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Achilles A/TR Sport

El Achilles ATR Sport es un Ultra alto rendimiento Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

5.4
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
61%
Agarre en Mojado
40%
Sensación del Camino
53%
Manejabilidad
47%
Desgaste
60%
Comodidad
55%
Volver a comprar
38%
58 Reseñas
51% Promedio
790,551 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 29th)
Achilles ATR Sport

Achilles ATR Sport

Summer Economy
BETA
5.4 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2012
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 58
Calificación promedio: 50.7%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.62
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de frenado de neumáticos Autobild 50 2012 Auto Bild 2012 225/45 R17 29/45 0 métrica
1
Pruebas
29th
Promedio
29th
Mejor
29th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Preguntas y respuestas para el Achilles ATR Sport

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Top 3 Achilles ATR Sport Reseñas

Dado 10% mientras conducía un Audi Q7 (285/35 R22) en mostly town por 215,231 easy going millas
Soy de Sudáfrica, para ser precisos. Compré dos juegos de neumáticos iguales para dos coches diferentes. Ni siquiera he recorrido 3000 km con ambos y los neumáticos se separaron y tienen baches en la superficie y los flancos. Estoy muy decepcionado con esta marca. Compré los neumáticos en Tygerwheel y Tyres Strubenvally.
Hacer una pregunta | Útil 772
May 17, 2025
Dado 43% mientras conducía un Audi S3 (225/40 R18) en a combination of roads por 10,000 spirited millas
No los compre si llueve en su país. No tienen agarre en mojado a menos que los use con mucha precaución. El agarre en seco es normal en el mejor de los casos. NO LOS COMPRE
February 1, 2025
Dado 42% mientras conducía un BMW 330xi (215/45 R17) en mostly motorways por 2,000 spirited millas
Neumáticos aceptables en seco, agarre y respuesta decentes, pero nada extraordinario ni impresionante en ningún sentido. Absolutamente pésimos bajo la lluvia, sin agarre en ninguna parte y muy propensos al aquaplaning. Me dieron un juego de ruedas con estos y no los compraría si no me los dieran gratis. No recomendaría este neumático en general a nadie que valore su vida o la vida de sus pasajeros en cualquier condición húmeda. Hay mejores neumáticos en el mercado por su dinero. En general, un neumático muy promedio en seco y un neumático mortal bajo la lluvia.
May 18, 2024
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Latest Achilles ATR Sport Reseñas

Dado 40% mientras conducía un Mazda MX5 (225/45 R17) en a combination of roads por 10,000 spirited millas
Necesitaba un juego de neumáticos baratos y pensé que estos serían suficientes. Nunca pude equilibrarlos correctamente. Incluso equilibré la fuerza de la carretera y mejoró. Estos neumáticos están bien para conducir todos los días, pero son absolutamente traicioneros bajo la lluvia. Se deslizan sobre el agua y tienen un agarre casi nulo. Apreté los dientes y pedí unos neumáticos Continental Extreme que, con suerte, funcionarán mucho mejor (a casi el triple del precio). El viejo dicho de que obtienes lo que pagas realmente se aplica aquí.
June 23, 2024
Dado 63% mientras conducía un Suzuki (205/45 R16) en mostly town por 25,000 spirited millas
Me los cambié cuando cambié la llanta, son asequibles y tienen un excelente agarre en seco, aceptable en mojado si se tiene en cuenta su precio. No puedo juzgar la comodidad, ya que tengo neumáticos ajustables, el ruido de la carretera es un poco fuerte. Es una buena opción si tu presupuesto no es tan alto. Mi coche era un Perodua, que no estaba en la lista jajajaja
January 1, 2024
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 34% mientras conducía un MG ZT 135 CDTi (225/45 R18) en mostly motorways por 20,000 average millas
Recorrí 32.000 km con un MG ZT CDTi 2005. El desgaste de los neumáticos era terrible. Solo recorrí 32.000 km con un par de neumáticos, incluso en este rango de precio es malo. El agarre en seco estaba por debajo del promedio. En mojado, hay poca respuesta de la carretera y hacen aquaplaning por diversión. Ahorre y compre algo mejor que estos.
January 31, 2023
Dado 79% mientras conducía un Volkswagen Jetta 2.0tdi Sport (/45 R17) en a combination of roads por 10,000 spirited millas
Con 400 lb-ft de torque en un auto de tracción delantera, hice un trompo como loco con los All Seasons, así que probé estos. Con el control de lanzamiento, todavía no tenía trompo o era muy mínimo. El auto también pudo tomar rampas de entrada con curvas y curvas mucho más rápido sin derrapar. Por ejemplo, con los All Seasons comenzaba a derrapar a 35 mph en la curva, con estos era alrededor de 55 mph. Muy sorprendido con el rendimiento por el precio. Aunque cuando está mojado pierdo tracción cuando no debería. Cuando los neumáticos eran nuevos, no parecía tener ese problema, pero después de aproximadamente 10k millas de desgaste, noté una gran pérdida de tracción incluso cuando no estaba acelerando con fuerza. En general, es un neumático bastante bueno con un aspecto agresivo, lo recomendaría si tienes un presupuesto limitado.
November 7, 2021
Dado 79% mientras conducía un BMW 318is (225/45 R17) en a combination of roads por 85,000 easy going millas
23 de diciembre en la N12, en las afueras de Delmas RSA. Un vehículo que venía en sentido contrario sufrió un reventón de un neumático y comenzó a dar volteretas sin control en dirección directa hacia mi vehículo. Tomé una medida evasiva muy seria con mi Achilles ATR 17, literalmente girando mi auto de izquierda a derecha a aproximadamente 120 km/h en ese momento. El neumático se agarró al 100 % y salvó la vida de mi familia. Sí, compraré un juego nuevo en 2021.
October 13, 2021
Dado 39% mientras conducía un Mazda RX 8 231PS (225/45 R17) en mostly country roads por 21,000 average millas
No se pueden usar. Las compré con el segundo auto que tuve y recorrí 33.000 kilómetros y todavía lucen como el primer día, a pesar de estar instaladas en la tracción trasera de un auto deportivo. :D Ruedas peligrosas a más de 24 km/h.
September 3, 2021
Dado 65% mientras conducía un Nissan Skyline V35 (225/40 R19) en a combination of roads por 15,000 spirited millas
Todas las críticas que lees aquí son ciertas. Aunque duran bastante y son bastante buenas en seco, el agarre en mojado es terrible. Es muy fácil hacer girar los neumáticos al salir de una parada (aunque es divertido cuando se hace a propósito), pero se pierde el control en mojado e incluso he hecho aquaplaning en una autopista, así que no confío en absoluto en ellos cuando hay alguna señal sobre el agua.
November 4, 2020
Dado 39% mientras conducía un Mazda 6 Series (225/45 R19) en mostly motorways por 30 average millas
¡Nunca más! Evita esos
October 7, 2020
Dado 44% mientras conducía un Ford ba falcon (245/40 R18) en mostly town por 10,000 easy going millas
Compré mi BA11 XR6 con los neumáticos instalados, probablemente porque los necesitaba para circular. Aunque es una camioneta, no esperaba un agarre trasero tan pobre. ¡Juro que la última vez que tuve un manejo tan pésimo, los neumáticos eran de capas cruzadas! No estoy ganando dinero en este momento, así que no puedo permitirme tirar neumáticos de 12 meses, pero estoy esperando el día en que estén lo suficientemente gastados como para deshacerme de ellos. Tener un auto tan lindo y tener que conducirlo como una abuela es completamente frustrante. Es literalmente la única queja que tengo sobre mi auto de 13 años.
July 25, 2020
Dado 33% mientras conducía un BMW 535d M Sport (275/35 R19 W) en a combination of roads por 300 spirited millas
¡Evítalo a toda costa! Hace poco compré un BMW 535D con estos neumáticos y el coche es peligroso en condiciones húmedas y letal en condiciones mojadas. Tengo intención de cambiarlos lo antes posible antes de que se desgaste el control de tracción, ya que funciona horas extra incluso con una aceleración moderada. ¡Espero que esta reseña salve vidas!
June 12, 2020
Dado 20% mientras conducía un Nissan Nissan Altima U13 1996 (205/50 R18) en mostly town por 20,000 average millas
Llevo usando este neumático menos de un año y el flanco empezó a agrietarse. No solo una grieta, sino tres. Por el precio de este neumático, la seguridad no es una prioridad. Resbalaba en seco y se volvía aún peor en mojado. Uso este neumático a diario, pero el uso en bajadas y en mojado es la peor experiencia que he tenido con este neumático. Además, es bastante ruidoso en seco.
June 5, 2020
Dado 47% mientras conducía un Satria Neo (205/50 R16 V) en track por 2,000 spirited millas
"Obtienes lo que pagas". Es curioso cómo un neumático con la palabra "deportivo" es peor que un neumático de carretera normal o ecológico del mercado. He participado en varias sesiones en pista, desde cursos técnicos de autocross, circuitos estrechos tipo karting y circuitos de Fórmula 1 de alta velocidad. El subviraje de estos neumáticos es fenomenal. No se nota tanto en los circuitos de alta velocidad, pero me cuesta encontrar agarre en los otros circuitos. El dibujo de la banda de rodadura dura mucho tiempo, pero con solo unos pocos chirridos de desviraje, estoy empezando a perder mucha goma en los bordes. En cuanto al uso diario en carretera, es tan bueno como un neumático económico medio. El ruido es un poco fuerte, pero para mí es soportable. Te recomiendo que reduzcas la velocidad en carreteras mojadas porque es propenso al hidroplaneo, aunque tengo que admitir que para un "neumático deportivo", no es tan malo en condiciones húmedas. Yo diría que, si no estás buscando neumáticos de calidad adicional para tu viaje de "A a B", por supuesto. Dura bastante y es barato. Además, se ve bien. Es mi culpa haber llevado este neumático a una pista, pero con un nivel proclamado como este, me habría imaginado que al menos podría seguir el ritmo del Ventus12 Evo 2 o el PS31. Sé que podría haber optado por neumáticos semi lisos, pero estoy tratando de no exagerar. Estoy experimentando con varios neumáticos. Palabras finales, si no te importan los neumáticos de gama baja, no vas a competir (aparte de las sesiones de drift de fin de semana), realmente con un presupuesto limitado, entonces hazlo. Pero si tienes un acabado específico y estándares que estás buscando y buscando en un neumático, entonces puedo decirte, busca más a fondo.
February 18, 2020