Gráficos de prueba / Gute Fahrt

Prueba de neumáticos de verano para SUV que tengas un buen viaje 2020

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada: 215/50 R18
Neumáticos probados: 8
Disciplinas: 9

Lea las mediciones, no solo la clasificación

En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.

Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.

Seco

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental Sport Contact 5	35.03 m	Mejor
2Nokian WetProof	35.17 m	+0,14 m
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	35.56 m	+0,53 m
4Falken FK510 SUV	35.66 m	+0,63 m
5Pirelli CINTURATO P7	37.67 m	+2,64 m
6Yokohama BluEarth RV02	37.78 m	+2,75 m
7Vredestein Ultrac Satin	37.94 m	+2,91 m
8Toyo Proxes CF2 SUV	38.12 m	+3,09 m

Hay una diferencia de 8,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,09 m ≈ 0,7 Longitudes de los coches).

Manejo en seco sub.
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental Sport Contact 5	3 Points	Mejor
1Falken FK510 SUV	3 Points	Mejor
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	3 Points	Mejor
4Pirelli CINTURATO P7	2 Points	-1,00 Points
4Vredestein Ultrac Satin	2 Points	-1,00 Points
4Nokian WetProof	2 Points	-1,00 Points
7Toyo Proxes CF2 SUV	1 Points	-2,00 Points
7Yokohama BluEarth RV02	1 Points	-2,00 Points

Hay una diferencia de 66,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2 Points).

Húmedo

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	38.72 m	Mejor
2Falken FK510 SUV	38.84 m	+0,12 m
3Continental Sport Contact 5	38.98 m	+0,26 m
4Nokian WetProof	39.27 m	+0,55 m
5Vredestein Ultrac Satin	39.64 m	+0,92 m
6Pirelli CINTURATO P7	39.99 m	+1,27 m
7Yokohama BluEarth RV02	40.6 m	+1,88 m
8Toyo Proxes CF2 SUV	41.55 m	+2,83 m

Hay una diferencia de 7,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,83 m ≈ 0,6 Longitudes de los coches).

Manejo en mojado sub.
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental Sport Contact 5	3 Points	Mejor
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	3 Points	Mejor
3Pirelli CINTURATO P7	2 Points	-1,00 Points
3Falken FK510 SUV	2 Points	-1,00 Points
3Nokian WetProof	2 Points	-1,00 Points
6Toyo Proxes CF2 SUV	1 Points	-2,00 Points
6Vredestein Ultrac Satin	1 Points	-2,00 Points
6Yokohama BluEarth RV02	1 Points	-2,00 Points

Hay una diferencia de 66,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2 Points).

Círculo en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Falken FK510 SUV	8.09 m/s	Mejor
2Vredestein Ultrac Satin	7.94 m/s	-0,15 m/s
3Continental Sport Contact 5	7.88 m/s	-0,21 m/s
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	7.77 m/s	-0,32 m/s
5Nokian WetProof	7.73 m/s	-0,36 m/s
6Yokohama BluEarth RV02	7.55 m/s	-0,54 m/s
7Pirelli CINTURATO P7	7.47 m/s	-0,62 m/s
8Toyo Proxes CF2 SUV	7.29 m/s	-0,80 m/s

Hay una diferencia de 9,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,8 m/s).

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Pirelli CINTURATO P7	78.4 km/h	Mejor
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	77.7 km/h	-0,70 km/h
3Continental Sport Contact 5	77.2 km/h	-1,20 km/h
4Toyo Proxes CF2 SUV	77.1 km/h	-1,30 km/h
4Vredestein Ultrac Satin	77.1 km/h	-1,30 km/h
6Falken FK510 SUV	77 km/h	-1,40 km/h
7Nokian WetProof	76.1 km/h	-2,30 km/h
8Yokohama BluEarth RV02	73.9 km/h	-4,50 km/h

Hay una diferencia de 5,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,5 Km/H).

Comodidad

Comodidad sub.
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Pirelli CINTURATO P7	3 Points	Mejor
1Vredestein Ultrac Satin	3 Points	Mejor
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	3 Points	Mejor
4Continental Sport Contact 5	2 Points	-1,00 Points
4Toyo Proxes CF2 SUV	2 Points	-1,00 Points
4Falken FK510 SUV	2 Points	-1,00 Points
4Yokohama BluEarth RV02	2 Points	-1,00 Points
4Nokian WetProof	2 Points	-1,00 Points

Hay una diferencia de 33,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1 Points).

Ruido sub.
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Vredestein Ultrac Satin	3 Points	Mejor
1Falken FK510 SUV	3 Points	Mejor
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	3 Points	Mejor
4Pirelli CINTURATO P7	2 Points	-1,00 Points
4Continental Sport Contact 5	2 Points	-1,00 Points
4Toyo Proxes CF2 SUV	2 Points	-1,00 Points
4Yokohama BluEarth RV02	2 Points	-1,00 Points
4Nokian WetProof	2 Points	-1,00 Points

Hay una diferencia de 33,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1 Points).

Valor

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Nokian WetProof	0.97 kg/t	Mejor	€0
2Pirelli CINTURATO P7	1 kg/t	+0,03 kg/t	€16
3Continental Sport Contact 5	1.01 kg/t	+0,04 kg/t	€21
4Vredestein Ultrac Satin	1.03 kg/t	+0,06 kg/t	€31
5Yokohama BluEarth RV02	1.05 kg/t	+0,08 kg/t	€41
6Falken FK510 SUV	1.15 kg/t	+0,18 kg/t	€93
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	1.16 kg/t	+0,19 kg/t	€98
8Toyo Proxes CF2 SUV	1.2 kg/t	+0,23 kg/t	€119

Hay una diferencia de 23,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,23 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Toyo Proxes CF2 SUV consume unos 72 L (€119) más de combustible que el Nokian WetProof.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

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Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

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