Dunlop Grandtrek A/T3

Name: Dunlop Grandtrek AT3
Brand: Dunlop
Rating: 88 (3 reviews)

Todo Terreno de Carretera Toda la temporada Interrumpido

El Dunlop Grandtrek AT3 es un neumático Todo Terreno de Carretera (Toda la temporada) diseñado para vehículos de tipo SUV y 4x4.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 88% de 4 opiniones de conductores Leer las opiniones

Los tests dicen Lo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Dunlop Grandtrek A/T3

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en mayo 2025.

4opiniones de conductores
90.123km recorridos

1 fotos

Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Dunlop Grandtrek AT3

Neumáticos Alternativos

Ver todo

Vredestein Pinza AT

8,5/1074% 3 reseñas

Seco95Mojado89Confort62Nieve69Notas de pruebas

Westlake SL369

8,5/1081% 3 reseñas

Seco54Mojado87Confort3Nieve25Notas de pruebas

Falken Wildpeak AT AT3WA

8,5/1085% 3 reseñas

Seco32Mojado84Confort10Nieve44Notas de pruebas

Matador MP72 Izzarda AT2

8,5/10

Seco11Mojado81Nieve61Notas de pruebas

Michelin Latitude Cross

8,4/1081% 63 reseñas

Agarre en Seco8,6Agarre en Mojado8,4Comodidad8,2Desgaste8,9Notas de propietarios

Avon AX7

8,3/1087% 17 reseñas

Agarre en Seco9,2Agarre en Mojado8,4Comodidad9,1Desgaste8,9Notas de propietarios

Yokohama Geolandar AT G015

8,0/1078% 47 reseñas

Seco62Mojado73Confort100Nieve42Notas de pruebas

Michelin LTX AT2

7,9/1089% 6 reseñas

Agarre en Seco9,3Agarre en Mojado8,8Comodidad8,8Desgaste9,2Notas de propietarios

Goodyear Wrangler AT SA Plus

7,8/1088% 6 reseñas

Agarre en Seco9,5Agarre en Mojado8,7Comodidad9,3Desgaste8,0Notas de propietarios

Preguntas de propietarios (2)

Hacer una pregunta

what is the treadwear on the dunlop grandtrek a/t 3

6 de marzo de 2019

Lamentablemente, actualmente no guardamos las clasificaciones de desgaste de la banda de rodadura en archivo, deberá enviar un correo electrónico a Dunlop (e incluir el tamaño, ya que puede afectar la clasificación de desgaste de la banda de rodadura)

Ver todas las preguntas (2)

Are these tyres directional

17 de mayo de 2017

El Dunlop Grandtrek AT3 parece tener un patrón asimétrico clásico, por lo que se puede montar en cualquier dirección.

Por favor inicia sesión para hacer una pregunta. Acceso · Crear una cuenta

Reseñas de propietarios del Dunlop Grandtrek AT3

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios

Sobre 4 valoraciones de propietarios, el Dunlop Grandtrek AT3 promedia un 88%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 9,5 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 8. 1 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km.

Valoraciones de propietarios media de 4 valoraciones

Nota de propietarios 88%
Agarre en Seco 95%
Desgaste 93%
Agarre en Nieve 90%
Agarre en Mojado 85%
Sensación del Camino 83%
Manejabilidad 83%
Comodidad 83%
Agarre en Hielo 80%

Las 3 reseñas del Dunlop Grandtrek AT3

Distribución de notas sobre 3 reseñas escritas

91%

Miembro 10 de mayo de 2025

Suzuki grand vitara
235/60 R16
32.187 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Es uno de los mejores neumáticos que he tenido. El original era un Bridgestone y me daba muchísimos dolores de cabeza. Perdía tracción en mojado a baja velocidad y perdí el control varias veces al girar a 20 km/h. Cuando instalé el Dunlop Grandtrek, fue a otro nivel. Todos mis problemas desaparecieron. Es un neumático excelente, 100% recomendable.

84%

Miembro 25 de mayo de 2018

BMW X3
235/60 R17 H
1.609 km
Principalmente carreteras rurales
Tranquilo

Instalado en BMW X3 2.0d 2006.
Anteriormente tenía neumáticos Michelin Primacy 3 (neumáticos magníficos, probablemente los mejores que he tenido en cualquier coche).
Mis requisitos eran
- Neumáticos AT que se adaptan al X3
- Asequible
- Disponible
- Aumento de tamaño de aproximadamente un 3% (de 235/55 a 235/60 o 225/(60 o 65))
El X3 se conduce prácticamente solo sobre asfalto en el día a día, pero quería neumáticos AT para cuando salgo a terrenos irregulares (cosa que hago de vez en cuando cuando viajo) y quería unos neumáticos un poco más resistentes. Tampoco pude encontrar un neumático adecuado para carretera.

Recientemente hice un viaje largo y los neumáticos se sienten muy bien. Son cómodos, tienen buen agarre, dan buena respuesta, etc. El único inconveniente es que son un poco ruidosos (en comparación con los neumáticos de carretera), pero es de esperar. También conduje un poco por grava y se sintieron perfectos. No tengo ninguna queja y eran muy baratos.

Obtuve 8 mm más de altura (y se nota), y ahora la velocidad es aproximadamente 100 % precisa respecto de la velocidad del GPS, lo cual es bueno. El auto se siente perfecto con este aumento de tamaño.

Recomendaría estos neumáticos en un X3 de primera generación si planeas conducir fuera de carretera. De lo contrario, quédate con los neumáticos de carretera.

87%

Miembro 11 de abril de 2013

Isuzu Trooper 1997
245/70 R16
Una combinación de carreteras
Promedio

Excelente agarre en carretera para un neumático tipo todoterreno. El agarre en mojado es aceptable, siempre que no sea sobre cemento liso como el de algunos aparcamientos y entradas de vehículos, en cuyo caso los neumáticos no tienen agarre en absoluto. Buena respuesta gracias a los flancos reforzados. Está montado en un Trooper, por lo que no forzamos demasiado el manejo, pero es decente. Buen confort. Para un neumático tipo AT, en realidad son bastante silenciosos, solo se vuelven ruidosos cuando se desgastan más allá de los indicadores de desgaste de la banda de rodadura. Hemos estado usando un neumático similar (Dunlop AT2) desde que se gastaron los neumáticos Bridgestone Dueler HT que venían con el coche. En nuestro segundo juego de AT3... Definitivamente volveré a comprar.