Dunlop Grandtrek A/T3

El Dunlop Grandtrek AT3 es un Premium Touring All Season neumático diseñado para ser montado en SUV and 4x4s.

Datos de reseñas de neumáticos de 3 reseñas de neumáticos con un promedio de 88% más de 36,000 millas recorridas.

Agarre en Seco 93%
Agarre en Mojado 83%
Sensación del Camino 80%
Manejabilidad 77%
Desgaste 100%
Comodidad 80%
Volver a comprar 100%

The Grandtrek A/T3 is clasificado 4th de 28 All Season Premium Touring neumáticos.

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Dunlop Grandtrek AT3

Lo sentimos, actualmente no tenemos datos de etiqueta para el Dunlop Grandtrek AT3

Preguntas y respuestas para el Dunlop Grandtrek AT3

2017-05-17 - Are these tyres directional.

El Dunlop Grandtrek AT3 parece tener un patrón asimétrico clásico, por lo que se puede montar en cualquier dirección.


2019-03-06 - what is the treadwear on the dunlop grandtrek a/t 3.

Lamentablemente, actualmente no guardamos las clasificaciones de desgaste de la banda de rodadura en archivo, deberá enviar un correo electrónico a Dunlop (e incluir el tamaño, ya que puede afectar la clasificación de desgaste de la banda de rodadura)


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Latest Dunlop Grandtrek AT3 Reseñas

Dado 84% mientras conducía un BMW X3 (235/60 R17 H) en mostly country roads por 1,000 easy going millas
Instalado en BMW X3 2.0d 2006.
Anteriormente tenía neumáticos Michelin Primacy 3 (neumáticos magníficos, probablemente los mejores que he tenido en cualquier coche).
Mis requisitos eran
- Neumáticos AT que se adaptan al X3
- Asequible
- Disponible
- Aumento de tamaño de aproximadamente un 3% (de 235/55 a 235/60 o 225/(60 o 65))
El X3 se conduce prácticamente solo sobre asfalto en el día a día, pero quería neumáticos AT para cuando salgo a terrenos irregulares (cosa que hago de vez en cuando cuando viajo) y quería unos neumáticos un poco más resistentes. Tampoco pude encontrar un neumático adecuado para carretera.

Recientemente hice un viaje largo y los neumáticos se sienten muy bien. Son cómodos, tienen buen agarre, dan buena respuesta, etc. El único inconveniente es que son un poco ruidosos (en comparación con los neumáticos de carretera), pero es de esperar. También conduje un poco por grava y se sintieron perfectos. No tengo ninguna queja y eran muy baratos.

Obtuve 8 mm más de altura (y se nota), y ahora la velocidad es aproximadamente 100 % precisa respecto de la velocidad del GPS, lo cual es bueno. El auto se siente perfecto con este aumento de tamaño.

Recomendaría estos neumáticos en un X3 de primera generación si planeas conducir fuera de carretera. De lo contrario, quédate con los neumáticos de carretera.
Útil 41 - neumático reseñado el May 25, 2018
Dado 87% mientras conducía un Isuzu Trooper 1997 (245/70 R16) en a combination of roads por 0 average millas
Excelente agarre en carretera para un neumático tipo todoterreno. El agarre en mojado es aceptable, siempre que no sea sobre cemento liso como el de algunos aparcamientos y entradas de vehículos, en cuyo caso los neumáticos no tienen agarre en absoluto. Buena respuesta gracias a los flancos reforzados. Está montado en un Trooper, por lo que no forzamos demasiado el manejo, pero es decente. Buen confort. Para un neumático tipo AT, en realidad son bastante silenciosos, solo se vuelven ruidosos cuando se desgastan más allá de los indicadores de desgaste de la banda de rodadura. Hemos estado usando un neumático similar (Dunlop AT2) desde que se gastaron los neumáticos Bridgestone Dueler HT que venían con el coche. En nuestro segundo juego de AT3... Definitivamente volveré a comprar.
Útil 132 - neumático reseñado el April 11, 2013
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