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Fuente de la prueba Auto Bild

Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2022

Ganador de la clasificación generalGoodyear Vector 4Seasons Gen 3

Las pruebas de Auto Bild siempre están entre las mejores de la industria, y este año Auto Bild ha ido un paso más allá.

Neumáticos probados
15
Medida probada
195/55 R16
Disciplinas
18

De un vistazo

Selección de neumáticos

15 Neumáticos probados

Posiciones publicadas, con las ventajas y limitaciones de esta prueba. Las opiniones de usuarios también incluyen otras medidas y condiciones de conducción.

1.º

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

+Ganador de la prueba con características de conducción convincentes en todas las condiciones climáticas, manejo dinámico en seco y mojado, comportamiento preciso de la dirección y bajo desgaste.

−Resistencia a la rodadura elevada.

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2.º

Vredestein Quatrac

+Neumáticos para todas las estaciones con un perfil de rendimiento bien equilibrado, distancias de frenado cortas en seco y mojado, manejo ágil, dirección directa y baja resistencia a la rodadura.

−Kilometraje medio.

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3.º

Hankook Kinergy 4S2

+Neumático profesional de invierno con características de conducción convincentes sobre nieve, distancias de frenado cortas en seco y mojado, confort equilibrado y buen precio.

−Kilometraje medio y resistencia a la rodadura.

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4.º

Kleber Quadraxer 3

+Buen comportamiento de conducción en pendientes nevadas y secas, mejores reservas de seguridad en aquaplaning, cortas distancias de frenado en seco, buen confort.

−Manejo subvirante en carreteras mojadas

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5.º

Kumho Solus 4S HA32+

+Manejo estable, buena tracción y distancias de frenado cortas en nieve, alto kilometraje, buena economía.

−Distancias de frenado en seco/mojado ligeramente mayores, reservas moderadas de aquaplaning.

6.º

Nokian SeasonProof

+Características de conducción convincentes sobre hielo y nieve, buenas propiedades de aquaplaning, manejo estable en seco, ruido de adelantamiento silencioso.

−Distancias de frenado prolongadas en carreteras mojadas y secas.

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7.º

Dunlop Sport All Season

+Un vehículo todoterreno con un comportamiento dinámico sobre mojado, buenas reservas de seguridad en caso de aquaplaning en curvas y el máximo confort.

−Manejo en nieve con subviraje y distancia de frenado en seco ligeramente mayor.

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8.º

Falken EUROALL SEASON AS210

+Buena tracción y distancias de frenado cortas sobre nieve, cualidades seguras en aquaplaning, alto kilometraje.

−Ligero subviraje en manejo sobre nieve y mojado, mayor resistencia a la rodadura, mayor distancia de frenado en seco.

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9.º

Michelin CrossClimate 2

+Muy buenas propiedades sobre nieve, distancias de frenado cortas en seco, comportamiento preciso de la dirección, buen confort de marcha.

−Curvas moderadas sobre mojado, bajo kilometraje, bajo valor.

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10.º

Nexen N Blue 4 Season

+Cualidades invernales convincentes, kilometraje ejemplar, nivel de precio económico.

−Manejo subvirador en pendientes mojadas y secas, distancias de frenado más largas en mojado, mayor resistencia a la rodadura.

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Empate11.º

Firestone MultiSeason Gen 02

+Distancias de frenado cortas en nieve y mojado, alto kilometraje, menor resistencia a la rodadura.

−Curvas moderadas sobre nieve, bajas reservas de seguridad en aquaplaning en curva, distancia de frenado en seco prolongada.

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Empate11.º

Toyo Celsius AS2

+Alto kilometraje, muy buena relación precio-rendimiento, buenas reservas de aquaplaning.

−Manejo subviraje y respuesta retardada de la dirección en carreteras mojadas, distancia de frenado sobre mojado extendida.

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13.º

Continental AllSeasonContact

+Las mejores cualidades invernales, manejo estable en mojado, baja resistencia a la rodadura.

−Manejo subvirante y distancias de frenado más largas en carreteras secas, kilometraje limitado y economía.

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14.º

Maxxis Premitra All Season AP3

+Muy buenas cualidades de aquaplaning, precio bajo.

−Respuesta de dirección retardada, manejo subvirador en todas las condiciones climáticas, kilometraje y economía limitados.

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15.º

Bridgestone Weather Control A005 EVO

+Distancias de frenado cortas sobre mojado, baja resistencia a la rodadura.

−Sobre nieve y hielo, calidad de conducción satisfactoria, respuesta retardada de la dirección y subviraje en el manejo de la nieve, kilometraje promedio.

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Selección de neumáticos

Comparar los neumáticos seleccionados

Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2022 · 195/55 R16

Ver todos los resultados →

La prueba completa

Los resultados detrás del veredicto

Las pruebas de Auto Bild siempre están entre las mejores de la industria, y este año Auto Bild ha ido un paso más allá. Auto Bild no solo comenzó con 25 neumáticos para todas las estaciones en el popular tamaño 195/55 R16 y los probó en frenado en seco y mojado para obtener los mejores 15 para la prueba completa a continuación, sino que también probó cosas que Tyre Reviews no pudo probar en la prueba de neumáticos para todas las estaciones de Tyre Reviews 2022, incluido el uso de combustible en el mundo real, la importante prueba de desgaste y, como novedad para este año, rastrearon la abrasión de los neumáticos para ver qué neumático emite menos partículas al medio ambiente, lo que es independiente de la vida útil proyectada del neumático.

Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Condiciones registradas

Frenado en seco
100 → 0 km/h
Frenado en nieve
50 → 0 km/h

Desgaste y abrasión

Si empezamos por el desgaste y la abrasión, nos encontramos con algunas sorpresas. Grandes sorpresas.

En primer lugar, los tres primeros. No es inusual que Goodyear tenga un buen rendimiento, pero es impresionante que Nexen y Toyo tengan el mejor kilometraje proyectado. Pero lo más sorprendente es que los tradicionales reyes del desgaste, Michelin, tuvieron un rendimiento deficiente, quedando antepenúltimos, y el Continental AllSeasonContact, que históricamente ha tenido un muy buen rendimiento en las pruebas de desgaste, también tuvo un mal rendimiento.

Desgaste

Vida útil prevista de la banda de rodadura en kilómetros

Cuanto más alto, mejor ↑
Desgaste
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
71.951 KM Mejor
62.356 KM -9.595 KM
62.095 KM -9.856 KM
59.199 KM -12.752 KM
57.853 KM -14.098 KM
57.117 KM -14.834 KM
53.482 KM -18.469 KM
51.779 KM -20.172 KM
51.244 KM -20.707 KM
48.420 KM -23.531 KM
46.295 KM -25.656 KM
46.219 KM -25.732 KM
43.840 KM -28.111 KM
40.997 KM -30.954 KM
40.664 KM -31.287 KM

Hay una diferencia de 43,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (31.287 KM).

Conocer el desgaste y el precio de los neumáticos nos permite calcular una puntuación de valor, basada en euros cada 1000 km, y dado que Michelin y Continental son algunos de los neumáticos más caros en la prueba, este es un resultado extremadamente pobre para ambas marcas, y las degrada considerablemente en los resultados finales.

Valor

Euros/1000km en función del coste/desgaste

Cuanto más bajo, mejor ↓
Valor
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorcoste por 1.000 km
4.31 Price/1000 Mejor €12,58
5.53 Price/1000 +1,22 Price/1000 €9,03
5.69 Price/1000 +1,38 Price/1000 €11,40
6.93 Price/1000 +2,62 Price/1000 €16,33
7.35 Price/1000 +3,04 Price/1000 €11,30
7.73 Price/1000 +3,42 Price/1000 €15,56
8.11 Price/1000 +3,80 Price/1000 €13,46
8.41 Price/1000 +4,10 Price/1000 €11,91
8.73 Price/1000 +4,42 Price/1000 €17,26
8.75 Price/1000 +4,44 Price/1000 €13,04
8.76 Price/1000 +4,45 Price/1000 €14,98
8.88 Price/1000 +4,57 Price/1000 €12,87
9.19 Price/1000 +4,88 Price/1000 €11,49
12.07 Price/1000 +7,76 Price/1000 €13,78
12.2 Price/1000 +7,89 Price/1000 €14,21

Hay una diferencia de 183,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7,89 Price/1000). A lo largo de 40.000 km, el neumático más barato de mantener (Toyo Celsius AS2) resulta €330 más económico que el más caro (Maxxis Premitra All Season AP3).

Cómo se calcula

Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2022; se excluyen los costes de financiación.

Los resultados de esta prueba de desgaste no coinciden con los de pruebas anteriores. Si es así, es un gran cambio que no hemos visto antes, pero siempre existe la posibilidad de que sea específico de este tamaño o que haya un problema con la forma en que se midieron las pruebas de desgaste.

La novedad para 2022 son las pruebas de abrasión, que se miden pesando el neumático antes y después de la prueba de desgaste y viendo cuánto peso se perdió. Esto no se corresponde con el desgaste porque algunos neumáticos tienen una mayor proporción de huecos en el dibujo de la banda de rodadura y algunos neumáticos tienen perfiles más estrechos en general, lo que significa que hay menos material en el neumático.

En esta prueba, el Michelin fue el que menos peso perdió, lo que es el mejor resultado para el medio ambiente. Esto también demuestra que el compuesto Michelin sigue teniendo un buen rendimiento.

Abrasión

Peso de las partículas de desgaste de los neumáticos perdidas (gramos/1000 km)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Abrasión
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
14.3 Gram/1000km Mejor
14.3 Gram/1000km Mejor
14.7 Gram/1000km +0,40 Gram/1000km
15.3 Gram/1000km +1,00 Gram/1000km
16.3 Gram/1000km +2,00 Gram/1000km
16.6 Gram/1000km +2,30 Gram/1000km
17.4 Gram/1000km +3,10 Gram/1000km
18.4 Gram/1000km +4,10 Gram/1000km
19.6 Gram/1000km +5,30 Gram/1000km
21.4 Gram/1000km +7,10 Gram/1000km
21.9 Gram/1000km +7,60 Gram/1000km
22 Gram/1000km +7,70 Gram/1000km
22.9 Gram/1000km +8,60 Gram/1000km
23.4 Gram/1000km +9,10 Gram/1000km
23.5 Gram/1000km +9,20 Gram/1000km

Hay una diferencia de 64,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9,2 Gram/1000km).

Resultados sorprendentes sobre el consumo de combustible en el mundo real

El otro conjunto de datos interesantes de esta prueba fue el consumo de combustible en condiciones reales, que se midió durante la prueba de desgaste. Cuando comparamos esto con los datos de resistencia a la rodadura medidos en el banco de pruebas, hay otra inversión sorprendente con Michelin.

Resistencia a la rodadura

Resistencia a la rodadura en kg t

Cuanto más bajo, mejor ↓
Resistencia a la rodadura
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorCombustible extra / año
7.13 kg/t Mejor €0
7.24 kg/t +0,11 kg/t €8
7.36 kg/t +0,23 kg/t €16
7.72 kg/t +0,59 kg/t €42
7.77 kg/t +0,64 kg/t €45
7.84 kg/t +0,71 kg/t €50
7.87 kg/t +0,74 kg/t €52
7.88 kg/t +0,75 kg/t €53
8.21 kg/t +1,08 kg/t €76
8.34 kg/t +1,21 kg/t €85
8.4 kg/t +1,27 kg/t €89
ÁrbitroReference Winter
8.45 kg/t +1,32 kg/t €93
8.94 kg/t +1,81 kg/t €127
ÁrbitroReference Summer
8.95 kg/t +1,82 kg/t €128
8.97 kg/t +1,84 kg/t €129
9.1 kg/t +1,97 kg/t €139
9.35 kg/t +2,22 kg/t €156

Hay una diferencia de 31,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,22 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Falken EUROALL SEASON AS210 consume unos 95 L (€156) más de combustible que el Continental AllSeasonContact.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.

19.000 km
£1.45/L
Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Consumo de combustible

Consumo de combustible en litros cada 100 km

Cuanto más bajo, mejor ↓
Consumo de combustible
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorCombustible extra / año
5.32 l/100km Mejor €0
5.48 l/100km +0,16 l/100km €50
5.49 l/100km +0,17 l/100km €53
5.5 l/100km +0,18 l/100km €56
5.52 l/100km +0,20 l/100km €63
5.56 l/100km +0,24 l/100km €75
5.59 l/100km +0,27 l/100km €85
5.61 l/100km +0,29 l/100km €91
5.61 l/100km +0,29 l/100km €91
5.63 l/100km +0,31 l/100km €97
5.65 l/100km +0,33 l/100km €103
5.67 l/100km +0,35 l/100km €110
5.67 l/100km +0,35 l/100km €110
5.67 l/100km +0,35 l/100km €110
5.79 l/100km +0,47 l/100km €147

Hay una diferencia de 8,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,47 l/100km). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Falken EUROALL SEASON AS210 consume unos 89 L (€147) más de combustible que el Continental AllSeasonContact.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.

19.000 km
£1.45/L
Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Esto es más difícil de explicar. ¡Teorías en los comentarios, por favor!

Los mejores neumáticos

Ahora que sabemos que Michelin y Continental han perdido posiciones debido a sus bajas puntuaciones, las primeras posiciones quedan abiertas a un resultado sorpresa. Lamentablemente, no lo obtenemos.

El Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 sigue siendo un neumático para todas las estaciones excepcional en casi todas las condiciones, el Vredestein Quatrac también lo hace muy bien y el Hankook Kinergy 4S2 completa los tres primeros puestos, todos neumáticos que obtuvieron un buen rendimiento en la prueba de neumáticos para todas las estaciones de Tyre Reviews 2022. Siempre es bueno conseguir la paridad entre las pruebas.

Seco

Afortunadamente para Michelin, el frenado en seco del CrossClimate 2 sigue siendo líder en su clase, con el Kleber Quadraxer 3 (una marca Michelin de nivel 2) en segundo lugar.

Frenado en seco

Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
ÁrbitroReference Summer
36.5 m -3,40 m 0 km/h
39.9 m Mejor 0 km/h
40.3 m +0,40 m 13 km/h
41.4 m +1,50 m 25 km/h
41.7 m +1,80 m 27 km/h
42.1 m +2,20 m 30 km/h
43.1 m +3,20 m 35 km/h
43.5 m +3,60 m 37 km/h
43.7 m +3,80 m 38 km/h
43.9 m +4,00 m 39 km/h
44.4 m +4,50 m 41 km/h
44.4 m +4,50 m 41 km/h
44.6 m +4,70 m 42 km/h
45.8 m +5,90 m 47 km/h
45.9 m +6,00 m 47 km/h
46.3 m +6,40 m 48 km/h
ÁrbitroReference Winter
46.4 m +6,50 m 49 km/h

Hay una diferencia de 27,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9,9 m ≈ 2,2 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Nokian SeasonProof aún circularía a 48 km/h cuando el Michelin CrossClimate 2 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

El Dunlop Sport All Season fue el mejor en la vuelta de manejo en seco, seguido de cerca por Goodyear y Hankook.

Comportamiento en seco

Velocidad media en seco

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer
94.5 km/h +0,80 km/h
93.7 km/h Mejor
93.6 km/h -0,10 km/h
93.3 km/h -0,40 km/h
93.3 km/h -0,40 km/h
93.1 km/h -0,60 km/h
93.1 km/h -0,60 km/h
92.3 km/h -1,40 km/h
92.3 km/h -1,40 km/h
92.1 km/h -1,60 km/h
91.9 km/h -1,80 km/h
91.8 km/h -1,90 km/h
91.8 km/h -1,90 km/h
91.7 km/h -2,00 km/h
91.5 km/h -2,20 km/h
91.2 km/h -2,50 km/h
ÁrbitroReference Winter
90.2 km/h -3,50 km/h

Hay una diferencia de 4,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,3 Km/H).

En ambas pruebas en seco, el neumático de verano fue significativamente mejor que cualquiera de los neumáticos para todas las estaciones, y el neumático de invierno quedó apenas en último lugar.

Húmedo

Bridgestone tomó la delantera en frenado sobre mojado con el WeatherControl A005 EVO, siendo el único neumático para todas las estaciones capaz de acercarse al neumático de verano en rendimiento de frenado.

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer
43.3 m -1,10 m
44.4 m Mejor
46.6 m +2,20 m
46.8 m +2,40 m
47.1 m +2,70 m
48 m +3,60 m
ÁrbitroReference Winter
48.8 m +4,40 m
48.9 m +4,50 m
48.9 m +4,50 m
49.2 m +4,80 m
49.4 m +5,00 m
51.6 m +7,20 m
51.8 m +7,40 m
51.9 m +7,50 m
52.4 m +8,00 m
53.2 m +8,80 m
54.5 m +10,10 m

Hay una diferencia de 25,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (11,2 m ≈ 2,5 Longitudes de los coches).

En condiciones sobre mojado, el impresionante Vredestein Quatrac fue el neumático más rápido de la vuelta, mientras que Goodyear y Dunlop volvieron a tener un buen rendimiento.

Comportamiento en mojado

Velocidad media en mojado

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer
77.5 km/h +3,00 km/h
74.5 km/h Mejor
74.1 km/h -0,40 km/h
73.3 km/h -1,20 km/h
72.7 km/h -1,80 km/h
72.6 km/h -1,90 km/h
72.5 km/h -2,00 km/h
ÁrbitroReference Winter
72.5 km/h -2,00 km/h
72.2 km/h -2,30 km/h
72.1 km/h -2,40 km/h
72 km/h -2,50 km/h
71.8 km/h -2,70 km/h
71.5 km/h -3,00 km/h
71.4 km/h -3,10 km/h
71.3 km/h -3,20 km/h
70.9 km/h -3,60 km/h
70.9 km/h -3,60 km/h

Hay una diferencia de 8,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,6 Km/H).

Goodyear obtuvo el mejor desempeño en aquaplaning recto con el Vector 4Seasons Gen-3.

Aquaplaning en línea recta

Velocidad de flotación en Km/H

Cuanto más alto, mejor ↑
Aquaplaning en línea recta
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
84.9 km/h Mejor
83.6 km/h -1,30 km/h
82.8 km/h -2,10 km/h
82.3 km/h -2,60 km/h
82.1 km/h -2,80 km/h
ÁrbitroReference Summer
81.5 km/h -3,40 km/h
81.4 km/h -3,50 km/h
80.5 km/h -4,40 km/h
80.3 km/h -4,60 km/h
80.3 km/h -4,60 km/h
79.7 km/h -5,20 km/h
79.1 km/h -5,80 km/h
78.9 km/h -6,00 km/h
78.4 km/h -6,50 km/h
78.2 km/h -6,70 km/h
ÁrbitroReference Winter
78.1 km/h -6,80 km/h
77 km/h -7,90 km/h

Hay una diferencia de 9,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7,9 Km/H).

Nieve

El frenado en nieve fue liderado por el neumático de invierno, pero el margen fue pequeño, con el mejor neumático para todas las estaciones, el Nokian SeasonProof, a menos de un metro por detrás.

Frenado en nieve

Frenado en nieve en metros (50 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
ÁrbitroReference Winter
26.5 m -0,70 m 0 km/h
27.2 m Mejor 0 km/h
27.3 m +0,10 m 8 km/h
27.4 m +0,20 m 11 km/h
27.4 m +0,20 m 11 km/h
27.6 m +0,40 m 16 km/h
27.7 m +0,50 m 17 km/h
27.7 m +0,50 m 17 km/h
28.3 m +1,10 m 26 km/h
28.4 m +1,20 m 27 km/h
28.9 m +1,70 m 32 km/h
29 m +1,80 m 32 km/h
29.1 m +1,90 m 33 km/h
29.8 m +2,60 m 38 km/h
31.8 m +4,60 m 49 km/h
32 m +4,80 m 50 km/h
ÁrbitroReference Summer
58.9 m +31,70 m 95 km/h

Hay una diferencia de 122,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (32,4 m ≈ 7,2 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Bridgestone Weather Control A005 EVO aún circularía a 50 km/h cuando el Nokian SeasonProof ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

El CrossClimate 2 fue el único neumático para todas las estaciones capaz de ofrecer mejor tracción en la nieve que el neumático de invierno específico.

Tracción en nieve

Fuerza de tracción en Newtons

Cuanto más alto, mejor ↑
Tracción en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
2574 N Mejor
ÁrbitroReference Winter
2521 N -53,00 N
2508 N -66,00 N
2502 N -72,00 N
2490 N -84,00 N
2487 N -87,00 N
2430 N -144,00 N
2422 N -152,00 N
2400 N -174,00 N
2365 N -209,00 N
2269 N -305,00 N
2256 N -318,00 N
2246 N -328,00 N
2242 N -332,00 N
2081 N -493,00 N
2068 N -506,00 N
ÁrbitroReference Summer
835 N -1.739,00 N

Hay una diferencia de 67,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1.739 N).

Los neumáticos de invierno tuvieron una ventaja en el manejo sobre nieve, siendo el Nokian y el Hankook Kinergy 4S2 los mejores neumáticos para todas las estaciones.

Comportamiento en nieve

Velocidad media en nieve

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
ÁrbitroReference Winter
59.9 km/h +1,90 km/h
58 km/h Mejor
57.4 km/h -0,60 km/h
57.3 km/h -0,70 km/h
57.3 km/h -0,70 km/h
57 km/h -1,00 km/h
56.8 km/h -1,20 km/h
56.1 km/h -1,90 km/h
55.9 km/h -2,10 km/h
55.9 km/h -2,10 km/h
55.5 km/h -2,50 km/h
55.5 km/h -2,50 km/h
55 km/h -3,00 km/h
54.7 km/h -3,30 km/h
54.2 km/h -3,80 km/h
53 km/h -5,00 km/h

Hay una diferencia de 11,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,9 Km/H).

Ambiente

El Nokian tuvo el ruido externo más bajo, pero todo el grupo se distribuyó en solo 1,9 dB.

Ruido

Ruido externo en dB

Cuanto más bajo, mejor ↓
Ruido
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
71.5 dB Mejor
71.6 dB +0,10 dB
71.6 dB +0,10 dB
72 dB +0,50 dB
72.1 dB +0,60 dB
72.2 dB +0,70 dB
ÁrbitroReference Winter
72.2 dB +0,70 dB
72.4 dB +0,90 dB
72.5 dB +1,00 dB
72.6 dB +1,10 dB
72.6 dB +1,10 dB
72.6 dB +1,10 dB
72.7 dB +1,20 dB
72.7 dB +1,20 dB
72.8 dB +1,30 dB
ÁrbitroReference Summer
72.8 dB +1,30 dB
72.9 dB +1,40 dB

Todos los neumáticos en la prueba Ruido terminaron con una diferencia de menos del 3%.

El excelente rendimiento Nexen N Blue 4Season no solo fue el neumático con mejor rendimiento en la prueba, sino también el más económico, siendo el Continental y el Michelin los más caros.

Resultados

1.º

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

195/55 R16 91V XL
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Ejemplar.
Seco95,4%
Húmedo98%
Nieve97,7%
Comodidad98,8%
Valor81,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (18)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor9.º / 1543.9 m+4,00 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor2.º / 1593.6 km/h-0,10 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor3.º / 1546.8 m+2,40 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor2.º / 1574.1 km/h-0,40 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor6.º / 1512.17 s+0,16 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor1.º / 1584.9 km/hMejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor1.º / 153.83 m/sec2Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor3.º / 1527.4 m+0,20 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor5.º / 152487 N-87,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor3.º / 1557.3 km/h-0,70 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor3.º / 154.41 m/sec2-0,19 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor7.º / 1572.4 dB+0,90 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor3.º / 157607 Kg+89,00 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor3.º / 1562095 KM-9.856,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor6.º / 157.73 Price/1000+3,42 Price/1000
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor12.º / 158.94 kg/t+1,81 kg/t
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor12.º / 155.67 l/100km+0,35 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor6.º / 1516.6 Gram/1000km+2,30 Gram/1000km
Etiqueta de la UE
C/B/70
Precio
480.00
2.º

Vredestein Quatrac

195/55 R16 91V XL
Vredestein Quatrac
Ejemplar.
Seco97,5%
Húmedo96,8%
Nieve94%
Comodidad98,7%
Valor77,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (18)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor4.º / 1541.7 m+1,80 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor5.º / 1593.1 km/h-0,60 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor4.º / 1547.1 m+2,70 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor1.º / 1574.5 km/hMejor resultado en esta disciplina
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor2.º / 1512.03 s+0,02 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor6.º / 1581.4 km/h-3,50 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor10.º / 153.18 m/sec2-0,65 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor8.º / 1528.3 m+1,10 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor8.º / 152400 N-174,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor8.º / 1555.9 km/h-2,10 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor9.º / 154.12 m/sec2-0,48 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor5.º / 1572.1 dB+0,60 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor7.º / 157820 Kg+302,00 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor11.º / 1546295 KM-25.656,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor10.º / 158.75 Price/1000+4,44 Price/1000
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor8.º / 157.88 kg/t+0,75 kg/t
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor6.º / 155.56 l/100km+0,24 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor7.º / 1517.4 Gram/1000km+3,10 Gram/1000km
Etiqueta de la UE
C/B/70
Precio
405.00
3.º

Hankook Kinergy 4S2

195/55 R16 91H XL
Hankook Kinergy 4S2
Bien.
Seco97,2%
Húmedo95,1%
Nieve97%
Comodidad98,6%
Valor72,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (18)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor5.º / 1542.1 m+2,20 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor3.º / 1593.3 km/h-0,40 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor5.º / 1548 m+3,60 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor4.º / 1572.7 km/h-1,80 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor9.º / 1512.23 s+0,22 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor12.º / 1578.9 km/h-6,00 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor7.º / 153.29 m/sec2-0,54 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor6.º / 1527.7 m+0,50 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor4.º / 152490 N-84,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor2.º / 1557.4 km/h-0,60 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor5.º / 154.31 m/sec2-0,29 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor2.º / 1571.6 dB+0,10 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor12.º / 158149 Kg+631,00 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor12.º / 1546219 KM-25.732,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor11.º / 158.76 Price/1000+4,45 Price/1000
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor11.º / 158.4 kg/t+1,27 kg/t
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor11.º / 155.65 l/100km+0,33 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor14.º / 1523.4 Gram/1000km+9,10 Gram/1000km
Etiqueta de la UE
C/B/69
Precio
405.00
4.º

Kleber Quadraxer 3

195/55 R16 91V XL
Kleber Quadraxer 3
Bien.
Seco98,8%
Húmedo94,5%
Nieve95,6%
Comodidad98,5%
Valor80,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (18)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor2.º / 1540.3 m+0,40 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor7.º / 1592.3 km/h-1,40 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor9.º / 1549.4 m+5,00 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor14.º / 1570.9 km/h-3,60 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor9.º / 1512.23 s+0,22 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor2.º / 1583.6 km/h-1,30 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor3.º / 153.5 m/sec2-0,33 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor5.º / 1527.6 m+0,40 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor7.º / 152422 N-152,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor7.º / 1556.1 km/h-1,90 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor7.º / 154.24 m/sec2-0,36 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor4.º / 1572 dB+0,50 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor8.º / 157936 Kg+418,00 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor9.º / 1551244 KM-20.707,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor12.º / 158.88 Price/1000+4,57 Price/1000
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor6.º / 157.84 kg/t+0,71 kg/t
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor12.º / 155.67 l/100km+0,35 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor4.º / 1515.3 Gram/1000km+1,00 Gram/1000km
Etiqueta de la UE
C/B/69
Precio
455.00
5.º

Kumho Solus 4S HA32+

195/55 R16 91V XL
Kumho Solus 4S HA32+
Bien.
Seco94,1%
Húmedo92%
Nieve95,8%
Comodidad97,9%
Valor82,9%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (18)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor10.º / 1544.4 m+4,50 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor9.º / 1592.1 km/h-1,60 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor12.º / 1551.9 m+7,50 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor9.º / 1572 km/h-2,50 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor6.º / 1512.17 s+0,16 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor15.º / 1577 km/h-7,90 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor15.º / 152.81 m/sec2-1,02 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor3.º / 1527.4 m+0,20 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor6.º / 152430 N-144,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor6.º / 1556.8 km/h-1,20 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor8.º / 154.16 m/sec2-0,44 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor8.º / 1572.5 dB+1,00 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor10.º / 157972 Kg+454,00 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor6.º / 1557117 KM-14.834,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor3.º / 155.69 Price/1000+1,38 Price/1000
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor10.º / 158.34 kg/t+1,21 kg/t
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor2.º / 155.48 l/100km+0,16 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor9.º / 1519.6 Gram/1000km+5,30 Gram/1000km
Etiqueta de la UE
D/B/72
Precio
325.00
6.º

Nokian SeasonProof

195/55 R16 91V XL
Nokian SeasonProof
Bien.
Seco92,1%
Húmedo92,5%
Nieve98,1%
Comodidad99,7%
Valor77,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (18)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor15.º / 1546.3 m+6,40 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor11.º / 1591.8 km/h-1,90 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor13.º / 1552.4 m+8,00 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor8.º / 1572.1 km/h-2,40 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor11.º / 1512.3 s+0,29 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor8.º / 1580.3 km/h-4,60 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor8.º / 153.23 m/sec2-0,60 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor1.º / 1527.2 mMejor resultado en esta disciplina
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor2.º / 152508 N-66,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor1.º / 1558 km/hMejor resultado en esta disciplina
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor4.º / 154.33 m/sec2-0,27 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor1.º / 1571.5 dBMejor resultado en esta disciplina
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor5.º / 157668 Kg+150,00 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor7.º / 1553482 KM-18.469,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor8.º / 158.41 Price/1000+4,10 Price/1000
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor4.º / 157.72 kg/t+0,59 kg/t
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor8.º / 155.61 l/100km+0,29 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor11.º / 1521.9 Gram/1000km+7,60 Gram/1000km
Etiqueta de la UE
C/B/69
Precio
450.00
7.º

Dunlop Sport All Season

195/55 R16 91V XL
Dunlop Sport All Season
Bien.
Seco94,7%
Húmedo96,8%
Nieve89,2%
Comodidad98,5%
Valor81,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (18)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor12.º / 1544.6 m+4,70 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor1.º / 1593.7 km/hMejor resultado en esta disciplina
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor2.º / 1546.6 m+2,20 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor3.º / 1573.3 km/h-1,20 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor5.º / 1512.08 s+0,07 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor14.º / 1578.2 km/h-6,70 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor4.º / 153.45 m/sec2-0,38 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor13.º / 1529.8 m+2,60 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor11.º / 152256 N-318,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor14.º / 1554.2 km/h-3,80 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor14.º / 153.83 m/sec2-0,77 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor9.º / 1572.6 dB+1,10 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor4.º / 157642 Kg+124,00 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor8.º / 1551779 KM-20.172,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor7.º / 158.11 Price/1000+3,80 Price/1000
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor9.º / 158.21 kg/t+1,08 kg/t
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor10.º / 155.63 l/100km+0,31 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor3.º / 1514.7 Gram/1000km+0,40 Gram/1000km
Etiqueta de la UE
C/B/71
Precio
420.00
8.º

Falken EUROALL SEASON AS210

195/55 R16 91V XL
Falken EUROALL SEASON AS210
Bien.
Seco94,2%
Húmedo92,8%
Nieve90,8%
Comodidad96%
Valor80,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (18)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor10.º / 1544.4 m+4,50 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor7.º / 1592.3 km/h-1,40 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor10.º / 1551.6 m+7,20 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor12.º / 1571.4 km/h-3,10 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor12.º / 1512.31 s+0,30 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor3.º / 1582.8 km/h-2,10 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor8.º / 153.23 m/sec2-0,60 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor12.º / 1529.1 m+1,90 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor13.º / 152242 N-332,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor12.º / 1555 km/h-3,00 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor11.º / 153.98 m/sec2-0,62 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor9.º / 1572.6 dB+1,10 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor15.º / 158935 Kg+1.417,00 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor4.º / 1559199 KM-12.752,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor4.º / 156.93 Price/1000+2,62 Price/1000
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor15.º / 159.35 kg/t+2,22 kg/t
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor15.º / 155.79 l/100km+0,47 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor5.º / 1516.3 Gram/1000km+2,00 Gram/1000km
Etiqueta de la UE
D/B/70
Precio
410.00
9.º

Michelin CrossClimate 2

195/55 R16 91V XL
Michelin CrossClimate 2
Justo.
Seco99,8%
Húmedo93,4%
Nieve99,4%
Comodidad99%
Valor78,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (18)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor1.º / 1539.9 mMejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor3.º / 1593.3 km/h-0,40 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor8.º / 1549.2 m+4,80 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor10.º / 1571.8 km/h-2,70 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor13.º / 1512.39 s+0,38 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor7.º / 1580.5 km/h-4,40 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor12.º / 153.01 m/sec2-0,82 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor2.º / 1527.3 m+0,10 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor1.º / 152574 NMejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor5.º / 1557 km/h-1,00 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor1.º / 154.6 m/sec2Mejor resultado en esta disciplina
RuidoCuanto más bajo, mejor2.º / 1571.6 dB+0,10 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor9.º / 157942 Kg+424,00 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor13.º / 1543840 KM-28.111,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor15.º / 1512.2 Price/1000+7,89 Price/1000
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor2.º / 157.24 kg/t+0,11 kg/t
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor12.º / 155.67 l/100km+0,35 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor1.º / 1514.3 Gram/1000kmMejor resultado en esta disciplina
Etiqueta de la UE
C/B/69
Precio
535.00
10.º

Nexen N Blue 4 Season

195/55 R16 91H XL
Nexen N Blue 4 Season
Justo.
Seco94,3%
Húmedo90,5%
Nieve94,3%
Comodidad98,1%
Valor94,1%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (18)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor8.º / 1543.7 m+3,80 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor15.º / 1591.2 km/h-2,50 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor15.º / 1554.5 m+10,10 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor11.º / 1571.5 km/h-3,00 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor14.º / 1512.42 s+0,41 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor10.º / 1579.7 km/h-5,20 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor13.º / 152.96 m/sec2-0,87 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor9.º / 1528.4 m+1,20 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor9.º / 152365 N-209,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor8.º / 1555.9 km/h-2,10 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor6.º / 154.26 m/sec2-0,34 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor6.º / 1572.2 dB+0,70 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor11.º / 158017 Kg+499,00 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor1.º / 1571951 KMMejor resultado en esta disciplina
ValorCuanto más bajo, mejor1.º / 154.31 Price/1000Mejor resultado en esta disciplina
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor14.º / 159.1 kg/t+1,97 kg/t
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor8.º / 155.61 l/100km+0,29 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor1.º / 1514.3 Gram/1000kmMejor resultado en esta disciplina
Etiqueta de la UE
D/C/70
Precio
310.00
Empate 11.º

Firestone MultiSeason Gen 02

195/55 R16 91V XL
Firestone MultiSeason Gen 02
Justo.
Seco92,5%
Húmedo93,8%
Nieve91,1%
Comodidad98,3%
Valor79,1%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (18)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor14.º / 1545.9 m+6,00 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor10.º / 1591.9 km/h-1,80 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor6.º / 1548.9 m+4,50 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor7.º / 1572.2 km/h-2,30 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor6.º / 1512.17 s+0,16 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor8.º / 1580.3 km/h-4,60 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor14.º / 152.82 m/sec2-1,01 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor10.º / 1528.9 m+1,70 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor10.º / 152269 N-305,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor10.º / 1555.5 km/h-2,50 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor12.º / 153.92 m/sec2-0,68 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor12.º / 1572.7 dB+1,20 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor6.º / 157669 Kg+151,00 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor5.º / 1557853 KM-14.098,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor5.º / 157.35 Price/1000+3,04 Price/1000
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor7.º / 157.87 kg/t+0,74 kg/t
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor5.º / 155.52 l/100km+0,20 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor15.º / 1523.5 Gram/1000km+9,20 Gram/1000km
Etiqueta de la UE
C/B/71
Precio
425.00
Empate 11.º

Toyo Celsius AS2

195/55 R16 91V XL
Toyo Celsius AS2
Justo.
Seco94,8%
Húmedo92%
Nieve91,8%
Comodidad97%
Valor86,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (18)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor7.º / 1543.5 m+3,60 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor11.º / 1591.8 km/h-1,90 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor14.º / 1553.2 m+8,80 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor14.º / 1570.9 km/h-3,60 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor15.º / 1512.6 s+0,59 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor4.º / 1582.3 km/h-2,60 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor2.º / 153.7 m/sec2-0,13 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor11.º / 1529 m+1,80 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor12.º / 152246 N-328,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor10.º / 1555.5 km/h-2,50 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor9.º / 154.12 m/sec2-0,48 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor9.º / 1572.6 dB+1,10 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor14.º / 158373 Kg+855,00 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor2.º / 1562356 KM-9.595,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor2.º / 155.53 Price/1000+1,22 Price/1000
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor5.º / 157.77 kg/t+0,64 kg/t
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor7.º / 155.59 l/100km+0,27 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor8.º / 1518.4 Gram/1000km+4,10 Gram/1000km
Etiqueta de la UE
D/B/71
Precio
345.00
13.º

Continental AllSeasonContact

195/55 R16 91V XL
Continental AllSeasonContact
Justo.
Seco92,4%
Húmedo94,6%
Nieve98%
Comodidad98,6%
Valor74%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (18)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor13.º / 1545.8 m+5,90 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor14.º / 1591.5 km/h-2,20 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor6.º / 1548.9 m+4,50 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor5.º / 1572.6 km/h-1,90 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor2.º / 1512.03 s+0,02 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor13.º / 1578.4 km/h-6,50 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor11.º / 153.08 m/sec2-0,75 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor6.º / 1527.7 m+0,50 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor3.º / 152502 N-72,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor3.º / 1557.3 km/h-0,70 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor2.º / 154.5 m/sec2-0,10 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor12.º / 1572.7 dB+1,20 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor1.º / 157518 KgMejor resultado en esta disciplina
DesgasteCuanto más alto, mejor14.º / 1540997 KM-30.954,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor14.º / 1512.07 Price/1000+7,76 Price/1000
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor1.º / 157.13 kg/tMejor resultado en esta disciplina
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor1.º / 155.32 l/100kmMejor resultado en esta disciplina
AbrasiónCuanto más bajo, mejor10.º / 1521.4 Gram/1000km+7,10 Gram/1000km
Etiqueta de la UE
B/B/72
Precio
495.00
14.º

Maxxis Premitra All Season AP3

195/55 R16 91V XL
Maxxis Premitra All Season AP3
Recomendado condicionalmente.
Seco95,2%
Húmedo93,5%
Nieve86,7%
Comodidad96,8%
Valor70,2%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (18)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor6.º / 1543.1 m+3,20 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor13.º / 1591.7 km/h-2,00 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor11.º / 1551.8 m+7,40 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor13.º / 1571.3 km/h-3,20 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor4.º / 1512.05 s+0,04 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor5.º / 1582.1 km/h-2,80 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor5.º / 153.4 m/sec2-0,43 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor14.º / 1531.8 m+4,60 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor14.º / 152081 N-493,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor13.º / 1554.7 km/h-3,30 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor13.º / 153.91 m/sec2-0,69 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor15.º / 1572.9 dB+1,40 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor13.º / 158317 Kg+799,00 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor15.º / 1540664 KM-31.287,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor9.º / 158.73 Price/1000+4,42 Price/1000
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor13.º / 158.97 kg/t+1,84 kg/t
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor4.º / 155.5 l/100km+0,18 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor13.º / 1522.9 Gram/1000km+8,60 Gram/1000km
Etiqueta de la UE
C/B/70
Precio
355.00
15.º

Bridgestone Weather Control A005 EVO

195/55 R16 91V XL
Bridgestone Weather Control A005 EVO
Recomendado condicionalmente.
Seco97,9%
Húmedo97,8%
Nieve84,3%
Comodidad98,4%
Valor76,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (18)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplinaResultadoDiferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor3.º / 1541.4 m+1,50 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor5.º / 1593.1 km/h-0,60 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor1.º / 1544.4 mMejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor6.º / 1572.5 km/h-2,00 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor1.º / 1512.01 sMejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor11.º / 1579.1 km/h-5,80 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor6.º / 153.31 m/sec2-0,52 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor15.º / 1532 m+4,80 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor15.º / 152068 N-506,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor15.º / 1553 km/h-5,00 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor15.º / 153.64 m/sec2-0,96 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor14.º / 1572.8 dB+1,30 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor2.º / 157563 Kg+45,00 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor10.º / 1548420 KM-23.531,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor13.º / 159.19 Price/1000+4,88 Price/1000
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor3.º / 157.36 kg/t+0,23 kg/t
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor3.º / 155.49 l/100km+0,17 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor12.º / 1522 Gram/1000km+7,70 Gram/1000km
Etiqueta de la UE
C/A/71
Precio
445.00

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