El Uniroyal RainSport 2 es un neumático de verano deportivo que recibe opiniones muy favorables de los usuarios por su agarre en mojado y obtiene buenos resultados en las pruebas de aquaplaning. El agarre en seco y el confort también suelen gustar, pero los flancos blandos, una dirección menos precisa y las opiniones dispares sobre desgaste y ruido limitan su atractivo para una conducción más deportiva en carreteras secas.
La respuesta rápida
Los conductores dicen81%de 226 opiniones de conductoresel 79% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
¿Qué dicen los propietarios del Uniroyal RainSport 2?
Sobre 226 valoraciones de propietarios, el Uniroyal RainSport 2 promedia un 81%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Mojado con un 9,1 sobre 10 y peor en Desgaste con un 7,6. 75 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 83% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Uniroyal RainSport 2?
En toda su gama, el Uniroyal RainSport 2 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Uniroyal RainSport 2?
Los propietarios puntúan el Uniroyal RainSport 2 con un 8 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 210 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Uniroyal RainSport 2 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Uniroyal RainSport 2 con un 7,6 sobre 10 en desgaste a lo largo de 210 reseñas. 75 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 9.656 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Uniroyal RainSport 2?
El 79% de los propietarios dice que volvería a comprar el Uniroyal RainSport 2, según las 224 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 52% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Más preguntas sobre el Uniroyal RainSport 2(6)
¿Qué dicen los propietarios del Uniroyal RainSport 2 en cuanto a agarre en mojado?
De las 207 opiniones de propietarios analizadas del Uniroyal RainSport 2, 135 mencionan agarre en mojado: 133 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 2 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Uniroyal RainSport 2 en cuanto a agarre en seco?
De las 207 opiniones de propietarios analizadas del Uniroyal RainSport 2, 103 mencionan agarre en seco: 95 lo elogian (gran agarre en seco) y 8 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Uniroyal RainSport 2 en cuanto a duración?
De las 207 opiniones de propietarios analizadas del Uniroyal RainSport 2, 75 mencionan duración: 43 lo elogian (larga duración) y 32 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿A qué neumático sustituye el Uniroyal RainSport 2?
El Uniroyal RainSport 2 es el sucesor del Uniroyal RainSport en la gama de Uniroyal.
Lo que dicen los propietarios resumido de 210 reseñas
El agarre en mojado es el punto fuerte más claro del Uniroyal RainSport 2, con 133 menciones positivas frente a dos críticas; le sigue el agarre en seco, con 95 menciones positivas y ocho críticas. La comodidad también recibe más elogios que críticas, mientras que la duración de la banda de rodadura divide casi por igual las opiniones, con 43 comentarios positivos y 32 quejas. Aproximadamente una de cada seis personas critica los flancos blandos, y grupos más reducidos mencionan una dirección imprecisa o ruido, cuyas opiniones están casi igual de divididas. Quienes han publicado varias reseñas siguen siendo mayoritariamente favorables, pero sus puntuaciones y kilometrajes no muestran una tendencia uniforme relacionada con el envejecimiento. Con una media del 81,4 % en 210 reseñas, el mayor consenso se da en el agarre, más que en la duración o la precisión de la dirección.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 207 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 226 valoraciones
Nota de propietarios81%
Agarre en Mojado91%
Agarre en Seco85%
Comodidad80%
Sensación del Camino78%
Manejabilidad76%
Desgaste76%
Reseñas destacadas
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“Estos neumáticos reemplazaron a los famosos Michelin Primacy, con los que pude recorrer 40 000 km y pensé que eran fantásticos. Después de leer reseñas aquí, cambié a Uniroyals porque quería más comodidad en la...”
Le instalé Rainsport 2 al MX5 de mi esposa después de que ella se quejara de que el auto se deslizaba en las curvas cuando estaba mojado. Llevé el auto a dar una vuelta en mojado y el auto era una trampa mortal. El concesionario Mazda le había instalado neumáticos Nexen. Estaban bien en seco, pero eran letales en mojado. Fui directo al taller y le instalé Rainsport 2, lo que cambió por completo el auto. Son neumáticos increíbles.
Estos neumáticos son muy versátiles. Los usé en nieve, hielo y en circuitos. Tienen un gran agarre en seco, pero noté que se sobrecalentaban cuando se los presionaba en seco. El agarre en mojado es increíble, casi tanto como en seco. Encontré que los flancos estaban un poco blandos y, a veces, sentí que los neumáticos se iban a salir de las llantas. Debido al compuesto blando, estos neumáticos se desgastaron rápidamente.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Reemplazamos los neumáticos recomendados por el fabricante por estos después de recibir buenas críticas y de que tuvieran un aspecto deportivo. ¡No son baratos! El ruido de la carretera, especialmente a velocidades de autopista, es excesivo. El índice de desgaste es inaceptable para un neumático de gama media. No volveré a comprarlo. Actualmente tengo neumáticos delanteros Nexen 6000, que son más silenciosos, tienen buen aspecto y se desgastan mucho más lentamente. Michelin en la parte de atrás: demasiado pronto para informar.
¿Con qué neumáticos conduces?
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Se instalaron en el coche cuando lo compramos, las ruedas traseras estaban casi nuevas y las delanteras estaban medio gastadas. El agarre en mojado es bueno, el agarre en seco es aceptable pero no tan bueno como esperaría de un neumático de verano de alto rendimiento, los flancos son blandos, por lo que la conducción es cómoda, pero el manejo es un poco impreciso en comparación con otros neumáticos de verano de alto rendimiento. Los neumáticos pueden ser un poco ruidosos en algunas superficies de la carretera, pero no demasiado. Después de aproximadamente 10 000 millas de conducción, principalmente por autopistas, las ruedas delanteras están desgastadas y, si bien las traseras aún tienen alrededor de 4-5 mm de banda de rodadura, la trasera izquierda hace un ruido y una vibración horribles a 4-50 mph y nuevamente a 70-90 mph. Los cojinetes de las ruedas, la rueda, los frenos, la suspensión, etc. están todos en buenas condiciones, por lo que debe ser por el neumático. Estoy buscando otros neumáticos para reemplazar estos.
Bueno, son un poco ruidosos y quizás incómodos. Los compré al principio de la sequía del verano y pensé: "Ay, qué error"... Y luego empezó a llover... Y me enamoré de este neumático. El rendimiento del Uniroyal Rainsport 2 en condiciones húmedas fue absolutamente asombroso. Nunca había experimentado algo así. Me dio tanta confianza que esperé a que cayera la lluvia para dar una vuelta con mi Twingo133. Tiene un agarre increíble y uno disfruta de conducir y acelerar mientras el agua cae por las líneas en forma de V detrás de uno.
¿Desventajas? Hay algunas, pero las perdono todas. De todos modos, déjenme mencionarlo: en condiciones secas y calurosas, el neumático gira lentamente, ya que el "flanco" es un poco blando. Es extraño al principio, ya que el auto se inclina en una curva con un retraso de un milisegundo, pero no es un problema una vez que te acostumbras.
No hay nada peor que tener que hacer una frenada de emergencia o una maniobra sobre mojado. Pero con estos neumáticos, el único problema será que los demás coches no puedan frenar detrás de ti.
Se maneja muy bien en climas húmedos o muy húmedos, el auto se maneja casi como si la carretera estuviera seca. Me gusta llevar el auto al límite de vez en cuando, y a veces no puedo alcanzar el límite de estos.
Los he usado en un VW Polo y un VW Fox, y siempre los volveré a comprar porque valoro la confianza en clima húmedo por sobre el rendimiento en clima seco.
Monté los 4 neumáticos nuevos y, después de aproximadamente 21 000 millas y casi 3 años, todavía queda mucha banda de rodadura.
76%
Miembro
Vauxhall
225/45 R17
14.484 km
Principalmente carreteras rurales
Promedio
Estos neumáticos tienen un buen rendimiento. Los he usado en tres coches diferentes: un Mondeo de gasolina de 2 litros, un Mondeo TDCI de 2,0 litros y un Astra hatchback TDCI SRI de 2,0 litros. Tienen un buen agarre en seco, parecen resistentes al aquaplaning en mojado y tienen una buena profundidad de la banda de rodadura. La tasa de desgaste es bastante alta, pero con una conducción empática, creo que lo máximo que se puede esperar son 9.000 o 10.000 millas (menos si se conduce con más energía). El ruido de la carretera es un poco más alto que en otros neumáticos y, aunque son nuevos, la profundidad de la banda de rodadura es muy alta, por lo que la respuesta y la progresión son un poco extrañas hasta que se asientan. Los flancos no son tan fuertes como los de otros neumáticos, así que hay que evitar los baches o las rocas. Uno de mis 8 pares desarrolló un bulto en forma de huevo como resultado de pasar por encima de una piedra, pero se solucionó rápidamente gracias a la garantía. En general, son buenos neumáticos, cuando se pueden encontrar, pero no son baratos.
Tenía un juego de estos casi nuevo en la parte delantera cuando compré mi auto. Después de 18 meses y 20 000 millas, finalmente es necesario reemplazarlos. No tuve problemas en condiciones húmedas ni secas, así que probaré los Rainsport 3 sin dudarlo.
Compré estos neumáticos hace 4 años. Son 215/55ZR16 93W. El agarre de estos neumáticos es excelente. Estos neumáticos están muy bien pensados. No los volveré a comprar porque existe un neumático RainSport 3, un modelo más nuevo. Todos los que conducen un VW Sharan 2001-09 con llantas de 16 pulgadas compran neumáticos XL. Yo cometí un error al comprar neumáticos estándar en lugar de XL. Los reemplazaré por RainSport 3 XL
Probé estos neumáticos después de ver todos los neumáticos de gama media. Uniroyal es una filial de Continental, así que sabía que debían estar bien. Además, se anuncian como neumáticos para lluvia y, seamos sinceros, en el Reino Unido tenemos muchos días húmedos o lluviosos. Los instalé en un BMW Diesel E60... ¡Vaya! Qué neumáticos tan fantásticos. Nunca me había impresionado tanto ningún neumático a este precio. Los he tenido todos en el pasado: Goodyear, Conti, Bridgestone, Falken, Kumho y Toyo, etc. El coche es muy potente, con un par motor muy elevado, y los neumáticos se han desgastado sorprendentemente bien. Se han desgastado de forma uniforme en todo el coche y he conseguido unos 15.000 km con ellos. Esto incluye una conducción muy dinámica en Le Mans. Me ha impresionado tanto que ahora estoy renovando los cuatro neumáticos con Uniroyal RS3. No puedo recomendar estos neumáticos lo suficiente.
Recorrí alrededor de 30 000 km con mi último juego de estos en un Volvo V70 diésel bastante pesado que utilizo para remolcar y para conducir con bastante intensidad cuando no lo hago. Llegué a 20 000 km con el segundo juego, que ahora está llegando al final de su vida útil.
Curiosamente, mi madre tiene el mismo coche, pero solo logró recorrer unas 12.000 millas, incluso conduciendo con dificultad; con suerte, ahora la alineación de las 4 ruedas ha mejorado.
Entonces, en términos de desgaste, en un automóvil bien configurado, el desgaste es bueno (se debe intercambiar, es decir, adelante y atrás), pero si la configuración es incorrecta, el desgaste puede ser excesivo.
