Las pruebas de Auto Bild siempre están entre las mejores de la industria, y este año Auto Bild ha ido un paso más allá. Auto Bild no solo comenzó con 25 neumáticos para todas las estaciones en el popular tamaño 195/55 R16 y los probó en frenado en seco y mojado para obtener los mejores 15 para la prueba completa a continuación, sino que también probó cosas que Tyre Reviews no pudo probar en la prueba de neumáticos para todas las estaciones de Tyre Reviews 2022, incluido el uso de combustible en el mundo real, la importante prueba de desgaste y, como novedad para este año, rastrearon la abrasión de los neumáticos para ver qué neumático emite menos partículas al medio ambiente, lo que es independiente de la vida útil proyectada del neumático.
Condiciones y metodología
El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.
Condiciones registradas
Condiciones registradas
- Frenado en seco
- 100 → 0 km/h
- Frenado en nieve
- 50 → 0 km/h
Desgaste y abrasión
Si empezamos por el desgaste y la abrasión, nos encontramos con algunas sorpresas. Grandes sorpresas.
En primer lugar, los tres primeros. No es inusual que Goodyear tenga un buen rendimiento, pero es impresionante que Nexen y Toyo tengan el mejor kilometraje proyectado. Pero lo más sorprendente es que los tradicionales reyes del desgaste, Michelin, tuvieron un rendimiento deficiente, quedando antepenúltimos, y el Continental AllSeasonContact, que históricamente ha tenido un muy buen rendimiento en las pruebas de desgaste, también tuvo un mal rendimiento.
Desgaste
Vida útil prevista de la banda de rodadura en kilómetros
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 71.951 KM | Mejor | |
| 62.356 KM | -9.595 KM | |
| 62.095 KM | -9.856 KM | |
| 59.199 KM | -12.752 KM | |
| 57.853 KM | -14.098 KM | |
| 57.117 KM | -14.834 KM | |
| 53.482 KM | -18.469 KM | |
| 51.779 KM | -20.172 KM | |
| 51.244 KM | -20.707 KM | |
| 48.420 KM | -23.531 KM | |
| 46.295 KM | -25.656 KM | |
| 46.219 KM | -25.732 KM | |
| 43.840 KM | -28.111 KM | |
| 40.997 KM | -30.954 KM | |
| 40.664 KM | -31.287 KM |
Hay una diferencia de 43,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (31.287 KM).
Conocer el desgaste y el precio de los neumáticos nos permite calcular una puntuación de valor, basada en euros cada 1000 km, y dado que Michelin y Continental son algunos de los neumáticos más caros en la prueba, este es un resultado extremadamente pobre para ambas marcas, y las degrada considerablemente en los resultados finales.
Valor
Euros/1000km en función del coste/desgaste
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | coste por 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 4.31 Price/1000 | Mejor | €12,58 | |
| 5.53 Price/1000 | +1,22 Price/1000 | €9,03 | |
| 5.69 Price/1000 | +1,38 Price/1000 | €11,40 | |
| 6.93 Price/1000 | +2,62 Price/1000 | €16,33 | |
| 7.35 Price/1000 | +3,04 Price/1000 | €11,30 | |
| 7.73 Price/1000 | +3,42 Price/1000 | €15,56 | |
| 8.11 Price/1000 | +3,80 Price/1000 | €13,46 | |
| 8.41 Price/1000 | +4,10 Price/1000 | €11,91 | |
| 8.73 Price/1000 | +4,42 Price/1000 | €17,26 | |
| 8.75 Price/1000 | +4,44 Price/1000 | €13,04 | |
| 8.76 Price/1000 | +4,45 Price/1000 | €14,98 | |
| 8.88 Price/1000 | +4,57 Price/1000 | €12,87 | |
| 9.19 Price/1000 | +4,88 Price/1000 | €11,49 | |
| 12.07 Price/1000 | +7,76 Price/1000 | €13,78 | |
| 12.2 Price/1000 | +7,89 Price/1000 | €14,21 |
Hay una diferencia de 183,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7,89 Price/1000). A lo largo de 40.000 km, el neumático más barato de mantener (Toyo Celsius AS2) resulta €330 más económico que el más caro (Maxxis Premitra All Season AP3).
Cómo se calcula
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2022; se excluyen los costes de financiación.
Los resultados de esta prueba de desgaste no coinciden con los de pruebas anteriores. Si es así, es un gran cambio que no hemos visto antes, pero siempre existe la posibilidad de que sea específico de este tamaño o que haya un problema con la forma en que se midieron las pruebas de desgaste.
La novedad para 2022 son las pruebas de abrasión, que se miden pesando el neumático antes y después de la prueba de desgaste y viendo cuánto peso se perdió. Esto no se corresponde con el desgaste porque algunos neumáticos tienen una mayor proporción de huecos en el dibujo de la banda de rodadura y algunos neumáticos tienen perfiles más estrechos en general, lo que significa que hay menos material en el neumático.
En esta prueba, el Michelin fue el que menos peso perdió, lo que es el mejor resultado para el medio ambiente. Esto también demuestra que el compuesto Michelin sigue teniendo un buen rendimiento.
Abrasión
Peso de las partículas de desgaste de los neumáticos perdidas (gramos/1000 km)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 14.3 Gram/1000km | Mejor | |
| 14.3 Gram/1000km | Mejor | |
| 14.7 Gram/1000km | +0,40 Gram/1000km | |
| 15.3 Gram/1000km | +1,00 Gram/1000km | |
| 16.3 Gram/1000km | +2,00 Gram/1000km | |
| 16.6 Gram/1000km | +2,30 Gram/1000km | |
| 17.4 Gram/1000km | +3,10 Gram/1000km | |
| 18.4 Gram/1000km | +4,10 Gram/1000km | |
| 19.6 Gram/1000km | +5,30 Gram/1000km | |
| 21.4 Gram/1000km | +7,10 Gram/1000km | |
| 21.9 Gram/1000km | +7,60 Gram/1000km | |
| 22 Gram/1000km | +7,70 Gram/1000km | |
| 22.9 Gram/1000km | +8,60 Gram/1000km | |
| 23.4 Gram/1000km | +9,10 Gram/1000km | |
| 23.5 Gram/1000km | +9,20 Gram/1000km |
Hay una diferencia de 64,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9,2 Gram/1000km).
Resultados sorprendentes sobre el consumo de combustible en el mundo real
El otro conjunto de datos interesantes de esta prueba fue el consumo de combustible en condiciones reales, que se midió durante la prueba de desgaste. Cuando comparamos esto con los datos de resistencia a la rodadura medidos en el banco de pruebas, hay otra inversión sorprendente con Michelin.
Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura en kg t
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Combustible extra / año |
|---|---|---|---|
| 7.13 kg/t | Mejor | €0 | |
| 7.24 kg/t | +0,11 kg/t | €8 | |
| 7.36 kg/t | +0,23 kg/t | €16 | |
| 7.72 kg/t | +0,59 kg/t | €42 | |
| 7.77 kg/t | +0,64 kg/t | €45 | |
| 7.84 kg/t | +0,71 kg/t | €50 | |
| 7.87 kg/t | +0,74 kg/t | €52 | |
| 7.88 kg/t | +0,75 kg/t | €53 | |
| 8.21 kg/t | +1,08 kg/t | €76 | |
| 8.34 kg/t | +1,21 kg/t | €85 | |
| 8.4 kg/t | +1,27 kg/t | €89 | |
ÁrbitroReference Winter |
8.45 kg/t | +1,32 kg/t | €93 |
| 8.94 kg/t | +1,81 kg/t | €127 | |
ÁrbitroReference Summer |
8.95 kg/t | +1,82 kg/t | €128 |
| 8.97 kg/t | +1,84 kg/t | €129 | |
| 9.1 kg/t | +1,97 kg/t | €139 | |
| 9.35 kg/t | +2,22 kg/t | €156 |
Hay una diferencia de 31,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,22 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Falken EUROALL SEASON AS210 consume unos 95 L (€156) más de combustible que el Continental AllSeasonContact.
Ajustar los supuestos
Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.
Consumo de combustible
Consumo de combustible en litros cada 100 km
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Combustible extra / año |
|---|---|---|---|
| 5.32 l/100km | Mejor | €0 | |
| 5.48 l/100km | +0,16 l/100km | €50 | |
| 5.49 l/100km | +0,17 l/100km | €53 | |
| 5.5 l/100km | +0,18 l/100km | €56 | |
| 5.52 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.56 l/100km | +0,24 l/100km | €75 | |
| 5.59 l/100km | +0,27 l/100km | €85 | |
| 5.61 l/100km | +0,29 l/100km | €91 | |
| 5.61 l/100km | +0,29 l/100km | €91 | |
| 5.63 l/100km | +0,31 l/100km | €97 | |
| 5.65 l/100km | +0,33 l/100km | €103 | |
| 5.67 l/100km | +0,35 l/100km | €110 | |
| 5.67 l/100km | +0,35 l/100km | €110 | |
| 5.67 l/100km | +0,35 l/100km | €110 | |
| 5.79 l/100km | +0,47 l/100km | €147 |
Hay una diferencia de 8,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,47 l/100km). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Falken EUROALL SEASON AS210 consume unos 89 L (€147) más de combustible que el Continental AllSeasonContact.
Ajustar los supuestos
Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.
Esto es más difícil de explicar. ¡Teorías en los comentarios, por favor!
Los mejores neumáticos
Ahora que sabemos que Michelin y Continental han perdido posiciones debido a sus bajas puntuaciones, las primeras posiciones quedan abiertas a un resultado sorpresa. Lamentablemente, no lo obtenemos.
El Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 sigue siendo un neumático para todas las estaciones excepcional en casi todas las condiciones, el Vredestein Quatrac también lo hace muy bien y el Hankook Kinergy 4S2 completa los tres primeros puestos, todos neumáticos que obtuvieron un buen rendimiento en la prueba de neumáticos para todas las estaciones de Tyre Reviews 2022. Siempre es bueno conseguir la paridad entre las pruebas.
Seco
Afortunadamente para Michelin, el frenado en seco del CrossClimate 2 sigue siendo líder en su clase, con el Kleber Quadraxer 3 (una marca Michelin de nivel 2) en segundo lugar.
Frenado en seco
Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
36.5 m | -3,40 m | 0 km/h |
| 39.9 m | Mejor | 0 km/h | |
| 40.3 m | +0,40 m | 13 km/h | |
| 41.4 m | +1,50 m | 25 km/h | |
| 41.7 m | +1,80 m | 27 km/h | |
| 42.1 m | +2,20 m | 30 km/h | |
| 43.1 m | +3,20 m | 35 km/h | |
| 43.5 m | +3,60 m | 37 km/h | |
| 43.7 m | +3,80 m | 38 km/h | |
| 43.9 m | +4,00 m | 39 km/h | |
| 44.4 m | +4,50 m | 41 km/h | |
| 44.4 m | +4,50 m | 41 km/h | |
| 44.6 m | +4,70 m | 42 km/h | |
| 45.8 m | +5,90 m | 47 km/h | |
| 45.9 m | +6,00 m | 47 km/h | |
| 46.3 m | +6,40 m | 48 km/h | |
ÁrbitroReference Winter |
46.4 m | +6,50 m | 49 km/h |
Hay una diferencia de 27,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9,9 m ≈ 2,2 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Nokian SeasonProof aún circularía a 48 km/h cuando el Michelin CrossClimate 2 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
El Dunlop Sport All Season fue el mejor en la vuelta de manejo en seco, seguido de cerca por Goodyear y Hankook.
Comportamiento en seco
Velocidad media en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
94.5 km/h | +0,80 km/h |
| 93.7 km/h | Mejor | |
| 93.6 km/h | -0,10 km/h | |
| 93.3 km/h | -0,40 km/h | |
| 93.3 km/h | -0,40 km/h | |
| 93.1 km/h | -0,60 km/h | |
| 93.1 km/h | -0,60 km/h | |
| 92.3 km/h | -1,40 km/h | |
| 92.3 km/h | -1,40 km/h | |
| 92.1 km/h | -1,60 km/h | |
| 91.9 km/h | -1,80 km/h | |
| 91.8 km/h | -1,90 km/h | |
| 91.8 km/h | -1,90 km/h | |
| 91.7 km/h | -2,00 km/h | |
| 91.5 km/h | -2,20 km/h | |
| 91.2 km/h | -2,50 km/h | |
ÁrbitroReference Winter |
90.2 km/h | -3,50 km/h |
Hay una diferencia de 4,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,3 Km/H).
En ambas pruebas en seco, el neumático de verano fue significativamente mejor que cualquiera de los neumáticos para todas las estaciones, y el neumático de invierno quedó apenas en último lugar.
Húmedo
Bridgestone tomó la delantera en frenado sobre mojado con el WeatherControl A005 EVO, siendo el único neumático para todas las estaciones capaz de acercarse al neumático de verano en rendimiento de frenado.
Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
43.3 m | -1,10 m |
| 44.4 m | Mejor | |
| 46.6 m | +2,20 m | |
| 46.8 m | +2,40 m | |
| 47.1 m | +2,70 m | |
| 48 m | +3,60 m | |
ÁrbitroReference Winter |
48.8 m | +4,40 m |
| 48.9 m | +4,50 m | |
| 48.9 m | +4,50 m | |
| 49.2 m | +4,80 m | |
| 49.4 m | +5,00 m | |
| 51.6 m | +7,20 m | |
| 51.8 m | +7,40 m | |
| 51.9 m | +7,50 m | |
| 52.4 m | +8,00 m | |
| 53.2 m | +8,80 m | |
| 54.5 m | +10,10 m |
Hay una diferencia de 25,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (11,2 m ≈ 2,5 Longitudes de los coches).
En condiciones sobre mojado, el impresionante Vredestein Quatrac fue el neumático más rápido de la vuelta, mientras que Goodyear y Dunlop volvieron a tener un buen rendimiento.
Comportamiento en mojado
Velocidad media en mojado
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
77.5 km/h | +3,00 km/h |
| 74.5 km/h | Mejor | |
| 74.1 km/h | -0,40 km/h | |
| 73.3 km/h | -1,20 km/h | |
| 72.7 km/h | -1,80 km/h | |
| 72.6 km/h | -1,90 km/h | |
| 72.5 km/h | -2,00 km/h | |
ÁrbitroReference Winter |
72.5 km/h | -2,00 km/h |
| 72.2 km/h | -2,30 km/h | |
| 72.1 km/h | -2,40 km/h | |
| 72 km/h | -2,50 km/h | |
| 71.8 km/h | -2,70 km/h | |
| 71.5 km/h | -3,00 km/h | |
| 71.4 km/h | -3,10 km/h | |
| 71.3 km/h | -3,20 km/h | |
| 70.9 km/h | -3,60 km/h | |
| 70.9 km/h | -3,60 km/h |
Hay una diferencia de 8,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,6 Km/H).
Goodyear obtuvo el mejor desempeño en aquaplaning recto con el Vector 4Seasons Gen-3.
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 84.9 km/h | Mejor | |
| 83.6 km/h | -1,30 km/h | |
| 82.8 km/h | -2,10 km/h | |
| 82.3 km/h | -2,60 km/h | |
| 82.1 km/h | -2,80 km/h | |
ÁrbitroReference Summer |
81.5 km/h | -3,40 km/h |
| 81.4 km/h | -3,50 km/h | |
| 80.5 km/h | -4,40 km/h | |
| 80.3 km/h | -4,60 km/h | |
| 80.3 km/h | -4,60 km/h | |
| 79.7 km/h | -5,20 km/h | |
| 79.1 km/h | -5,80 km/h | |
| 78.9 km/h | -6,00 km/h | |
| 78.4 km/h | -6,50 km/h | |
| 78.2 km/h | -6,70 km/h | |
ÁrbitroReference Winter |
78.1 km/h | -6,80 km/h |
| 77 km/h | -7,90 km/h |
Hay una diferencia de 9,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7,9 Km/H).
Nieve
El frenado en nieve fue liderado por el neumático de invierno, pero el margen fue pequeño, con el mejor neumático para todas las estaciones, el Nokian SeasonProof, a menos de un metro por detrás.
Frenado en nieve
Frenado en nieve en metros (50 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
ÁrbitroReference Winter |
26.5 m | -0,70 m | 0 km/h |
| 27.2 m | Mejor | 0 km/h | |
| 27.3 m | +0,10 m | 8 km/h | |
| 27.4 m | +0,20 m | 11 km/h | |
| 27.4 m | +0,20 m | 11 km/h | |
| 27.6 m | +0,40 m | 16 km/h | |
| 27.7 m | +0,50 m | 17 km/h | |
| 27.7 m | +0,50 m | 17 km/h | |
| 28.3 m | +1,10 m | 26 km/h | |
| 28.4 m | +1,20 m | 27 km/h | |
| 28.9 m | +1,70 m | 32 km/h | |
| 29 m | +1,80 m | 32 km/h | |
| 29.1 m | +1,90 m | 33 km/h | |
| 29.8 m | +2,60 m | 38 km/h | |
| 31.8 m | +4,60 m | 49 km/h | |
| 32 m | +4,80 m | 50 km/h | |
ÁrbitroReference Summer |
58.9 m | +31,70 m | 95 km/h |
Hay una diferencia de 122,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (32,4 m ≈ 7,2 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Bridgestone Weather Control A005 EVO aún circularía a 50 km/h cuando el Nokian SeasonProof ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
El CrossClimate 2 fue el único neumático para todas las estaciones capaz de ofrecer mejor tracción en la nieve que el neumático de invierno específico.
Tracción en nieve
Fuerza de tracción en Newtons
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 2574 N | Mejor | |
ÁrbitroReference Winter |
2521 N | -53,00 N |
| 2508 N | -66,00 N | |
| 2502 N | -72,00 N | |
| 2490 N | -84,00 N | |
| 2487 N | -87,00 N | |
| 2430 N | -144,00 N | |
| 2422 N | -152,00 N | |
| 2400 N | -174,00 N | |
| 2365 N | -209,00 N | |
| 2269 N | -305,00 N | |
| 2256 N | -318,00 N | |
| 2246 N | -328,00 N | |
| 2242 N | -332,00 N | |
| 2081 N | -493,00 N | |
| 2068 N | -506,00 N | |
ÁrbitroReference Summer |
835 N | -1.739,00 N |
Hay una diferencia de 67,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1.739 N).
Los neumáticos de invierno tuvieron una ventaja en el manejo sobre nieve, siendo el Nokian y el Hankook Kinergy 4S2 los mejores neumáticos para todas las estaciones.
Comportamiento en nieve
Velocidad media en nieve
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Winter |
59.9 km/h | +1,90 km/h |
| 58 km/h | Mejor | |
| 57.4 km/h | -0,60 km/h | |
| 57.3 km/h | -0,70 km/h | |
| 57.3 km/h | -0,70 km/h | |
| 57 km/h | -1,00 km/h | |
| 56.8 km/h | -1,20 km/h | |
| 56.1 km/h | -1,90 km/h | |
| 55.9 km/h | -2,10 km/h | |
| 55.9 km/h | -2,10 km/h | |
| 55.5 km/h | -2,50 km/h | |
| 55.5 km/h | -2,50 km/h | |
| 55 km/h | -3,00 km/h | |
| 54.7 km/h | -3,30 km/h | |
| 54.2 km/h | -3,80 km/h | |
| 53 km/h | -5,00 km/h |
Hay una diferencia de 11,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,9 Km/H).
Ambiente
El Nokian tuvo el ruido externo más bajo, pero todo el grupo se distribuyó en solo 1,9 dB.
Ruido
Ruido externo en dB
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 71.5 dB | Mejor | |
| 71.6 dB | +0,10 dB | |
| 71.6 dB | +0,10 dB | |
| 72 dB | +0,50 dB | |
| 72.1 dB | +0,60 dB | |
| 72.2 dB | +0,70 dB | |
ÁrbitroReference Winter |
72.2 dB | +0,70 dB |
| 72.4 dB | +0,90 dB | |
| 72.5 dB | +1,00 dB | |
| 72.6 dB | +1,10 dB | |
| 72.6 dB | +1,10 dB | |
| 72.6 dB | +1,10 dB | |
| 72.7 dB | +1,20 dB | |
| 72.7 dB | +1,20 dB | |
| 72.8 dB | +1,30 dB | |
ÁrbitroReference Summer |
72.8 dB | +1,30 dB |
| 72.9 dB | +1,40 dB |
Todos los neumáticos en la prueba Ruido terminaron con una diferencia de menos del 3%.
El excelente rendimiento Nexen N Blue 4Season no solo fue el neumático con mejor rendimiento en la prueba, sino también el más económico, siendo el Continental y el Michelin los más caros.
Resultados
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
195/55 R16 91V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (18)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 15 | 43.9 m | +4,00 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 2.º / 15 | 93.6 km/h | -0,10 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 15 | 46.8 m | +2,40 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 2.º / 15 | 74.1 km/h | -0,40 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 15 | 12.17 s | +0,16 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 1.º / 15 | 84.9 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 1.º / 15 | 3.83 m/sec2 | Mejor resultado en esta disciplina |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 3.º / 15 | 27.4 m | +0,20 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 5.º / 15 | 2487 N | -87,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 3.º / 15 | 57.3 km/h | -0,70 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 3.º / 15 | 4.41 m/sec2 | -0,19 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 15 | 72.4 dB | +0,90 dB |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 15 | 7607 Kg | +89,00 Kg |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 3.º / 15 | 62095 KM | -9.856,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 6.º / 15 | 7.73 Price/1000 | +3,42 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 12.º / 15 | 8.94 kg/t | +1,81 kg/t |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 12.º / 15 | 5.67 l/100km | +0,35 l/100km |
| AbrasiónCuanto más bajo, mejor | 6.º / 15 | 16.6 Gram/1000km | +2,30 Gram/1000km |
- Etiqueta de la UE
- C/B/70
- Precio
- 480.00
Vredestein Quatrac
195/55 R16 91V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (18)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 15 | 41.7 m | +1,80 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 5.º / 15 | 93.1 km/h | -0,60 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 15 | 47.1 m | +2,70 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 1.º / 15 | 74.5 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 15 | 12.03 s | +0,02 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 6.º / 15 | 81.4 km/h | -3,50 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 10.º / 15 | 3.18 m/sec2 | -0,65 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 8.º / 15 | 28.3 m | +1,10 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 8.º / 15 | 2400 N | -174,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 8.º / 15 | 55.9 km/h | -2,10 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 9.º / 15 | 4.12 m/sec2 | -0,48 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 15 | 72.1 dB | +0,60 dB |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 15 | 7820 Kg | +302,00 Kg |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 11.º / 15 | 46295 KM | -25.656,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 10.º / 15 | 8.75 Price/1000 | +4,44 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 8.º / 15 | 7.88 kg/t | +0,75 kg/t |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 6.º / 15 | 5.56 l/100km | +0,24 l/100km |
| AbrasiónCuanto más bajo, mejor | 7.º / 15 | 17.4 Gram/1000km | +3,10 Gram/1000km |
- Etiqueta de la UE
- C/B/70
- Precio
- 405.00
Hankook Kinergy 4S2
195/55 R16 91H XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (18)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 15 | 42.1 m | +2,20 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 3.º / 15 | 93.3 km/h | -0,40 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 15 | 48 m | +3,60 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 4.º / 15 | 72.7 km/h | -1,80 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 15 | 12.23 s | +0,22 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 12.º / 15 | 78.9 km/h | -6,00 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 7.º / 15 | 3.29 m/sec2 | -0,54 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 6.º / 15 | 27.7 m | +0,50 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 4.º / 15 | 2490 N | -84,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 2.º / 15 | 57.4 km/h | -0,60 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 5.º / 15 | 4.31 m/sec2 | -0,29 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 15 | 71.6 dB | +0,10 dB |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 15 | 8149 Kg | +631,00 Kg |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 12.º / 15 | 46219 KM | -25.732,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 11.º / 15 | 8.76 Price/1000 | +4,45 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 11.º / 15 | 8.4 kg/t | +1,27 kg/t |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 11.º / 15 | 5.65 l/100km | +0,33 l/100km |
| AbrasiónCuanto más bajo, mejor | 14.º / 15 | 23.4 Gram/1000km | +9,10 Gram/1000km |
- Etiqueta de la UE
- C/B/69
- Precio
- 405.00
Kleber Quadraxer 3
195/55 R16 91V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (18)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 15 | 40.3 m | +0,40 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 7.º / 15 | 92.3 km/h | -1,40 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 15 | 49.4 m | +5,00 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 14.º / 15 | 70.9 km/h | -3,60 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 15 | 12.23 s | +0,22 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 2.º / 15 | 83.6 km/h | -1,30 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 3.º / 15 | 3.5 m/sec2 | -0,33 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 5.º / 15 | 27.6 m | +0,40 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 7.º / 15 | 2422 N | -152,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 7.º / 15 | 56.1 km/h | -1,90 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 7.º / 15 | 4.24 m/sec2 | -0,36 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 15 | 72 dB | +0,50 dB |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 15 | 7936 Kg | +418,00 Kg |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 9.º / 15 | 51244 KM | -20.707,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 12.º / 15 | 8.88 Price/1000 | +4,57 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 6.º / 15 | 7.84 kg/t | +0,71 kg/t |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 12.º / 15 | 5.67 l/100km | +0,35 l/100km |
| AbrasiónCuanto más bajo, mejor | 4.º / 15 | 15.3 Gram/1000km | +1,00 Gram/1000km |
- Etiqueta de la UE
- C/B/69
- Precio
- 455.00
Kumho Solus 4S HA32+
195/55 R16 91V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (18)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 15 | 44.4 m | +4,50 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 9.º / 15 | 92.1 km/h | -1,60 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 15 | 51.9 m | +7,50 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 9.º / 15 | 72 km/h | -2,50 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 15 | 12.17 s | +0,16 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 15.º / 15 | 77 km/h | -7,90 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 15.º / 15 | 2.81 m/sec2 | -1,02 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 3.º / 15 | 27.4 m | +0,20 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 6.º / 15 | 2430 N | -144,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 6.º / 15 | 56.8 km/h | -1,20 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 8.º / 15 | 4.16 m/sec2 | -0,44 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 15 | 72.5 dB | +1,00 dB |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 15 | 7972 Kg | +454,00 Kg |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 6.º / 15 | 57117 KM | -14.834,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 3.º / 15 | 5.69 Price/1000 | +1,38 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 10.º / 15 | 8.34 kg/t | +1,21 kg/t |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 2.º / 15 | 5.48 l/100km | +0,16 l/100km |
| AbrasiónCuanto más bajo, mejor | 9.º / 15 | 19.6 Gram/1000km | +5,30 Gram/1000km |
- Etiqueta de la UE
- D/B/72
- Precio
- 325.00
Nokian SeasonProof
195/55 R16 91V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (18)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 15.º / 15 | 46.3 m | +6,40 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 11.º / 15 | 91.8 km/h | -1,90 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 15 | 52.4 m | +8,00 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 8.º / 15 | 72.1 km/h | -2,40 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 15 | 12.3 s | +0,29 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 8.º / 15 | 80.3 km/h | -4,60 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 8.º / 15 | 3.23 m/sec2 | -0,60 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 1.º / 15 | 27.2 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 2.º / 15 | 2508 N | -66,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 1.º / 15 | 58 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 4.º / 15 | 4.33 m/sec2 | -0,27 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 15 | 71.5 dB | Mejor resultado en esta disciplina |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 15 | 7668 Kg | +150,00 Kg |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 7.º / 15 | 53482 KM | -18.469,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 8.º / 15 | 8.41 Price/1000 | +4,10 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 4.º / 15 | 7.72 kg/t | +0,59 kg/t |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 8.º / 15 | 5.61 l/100km | +0,29 l/100km |
| AbrasiónCuanto más bajo, mejor | 11.º / 15 | 21.9 Gram/1000km | +7,60 Gram/1000km |
- Etiqueta de la UE
- C/B/69
- Precio
- 450.00
Dunlop Sport All Season
195/55 R16 91V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (18)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 15 | 44.6 m | +4,70 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 1.º / 15 | 93.7 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 15 | 46.6 m | +2,20 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 3.º / 15 | 73.3 km/h | -1,20 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 15 | 12.08 s | +0,07 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 14.º / 15 | 78.2 km/h | -6,70 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 4.º / 15 | 3.45 m/sec2 | -0,38 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 13.º / 15 | 29.8 m | +2,60 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 11.º / 15 | 2256 N | -318,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 14.º / 15 | 54.2 km/h | -3,80 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 14.º / 15 | 3.83 m/sec2 | -0,77 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 15 | 72.6 dB | +1,10 dB |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 15 | 7642 Kg | +124,00 Kg |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 8.º / 15 | 51779 KM | -20.172,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 7.º / 15 | 8.11 Price/1000 | +3,80 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 9.º / 15 | 8.21 kg/t | +1,08 kg/t |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 10.º / 15 | 5.63 l/100km | +0,31 l/100km |
| AbrasiónCuanto más bajo, mejor | 3.º / 15 | 14.7 Gram/1000km | +0,40 Gram/1000km |
- Etiqueta de la UE
- C/B/71
- Precio
- 420.00
Falken EUROALL SEASON AS210
195/55 R16 91V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (18)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 15 | 44.4 m | +4,50 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 7.º / 15 | 92.3 km/h | -1,40 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 15 | 51.6 m | +7,20 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 12.º / 15 | 71.4 km/h | -3,10 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 15 | 12.31 s | +0,30 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 3.º / 15 | 82.8 km/h | -2,10 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 8.º / 15 | 3.23 m/sec2 | -0,60 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 12.º / 15 | 29.1 m | +1,90 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 13.º / 15 | 2242 N | -332,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 12.º / 15 | 55 km/h | -3,00 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 11.º / 15 | 3.98 m/sec2 | -0,62 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 15 | 72.6 dB | +1,10 dB |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 15.º / 15 | 8935 Kg | +1.417,00 Kg |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 4.º / 15 | 59199 KM | -12.752,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 4.º / 15 | 6.93 Price/1000 | +2,62 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 15.º / 15 | 9.35 kg/t | +2,22 kg/t |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 15.º / 15 | 5.79 l/100km | +0,47 l/100km |
| AbrasiónCuanto más bajo, mejor | 5.º / 15 | 16.3 Gram/1000km | +2,00 Gram/1000km |
- Etiqueta de la UE
- D/B/70
- Precio
- 410.00
Michelin CrossClimate 2
195/55 R16 91V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (18)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 15 | 39.9 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 3.º / 15 | 93.3 km/h | -0,40 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 15 | 49.2 m | +4,80 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 10.º / 15 | 71.8 km/h | -2,70 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 15 | 12.39 s | +0,38 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 7.º / 15 | 80.5 km/h | -4,40 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 12.º / 15 | 3.01 m/sec2 | -0,82 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 2.º / 15 | 27.3 m | +0,10 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 1.º / 15 | 2574 N | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 5.º / 15 | 57 km/h | -1,00 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 1.º / 15 | 4.6 m/sec2 | Mejor resultado en esta disciplina |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 15 | 71.6 dB | +0,10 dB |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 15 | 7942 Kg | +424,00 Kg |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 13.º / 15 | 43840 KM | -28.111,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 15.º / 15 | 12.2 Price/1000 | +7,89 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 2.º / 15 | 7.24 kg/t | +0,11 kg/t |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 12.º / 15 | 5.67 l/100km | +0,35 l/100km |
| AbrasiónCuanto más bajo, mejor | 1.º / 15 | 14.3 Gram/1000km | Mejor resultado en esta disciplina |
- Etiqueta de la UE
- C/B/69
- Precio
- 535.00
Nexen N Blue 4 Season
195/55 R16 91H XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (18)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 15 | 43.7 m | +3,80 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 15.º / 15 | 91.2 km/h | -2,50 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 15.º / 15 | 54.5 m | +10,10 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 11.º / 15 | 71.5 km/h | -3,00 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 14.º / 15 | 12.42 s | +0,41 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 10.º / 15 | 79.7 km/h | -5,20 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 13.º / 15 | 2.96 m/sec2 | -0,87 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 9.º / 15 | 28.4 m | +1,20 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 9.º / 15 | 2365 N | -209,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 8.º / 15 | 55.9 km/h | -2,10 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 6.º / 15 | 4.26 m/sec2 | -0,34 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 15 | 72.2 dB | +0,70 dB |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 15 | 8017 Kg | +499,00 Kg |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 1.º / 15 | 71951 KM | Mejor resultado en esta disciplina |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 1.º / 15 | 4.31 Price/1000 | Mejor resultado en esta disciplina |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 14.º / 15 | 9.1 kg/t | +1,97 kg/t |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 8.º / 15 | 5.61 l/100km | +0,29 l/100km |
| AbrasiónCuanto más bajo, mejor | 1.º / 15 | 14.3 Gram/1000km | Mejor resultado en esta disciplina |
- Etiqueta de la UE
- D/C/70
- Precio
- 310.00
Firestone MultiSeason Gen 02
195/55 R16 91V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (18)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 14.º / 15 | 45.9 m | +6,00 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 10.º / 15 | 91.9 km/h | -1,80 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 15 | 48.9 m | +4,50 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 7.º / 15 | 72.2 km/h | -2,30 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 15 | 12.17 s | +0,16 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 8.º / 15 | 80.3 km/h | -4,60 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 14.º / 15 | 2.82 m/sec2 | -1,01 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 10.º / 15 | 28.9 m | +1,70 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 10.º / 15 | 2269 N | -305,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 10.º / 15 | 55.5 km/h | -2,50 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 12.º / 15 | 3.92 m/sec2 | -0,68 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 15 | 72.7 dB | +1,20 dB |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 15 | 7669 Kg | +151,00 Kg |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 5.º / 15 | 57853 KM | -14.098,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 5.º / 15 | 7.35 Price/1000 | +3,04 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 7.º / 15 | 7.87 kg/t | +0,74 kg/t |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 5.º / 15 | 5.52 l/100km | +0,20 l/100km |
| AbrasiónCuanto más bajo, mejor | 15.º / 15 | 23.5 Gram/1000km | +9,20 Gram/1000km |
- Etiqueta de la UE
- C/B/71
- Precio
- 425.00
Toyo Celsius AS2
195/55 R16 91V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (18)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 15 | 43.5 m | +3,60 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 11.º / 15 | 91.8 km/h | -1,90 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 14.º / 15 | 53.2 m | +8,80 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 14.º / 15 | 70.9 km/h | -3,60 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 15.º / 15 | 12.6 s | +0,59 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 4.º / 15 | 82.3 km/h | -2,60 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 2.º / 15 | 3.7 m/sec2 | -0,13 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 11.º / 15 | 29 m | +1,80 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 12.º / 15 | 2246 N | -328,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 10.º / 15 | 55.5 km/h | -2,50 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 9.º / 15 | 4.12 m/sec2 | -0,48 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 15 | 72.6 dB | +1,10 dB |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 14.º / 15 | 8373 Kg | +855,00 Kg |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 2.º / 15 | 62356 KM | -9.595,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 2.º / 15 | 5.53 Price/1000 | +1,22 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 5.º / 15 | 7.77 kg/t | +0,64 kg/t |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 7.º / 15 | 5.59 l/100km | +0,27 l/100km |
| AbrasiónCuanto más bajo, mejor | 8.º / 15 | 18.4 Gram/1000km | +4,10 Gram/1000km |
- Etiqueta de la UE
- D/B/71
- Precio
- 345.00
Continental AllSeasonContact
195/55 R16 91V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (18)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 15 | 45.8 m | +5,90 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 14.º / 15 | 91.5 km/h | -2,20 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 15 | 48.9 m | +4,50 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 5.º / 15 | 72.6 km/h | -1,90 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 15 | 12.03 s | +0,02 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 13.º / 15 | 78.4 km/h | -6,50 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 11.º / 15 | 3.08 m/sec2 | -0,75 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 6.º / 15 | 27.7 m | +0,50 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 3.º / 15 | 2502 N | -72,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 3.º / 15 | 57.3 km/h | -0,70 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 2.º / 15 | 4.5 m/sec2 | -0,10 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 15 | 72.7 dB | +1,20 dB |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 15 | 7518 Kg | Mejor resultado en esta disciplina |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 14.º / 15 | 40997 KM | -30.954,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 14.º / 15 | 12.07 Price/1000 | +7,76 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 1.º / 15 | 7.13 kg/t | Mejor resultado en esta disciplina |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 1.º / 15 | 5.32 l/100km | Mejor resultado en esta disciplina |
| AbrasiónCuanto más bajo, mejor | 10.º / 15 | 21.4 Gram/1000km | +7,10 Gram/1000km |
- Etiqueta de la UE
- B/B/72
- Precio
- 495.00
Maxxis Premitra All Season AP3
195/55 R16 91V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (18)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 15 | 43.1 m | +3,20 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 13.º / 15 | 91.7 km/h | -2,00 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 15 | 51.8 m | +7,40 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 13.º / 15 | 71.3 km/h | -3,20 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 15 | 12.05 s | +0,04 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 5.º / 15 | 82.1 km/h | -2,80 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 5.º / 15 | 3.4 m/sec2 | -0,43 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 14.º / 15 | 31.8 m | +4,60 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 14.º / 15 | 2081 N | -493,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 13.º / 15 | 54.7 km/h | -3,30 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 13.º / 15 | 3.91 m/sec2 | -0,69 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 15.º / 15 | 72.9 dB | +1,40 dB |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 15 | 8317 Kg | +799,00 Kg |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 15.º / 15 | 40664 KM | -31.287,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 9.º / 15 | 8.73 Price/1000 | +4,42 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 13.º / 15 | 8.97 kg/t | +1,84 kg/t |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 4.º / 15 | 5.5 l/100km | +0,18 l/100km |
| AbrasiónCuanto más bajo, mejor | 13.º / 15 | 22.9 Gram/1000km | +8,60 Gram/1000km |
- Etiqueta de la UE
- C/B/70
- Precio
- 355.00
Bridgestone Weather Control A005 EVO
195/55 R16 91V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (18)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 15 | 41.4 m | +1,50 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 5.º / 15 | 93.1 km/h | -0,60 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 15 | 44.4 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 6.º / 15 | 72.5 km/h | -2,00 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 15 | 12.01 s | Mejor resultado en esta disciplina |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 11.º / 15 | 79.1 km/h | -5,80 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 6.º / 15 | 3.31 m/sec2 | -0,52 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 15.º / 15 | 32 m | +4,80 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 15.º / 15 | 2068 N | -506,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 15.º / 15 | 53 km/h | -5,00 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 15.º / 15 | 3.64 m/sec2 | -0,96 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 14.º / 15 | 72.8 dB | +1,30 dB |
| Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 15 | 7563 Kg | +45,00 Kg |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 10.º / 15 | 48420 KM | -23.531,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 13.º / 15 | 9.19 Price/1000 | +4,88 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 3.º / 15 | 7.36 kg/t | +0,23 kg/t |
| Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor | 3.º / 15 | 5.49 l/100km | +0,17 l/100km |
| AbrasiónCuanto más bajo, mejor | 12.º / 15 | 22 Gram/1000km | +7,70 Gram/1000km |
- Etiqueta de la UE
- C/A/71
- Precio
- 445.00


Discusión