Michelin Latitude Sport 3

Los neumáticos Michelin Latitue Sport 3 son muy adecuados para mi todoterreno pesado. En general, son silenciosos y solo se mueven lentamente en superficies de carreteras en mal estado y desgastadas. La resistencia a la rodadura es muy buena y se adapta bien al coche. Este es el juego de neumáticos original del coche, que ha recorrido 41 000 millas en 6 años y todavía le quedan al menos 4 mm de banda de rodadura, pero si tengo una queja, es que tendré que cambiar los neumáticos antes de la próxima inspección técnica, ya que los neumáticos muestran signos de agrietamiento donde la pared lateral se une a la banda de rodadura.

EspañolLas primeras 1000 millas en el Porsche Macan 2021. Los neumáticos se agarran muy bien en superficies secas y muy bien en superficies húmedas o mojadas. No se han probado lluvias intensas, hielo ni nieve. Se puede sentir el agarre al acelerar. El manejo es excelente, no el mejor, pero excelente. Por supuesto, en un Porsche se manejan mucho mejor. Son sorprendentemente silenciosos para ser un neumático deportivo, pero son firmes. La firmeza del neumático y la suspensión más ajustada le dan una buena cantidad de retroceso hacia el vehículo en los baches, lo que puede resultar discordante para algunos. La mayoría no lo notará si está acostumbrada a conducir vehículos orientados al rendimiento. Tenga en cuenta que esto es sobre ruedas de 19" y sobre una suspensión ya bastante rígida. En condiciones normales, los neumáticos funcionan excelentemente. Plantan el auto en el suelo a altas velocidades, en las curvas y también frenan muy bien. Los neumáticos no son lo suficientemente viejos como para calificar de longevidad.

Se lo recomiendo encarecidamente a cualquier persona que tenga un Porsche Macan u otros crossovers o SUV de lujo. Es un neumático excelente para uso diario en climas más cálidos sin sacrificar demasiado el rendimiento si es necesario.

Calificación general 9,5/10

Compramos estos por recomendación de nuestra tienda habitual. Son unidades increíbles para el clima húmedo y no se descuidan en pavimentos secos. Recién compré el segundo juego después de 3 años.

Tengo un Mercedes Benz GLE 450 con neumáticos Michelin Latitude Sport 3. Vienen ajustados de fábrica. Después de aproximadamente 16.500 km, empezaron a hacer mucho ruido... ¡el ruido es molesto mientras conduces! Ya tengo 43.000 km y los cambiaré pronto.

Tuve estos modelos con el Honda CRV 1.5 Turbo nuevo en 2019. Fecha de los neumáticos: semana 21 de 2018, tipo 101Y. En 5 años y 4 meses hice más de 66.000 km. Ahora empecé a notar algo de desgaste en la superficie. Tuve un uso mixto del coche, carreteras de doble calzada y otras carreteras que no son muy lisas. Estoy muy contento y contento con la economía también. Tuve al menos 5 o 6 pinchazos de clavos también.

Estos neumáticos venían de fábrica en mi nuevo Volvo XC60 2022. Estoy a punto de recorrer 75 000 km y estoy a punto de cambiarlos. Se han mantenido increíblemente bien en las carreteras de México, llenas de baches y baches. Ahora son notablemente ruidosos, pero hasta los 50 000-60 000 km no notarás nada. Son neumáticos particularmente fuertes bajo la lluvia, nunca pierdes el control en frenadas bruscas y siempre sientes que tienes el control del vehículo. Definitivamente son caros, pero si seguimos el viejo dicho de que si no está roto, no lo arregles, volveré a comprarlos.

Estos neumáticos son realmente muy buenos. Aunque hago algún que otro recorrido todoterreno (y los neumáticos estaban bien para cualquier terreno blando), recorro mucha distancia sobre asfalto. Son silenciosos, cómodos, inspiran confianza y tienen un buen rendimiento. Mi única queja sería que tienen un precio elevado.

Un neumático sorprendentemente duradero que funciona bien pero es demasiado ruidoso en superficies con gravilla gruesa.

Acabo de comprar LS3 para mi MacanS. Es una gran mejora con respecto al antiguo Continental. Lo que más me sorprende es el poco ruido de la carretera.

Solo los he usado durante dos meses. Tenía neumáticos Vredestein en mi X5 3.0D, pero hacían ruido. Hasta ahora me encantan, especialmente el sonido y el consumo de combustible. Punto negativo: son caros para los demás.

Compré estos neumáticos en agosto de 2018. Me ocupé de rotarlos cada 8000 km y de controlar la presión con regularidad.

Tengo un Antara y descubrí que estos neumáticos eran mucho mejores que los que Vauxhall había instalado en el vehículo. El manejo en carretera y el frenado en superficies mojadas y secas son excelentes. Los compré hace poco más de 4 años, he recorrido 31 000 millas y recién pasé la inspección técnica y todavía tienen una banda de rodadura de 5 mm. No es el neumático más silencioso del mercado, dependiendo de la superficie de la carretera, pero es de esperar que haga un poco de ruido con este ancho de neumático.

Estos neumáticos se utilizan en el VW Tiguan ALLSPACE 2.0 TDI 4X2. Creo que son los mejores neumáticos para cualquier SUV 4x2.

Mercedes glc250d coupe..... este coche lo conduce mi esposa, es decir, no se conduce de forma agresiva EN LO ABSOLUTO. Mi mayor queja es que lleva 34.000 millas y lleva el TERCER juego de neumáticos traseros 285/40 ZR20!!!!!! No hay ningún desgaste inusual, el coche está bien, pero estos neumáticos se comen por completo. Vivimos en Tailandia, así que hace calor todo el tiempo, sin embargo, no se acercan a su garantía de 20.000 millas y tratar de lidiar con garantías en Tailandia es una broma. Este es también el único neumático que podemos conseguir para el coche aquí, así que no estoy tan contento. ¿Aparte del desgaste escandaloso? Los neumáticos son increíbles en todas las demás categorías.

No estoy muy seguro de qué esperar en cuanto al desgaste de los neumáticos en mi VW Tourag 2008 3.0 V6 TDI. Lo tengo desde hace solo 7 meses. Me instalaron estos neumáticos hace 6 meses y le hice un control y ajuste completos de alineación y seguimiento.
Acabamos de recorrer 8.000 millas con ellos y las traseras se están acercando rápidamente a los 3 mm, las delanteras a 5 mm.
El desgaste de los neumáticos es uniforme en todos los ejes. No hay desgaste interno ni externo.
Dicho esto, el rendimiento de estos neumáticos en superficies secas y mojadas es simplemente asombroso. Lo único que me preocupa es el precio de 700 libras esterlinas por juego por 9500-10 000 millas, pero puede que sea la norma.