Dado
90%
mientras conducía un
Suzuki Jimny
(205/70 R15)
en
a combination of roads
por 17,000
average millas
Compré los neumáticos Wrangler AT/SA en mi Suzuki Jimny de segunda mano y los utilicé durante dos años, unos 30 000 km en total, en todas las estaciones (desde inviernos nevados y helados en las montañas hasta veranos mediterráneos abrasadores).
Los usé en todas las estaciones porque Goodyear los publicitaba como neumáticos "para todas las estaciones". ¡Y tenían toda la razón!
Los neumáticos funcionaron a la perfección. Los usé en todo tipo de terrenos: desde asfalto resbaladizo de autopista y asfalto viejo y crujiente de caminos rurales, hasta grava polvorienta, grava dura, caminos rocosos, pasto, barro de todos los colores, nieve profunda... lo que sea.
Los neumáticos rindieron excepcionalmente bien, excepto en barro intenso, pero incluso en el barro dieron lo mejor de sí, teniendo en cuenta que no son neumáticos para barro extremo.
Son muy silenciosos (como un neumático de carretera normal) y no tienen problemas de equilibrio, como otros modelos de neumáticos todoterreno.
Otra cosa buena: ¡los neumáticos nuevos vienen con una profundidad de dibujo de 10 mm!
PD: Goodyear lanzó recientemente un modelo mejorado: Wrangler AT/SA+.
Envié un correo electrónico a Goodyear para preguntar cuál es la diferencia entre el antiguo modelo AT/SA y el nuevo modelo AT/SA+. Su respuesta fue: "Son los mismos neumáticos, pero el nuevo modelo tiene un mejor rendimiento de frenado en mojado".
