Prueba de neumáticos de verano para SUV que tengas un buen viaje 2020
Datos analizados y revisados por
Jonathan Benson
March 20, 2020
4 lectura mínima
Actualizado January 8, 2025
Publicación de la Prueba:
215/50 R18
8 llantas
4 categorías
Publicación de la Prueba:
Tamaño de la Prueba:
215/50 R18
Neumáticos Probados:
8 neumáticos
Para 2020, la publicación alemana Gute Fahrt ha probado ocho neumáticos SUV 215/50 R18 utilizando un VW T-Roc.
Al igual que en la prueba de 18" de 2019 , Gute Fahrt ha optado por no publicar sus datos de manejo, sino que califica el manejo de cada neumático de forma subjetiva como "muy bueno", "bueno" o "satisfactorio". Lamentablemente, como esto no funciona realmente con la configuración del sistema de base de datos de Tyre Reviews, representamos cada una de las calificaciones como un número, siendo 3 "muy bueno", 2 "bueno" y 1 "satisfactorio".
Como se trata de una forma bastante particular de clasificar los neumáticos, te dejamos que elijas los datos a continuación y saques tus propias conclusiones. Gute Fahrt siempre escribe un buen texto sobre cada uno de los neumáticos, así que asegúrate de llegar al final de la página, donde puedes encontrar las notas de los evaluadores.
Como siempre, si tenéis alguna pregunta no dudéis en preguntarla en los comentarios.
Seco
Continental Sport Contact 5 Nokian WetProof Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Falken FK510 SUV Pirelli CINTURATO P7 Yokohama BluEarth RV02 Vredestein Ultrac Satin Toyo Proxes CF2 SUV
Continental Sport Contact 5 Falken FK510 SUV Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Pirelli CINTURATO P7 Vredestein Ultrac Satin Nokian WetProof Toyo Proxes CF2 SUV Yokohama BluEarth RV02 Húmedo
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Falken FK510 SUV Continental Sport Contact 5 Nokian WetProof Vredestein Ultrac Satin Pirelli CINTURATO P7 Yokohama BluEarth RV02 Toyo Proxes CF2 SUV
Continental Sport Contact 5 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Pirelli CINTURATO P7 Falken FK510 SUV Nokian WetProof Toyo Proxes CF2 SUV Vredestein Ultrac Satin Yokohama BluEarth RV02
Falken FK510 SUV Vredestein Ultrac Satin Continental Sport Contact 5 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Nokian WetProof Yokohama BluEarth RV02 Pirelli CINTURATO P7 Toyo Proxes CF2 SUV
Pirelli CINTURATO P7 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Continental Sport Contact 5 Toyo Proxes CF2 SUV Vredestein Ultrac Satin Falken FK510 SUV Nokian WetProof Yokohama BluEarth RV02 Ambiente
Pirelli CINTURATO P7 Vredestein Ultrac Satin Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Continental Sport Contact 5 Toyo Proxes CF2 SUV Falken FK510 SUV Yokohama BluEarth RV02 Nokian WetProof
Vredestein Ultrac Satin Falken FK510 SUV Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Pirelli CINTURATO P7 Continental Sport Contact 5 Toyo Proxes CF2 SUV Yokohama BluEarth RV02 Nokian WetProof
Nokian WetProof Pirelli CINTURATO P7 Continental Sport Contact 5 Vredestein Ultrac Satin Yokohama BluEarth RV02 Falken FK510 SUV Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Toyo Proxes CF2 SUV Resultados
Excelente en mojado, por delante de toda la competencia, muy buen rendimiento en seco, buenos niveles de confort.
Alta resistencia a la rodadura.
Muy bien. Cuando apareció agua en la pista, los Goodyear dominaron.
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Frenado en seco
3rd
35.56 M
35.03 M
+0.53 M
98.51%
Manejo en seco sub.
1st
3 Points
100%
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Frenado en mojado
1st
38.72 M
100%
Manejo en mojado sub.
1st
3 Points
100%
Círculo en mojado
4th
7.77 m/s
8.09 m/s
-0.32 m/s
96.04%
Aquaplaning en línea recta
2nd
77.7 Km/H
78.4 Km/H
-0.7 Km/H
99.11%
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Comodidad sub.
1st
3 Points
100%
Ruido sub.
1st
3 Points
100%
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Resistencia a la rodadura
7th
1.16 kg / t
0.97 kg / t
+0.19 kg / t
83.62%
No hay debilidades reales en el manejo tanto en seco como en mojado o en el frenado.
Resistencia media al aquaplaning, niveles de confort medios.
Muy bueno: Continental gana más pruebas que cualquier otra marca en Europa, y esto fue evidente con el excelente SportContact 5, aunque ahora haya sido reemplazado por el más nuevo PremiumContact 6.
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Frenado en seco
1st
35.03 M
100%
Manejo en seco sub.
1st
3 Points
100%
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Frenado en mojado
3rd
38.98 M
38.72 M
+0.26 M
99.33%
Manejo en mojado sub.
1st
3 Points
100%
Círculo en mojado
3rd
7.88 m/s
8.09 m/s
-0.21 m/s
97.4%
Aquaplaning en línea recta
3rd
77.2 Km/H
78.4 Km/H
-1.2 Km/H
98.47%
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Comodidad sub.
4th
2 Points
3 Points
-1 Points
66.67%
Ruido sub.
4th
2 Points
3 Points
-1 Points
66.67%
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Resistencia a la rodadura
3rd
1.01 kg / t
0.97 kg / t
+0.04 kg / t
96.04%
Buen manejo en todas las condiciones.
Alta resistencia a la rodadura.
Muy bueno: Al igual que Hankook, Falken se está alejando de las marcas de segundo nivel y entrando en la categoría premium.
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Frenado en seco
4th
35.66 M
35.03 M
+0.63 M
98.23%
Manejo en seco sub.
1st
3 Points
100%
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Frenado en mojado
2nd
38.84 M
38.72 M
+0.12 M
99.69%
Manejo en mojado sub.
3rd
2 Points
3 Points
-1 Points
66.67%
Círculo en mojado
1st
8.09 m/s
100%
Aquaplaning en línea recta
6th
77 Km/H
78.4 Km/H
-1.4 Km/H
98.21%
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Comodidad sub.
4th
2 Points
3 Points
-1 Points
66.67%
Ruido sub.
1st
3 Points
100%
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Resistencia a la rodadura
6th
1.15 kg / t
0.97 kg / t
+0.18 kg / t
84.35%
Frenado en seco muy corto, bueno en mojado, baja resistencia a la rodadura.
Poca resistencia al aquaplaning.
Bien: ¡Nokian, el especialista de invierno, ahora está obteniendo buenos resultados en las pruebas de verano!
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Frenado en seco
2nd
35.17 M
35.03 M
+0.14 M
99.6%
Manejo en seco sub.
4th
2 Points
3 Points
-1 Points
66.67%
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Frenado en mojado
4th
39.27 M
38.72 M
+0.55 M
98.6%
Manejo en mojado sub.
3rd
2 Points
3 Points
-1 Points
66.67%
Círculo en mojado
5th
7.73 m/s
8.09 m/s
-0.36 m/s
95.55%
Aquaplaning en línea recta
7th
76.1 Km/H
78.4 Km/H
-2.3 Km/H
97.07%
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Comodidad sub.
4th
2 Points
3 Points
-1 Points
66.67%
Ruido sub.
4th
2 Points
3 Points
-1 Points
66.67%
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Resistencia a la rodadura
1st
0.97 kg / t
100%
Manejo aceptable en todas las condiciones, alta resistencia al aquaplaning, baja resistencia al rodamiento.
Frenado prolongado en seco, estabilidad lateral débil, alto nivel de ruido.
Bueno: Un buen equilibrio de rendimiento, pero no al nivel de los mejores de la prueba.
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Frenado en seco
5th
37.67 M
35.03 M
+2.64 M
92.99%
Manejo en seco sub.
4th
2 Points
3 Points
-1 Points
66.67%
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Frenado en mojado
6th
39.99 M
38.72 M
+1.27 M
96.82%
Manejo en mojado sub.
3rd
2 Points
3 Points
-1 Points
66.67%
Círculo en mojado
7th
7.47 m/s
8.09 m/s
-0.62 m/s
92.34%
Aquaplaning en línea recta
1st
78.4 Km/H
100%
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Comodidad sub.
1st
3 Points
100%
Ruido sub.
4th
2 Points
3 Points
-1 Points
66.67%
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Resistencia a la rodadura
2nd
1 kg / t
0.97 kg / t
+0.03 kg / t
97%
Alta resistencia al aquaplaning, cortas distancias de frenado en mojado, buen manejo en todas las condiciones, baja resistencia a la rodadura.
Frenada larga en seco, aquaplaning lateral débil.
Bueno: Un neumático atractivo y con un buen rendimiento en mojado, pero con algunos inconvenientes.
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Frenado en seco
7th
37.94 M
35.03 M
+2.91 M
92.33%
Manejo en seco sub.
4th
2 Points
3 Points
-1 Points
66.67%
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Frenado en mojado
5th
39.64 M
38.72 M
+0.92 M
97.68%
Manejo en mojado sub.
6th
1 Points
3 Points
-2 Points
33.33%
Círculo en mojado
2nd
7.94 m/s
8.09 m/s
-0.15 m/s
98.15%
Aquaplaning en línea recta
4th
77.1 Km/H
78.4 Km/H
-1.3 Km/H
98.34%
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Comodidad sub.
1st
3 Points
100%
Ruido sub.
1st
3 Points
100%
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Resistencia a la rodadura
4th
1.03 kg / t
0.97 kg / t
+0.06 kg / t
94.17%
Buena resistencia al aquaplaning en línea recta.
Agarre relativamente pobre en seco y mojado, alta resistencia a la rodadura, comodidad media.
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Frenado en seco
8th
38.12 M
35.03 M
+3.09 M
91.89%
Manejo en seco sub.
7th
1 Points
3 Points
-2 Points
33.33%
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Frenado en mojado
8th
41.55 M
38.72 M
+2.83 M
93.19%
Manejo en mojado sub.
6th
1 Points
3 Points
-2 Points
33.33%
Círculo en mojado
8th
7.29 m/s
8.09 m/s
-0.8 m/s
90.11%
Aquaplaning en línea recta
4th
77.1 Km/H
78.4 Km/H
-1.3 Km/H
98.34%
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Comodidad sub.
4th
2 Points
3 Points
-1 Points
66.67%
Ruido sub.
4th
2 Points
3 Points
-1 Points
66.67%
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Resistencia a la rodadura
8th
1.2 kg / t
0.97 kg / t
+0.23 kg / t
80.83%
Baja resistencia a la rodadura.
Poco agarre en seco y mojado, comodidad media.
Satisfactorio: bajo consumo de combustible, pero a costa del agarre.
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Frenado en seco
6th
37.78 M
35.03 M
+2.75 M
92.72%
Manejo en seco sub.
7th
1 Points
3 Points
-2 Points
33.33%
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Frenado en mojado
7th
40.6 M
38.72 M
+1.88 M
95.37%
Manejo en mojado sub.
6th
1 Points
3 Points
-2 Points
33.33%
Círculo en mojado
6th
7.55 m/s
8.09 m/s
-0.54 m/s
93.33%
Aquaplaning en línea recta
8th
73.9 Km/H
78.4 Km/H
-4.5 Km/H
94.26%
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Comodidad sub.
4th
2 Points
3 Points
-1 Points
66.67%
Ruido sub.
4th
2 Points
3 Points
-1 Points
66.67%
Prueba
#
Resultado
Mejor
Diferencia
%
Resistencia a la rodadura
5th
1.05 kg / t
0.97 kg / t
+0.08 kg / t
92.38%