Firestone Firehawk Sport vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido siete pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | siete |
Si bien puede parecer que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 es mejor que el Firestone Firehawk Sport basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- La resistencia al rodamiento más baja de su clase, lo que contribuye al ahorro de combustible (una ventaja de aproximadamente 15-17 % frente a Goodyear en las pruebas)
- Comportamiento competitivo en carretera seca con dirección precisa y paradas en seco ocasionalmente más cortas
- Precio de compra atractivo frente a rivales premium
- Buenas reservas de seguridad contra el aquaplaning en línea recta en varias pruebas
- Rendimiento dominante en mojado: frenado en mojado consistentemente más corto (hasta ~10%) y manejo en mojado más fuerte
- Alta capacidad en seco con manejo equilibrado y progresivo y paradas cortas en seco.
- Excelente desgaste y valor a lo largo del tiempo (por ejemplo, 54.020 km frente a 28.860 km; mejor relación calidad-precio €/1.000 km)
- Refinamiento: ruido de paso más silencioso y mayor comodidad manteniendo el agarre
Dry Braking
Según los datos de siete pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de seis dry braking. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 detuvo el vehículo en 1.61% menos distancia que el Firestone Firehawk Sport.
Mejor en Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Dry Handling [Km/H]
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de dos dry handling [km/h]. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 1.11% más rápido en una vuelta que el Firestone Firehawk Sport.
Mejor en Dry Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Braking
Según los datos de siete pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de siete wet braking. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 detuvo el vehículo en 7.1% menos distancia que el Firestone Firehawk Sport.
Mejor en Wet Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Braking - Concrete
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno wet braking - concrete. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 detuvo el vehículo en 5.79% menos distancia que el Firestone Firehawk Sport.
Mejor en Wet Braking - Concrete: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Handling [Km/H]
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de cuatro wet handling [km/h]. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 3.68% más rápido en una vuelta en mojado que el Firestone Firehawk Sport.
Mejor en Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Circle
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno wet circle. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 tenía 0.47% mayor agarre lateral en mojado que el Firestone Firehawk Sport.
Mejor en Wet Circle: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Straight Aqua
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de tres straight aqua. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 flotó a una 1.4% velocidad más alta que el Firestone Firehawk Sport.
Mejor en Straight Aqua: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Curved Aquaplaning
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de cinco curved aquaplaning. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 se deslizó a una 6.15% velocidad más alta que el Firestone Firehawk Sport.
Mejor en Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Comfort
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno subj. comfort. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 obtuvo 3.42% más puntos que el Firestone Firehawk Sport.
Mejor en Subj. Comfort: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Noise
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de cinco noise. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 medido 1.34% más silencioso que el Firestone Firehawk Sport.
Mejor en Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wear
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de dos wear. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 se predice que cubrirá 39.55% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Firestone Firehawk Sport.
Mejor en Wear: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Value
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de dos value. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 demostró tener un 31.39% mejor valor basado en precio/1000km que el Firestone Firehawk Sport.
Mejor en Value: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Price
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Firestone Firehawk Sport fue mejor durante las pruebas de uno price. En promedio, el Firestone Firehawk Sport costó 10.51% menos que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Price: Firestone Firehawk Sport
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Rolling Resistance
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Firestone Firehawk Sport fue mejor durante las pruebas de cuatro rolling resistance. En promedio, el Firestone Firehawk Sport tenía una 15.72% resistencia a la rodadura menor que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Rolling Resistance: Firestone Firehawk Sport
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Fuel Consumption
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Firestone Firehawk Sport fue mejor durante las pruebas de uno fuel consumption. En promedio, el Firestone Firehawk Sport usó 1.79% menos combustible que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Fuel Consumption: Firestone Firehawk Sport
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Abrasion
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 emitió 8.51% menos partículas de desgaste que el Firestone Firehawk Sport.
Mejor en Abrasion: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Reseñas de Conductores del Mundo Real
Tyre Reviews también recopila reseñas de conductores del mundo real para el Firestone Firehawk Sport y el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
En total, el Firestone Firehawk Sport ha sido reseñado 6 veces y los conductores le han dado al neumático un 76% en general.
El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha sido reseñado 177 veces y los conductores le han dado al neumático un 86% en general.
Esto significa que, en la conducción en el mundo real, la gente prefiere el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Ya he tenido los Eagle F1 Ametric 5, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 e incluso algunos Avon (durante un breve período) en mi coche actual, un Golf GTI Clubsport 40.
Mezclo mucho mi forma de conducir: mucha conducción en autopista, pero también mucha conducción en calles difíciles y ráfagas de carreteras secundarias. Considero que es sumamente importante tener los mejores neumáticos posibles para poder exigirle al máximo a mi coche de forma... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Conclusión
Key Differences
- Seguridad en mojado: Goodyear gana todas las pruebas compartidas de frenado en mojado y la mayoría de las métricas de manejo en mojado/aquaplaning; Firestone queda notablemente rezagado en mojado.
- Resistencia a la rodadura/eficiencia: Firestone tiene una ventaja de entre un 15 y un 17 %, lo que se traduce en un consumo de combustible ligeramente inferior.
- Desgaste y coste de propiedad: Goodyear ofrece entre un 47 % y un 87 % más de kilometraje y una relación calidad-precio significativamente mejor.
- Ruido/refinamiento: Goodyear es consistentemente más silencioso y tiene una calificación ligeramente superior en comodidad.
- Rendimiento en seco: similar; en ocasiones, Firestone supera en frenado y manejo en seco, pero Goodyear suele obtener puntuaciones más altas en general.
- Resultados generales: Goodyear encabeza todas las pruebas compartidas (6/6) y ocupa un puesto mucho más alto en promedio; Firestone se ubica en un lugar intermedio o más abajo.
Ganador General: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
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Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.