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Kleber Dynaxer HP5

El Kleber Dynaxer HP5 es un Turismo Premium Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.7
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
92%
Agarre en Mojado
90%
Sensación del Camino
84%
Manejabilidad
82%
Desgaste
0%
Comodidad
94%
Volver a comprar
78%
5 Reseñas
87% Promedio
4,800 millas recorridas
3 Pruebas (promedio: 15th)
Kleber Dynaxer HP5

Kleber Dynaxer HP5

Summer Mid-Range
BETA
6.7 / 10
Basado en pruebas profesionales · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Dry
87.6
1.8x / 1 prueba
Wet
81.2
2x / 1 prueba

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
84.2
2 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 3
Publicaciones: 2
Período: 2026
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 5
Calificación promedio: 86.6%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.9
Puntos históricos: 3
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de verano de Autobild 2026 Auto Bild 2026 245/45 R19 19/20 15 métrica
Los MEJORES neumáticos de verano de 2026 probados y calificados Tyre Reviews 2026 225/45 R17 7/13 12 métrica
Prueba de neumáticos Super Braking de verano 2026: ¿Cómo se comportan 52 neumáticos en frenadas en seco y mojado? Auto Bild 2026 245/45 R19 19/50 2 métrica

Vídeos

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3
Pruebas
15th
Promedio
7th
Mejor
19th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Un todoterreno muy uniforme con un comportamiento predecible y sin grandes debilidades en las pruebas principales.
No tenía el ritmo necesario para correr con el grupo líder, tanto en seco como en mojado.
El Kleber Dynaxer HP5 terminó séptimo en la general. Obtuvo resultados muy equilibrados: se ubicó en la mitad del grupo en frenada en mojado, frenado en seco, manejo en mojado y manejo en seco, además de un buen aquaplaning y una sólida resistencia a la rodadura. Subjetivamente, también se ubicó en la mitad, con una buena puntuación de manejo en mojado y una alta puntuación de confort. Mis notas sobre mojado fueron positivas en cuanto a previsibilidad y transiciones suaves, pero los datos de tiempos por vuelta muestran que no tuvo el agarre necesario para igualar a los neumáticos delanteros.
El Kleber Dynaxer HP5 termina en el decimonoveno puesto con la menor resistencia a la rodadura de los veinte finalistas, lo que se traduce en un consumo de combustible o energía considerablemente menor. El kilometraje proyectado es razonable y el desgaste de la banda de rodadura es el menor registrado en la prueba. La principal limitación es el agarre en mojado, donde las distancias de frenado y el rendimiento lateral están por debajo de la media de la tabla, lo que requiere mayor precaución en condiciones de mojado.
Size Fuel Wet Noise
16 pulgada
215/60R16 95 H B A 71
215/60R16 95 V B A 71
215/60R16 99 H XL B A 70
215/60R16 99 V XL B A 70
205/55R16 91 H C A 71
205/60R16 96 V XL B A 72
205/55R16 91 V C A 71
205/60R16 92 V B A 71
205/55R16 94 V XL B A 72
205/55R16 94 W XL B A 72
205/60R16 96 W XL B A 72
205/55R16 91 W C A 71
205/60R16 92 H B A 71
17 pulgada
215/55R17 98 W XL B A 70
205/50R17 93 Y XL B A 70
215/55R17 94 Y B A 71
205/50R17 93 W XL B A 70
215/55R17 94 W B A 71
205/50R17 93 V XL B A 70
215/55R17 94 V B A 71
225/45R17 94 W XL C A 70
225/45R17 94 V XL C A 70
205/50R17 89 V C A 71
205/50R17 89 Y C A 71
225/45R17 91 W C A 71
225/45R17 94 Y XL C A 70
225/45R17 91 V C A 71
225/45R17 91 Y C A 71
215/45R17 91 W XL B A 70
225/50R17 98 W XL B A 70
225/50R17 98 V XL B A 70
215/45R17 91 Y XL B A 70
225/50R17 98 Y XL B A 70
215/45R17 91 V XL B A 70
225/50R17 94 W C A 71
225/50R17 94 Y C A 71
225/50R17 94 V C A 71
215/45R17 87 W C A 71
225/60R17 99 V B A 71
18 pulgada
245/40R18 97 Y XL B A 70
245/40R18 97 W XL B A 70
245/40R18 93 H C A 70
245/40R18 93 Y C A 70
225/40R18 92 W XL B A 70
225/40R18 92 Y XL B A 70
225/40R18 88 Y C A 71
245/45R18 100 H XL B A 70
245/45R18 100 Y XL B A 70
245/45R18 96 Y B A 70
245/45R18 100 W XL B A 70
245/45R18 96 W B A 70
255/35R18 94 W XL C A 73
255/35R18 94 Y XL C A 73
19 pulgada
235/35R19 91 Y XL B A 70
235/35R19 87 Y C A 70
20 pulgada
245/35R20 95 Y XL C A 70
245/35R20 91 Y C A 70
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Kleber Dynaxer HP5 >>

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Top 3 Kleber Dynaxer HP5 Reseñas

Dado 95% mientras conducía un Mercedes Benz W213 E220d All terrain (255/45 R19) en a combination of roads por 1,800 spirited millas
Los instalé en mi MB W213 E220d en abril. Son fiables en todas las condiciones. Los conduje en mojado, incluso con 35 grados de calor, y todo perfecto. Con calor, el ruido de la carretera aumenta. Sobre mojado, el manejo es excepcional y extremadamente fiable. El agarre de los neumáticos no empeora, se siente bien.
Me sorprende que no haya ninguna, ni siquiera una prueba o reseña oficial de estos neumáticos. Es una pista de qué marcas reciben toda la atención mediática, es decir, qué marcas pagan por reseñas. ;) Compra Kleber, me lo agradecerás después.
August 7, 2025
Dado 100% mientras conducía un Lancia Delta 1.4 Multiair (225/45 R17) en mostly motorways por 1,000 average millas
Compré estas llantas con el auto; se acaban de instalar y quedaron como nuevas. Son silenciosas y cómodas, sin ruido ni siquiera a más de 120 km/h.
July 16, 2025
Dado 93% mientras conducía un Peugeot 407 4 door sedan 2.0 petrol (215/55 R17) en a combination of roads por 0 average millas
Es mi primera vez con esta marca. Decidí probarla porque no tenía neumáticos Michelline Primacy para mi medida específica en mi país. Mis neumáticos anteriores eran Primacy 4 y debo admitir que estos se sienten bastante similares. Solo tienen un poco más de agarre y dureza. Se sienten muy seguros y cómodos al conducir. Hay muchos parachoques en las carreteras de mi zona y no se notan mucho; se manejan bien. Los tengo desde hace solo unas dos o tres semanas. Les daré una actualización cuando los desgaste más.
September 28, 2025

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Latest Kleber Dynaxer HP5 Reseñas

Impresiones iniciales Review
Dado 50% mientras conducía un Lexus IS200 (225/45 R17) en por 1,500 millas
Debido a que ambos neumáticos izquierdos reventaron a causa de un bache, tuve que cambiar el neumático trasero derecho a la parte delantera izquierda y reemplazar ambos neumáticos traseros.
r\n
Elegí los Kleber Dynaxer HP5 porque tenemos los HP4 en nuestro segundo coche y estamos contentos con ellos.
r\n
En este caso, estoy bastante decepcionado. La diferencia en el manejo con respecto a los neumáticos delanteros Assymetric 6s es notable en cuanto al derrape, y es muy evidente que los neumáticos traseros tardan demasiado en seguir el comportamiento de los delanteros, lo que resulta en una considerable imprecisión a alta velocidad. Creo que el principal problema es que el flanco es demasiado blando en comparación con los neumáticos GY.
r\n
\r\nEn cuanto pueda, volveré a colocar cuatro GY Assymetric 6.
March 15, 2026
Impresiones iniciales Review
Dado 100% mientras conducía un BMW 218d Active Tourer (205/55 R17) en por 500 millas
Solo los tengo desde hace unos días, pero las impresiones iniciales son geniales.
El agarre y la maniobrabilidad son muy buenos, muy silenciosos y suaves al pasar por las grietas de la carretera. Recomendado.
January 13, 2026
Califica el Kleber Dynaxer HP5