Prueba de neumáticos de verano UHP 2025 de The Tire Testers

A continuación se muestran los datos de la prueba de rendimiento de neumáticos de verano de Die-Reifen, en la que se probaron ocho neumáticos de verano populares en formato 225/40 R18 utilizando un VW Golf GTI.

Publicación de la Prueba:

225/40 R18 8 llantas 4 categorías

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Imágenes cortesía de Die Reifentester

Publicación de la Prueba:

https://die-reifentester.de/

Imágenes cortesía de Die Reifentester

Tamaño de la Prueba: 225/40 R18

Neumáticos Probados: 8 neumáticos

Categorías de la Prueba:
4 categorías (8 pruebas)

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Puede ver la prueba completa y el video a través del enlace de arriba (en alemán). Vale la pena señalar que no publican los tiempos de vuelta para el manejo en seco y mojado, solo un valor de texto subjetivo (Muy bueno, bueno, etc.) que se ha convertido en una calificación de puntos de cinco.

Seco

Frenado en seco

Asunto: Manipulación en seco

Húmedo

Frenado en mojado

Asunto: Manejo en húmedo

Aguamarina recta

Comodidad

Asunto Confort

Asunto: Ruido

Valor

Resistencia a la rodadura

Resultados

1^st

Kumho Ecsta Sport PS72

225/40 R18 92Y

• Origen: South Korea
• Peso: 9.61 kilogramos
• Precio: 90.00

El recién llegado coreano sorprendió a las marcas consolidadas con un excelente rendimiento en casi todas las disciplinas. Obtuvo resultados entre buenos y muy buenos en frenado en seco y mojado, manejo y aquaplaning. Este equilibrio lo convierte en la estrella sorpresa de la prueba y le otorga un lugar entre los ganadores, especialmente considerando su competitivo precio.

Dry

98.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	4th	34.64 M	33.62 M	+1.02 M	97.06%
Manejo en seco sub.	1st	5 Points			100%

Wet

99.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	1st	23.07 M			100%
Manejo en mojado sub.	1st	5 Points			100%
Aquaplaning en línea recta	3rd	77.9 Km/H	78.2 Km/H	-0.3 Km/H	99.62%

Comfort

80%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Comodidad sub.	4th	4 Points	5 Points	-1 Points	80%
Ruido sub.	3rd	4 Points	5 Points	-1 Points	80%

Value

97%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	4th	9.13 kg / t	8.86 kg / t	+0.27 kg / t	97.04%

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2^nd

Bridgestone Potenza Sport

225/40 R18 92Y

• Origen: Japan
• Peso: 9.75 kilogramos
• Precio: 98.00

Bridgestone se ganó un puesto en el podio con las mejores puntuaciones de frenado en seco y mojado de la prueba. También impresionó en manejo en seco y ofrece un funcionamiento cómodo y silencioso, pero su resistencia a la rodadura es comparativamente alta. En general, es un neumático muy equilibrado y polivalente que se recomienda ampliamente.

Dry

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	1st	33.62 M			100%
Manejo en seco sub.	1st	5 Points			100%

Wet

92.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	2nd	23.58 M	23.07 M	+0.51 M	97.84%
Manejo en mojado sub.	3rd	4 Points	5 Points	-1 Points	80%
Aquaplaning en línea recta	4th	77.6 Km/H	78.2 Km/H	-0.6 Km/H	99.23%

Comfort

90%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Comodidad sub.	1st	5 Points			100%
Ruido sub.	3rd	4 Points	5 Points	-1 Points	80%

Value

85%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	7th	10.42 kg / t	8.86 kg / t	+1.56 kg / t	85.03%

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3^rd

Continental SportContact 7

225/40 R18 92Y

• Origen: Germany
• Peso: 9.56 kilogramos
• Precio: 109.00

El Continental sigue siendo un referente para los coches deportivos. Su manejo en seco y mojado sigue siendo excelente, y su baja resistencia a la rodadura desmiente la idea de que un alto agarre en mojado requiere un alto consumo de energía. El equipo de pruebas detectó una debilidad inesperada en el frenado en mojado y el aquaplaning lateral, pero en general, el SportContact 7 sigue considerándose "de vanguardia".

Dry

99.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	3rd	34.09 M	33.62 M	+0.47 M	98.62%
Manejo en seco sub.	1st	5 Points			100%

Wet

98%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	5th	24.49 M	23.07 M	+1.42 M	94.2%
Manejo en mojado sub.	1st	5 Points			100%
Aquaplaning en línea recta	2nd	78.1 Km/H	78.2 Km/H	-0.1 Km/H	99.87%

Comfort

80%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Comodidad sub.	4th	4 Points	5 Points	-1 Points	80%
Ruido sub.	3rd	4 Points	5 Points	-1 Points	80%

Value

99.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	2nd	8.89 kg / t	8.86 kg / t	+0.03 kg / t	99.66%

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4^th

Goodyear Eagle F1 SuperSport

225/40 R18 92Y

• Origen: United States
• Peso: 10.01 kilogramos
• Precio: 107.00

Fiel a su nombre, el Goodyear es el neumático más deportivo de la categoría. Dominó la conducción en seco y destacó en el frenado en seco, mientras que su rendimiento en mojado estuvo cerca de los líderes. Sin embargo, las deficiencias en el ruido interior, el confort de marcha y la alta resistencia a la rodadura lo alejan del podio a pesar de su atractivo dinámico.

Dry

99.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	2nd	33.91 M	33.62 M	+0.29 M	99.14%
Manejo en seco sub.	1st	5 Points			100%

Wet

91.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	3rd	24.24 M	23.07 M	+1.17 M	95.17%
Manejo en mojado sub.	3rd	4 Points	5 Points	-1 Points	80%
Aquaplaning en línea recta	4th	77.6 Km/H	78.2 Km/H	-0.6 Km/H	99.23%

Comfort

60%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Comodidad sub.	8th	3 Points	5 Points	-2 Points	60%
Ruido sub.	8th	3 Points	5 Points	-2 Points	60%

Value

82%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	8th	10.8 kg / t	8.86 kg / t	+1.94 kg / t	82.04%

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5^th

Michelin Pilot Sport 5

225/40 R18 92Y

• Origen: France
• Peso: 9.34 kilogramos
• Precio: 121.00

El modelo de Michelin lidera la zona media. Fuera de las pruebas de aquaplaning, rara vez destaca, pero ofrece una agradable sensación de conducción, similar a la de un coche de turismo. El Pilot Sport 5 alcanza la resistencia a la rodadura más baja de la prueba, pero no muestra la agudeza dinámica que se espera de un neumático deportivo.

Dry

88.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	6th	34.97 M	33.62 M	+1.35 M	96.14%
Manejo en seco sub.	5th	4 Points	5 Points	-1 Points	80%

Wet

84.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	4th	24.37 M	23.07 M	+1.3 M	94.67%
Manejo en mojado sub.	6th	3 Points	5 Points	-2 Points	60%
Aquaplaning en línea recta	1st	78.2 Km/H			100%

Comfort

80%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Comodidad sub.	4th	4 Points	5 Points	-1 Points	80%
Ruido sub.	3rd	4 Points	5 Points	-1 Points	80%

Value

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	1st	8.86 kg / t			100%

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6^th

Hankook Ventus S1 evo 3

225/40 R18 92Y

• Origen: South Korea
• Peso: 9.81 kilogramos
• Precio: 97.00

Este neumático es cómodo y silencioso, y ofrece un frenado y una maniobrabilidad en mojado excelentes. Los evaluadores consideraron que su manejo en seco carecía de la deportividad de los líderes, pero la baja resistencia a la rodadura y el alto confort del Hankook lo convierten en una opción agradable para el día a día.

Dry

78%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	7th	35 M	33.62 M	+1.38 M	96.06%
Manejo en seco sub.	8th	3 Points	5 Points	-2 Points	60%

Wet

90.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	6th	24.55 M	23.07 M	+1.48 M	93.97%
Manejo en mojado sub.	3rd	4 Points	5 Points	-1 Points	80%
Aquaplaning en línea recta	8th	76.4 Km/H	78.2 Km/H	-1.8 Km/H	97.7%

Comfort

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Comodidad sub.	1st	5 Points			100%
Ruido sub.	1st	5 Points			100%

Value

97.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	3rd	9.12 kg / t	8.86 kg / t	+0.26 kg / t	97.15%

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7^th

Maxxis Victra Sport 5

225/40 R18 92Y

• Origen: Taiwan
• Peso: 10.17 kilogramos
• Precio: 81.00

Maxxis volvió a impresionar con su buen manejo y frenado en seco. En mojado, solo obtuvo resultados satisfactorios, y su alta resistencia a la rodadura sugiere que el compuesto de la banda de rodadura no está completamente desarrollado. Sin embargo, destaca en cuanto a ruido interior y confort de marcha.

Dry

88.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	4th	34.64 M	33.62 M	+1.02 M	97.06%
Manejo en seco sub.	5th	4 Points	5 Points	-1 Points	80%

Wet

83.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	7th	24.91 M	23.07 M	+1.84 M	92.61%
Manejo en mojado sub.	6th	3 Points	5 Points	-2 Points	60%
Aquaplaning en línea recta	6th	77.3 Km/H	78.2 Km/H	-0.9 Km/H	98.85%

Comfort

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Comodidad sub.	1st	5 Points			100%
Ruido sub.	1st	5 Points			100%

Value

88.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	6th	10.01 kg / t	8.86 kg / t	+1.15 kg / t	88.51%

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8^th

Vredestein Ultrac Pro

225/40 R18 92Y

• Origen: Netherlands
• Peso: 10.04 kilogramos
• Precio: 85.00

El Dutch Ultrac Pro tiene dificultades para competir con los demás neumáticos deportivos. Se mantiene en buen estado en seco, pero se queda atrás en casi todas las demás disciplinas importantes. Los probadores consideraron que necesitaría una actualización importante para volver a competir en cabeza.

Dry

87.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	8th	35.62 M	33.62 M	+2 M	94.39%
Manejo en seco sub.	5th	4 Points	5 Points	-1 Points	80%

Wet

74.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	8th	26.82 M	23.07 M	+3.75 M	86.02%
Manejo en mojado sub.	8th	2 Points	5 Points	-3 Points	40%
Aquaplaning en línea recta	7th	76.5 Km/H	78.2 Km/H	-1.7 Km/H	97.83%

Comfort

80%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Comodidad sub.	4th	4 Points	5 Points	-1 Points	80%
Ruido sub.	3rd	4 Points	5 Points	-1 Points	80%

Value

91.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	5th	9.64 kg / t	8.86 kg / t	+0.78 kg / t	91.91%

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