Para su prueba de neumáticos de invierno de 2025, Auto Express ha probado ocho neumáticos de invierno populares en 225/45 R17.
Como siempre, le sugerimos que visite el sitio web de Auto Express en el siguiente enlace para obtener todos los detalles, pero aquí está nuestro resumen.
Dado que Auto Express no proporciona datos brutos, sino porcentajes de los mejores en la prueba, los datos a continuación se basan en estimaciones de los mejores resultados. La diferencia porcentual entre los neumáticos es precisa, pero las cifras se basan en una estimación del mejor de la categoría. Dado que la puntuación se basa en porcentajes, esto no afecta la calculadora de ponderación de la puntuación en la pestaña de resultados, pero consideré importante compartirlo.
Haga clic en “Gráficos de prueba” arriba para ver los gráficos de cada prueba.
Auto Express elogia al Continental por su éxito en nieve, mojado y seco, y por su agradable tacto, calificándolo de neumático de invierno excepcional e imbatible. Su combinación de agarre y refinamiento lo convierte en un referente a pesar de su precio relativamente alto.
Descrito como "constantemente excelente" y "muy recomendable", este neumático ofrece un excelente rendimiento en todas las pruebas. Los analistas destacan su sensación de seguridad en nieve, mojado y seco, y su agradable conducción.
Auto Express comenta que el Blizzak 6 es "excelente en todas las condiciones" y destaca especialmente en climas fríos, húmedos y secos. Su consistencia general, combinada con un excelente consumo de combustible, lo convierte en una excelente opción en todos los sentidos.
El equipo de pruebas destaca un rendimiento general equilibrado, con una ligera preferencia por la nieve, y que el Alpin 7 ofrece una conducción muy agradable en mojado. Es versátil y refinado, aunque es el neumático más caro del grupo.
Según Auto Express, este neumático ofrece un rendimiento excepcional que anuncia la llegada de LingLong al mercado de neumáticos de invierno, pero advierten de su bajo consumo. Destaca en manejo en seco y ofrece un agarre competitivo; sin embargo, sus elevados costes de mantenimiento reducen su atractivo.
La revista señala que ofrece una buena sensación en mojado, pero un conjunto de resultados dispares deja al Vredestein en un punto intermedio. Ofrece comodidad y agarre razonables sin destacar en ningún aspecto.
Los analistas describen el Falken como "refinado" y capaz de rendir bien en todas las condiciones. Logra un equilibrio perfecto entre agarre y confort de marcha, lo que lo convierte en un neumático fácil de usar y con un precio competitivo.
Auto Express afirma que el económico Triangle es mejor que un neumático de verano en nieve, pero advierte que su rendimiento es preocupantemente bajo en mojado y que comprarlo es una falsa economía. Su rendimiento en nieve es aceptable, pero su bajo agarre en mojado y sus elevados costes de mantenimiento lo hacen más económico.
