Neumáticos bonitos, en el Rav4 2004 con tracción total permanente, sin problemas. Un poco ruidosos, pero aún aceptables. El aislamiento del coche no está a la altura de los estándares modernos.
Sin copo de nieve, pero buenos en la nieve.
¡El desgaste es excelente!
Neumáticos 235/60 R16
Todo lo que sabemos sobre la medida 235/60 R16: 47 opiniones de conductores que cubren 1.165.404 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 47opiniones de propietarios
- 1.165.404 kmrecorridos con ellos
- 463neumáticos fabricados en esta medida
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Último ganador de prueba |
|---|---|---|---|
| Toda la temporada | Michelin Latitude Cross 8,4 | 83% de 3 opiniones | - |
La elección de los conductores es la puntuación ponderada más alta en 235/60 R16; el ganador de la prueba sale de la prueba independiente más reciente realizada en esta medida. Todas las pruebas están más abajo.
Los neumáticos 235/60 R16 mejor valorados
Valorados solo por conductores que usan esta medida. Un neumático necesita al menos 3 opiniones en 235/60 R16 para entrar en la clasificación; el orden pondera la nota por el número de opiniones, así que una sola opinión entusiasta no puede encabezar una tabla.
Neumáticos de Toda la temporada
El neumático Toda la temporada mejor valorado en 235/60 R16 es el Michelin Latitude Cross - 83% de 3 opiniones de conductores en esta medida.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Latitude Cross
|
83% | 3 | 70.006 km | 8,4 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Datos de la etiqueta europea en 235/60 R16
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 235/60 R16 y no un rango de todo un modelo. 260 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 100 (hasta 800 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 117 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
23 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Toda la temporada 9,6
- Continental Premium Contact 6 Verano 9,1
- Bridgestone Weather Control A005 Toda la temporada 9,1
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV Verano 8,9
- Bridgestone Turanza T005 Verano 8,6
- Bridgestone Weather Control A005 EVO Toda la temporada 8,6
B Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 39 neumáticos en esta medida alcanzan la clase B de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Toda la temporada 9,6
- Continental AllSeasonContact 2 Toda la temporada 9,5
- Bridgestone Blizzak 6 Invierno 9,4
- Dunlop Winter Invierno 9,2
- Pirelli Cinturato All Season SF2 Toda la temporada 9,2
- Falken Euroall Season AS220 Toda la temporada 9,1
67dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 235/60 R16 más silenciosos están etiquetados con 67 dB de ruido exterior:
- Sava Intensa SUV 2 Verano 7,9
- Debica Presto Verano 7,5
- Davanti DX640 Verano 7,3
- Federal Formoza FD2 Verano 6,5
- Roadmarch Winter XPro 888 Invierno 4,5
- Arivo Premio Arzero Verano 3,7
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 235/60 R16?
Un neumático 235/60 R16 mide 235 mm de ancho, su flanco mide el 60% de ese ancho (141 mm) y se monta en una llanta de 16 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 688 mm.
| Ancho de sección | 235 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 141 mm |
| Diámetro de llanta | 16" (406 mm) |
| Diámetro total | ≈ 688 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.163 mm |
| Vueltas por km | ≈ 462 |
| Vueltas por milla | ≈ 744 |
También se escribe
235/60R16 235/60 ZR16 235-60-16 235 60 16
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 235/60 R16?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Suzuki Grand vitara
8 opiniones en esta medida
Toyota RAV4
7 opiniones en esta medida
Hyundai Tucson
4 opiniones en esta medida
Mercedes Benz S320
2 opiniones en esta medida
BMW E38 7 Series
2 opiniones en esta medida
Ford Escape
1 opiniones en esta medida
Nissan X Trail
1 opiniones en esta medida
Nissan X Trail 2.5 petrol
1 opiniones en esta medida
Dacia Duster 4x4
1 opiniones en esta medida
Volvo XC60 T6 AWD
1 opiniones en esta medida
Todos los neumáticos valorados en 235/60 R16
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por la cantidad de evidencia. Otros 38 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Latitude Cross | Toda la temporada | 83% | 3 | 70.006 km |
| Dunlop Grandtrek AT3 Descatalogado | Toda la temporada | 89% | 2 | 88.514 km |
| Yokohama Geolandar AT G015 | Toda la temporada | 80% | 2 | 96.560 km |
| Winda WP16 | Verano | 51% | 2 | 61.155 km |
Las opiniones solo cubren una parte del mercado: 463 neumáticos se fabrican en 235/60 R16. Ver todos los neumáticos 235/60 R16 →
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 235/60 R16
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Grandes neumáticos en un Rav4 2004, AWD. Me encanta el aspecto y la adherencia general. Ningún problema en absoluto. ¡Incluso en la nieve son geniales! La única desventaja es el ruido. Los neumáticos se sienten, a partir de 80 km/h hay un zumbido significativo. Dicho esto, el aislamiento de este coche no es tan bueno.
Solo se puede usar dentro de 1 año. Después de eso, es bajo tu propio riesgo. 2 accidentes. 1º en carretera mojada. 2º en clima caluroso.
Está bien para un neumático de presupuesto. Cumple su función si no tienes los fondos en el momento de comprar neumáticos. Solía tener Hankook Optimo y se nota que tienes un neumático de presupuesto por la comodidad y el agarre en condiciones secas y húmedas. Un punto positivo es que parece que el neumático va a durar mucho tiempo.
Estos neumáticos son realmente aterradores en mi Seville 2000. Solo funcionan bien en clima seco y en condiciones perfectas. En invierno, me quedé atascado en una carretera plana con un poco de nieve. En mojado, es prácticamente imposible arrancar desde un alto sin hacer patinar los neumáticos, y lo mismo se puede decir al arrancar desde grava que había en la carretera. Uno de los neumáticos se agrietó en el corto tiempo que los tuve y los voy a reemplazar por un juego de Kumho Crugen HT51.
Usé las Turanza 5 en un Mini Countryman S y en una Mercedes W140 S320. Las Turanza 5 fueron extremadamente malas con el Mini Countryman. Fueron muy buenas con el S320. Esta versión revisada 6 es mucho mejor que las Turanza 5. Diría que al menos un 10-15% mejor en agarre. Conduje alrededor de 7500 millas en 3 años con el S320. Son perfectas cuando son nuevas, muy suaves, muy cómodas. Después de 1 año (tanto las Turanza 5 como las Turanza 6) se vuelven más duras, pierden la comodidad. Muy satisfecho con el agarre en lluvia extrema. Satisfecho con el agarre en seco. Durabilidad perfecta en términos de profundidad de la banda de rodadura, nunca parecen viejas y no pierden agarre a medida que envejecen, lo cual es genial. En general, pensaría dos veces antes de comprarlas de nuevo debido a la rigidez después de 1 año...
Es uno de los mejores neumáticos que he tenido. El original era un Bridgestone y me daba muchísimos dolores de cabeza. Perdía tracción en mojado a baja velocidad y perdí el control varias veces al girar a 20 km/h. Cuando instalé el Dunlop Grandtrek, fue a otro nivel. Todos mis problemas desaparecieron. Es un neumático excelente, 100% recomendable.
30 000 km en 2 años es una muy buena duración y la banda de rodadura sigue siendo gruesa. Pero el problema es que el compuesto es demasiado duro después de 1,5 años y me hizo perder agarre en condiciones húmedas hasta que el Xtrail 4x4 giró 360 grados al salir de la autopista. Cambie la posición de los neumáticos a delanteros y mantenga el giro, especialmente después de la lluvia.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.