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Kleber DYNAXER HP2 Ver galería (1)

Kleber DYNAXER HP2

Kleber Neumáticos Turismo Verano Próximo

El Kleber DYNAXER HP2 es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

7.1
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
80%
Agarre en Mojado
70%
Sensación del Camino
72%
Manejabilidad
66%
Desgaste
71%
Comodidad
73%
Volver a comprar
66%
15 Reseñas
71% Promedio
451,000 millas recorridas
Kleber DYNAXER HP2

Kleber DYNAXER HP2

Summer Mid-Range
BETA
7.1 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 15
Calificación promedio: 71%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 2.11
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Kleber DYNAXER HP2

Preguntas y respuestas para el Kleber DYNAXER HP2

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Top 3 Kleber DYNAXER HP2 Reseñas

Dado 61% mientras conducía un Mercedes Benz W124 Estate (205/60 R15) en a combination of roads por 10,000 average millas
Neumáticos bien redondeados.
Hacer una pregunta | Útil 800
March 3, 2025
Dado 81% mientras conducía un Audi 80 B4 (205/60 R15) en mostly motorways por 200,000 average millas
Buenos neumáticos. Larga vida útil. Desgaste uniforme. El coche se desplaza como si fuera sobre raíles. Solo hace demasiado ruido si la superficie es irregular. Antes de eso estaban los viejos Goodyear Eagle. También son buenos neumáticos, pero han durado demasiado.
Hacer una pregunta | Útil 863
September 30, 2020
Dado 63% mientras conducía un Mitsubishi Galant (195/60 R15 H) en mostly motorways por 7,000 average millas
Usado en mi auto en 2007-2008. En seco y mojado el agarre es deficiente, la conducción es cómoda y en carreteras en mal estado casi no se notan los defectos, el desgaste es promedio para un neumático de gama media y lo cambio cuando aparecen grietas. En general está bien, pero un poco deficiente.
Hacer una pregunta | Útil 841
August 27, 2020
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Latest Kleber DYNAXER HP2 Reseñas

Dado 66% mientras conducía un Hyundai Accent (185/60 R22) en a combination of roads por 20,000 average millas
Muy buen neumático en seco, malo en mojado, desgaste moderado
Hacer una pregunta | Útil 517
October 13, 2017
Dado 67% mientras conducía un Toyota Yaris (175/65 R14) en track por 40,000 average millas
Los neumáticos resbalaban en seco. No los volvería a comprar.
Hacer una pregunta | Útil 487
May 8, 2017
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 89% mientras conducía un Ford Mondeo Titanium 2.0 TCDI (235/45 R18 W) en mostly town por 3,000 spirited millas
Reemplacé los Continental Sports en mi Mondeo Mk4 Sport con estos Klebers y estoy muy impresionado.
El agarre tanto en superficies mojadas como secas es excelente. Ofrecen una conducción muy suave y silenciosa en todas las superficies de la carretera.
Solo logré recorrer 30.000 km con el Contis en la parte delantera del auto y espero mucho más de los Kleber.
Hacer una pregunta | Útil 573
March 26, 2017
Dado 73% mientras conducía un Citroën C3 (225/45 R17) en mostly country roads por 5,000 average millas
Neumáticos asequibles, excelente agarre en carreteras en mal estado con curvas a alta velocidad, nunca me decepcionaron. Normales en superficies mojadas, perdieron tracción un par de veces. Uno de ellos se pinchó después de pasar por un clavo enorme, pero no fue gran problema, lo arreglé fácilmente y no se ha pinchado ni nada más. No puedo decir mucho sobre el desgaste, tienen más de 5000 millas en 1,5 años y se ven bien. Los compraría de nuevo si busco calidad asequible, de lo contrario, optaría por Michelin.
Hacer una pregunta | Útil 495
May 31, 2016
Dado 71% mientras conducía un Opel Corsa D 1.4 (185/65 R15 H) en a combination of roads por 20,000 average millas
Estos neumáticos reemplazaron mis neumáticos delanteros Toyo CF1. Es un neumático blando, pero nunca alcanzó el rendimiento del CF1 (agarre/manejo/sensación general). La tasa de desgaste era un poco alta en realidad y después de 20 000 millas la profundidad de la banda de rodadura era de 3 mm (!!!) así que decidí cambiar todos mis neumáticos por Falken ZE914 Ecorun. Kleber no es un mal neumático en general (no me sentí inseguro), pero estoy seguro de que hay mejores neumáticos en ese rango de precios.
Hacer una pregunta | Útil 537
November 19, 2015
Dado 77% mientras conducía un SEAT ibiza (195/55 R15) en mostly town por 35,000 easy going millas
Buenos neumáticos. Nunca perdieron agarre en mis viajes.
Hacer una pregunta | Útil 513
January 30, 2015
Dado 76% mientras conducía un BMW 323 Touring (205/60 R15) en mostly motorways por 10,000 spirited millas
Funcionaron de maravillas en mi E36, son muy seguros tanto en seco como en mojado. En la nieve pueden ser un poco difíciles de manejar, pero son neumáticos de verano. Sin embargo, su índice de desgaste es demasiado alto, con un promedio de 12 000 millas por juego.
Hacer una pregunta | Útil 570
December 30, 2012
Dado 91% mientras conducía un Citroën saxo 1.4 furio (225/45 R17) en a combination of roads por 1,000 easy going millas
Cambié los 4 neumáticos del coche. El más barato de su categoría. ¡Qué diferencia! Es como conducir un coche nuevo. Conduzco con mucha facilidad, pero estos neumáticos son lo máximo. ¿Volvería a comprarlos? Sin duda.
Hacer una pregunta | Útil 489
July 6, 2011
Dado 83% mientras conducía un Alfa Romeo 156 2.0 litre TS Sp3 (205/60 R15 H) en a combination of roads por 40,000 spirited millas
Muy buen neumático, mucho mejor que el más caro Michelin, con los laterales más duros y muy progresivo. Alcanza la temperatura de funcionamiento rápidamente y nunca te traicionará. Muy buen neumático para todo tipo de terrenos.
Hacer una pregunta | Útil 429
November 17, 2009
Dado 49% mientras conducía un Volkswagen b5 1.8t (195/65 R15 H) en mostly town por 10,000 average millas
Se deforma con facilidad y de manera irregular. Hace demasiado ruido y comenzó a perder agarre a las 10 000 millas aproximadamente, lo que hace que los frenos funcionen con más frecuencia.
Hacer una pregunta | Útil 498
May 12, 2009