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Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2022
- Medida probada
- 195/55 R16
- Neumáticos probados
- 15
- Disciplinas
- 18
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | Kg ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | l/100km ↓ | Gram/1000km ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 96,43 | 43,9 | 93,6 | 95,4 | 46,8 | 74,1 | 12,17 | 84,9 | 3,83 | 98,0 | 27,4 | 2.487 | 57,3 | 4,41 | 97,7 | 72,4 | 7.607 | 98,8 | 62.095 | 7,73 | 8,94 | 5,67 | 16,6 | 81,3 | |
Puntos fuertesGanador de la prueba con características de conducción convincentes en todas las condiciones climáticas, manejo dinámico en seco y mojado, comportamiento preciso de la dirección y bajo desgaste. A tener en cuentaResistencia a la rodadura elevada. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,39 × 27% = 25,76 Húmedo97,99 × 37% = 36,26 Nieve97,75 × 26% = 25,41 Comodidad98,77 × 5% = 4,94 Valor81,3 × 5% = 4,06 | ||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 4 | 95,40 | 41,7 | 93,1 | 97,5 | 47,1 | 74,5 | 12,03 | 81,4 | 3,18 | 96,8 | 28,3 | 2.400 | 55,9 | 4,12 | 94,0 | 72,1 | 7.820 | 98,7 | 46.295 | 8,75 | 7,88 | 5,56 | 17,4 | 77,5 | |
Puntos fuertesNeumáticos para todas las estaciones con un perfil de rendimiento bien equilibrado, distancias de frenado cortas en seco y mojado, manejo ágil, dirección directa y baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaKilometraje medio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,52 × 27% = 26,33 Húmedo96,81 × 37% = 35,82 Nieve94,02 × 26% = 24,44 Comodidad98,65 × 5% = 4,93 Valor77,45 × 5% = 3,87 | ||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 5 | 95,21 | 42,1 | 93,3 | 97,2 | 48,0 | 72,7 | 12,23 | 78,9 | 3,29 | 95,1 | 27,7 | 2.490 | 57,4 | 4,31 | 97,0 | 71,6 | 8.149 | 98,6 | 46.219 | 8,76 | 8,40 | 5,65 | 23,4 | 72,3 | |
Puntos fuertesNeumático profesional de invierno con características de conducción convincentes sobre nieve, distancias de frenado cortas en seco y mojado, confort equilibrado y buen precio. A tener en cuentaKilometraje medio y resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,17 × 27% = 26,24 Húmedo95,14 × 37% = 35,2 Nieve97,03 × 26% = 25,23 Comodidad98,57 × 5% = 4,93 Valor72,27 × 5% = 3,61 | ||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 3 | 95,41 | 40,3 | 92,3 | 98,8 | 49,4 | 70,9 | 12,23 | 83,6 | 3,50 | 94,5 | 27,6 | 2.422 | 56,1 | 4,24 | 95,6 | 72,0 | 7.936 | 98,5 | 51.244 | 8,88 | 7,84 | 5,67 | 15,3 | 80,5 | |
Puntos fuertesBuen comportamiento de conducción en pendientes nevadas y secas, mejores reservas de seguridad en aquaplaning, cortas distancias de frenado en seco, buen confort. A tener en cuentaManejo subvirante en carreteras mojadas Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,76 × 27% = 26,67 Húmedo94,45 × 37% = 34,95 Nieve95,56 × 26% = 24,85 Comodidad98,53 × 5% = 4,93 Valor80,46 × 5% = 4,02 | ||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 9 | 93,36 | 44,4 | 92,1 | 94,1 | 51,9 | 72,0 | 12,17 | 77,0 | 2,81 | 92,0 | 27,4 | 2.430 | 56,8 | 4,16 | 95,8 | 72,5 | 7.972 | 97,9 | 57.117 | 5,69 | 8,34 | 5,48 | 19,6 | 82,9 | |
Puntos fuertesManejo estable, buena tracción y distancias de frenado cortas en nieve, alto kilometraje, buena economía. A tener en cuentaDistancias de frenado en seco/mojado ligeramente mayores, reservas moderadas de aquaplaning. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,08 × 27% = 25,4 Húmedo91,95 × 37% = 34,02 Nieve95,76 × 26% = 24,9 Comodidad97,89 × 5% = 4,89 Valor82,91 × 5% = 4,15 | ||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 8 | 93,43 | 46,3 | 91,8 | 92,1 | 52,4 | 72,1 | 12,30 | 80,3 | 3,23 | 92,5 | 27,2 | 2.508 | 58,0 | 4,33 | 98,1 | 71,5 | 7.668 | 99,7 | 53.482 | 8,41 | 7,72 | 5,61 | 21,9 | 77,3 | |
Puntos fuertesCaracterísticas de conducción convincentes sobre hielo y nieve, buenas propiedades de aquaplaning, manejo estable en seco, ruido de adelantamiento silencioso. A tener en cuentaDistancias de frenado prolongadas en carreteras mojadas y secas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco92,08 × 27% = 24,86 Húmedo92,5 × 37% = 34,23 Nieve98,06 × 26% = 25,5 Comodidad99,67 × 5% = 4,98 Valor77,35 × 5% = 3,87 | ||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 93,55 | 44,6 | 93,7 | 94,7 | 46,6 | 73,3 | 12,08 | 78,2 | 3,45 | 96,8 | 29,8 | 2.256 | 54,2 | 3,83 | 89,2 | 72,6 | 7.642 | 98,5 | 51.779 | 8,11 | 8,21 | 5,63 | 14,7 | 81,3 | |
Puntos fuertesUn vehículo todoterreno con un comportamiento dinámico sobre mojado, buenas reservas de seguridad en caso de aquaplaning en curvas y el máximo confort. A tener en cuentaManejo en nieve con subviraje y distancia de frenado en seco ligeramente mayor. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,73 × 27% = 25,58 Húmedo96,76 × 37% = 35,8 Nieve89,19 × 26% = 23,19 Comodidad98,46 × 5% = 4,92 Valor81,3 × 5% = 4,06 | ||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 14 | 92,20 | 44,4 | 92,3 | 94,2 | 51,6 | 71,4 | 12,31 | 82,8 | 3,23 | 92,8 | 29,1 | 2.242 | 55,0 | 3,98 | 90,8 | 72,6 | 8.935 | 96,0 | 59.199 | 6,93 | 9,35 | 5,79 | 16,3 | 80,6 | |
Puntos fuertesBuena tracción y distancias de frenado cortas sobre nieve, cualidades seguras en aquaplaning, alto kilometraje. A tener en cuentaLigero subviraje en manejo sobre nieve y mojado, mayor resistencia a la rodadura, mayor distancia de frenado en seco. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,19 × 27% = 25,43 Húmedo92,8 × 37% = 34,33 Nieve90,77 × 26% = 23,6 Comodidad96,04 × 5% = 4,8 Valor80,58 × 5% = 4,03 | ||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 2 | 96,24 | 39,9 | 93,3 | 99,8 | 49,2 | 71,8 | 12,39 | 80,5 | 3,01 | 93,4 | 27,3 | 2.574 | 57,0 | 4,60 | 99,4 | 71,6 | 7.942 | 99,0 | 43.840 | 12,20 | 7,24 | 5,67 | 14,3 | 78,7 | |
Puntos fuertesMuy buenas propiedades sobre nieve, distancias de frenado cortas en seco, comportamiento preciso de la dirección, buen confort de marcha. A tener en cuentaCurvas moderadas sobre mojado, bajo kilometraje, bajo valor. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,79 × 27% = 26,94 Húmedo93,4 × 37% = 34,56 Nieve99,44 × 26% = 25,85 Comodidad98,98 × 5% = 4,95 Valor78,72 × 5% = 3,94 | ||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 11 | 93,09 | 43,7 | 91,2 | 94,3 | 54,5 | 71,5 | 12,42 | 79,7 | 2,96 | 90,5 | 28,4 | 2.365 | 55,9 | 4,26 | 94,3 | 72,2 | 8.017 | 98,1 | 71.951 | 4,31 | 9,10 | 5,61 | 14,3 | 94,1 | |
Puntos fuertesCualidades invernales convincentes, kilometraje ejemplar, nivel de precio económico. A tener en cuentaManejo subvirador en pendientes mojadas y secas, distancias de frenado más largas en mojado, mayor resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,32 × 27% = 25,47 Húmedo90,51 × 37% = 33,49 Nieve94,31 × 26% = 24,52 Comodidad98,14 × 5% = 4,91 Valor94,1 × 5% = 4,7 | ||||||||||||||||||||||||||
| 11= | 12 | 92,72 | 43,5 | 91,8 | 94,8 | 53,2 | 70,9 | 12,60 | 82,3 | 3,70 | 92,0 | 29,0 | 2.246 | 55,5 | 4,12 | 91,8 | 72,6 | 8.373 | 97,0 | 62.356 | 5,53 | 7,77 | 5,59 | 18,4 | 86,7 | |
Puntos fuertesAlto kilometraje, muy buena relación precio-rendimiento, buenas reservas de aquaplaning. A tener en cuentaManejo subviraje y respuesta retardada de la dirección en carreteras mojadas, distancia de frenado sobre mojado extendida. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,85 × 27% = 25,61 Húmedo92,04 × 37% = 34,06 Nieve91,83 × 26% = 23,88 Comodidad97 × 5% = 4,85 Valor86,65 × 5% = 4,33 | ||||||||||||||||||||||||||
| 11= | 13 | 92,26 | 45,9 | 91,9 | 92,5 | 48,9 | 72,2 | 12,17 | 80,3 | 2,82 | 93,8 | 28,9 | 2.269 | 55,5 | 3,92 | 91,1 | 72,7 | 7.669 | 98,3 | 57.853 | 7,35 | 7,87 | 5,52 | 23,5 | 79,1 | |
Puntos fuertesDistancias de frenado cortas en nieve y mojado, alto kilometraje, menor resistencia a la rodadura. A tener en cuentaCurvas moderadas sobre nieve, bajas reservas de seguridad en aquaplaning en curva, distancia de frenado en seco prolongada. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco92,51 × 27% = 24,98 Húmedo93,84 × 37% = 34,72 Nieve91,12 × 26% = 23,69 Comodidad98,3 × 5% = 4,91 Valor79,14 × 5% = 3,96 | ||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 6 | 94,08 | 45,8 | 91,5 | 92,4 | 48,9 | 72,6 | 12,03 | 78,4 | 3,08 | 94,6 | 27,7 | 2.502 | 57,3 | 4,50 | 98,0 | 72,7 | 7.518 | 98,6 | 40.997 | 12,07 | 7,13 | 5,32 | 21,4 | 74,0 | |
Puntos fuertesLas mejores cualidades invernales, manejo estable en mojado, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaManejo subvirante y distancias de frenado más largas en carreteras secas, kilometraje limitado y economía. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco92,39 × 27% = 24,94 Húmedo94,64 × 37% = 35,02 Nieve98,04 × 26% = 25,49 Comodidad98,63 × 5% = 4,93 Valor73,97 × 5% = 3,7 | ||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 15 | 91,20 | 43,1 | 91,7 | 95,2 | 51,8 | 71,3 | 12,05 | 82,1 | 3,40 | 93,5 | 31,8 | 2.081 | 54,7 | 3,91 | 86,7 | 72,9 | 8.317 | 96,8 | 40.664 | 8,73 | 8,97 | 5,50 | 22,9 | 70,2 | |
Puntos fuertesMuy buenas cualidades de aquaplaning, precio bajo. A tener en cuentaRespuesta de dirección retardada, manejo subvirador en todas las condiciones climáticas, kilometraje y economía limitados. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,23 × 27% = 25,71 Húmedo93,5 × 37% = 34,59 Nieve86,7 × 26% = 22,54 Comodidad96,77 × 5% = 4,84 Valor70,21 × 5% = 3,51 | ||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 10 | 93,27 | 41,4 | 93,1 | 97,9 | 44,4 | 72,5 | 12,01 | 79,1 | 3,31 | 97,8 | 32,0 | 2.068 | 53,0 | 3,64 | 84,3 | 72,8 | 7.563 | 98,4 | 48.420 | 9,19 | 7,36 | 5,49 | 22,0 | 76,5 | |
Puntos fuertesDistancias de frenado cortas sobre mojado, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaSobre nieve y hielo, calidad de conducción satisfactoria, respuesta retardada de la dirección y subviraje en el manejo de la nieve, kilometraje promedio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,87 × 27% = 26,42 Húmedo97,79 × 37% = 36,18 Nieve84,3 × 26% = 21,92 Comodidad98,41 × 5% = 4,92 Valor76,46 × 5% = 3,82 | ||||||||||||||||||||||||||
| Árbitro |
Reference Summer
|
— | — | 36,5 | 94,5 | 105,1 | 43,3 | 77,5 | 11,41 | 81,5 | 3,49 | 102,5 | 58,9 | 835 | — | 1,60 | — | 72,8 | — | — | — | — | 8,95 | — | — | — |
Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco105,09 × 27% = 28,37 Húmedo102,48 × 37% = 37,92 Nieve— Comodidad— Valor— | ||||||||||||||||||||||||||
| Árbitro |
Reference Winter
|
— | — | 46,4 | 90,2 | 91,1 | 48,8 | 72,5 | 12,30 | 78,1 | 3,00 | 93,9 | 26,5 | 2.521 | 59,9 | 4,50 | 100,6 | 72,2 | — | — | — | — | 8,45 | — | — | — |
Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco91,13 × 27% = 24,6 Húmedo93,87 × 37% = 34,73 Nieve100,63 × 26% = 26,16 Comodidad— Valor— | ||||||||||||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 27% Efecto real 20%
- Húmedo Peso 37% Efecto real 32%
- Nieve Peso 26% Efecto real 34%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 2%
- Valor Peso 5% Efecto real 13%
- Frenado en mojado cuenta un 10,7% de la puntuación, pero crea el 17% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en seco cuenta un 13,5% de la puntuación, pero solo crea el 4% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 18
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 13,5% | 15% |
| Comportamiento en seco | 13,5% | 4% |
| Frenado en mojado | 10,7% | 17% |
| Comportamiento en mojado | 10,7% | 4% |
| Círculo en mojado | 10,4% | 4% |
| Aquaplaning en línea recta | 2,6% | 2% |
| Aquaplaning en curva | 2,6% | 5% |
| Frenado en nieve | 7% | 8% |
| Tracción en nieve | 6% | 11% |
| Comportamiento en nieve | 7% | 5% |
| Slalom en nieve | 6% | 10% |
| Ruido | 4,2% | 1% |
| Peso del neumático | 0,9% | 1% |
| Desgaste | 1,1% | 4% |
| Valor | 0,9% | 2% |
| Resistencia a la rodadura | 1,1% | 2% |
| Consumo de combustible | 1,1% | 1% |
| Abrasión | 0,9% | 4% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
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