Pruebas de Neumáticos de Tyre Reviews

La prueba que todos estábamos esperando ha llegado, y es la primera ronda en Continental.

La prueba de neumáticos Auto Bild Sports Cars de 2016 puso a prueba seis neumáticos de máximo rendimiento en un Jaguar F-Type, en tamaños 255/35 R20 delante y 295/30 R20 detrás.

El nuevo Continental Sport Contact 6 fue probado contra el actual rey de los neumáticos de alto rendimiento, el Michelin Pilot Super Sport , y el resultado fue sorprendente.

La prueba GTU, que se realizó en 225/45 R17, es la primera que incluye los nuevos Goodyear Eagle F1 Asymmetry 3 , Dunlop Sport Maxx RT2 , Falken Azenis FK510 , Toyo Proxes T1 Sport+ y GT Radial SportActive entre los catorce neumáticos probados. Lamentablemente, el nuevo Michelin Pilot Sport 4 no estuvo presente en la prueba, pero no podemos tenerlo todo a la vez.

Al igual que la prueba 225/45 R17 que ADAC publicó al mismo tiempo , la prueba de neumáticos ADAC 185/65 R15 analiza dieciséis neumáticos premium y de gama media, pero esta vez ha seleccionado neumáticos destinados a ser instalados en ciudades y pueblos más pequeños.

La mayor sorpresa de la prueba la dio esta vez Vredestein, con el Sportrac 5 dominando la prueba y superando al campeón de la lluvia, el Continental Premium Contact 5, en las pruebas sobre mojado. El Vredestein debe haber pasado por una actualización de su ciclo de vida, ya que en 2015 el mejor resultado que pudo conseguir fue el quinto puesto en la general y un puesto cerca del final de las pruebas en las que participó.

La prueba de neumáticos de verano ADAC 225/45 R17 2016 es una prueba clásica de neumáticos ADAC basada en números, con resultados basados en datos en lugar de puntuaciones subjetivas.

De los dieciséis neumáticos probados, al menos tres diseños ya han sido reemplazados: los Michelin Pilot Sport 3, Toyo Proxes T1 Sport y GT Radial Champiro HPY fueron reemplazados por los Michelin Pilot Sport 4 , Toyo Proxes T1 Sport+ y GT Radial Sport Active a finales de 2015.

Goodyear y Dunlop también están notablemente ausentes de esta prueba, ya que faltan los recién lanzados Goodyear Eagle F1 Asynchronous 3 y Dunlop Sport Maxx RT2 .

El primer test de neumáticos de verano de 2016 es curioso. El ACE, el Automobile Club Europa, suele ser el primero en publicar sus habituales tests de neumáticos de verano, pero este año su primer test de neumáticos se centra exclusivamente en neumáticos de gama media.

Tras probar diez neumáticos 195/65 R15 en un VW Golf, ACE afirma que el factor más importante para el 90% de los conductores es el precio, por lo que han decidido probar neumáticos a un precio tan barato como 35 euros por neumático.

La mejor prueba de neumáticos de la prensa británica finalmente está aquí: la prueba de neumáticos EVO 2015.

La prueba de neumáticos Auto Express 2015 abarca once diseños en el popular tamaño 225/45 R17. En la pista de pruebas de Continental en Texas, Auto Express utilizó el VW Golf de referencia para realizar nueve pruebas exhaustivas que abarcaron el rendimiento en seco y en mojado, junto con la resistencia a la rodadura y el ruido en el habitáculo.

Los rusos siempre realizan pruebas de neumáticos interesantes. Normalmente, sus pruebas de neumáticos se realizan con neumáticos grandes y de altísimo rendimiento en coches potentes y ofrecen una excelente descripción de cómo se siente cada neumático al límite. Esta vez, es un poco diferente...

No es habitual que informemos sobre pruebas de neumáticos realizadas al otro lado del charco. Los neumáticos, las carreteras y las condiciones de conducción pueden ser muy diferentes, especialmente en Norteamérica, pero esta prueba de la revista australiana "Australian Motor" fue demasiado interesante y aleatoria como para perdérsela.

Nos gustan los datos técnicos, y Auto Bild Belarus ha ido un paso más allá con su prueba de neumáticos 215/55 R16 2015.

Teniendo en cuenta que el Reino Unido es el mayor fabricante de neumáticos de Europa, se podría pensar que empresas como EVO y Auto Express probarían neumáticos de mayor tamaño que el habitual de 17" que utilizan. Afortunadamente, Alemania tiene la respuesta y este año la revista Sport Auto Magazine probó siete diseños en 235/35 R19, el tamaño de neumático de 19" más común en el mercado, utilizando un VW Golf R.

La prueba de neumáticos SUV y 4x4 de 2015 de la revista Off Road Magazine cubrió 9 neumáticos en 225/55 R18 en un Mercedes ML250.

Después de la prueba de frenado en seco y mojado de 53 neumáticos , Auto Bild ha probado los 18 mejores neumáticos más a fondo, sometiéndolos a la combinación habitual de pruebas en seco, mojado, desgaste y NVH en 185/60 R15 en un VW Polo.

Con más de doscientos neumáticos diferentes disponibles para el tamaño de neumático 225/50 R17 elegido, Auto Motor Und Sport decidió elegir los nueve mejores neumáticos con puntuación en la etiqueta europea para probarlos en su Mercedes Clase C, suponiendo que obtendrían los nueve mejores neumáticos del mercado.

Para la prueba de neumáticos de ultra alto rendimiento de 2015, Auto Bild ha elegido el nuevo BMW M4, con neumáticos traseros de 275/35 R19 y delanteros de 255/35 R19. Si bien esto limita la cantidad de neumáticos disponibles para probar a solo siete, es un muy buen vehículo de prueba, ya que el M4 es el punto de referencia para la generación actual de superberlinas de ruedas grandes.

Este año, Test World volvió a probar una gama de neumáticos 205/55 R16, que incluye una combinación de marcas premium, de gama media y económicas.

La prueba de neumáticos de ultra alto rendimiento de verano de Auto Zeitung 2015 ya está aquí, y una vez más, el Goodyear Eagle F1 Asynchronous 2 vuelve a estar en lo más alto.

53 neumáticos de verano para coches pequeños y medianos en medida 185/50 R15. Los 18 mejores pasan a la prueba completa de Auto Bild.

Estos son los resultados de frenado en seco y mojado desde 62 mph.

La prueba europea de neumáticos 2015 de las organizaciones alemanas ADAC y Stiftung Warentest ya está aquí y, esta vez, es un poco más interesante de lo habitual. ¡Siga leyendo para conocer todos los detalles!