Prueba de neumáticos para furgonetas camper para todas las estaciones de Auto Bild 2025

La prueba de neumáticos para autocaravanas All Season 2025 de Auto Bild evaluó nueve neumáticos para todas las estaciones en medida 245/45 R18, junto con neumáticos de referencia de verano e invierno. La prueba reveló diferencias significativas de rendimiento entre los neumáticos para todas las estaciones, con diferencias de hasta 9,7 metros en frenada en mojado y 12,4 km/h en resistencia al aquaplaning. Si bien los mejores neumáticos para todas las estaciones se acercaron o superaron a los neumáticos de referencia en ciertas condiciones, los resultados destacan la importancia de elegir productos de calidad dentro de la categoría de neumáticos para todas las estaciones.

Publicación de la Prueba:

245/45 R18 11 llantas 5 categorías

Pruebas Similares

Publicación de la Prueba:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Tamaño de la Prueba: 245/45 R18

Neumáticos Probados: 11 neumáticos

Categorías de la Prueba:
5 categorías (13 pruebas)

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Seco

En frenado en seco, el Pirelli Cinturato All Season SF3 lideró la categoría de neumáticos para todo el año con una distancia de frenado de 36,6 metros desde 100 km/h. El Rotalla Setula 4 Season RA03, con el peor rendimiento, requirió 43,6 metros, una diferencia de 7 metros. El neumático de verano de referencia se detuvo en 45,8 metros, mientras que el de invierno necesitó 45,3 metros; ambos con un rendimiento inferior al de la mayoría de los neumáticos para todo el año probados.

En condiciones de manejo en seco, el Hankook Kinergy 4S2 alcanzó la velocidad media más alta, con 83,2 km/h, seguido del Continental con 82,7 km/h. El Triangle SeasonX TA01 fue el más lento, con 79,4 km/h. El neumático de verano de referencia alcanzó 78,9 km/h y el de invierno, 79,0 km/h, ambos más lentos que todos los neumáticos para todas las estaciones probados.

Húmedo

El rendimiento de frenado en mojado varió drásticamente entre los neumáticos para todas las estaciones. El Bridgestone Turanza All Season 6 requirió 43,7 metros, mientras que el Rotalla requirió 53,4 metros, una diferencia de 9,7 metros. El neumático de verano de referencia requirió 55,0 metros y el de invierno, 54,5 metros, ambos más largos que cualquier neumático para todas las estaciones probado.

El Continental AllSeasonContact 2 alcanzó la velocidad media de manejo en mojado más alta, 69,1 km/h, mientras que el Rotalla registró la más baja, 67,2 km/h. El neumático de verano de referencia alcanzó los 66,3 km/h y el de invierno, los 66,5 km/h, ambos más lentos que todos los neumáticos para todas las estaciones probados.

En las pruebas en circuito mojado, Pirelli registró el tiempo de vuelta más rápido con 12,9 segundos, mientras que Triangle fue el más lento con 14,0 segundos. El neumático de invierno de referencia registró 14,1 segundos y el de verano, 14,2 segundos.

La resistencia al aquaplaning en línea recta mostró que tanto Bridgestone como Pirelli alcanzaron velocidades de flotación de 100,4 km/h, mientras que Rotalla solo alcanzó los 88,0 km/h, una diferencia de 12,4 km/h. El neumático de verano de referencia alcanzó los 86,6 km/h y el de invierno, los 87,5 km/h.

El rendimiento en aquaplaning en curvas varió significativamente. El Pirelli alcanzó una aceleración lateral de 2,97 m/s², mientras que el Vredestein logró 2,37 m/s², una diferencia de 0,6 m/s². El neumático de verano de referencia alcanzó 2,34 m/s² y el de invierno, 2,35 m/s².

Nieve

El frenado en nieve demostró la capacidad invernal de los neumáticos para todas las estaciones. El Michelin CrossClimate 2 frenó en 29,8 metros desde 50 km/h, mientras que el Rotalla necesitó 31,3 metros. El neumático de invierno de referencia requirió 31,9 metros y el de verano 66,9 metros, más del doble que cualquier neumático para todas las estaciones.

Las pruebas de tracción en nieve mostraron que Michelin alcanzó una fuerza de tracción de 3,81 N, siendo Triangle el neumático para todas las estaciones con la menor fuerza de tracción, 3,39 N. El neumático de invierno de referencia logró 3,33 N, mientras que el de verano de referencia solo alcanzó 1,62 N.

Los resultados de manejo en nieve situaron a Michelin en la cima con una velocidad media de 57,8 km/h, mientras que Rotalla fue el más lento, con 55,1 km/h. El neumático de invierno de referencia alcanzó los 54,8 km/h. El neumático de verano de referencia no figuraba en la lista, lo que indica un rendimiento insuficiente para completar la prueba con seguridad.

En la prueba de slalom sobre nieve, Michelin lideró la prueba con una aceleración lateral de 3,81 m/s², mientras que Triangle registró la más baja, con 3,39 m/s². El neumático de invierno de referencia alcanzó 3,33 m/s², mientras que el de verano de referencia solo alcanzó 1,62 m/s².

Comodidad

Las mediciones de ruido de rodadura oscilaron entre 72,1 dB para Triangle y Goodyear y 73,8 dB para Bridgestone, lo que representa una diferencia de 1,7 dB. El neumático de verano de referencia registró 74,6 dB y el de invierno, 73,1 dB.

Valor

La resistencia a la rodadura mostró que Continental, Goodyear y Michelin alcanzaron 7,3 kg/t, mientras que Hankook y Vredestein registraron la más alta, con 8,5 kg/t cada uno. El neumático de verano de referencia registró 8,7 kg/t y el de invierno, 8,6 kg/t.

Resultados

1^st

Pirelli Cinturato All Season SF3

245/45 R18 96Y

• Etiqueta de la UE: C/B/72
• 3PMSF: yes
• Precio: 705.00

El Pirelli Cinturato All Season SF3 se alza como el ganador de la prueba general con una calificación de "ejemplar". Este neumático demuestra un equilibrio excepcional en todas las condiciones de conducción, siendo el mejor candidato en superficies mojadas y a la par con sus competidores de primera línea en pavimento seco. El Pirelli ofrece excelentes reservas de seguridad tanto en maniobrabilidad como en frenado en todas las condiciones de la carretera, lo que lo convierte en un neumático de alto rendimiento. Sin embargo, su precio es elevado y su rendimiento en nieve es ligeramente inferior al del igualmente ejemplar Michelin.

Dry

95.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	2nd	39.2 M	36.6 M	+2.6 M	93.37%
Manejo en seco	5th	81.5 Km/H	83.2 Km/H	-1.7 Km/H	97.96%

Wet

96.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	3rd	48.1 M	43.7 M	+4.4 M	90.85%
Manejo en mojado	3rd	68.1 Km/H	69.1 Km/H	-1 Km/H	98.55%
Círculo en mojado	2nd	13.3 s	12.9 s	+0.4 s	96.99%
Aquaplaning en línea recta	1st	100.4 Km/H			100%
Aquaplaning en curva	2nd	2.85 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.12 m/sec2	95.96%

Snow

98.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	4th	30.1 M	29.8 M	+0.3 M	99%
Tracción en nieve	1st	5894 N			100%
Manejo en nieve	4th	56.6 Km/H	57.8 Km/H	-1.2 Km/H	97.92%
Slalom en nieve	3rd	3.75 m/sec2	3.81 m/sec2	-0.06 m/sec2	98.43%

Comfort

97.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	10th	73.8 dB	72.1 dB	+1.7 dB	97.7%

Value

88%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	5th	8.3 kg / t	7.3 kg / t	+1 kg / t	87.95%

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2^nd

Michelin CrossClimate 2

245/45 R18 100Y

• Etiqueta de la UE: B/B/71
• 3PMSF: yes
• Precio: 680.00

El Michelin CrossClimate 2 obtiene una calificación de "ejemplar" y destaca especialmente en condiciones invernales, superando en tres ocasiones al neumático de invierno de referencia en pruebas de nieve. Este neumático impresiona por su equilibrado rendimiento, su baja resistencia a la rodadura y su consiguiente potencial de ahorro de combustible. El Michelin representa un avance notable en el desarrollo de neumáticos para todas las estaciones. Su principal punto débil reside en un comportamiento ligeramente inferior al del aquaplaning en comparación con otros neumáticos de alto rendimiento.

Dry

94.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	3rd	39.6 M	36.6 M	+3 M	92.42%
Manejo en seco	8th	80.2 Km/H	83.2 Km/H	-3 Km/H	96.39%

Wet

92.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	5th	49.3 M	43.7 M	+5.6 M	88.64%
Manejo en mojado	5th	67.7 Km/H	69.1 Km/H	-1.4 Km/H	97.97%
Círculo en mojado	4th	13.6 s	12.9 s	+0.7 s	94.85%
Aquaplaning en línea recta	7th	90 Km/H	100.4 Km/H	-10.4 Km/H	89.64%
Aquaplaning en curva	5th	2.66 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.31 m/sec2	89.56%

Snow

99.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	1st	29.8 M			100%
Tracción en nieve	2nd	5825 N	5894 N	-69 N	98.83%
Manejo en nieve	2nd	57.2 Km/H	57.8 Km/H	-0.6 Km/H	98.96%
Slalom en nieve	1st	3.81 m/sec2			100%

Comfort

98.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	9th	73.5 dB	72.1 dB	+1.4 dB	98.1%

Value

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	1st	7.3 kg / t			100%

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3^rd

Bridgestone Turanza All Season 6

245/45 R18 100Y

• Etiqueta de la UE: C/B/70
• 3PMSF: yes
• Precio: 665.00

El Bridgestone Turanza All Season 6 obtiene una calificación de "bueno" y ofrece el mejor confort de marcha entre todos los candidatos evaluados. Ofrece un rendimiento superior tanto en superficies mojadas como secas, con buenas reservas de seguridad contra el aquaplaning y cortas distancias de frenado en pavimento seco. Al ser la opción más asequible entre los neumáticos con calificación "ejemplar" o "bueno", ofrece una excelente relación calidad-precio. Sin embargo, su rendimiento en nieve es ligeramente inferior al de los ganadores de la prueba.

Dry

94.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	4th	40 M	36.6 M	+3.4 M	91.5%
Manejo en seco	4th	81.8 Km/H	83.2 Km/H	-1.4 Km/H	98.32%

Wet

95.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	2nd	47.6 M	43.7 M	+3.9 M	91.81%
Manejo en mojado	7th	67.5 Km/H	69.1 Km/H	-1.6 Km/H	97.68%
Círculo en mojado	3rd	13.4 s	12.9 s	+0.5 s	96.27%
Aquaplaning en línea recta	1st	100.4 Km/H			100%
Aquaplaning en curva	4th	2.7 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.27 m/sec2	90.91%

Snow

96.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	7th	30.3 M	29.8 M	+0.5 M	98.35%
Tracción en nieve	7th	5607 N	5894 N	-287 N	95.13%
Manejo en nieve	6th	56 Km/H	57.8 Km/H	-1.8 Km/H	96.89%
Slalom en nieve	7th	3.64 m/sec2	3.81 m/sec2	-0.17 m/sec2	95.54%

Comfort

96.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	11th	74.6 dB	72.1 dB	+2.5 dB	96.65%

Value

96.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	4th	7.6 kg / t	7.3 kg / t	+0.3 kg / t	96.05%

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4^th

Continental AllSeasonContact 2

245/45 R18 100Y

• Etiqueta de la UE: B/B/71
• 3PMSF: yes
• Precio: 730.00

El Continental All Season Contact 2 recibe una calificación de "buena" y ofrece una gran seguridad en superficies secas con una respuesta de dirección directa. El neumático presenta una baja resistencia a la rodadura, lo que contribuye a un alto potencial de ahorro de combustible y funciona con un ruido de rodadura silencioso. A pesar de estas ventajas, alcanza el precio más alto entre todos los candidatos de la prueba y presenta ligeras deficiencias en el rendimiento contra el aquaplaning en curva.

Dry

93.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	5th	41.6 M	36.6 M	+5 M	87.98%
Manejo en seco	3rd	82.5 Km/H	83.2 Km/H	-0.7 Km/H	99.16%

Wet

94%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	3rd	48.1 M	43.7 M	+4.4 M	90.85%
Manejo en mojado	2nd	68.4 Km/H	69.1 Km/H	-0.7 Km/H	98.99%
Círculo en mojado	4th	13.6 s	12.9 s	+0.7 s	94.85%
Aquaplaning en línea recta	4th	98.3 Km/H	100.4 Km/H	-2.1 Km/H	97.91%
Aquaplaning en curva	6th	2.59 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.38 m/sec2	87.21%

Snow

97.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	6th	30.2 M	29.8 M	+0.4 M	98.68%
Tracción en nieve	6th	5644 N	5894 N	-250 N	95.76%
Manejo en nieve	3rd	56.9 Km/H	57.8 Km/H	-0.9 Km/H	98.44%
Slalom en nieve	4th	3.73 m/sec2	3.81 m/sec2	-0.08 m/sec2	97.9%

Comfort

98.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	7th	73.4 dB	72.1 dB	+1.3 dB	98.23%

Value

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	1st	7.3 kg / t			100%

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5^th

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

245/45 R18 100Y

• Etiqueta de la UE: B/B/72
• 3PMSF: yes
• Precio: 670.00

El Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 obtiene una calificación de "bueno" como neumático equilibrado en todas las disciplinas. Su baja resistencia a la rodadura contribuye a un alto potencial de ahorro de combustible y ofrece distancias de frenado cortas en superficies nevadas. El neumático ofrece un rendimiento consistente en diversas condiciones. Sin embargo, presenta pequeñas deficiencias en la resistencia al aquaplaning y un rendimiento ligeramente inferior en frenado en seco y mojado en comparación con los neumáticos de mayor rendimiento.

Dry

90.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	9th	43.6 M	36.6 M	+7 M	83.94%
Manejo en seco	7th	80.4 Km/H	83.2 Km/H	-2.8 Km/H	96.63%

Wet

91.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	8th	51.6 M	43.7 M	+7.9 M	84.69%
Manejo en mojado	4th	67.8 Km/H	69.1 Km/H	-1.3 Km/H	98.12%
Círculo en mojado	6th	13.7 s	12.9 s	+0.8 s	94.16%
Aquaplaning en línea recta	8th	88.6 Km/H	100.4 Km/H	-11.8 Km/H	88.25%
Aquaplaning en curva	3rd	2.75 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.22 m/sec2	92.59%

Snow

97.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	3rd	30 M	29.8 M	+0.2 M	99.33%
Tracción en nieve	4th	5675 N	5894 N	-219 N	96.28%
Manejo en nieve	7th	55.8 Km/H	57.8 Km/H	-2 Km/H	96.54%
Slalom en nieve	6th	3.66 m/sec2	3.81 m/sec2	-0.15 m/sec2	96.06%

Comfort

98.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	3rd	72.9 dB	72.1 dB	+0.8 dB	98.9%

Value

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	1st	7.3 kg / t			100%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

6^th

Hankook Kinergy 4S2

245/45 R18 100Y

• Etiqueta de la UE: C/B/72
• 3PMSF: yes
• Precio: 670.00

El Hankook Kinergy 4S² obtiene una calificación de "bueno" y casi iguala el rendimiento de los neumáticos de verano en seco. Demuestra buenas características invernales y proporciona distancias de frenado cortas en superficies nevadas. El neumático ofrece un rendimiento sólido en diferentes condiciones climáticas. Sus principales inconvenientes incluyen pequeñas deficiencias en el aquaplaning en curva y un rendimiento general en mojado ligeramente inferior al de los mejores neumáticos de la prueba.

Dry

93.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	7th	42.2 M	36.6 M	+5.6 M	86.73%
Manejo en seco	2nd	82.7 Km/H	83.2 Km/H	-0.5 Km/H	99.4%

Wet

89.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	6th	50 M	43.7 M	+6.3 M	87.4%
Manejo en mojado	8th	67.3 Km/H	69.1 Km/H	-1.8 Km/H	97.4%
Círculo en mojado	7th	13.8 s	12.9 s	+0.9 s	93.48%
Aquaplaning en línea recta	9th	88 Km/H	100.4 Km/H	-12.4 Km/H	87.65%
Aquaplaning en curva	9th	2.37 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.6 m/sec2	79.8%

Snow

97.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	4th	30.1 M	29.8 M	+0.3 M	99%
Tracción en nieve	5th	5659 N	5894 N	-235 N	96.01%
Manejo en nieve	5th	56.2 Km/H	57.8 Km/H	-1.6 Km/H	97.23%
Slalom en nieve	5th	3.72 m/sec2	3.81 m/sec2	-0.09 m/sec2	97.64%

Comfort

98.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	7th	73.4 dB	72.1 dB	+1.3 dB	98.23%

Value

83.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	11th	8.7 kg / t	7.3 kg / t	+1.4 kg / t	83.91%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

7^th

Vredestein Quatrac Pro+

245/45 R18 100Y

• Etiqueta de la UE: C/B/72
• 3PMSF: yes
• Precio: 630.00

El Vredestein Quatrac Pro+ recibe una calificación de "satisfactorio" como el neumático de marca más asequible de la prueba. Ofrece un rendimiento equilibrado en superficies mojadas y secas, lo que lo convierte en una opción económica entre las marcas consolidadas. Sin embargo, presenta pequeñas deficiencias en el aquaplaning en curva y ofrece un rendimiento moderado en superficies nevadas.

Dry

92.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	7th	42.2 M	36.6 M	+5.6 M	86.73%
Manejo en seco	6th	81.4 Km/H	83.2 Km/H	-1.8 Km/H	97.84%

Wet

91%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	7th	50.1 M	43.7 M	+6.4 M	87.23%
Manejo en mojado	6th	67.6 Km/H	69.1 Km/H	-1.5 Km/H	97.83%
Círculo en mojado	7th	13.8 s	12.9 s	+0.9 s	93.48%
Aquaplaning en línea recta	4th	98.3 Km/H	100.4 Km/H	-2.1 Km/H	97.91%
Aquaplaning en curva	11th	2.34 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.63 m/sec2	78.79%

Snow

91.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	10th	31.9 M	29.8 M	+2.1 M	93.42%
Tracción en nieve	9th	5158 N	5894 N	-736 N	87.51%
Manejo en nieve	9th	55.1 Km/H	57.8 Km/H	-2.7 Km/H	95.33%
Slalom en nieve	9th	3.39 m/sec2	3.81 m/sec2	-0.42 m/sec2	88.98%

Comfort

98.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	4th	73.1 dB	72.1 dB	+1 dB	98.63%

Value

85.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	8th	8.5 kg / t	7.3 kg / t	+1.2 kg / t	85.88%

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8^th

Triangle SeasonX TA01

245/45 R18 100Y

• Etiqueta de la UE: C/B/71
• 3PMSF: yes
• Precio: 340.00

El Triangle SeasonX TA01 obtiene una calificación de "satisfactorio" a pesar de su bajo precio. El neumático ofrece un rendimiento satisfactorio en nieve y superficies secas, pero destaca por su bajo nivel de ruido al pasar. Sin embargo, presenta un agarre limitado en superficies mojadas y presenta deficiencias en tracción sobre nieve y manejo en seco, lo que lo hace adecuado únicamente para compradores con presupuesto ajustado y requisitos de rendimiento limitados.

Dry

91.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	6th	41.8 M	36.6 M	+5.2 M	87.56%
Manejo en seco	11th	78.9 Km/H	83.2 Km/H	-4.3 Km/H	94.83%

Wet

87%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	10th	54.5 M	43.7 M	+10.8 M	80.18%
Manejo en mojado	10th	66.5 Km/H	69.1 Km/H	-2.6 Km/H	96.24%
Círculo en mojado	11th	14.2 s	12.9 s	+1.3 s	90.85%
Aquaplaning en línea recta	10th	87.5 Km/H	100.4 Km/H	-12.9 Km/H	87.15%
Aquaplaning en curva	8th	2.39 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.58 m/sec2	80.47%

Snow

91.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	8th	31 M	29.8 M	+1.2 M	96.13%
Tracción en nieve	10th	5148 N	5894 N	-746 N	87.34%
Manejo en nieve	8th	55.7 Km/H	57.8 Km/H	-2.1 Km/H	96.37%
Slalom en nieve	10th	3.33 m/sec2	3.81 m/sec2	-0.48 m/sec2	87.4%

Comfort

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	1st	72.1 dB			100%

Value

86.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	7th	8.4 kg / t	7.3 kg / t	+1.1 kg / t	86.9%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

9^th

Rotalla Setula 4 Season RA03

245/45 R18 100Y

• Etiqueta de la UE: C/B/72
• 3PMSF: yes
• Precio: 400.00

El Rotalla Setula 4 Season RA03 obtiene una calificación de "satisfactorio", siendo su principal ventaja su bajo precio. Ofrece buenas reservas de seguridad en superficies secas y un rendimiento adecuado en frenado sobre nieve. Sin embargo, el neumático muestra un bajo potencial de rendimiento en nieve y superficies mojadas, lo que limita sus capacidades generales y lo hace adecuado principalmente para aplicaciones donde el precio es un factor clave donde el rendimiento no es la prioridad.

Dry

87.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	10th	45.3 M	36.6 M	+8.7 M	80.79%
Manejo en seco	10th	79 Km/H	83.2 Km/H	-4.2 Km/H	94.95%

Wet

87.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	11th	55 M	43.7 M	+11.3 M	79.45%
Manejo en mojado	11th	66.3 Km/H	69.1 Km/H	-2.8 Km/H	95.95%
Círculo en mojado	9th	14 s	12.9 s	+1.1 s	92.14%
Aquaplaning en línea recta	11th	86.6 Km/H	100.4 Km/H	-13.8 Km/H	86.25%
Aquaplaning en curva	7th	2.44 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.53 m/sec2	82.15%

Snow

92.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	9th	31.3 M	29.8 M	+1.5 M	95.21%
Tracción en nieve	8th	5347 N	5894 N	-547 N	90.72%
Manejo en nieve	10th	54.8 Km/H	57.8 Km/H	-3 Km/H	94.81%
Slalom en nieve	8th	3.44 m/sec2	3.81 m/sec2	-0.37 m/sec2	90.29%

Comfort

98.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	6th	73.3 dB	72.1 dB	+1.2 dB	98.36%

Value

85.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	8th	8.5 kg / t	7.3 kg / t	+1.2 kg / t	85.88%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

10^th

Reference Summer

245/45 R18

• 3PMSF: no

Dry

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	1st	36.6 M			100%
Manejo en seco	1st	83.2 Km/H			100%

Wet

99.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	1st	43.7 M			100%
Manejo en mojado	1st	69.1 Km/H			100%
Círculo en mojado	1st	12.9 s			100%
Aquaplaning en línea recta	3rd	100 Km/H	100.4 Km/H	-0.4 Km/H	99.6%
Aquaplaning en curva	1st	2.97 m/sec2			100%

Snow

38.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	11th	66.9 M	29.8 M	+37.1 M	44.54%
Tracción en nieve	11th	1697 N	5894 N	-4197 N	28.79%
Slalom en nieve	11th	1.62 m/sec2	3.81 m/sec2	-2.19 m/sec2	42.52%

Comfort

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	1st	72.1 dB			100%

Value

88%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	5th	8.3 kg / t	7.3 kg / t	+1 kg / t	87.95%

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10^th

Reference Winter

245/45 R18

• 3PMSF: no

Dry

87.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	11th	45.8 M	36.6 M	+9.2 M	79.91%
Manejo en seco	9th	79.4 Km/H	83.2 Km/H	-3.8 Km/H	95.43%

Wet

88.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	9th	53.4 M	43.7 M	+9.7 M	81.84%
Manejo en mojado	9th	67.2 Km/H	69.1 Km/H	-1.9 Km/H	97.25%
Círculo en mojado	10th	14.1 s	12.9 s	+1.2 s	91.49%
Aquaplaning en línea recta	6th	93.1 Km/H	100.4 Km/H	-7.3 Km/H	92.73%
Aquaplaning en curva	10th	2.35 m/sec2	2.97 m/sec2	-0.62 m/sec2	79.12%

Snow

99%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	2nd	29.9 M	29.8 M	+0.1 M	99.67%
Tracción en nieve	3rd	5750 N	5894 N	-144 N	97.56%
Manejo en nieve	1st	57.8 Km/H			100%
Slalom en nieve	2nd	3.77 m/sec2	3.81 m/sec2	-0.04 m/sec2	98.95%

Comfort

98.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	4th	73.1 dB	72.1 dB	+1 dB	98.63%

Value

84.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	10th	8.6 kg / t	7.3 kg / t	+1.3 kg / t	84.88%

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