21 y 23/50), lo que sugiere que el ajuste centrado en la eficiencia del neumático viene con sacrificios de rendimiento en categorías dinámicas exigentes. En carreteras secas, el frenado es generalmente medio (típicamente ~+5-6% del mejor) y el manejo varía de realmente fuerte en una prueba UHP a medio-bajo en el resto. En condiciones mojadas, el frenado y el manejo son inconsistentes, pero con frecuencia fuera de ritmo (a menudo un porcentaje de dos dígitos por debajo del mejor), con aquaplaning en curva repetidamente débil. Las métricas de desgaste y valor son un problema recurrente, con clasificaciones de kilometraje bajas y posiciones de “valor” muy pobres en las pruebas que las miden.

Fortalezas del desempeño

Eficiencia de combustible / Resistencia a la rodadura Fuerte Detalles
• 1.er puesto en resistencia a la rodadura en la prueba de coches deportivos de 2025: 7,2 kg/t (1/8)
• 1.er puesto en resistencia a la rodadura en la prueba de rendimiento de verano de Auto Bild 2025: 7,62 kg/t (1/20)
• 1.er puesto en resistencia a la rodadura en la prueba Sport Auto UHP 2023: 7,1 kg/t (1/11)
• 1.er puesto en resistencia a la rodadura en la prueba de coches deportivos AutoBild 2023: 7,05 kg/t (1/13)
• Tercer puesto en consumo de combustible en la prueba ADAC de 2025: 5,5 l/100 km (3/18, +3,8 % respecto al mejor)
Agarre en seco / Potencial de manejo (según la situación) Menor Detalles
• Tercer puesto en manejo en seco en la prueba Sport Auto UHP de 2023: 100,7 km/h (3/11, +1,1 % respecto al mejor)
• Manejo en seco cercano al mejor en la prueba AutoBild Sports Car de 2023: 114,3 km/h (7/13, +1,0 % respecto al mejor)

Debilidades de rendimiento

Desgaste/Valor (Costos de funcionamiento) Fuerte Detalles
• Recorrió solo 28.860 km en la prueba de rendimiento de verano de Auto Bild 2025 (16/20, +46,6 % respecto al mejor)
• Desgaste 34.500 km en la prueba ADAC 2025 (16/18, +53,6% desde el mejor momento)
• Clasificación de muy baja relación calidad-precio en la prueba ADAC de 2025 (16/18, +211,7 % respecto al mejor)
• Clasificación de baja relación calidad-precio en la prueba de rendimiento de verano de Auto Bild 2025 (18/20, +74,8% respecto al mejor)
Rendimiento en clima húmedo (consistencia en frenado y manejo) Moderado Detalles
• Déficit de frenado en mojado en la prueba de coches deportivos de 2025: 49,4 m (6/8, +23,2% respecto al mejor)
• Frenado en mojado en la megaprueba de frenado AutoBild 2026: 29,9 m (20/50, +18,7 % respecto al mejor)
• Baja puntuación en manejo sobre mojado en la prueba de autos deportivos de 2025: 74,9 km/h (6/8, +11,4 % respecto al mejor)
• Manejo en mojado cerca del fondo en la prueba AutoBild Sports Car de 2023: 81,6 km/h (11/13, +6,1 % respecto al mejor)
Resistencia al aquaplaning (especialmente en curvas) Moderado Detalles
• El aquaplaning en curva fue débil en la prueba ADAC de 2025: 2,8 m/s² (15/18, +20 % respecto al mejor)
• El aquaplaning en curvas fue débil en la prueba Sport Auto UHP de 2023: 3,19 m/s² (9/11, +12,1 % respecto al mejor)
• El aquaplaning en curvas es débil en la prueba de coches deportivos AutoBild 2023: 2,45 m/s² (9/13, +17,2 % respecto al mejor)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

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Prueba de neumáticos Super Braking de verano 2026: ¿Cómo se comportan 52 neumáticos en frenadas en seco y mojado?

2026
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Prueba de neumáticos para coches deportivos 2025

2025
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Este neumático mostró una respuesta precisa de la dirección con buena respuesta en superficies secas. Ofrece buen confort y baja resistencia a la rodadura, lo que contribuye al ahorro de combust...

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Prueba de rendimiento de neumáticos de verano de Auto Bild 2025

2025
Ganador: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

El Firestone Firehawk Sport ofreció buenas reservas de seguridad contra el aquaplaning y la menor resistencia a la rodadura en la prueba, con tan solo 7,62 kg/t, lo que contribuyó a optimizar el ...

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Prueba de neumáticos de verano ADAC 2025

2025
Ganador: Continental SportContact 7

El Firestone Firehawk Sport obtiene una calificación general de "buena", con una puntuación de "buena" en seguridad de conducción. No alcanza la calificación de "buena" en rendimiento ambiental...

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