Nokian Hakkapeliitta R5 SUV

El Nokian Hakkapeliitta R5 SUV es un neumático de invierno sin clavos para turismos, crossovers y SUV. Diseñado para satisfacer las necesidades de vehículos grandes y potentes, el Hakkapeliitta R5 SUV ofrece estabilidad, durabilidad y resistencia al desgaste optimizadas, al tiempo que gestiona las altas cargas de las ruedas de forma precisa y fiable.

Datos de reseñas de neumáticos de 1 reseñas de neumáticos con un promedio de 83% más de 3,000 millas recorridas, y 2 pruebas con un resultado promedio de 5th.

Agarre en Seco 70%
Agarre en Mojado 70%
Sensación del Camino 70%
Manejabilidad 70%
Desgaste 80%
Comodidad 100%
Volver a comprar 90%
Agarre en Nieve 100%
Agarre en Hielo 100%

Primero en el mercadoDecember 2021
Tamaño de la rueda16 - 22"
Ancho215 - 315mm
Perfil35 - 70
Resistencia a la rodaduraA - D
Agarre en mojadoD - D
Ruido (dB)71 - 73
Calificación de inviernoCalificado 3PMSF Y calificado para hielo

The Hakkapeliitta R5 SUV is sin clasificar de 10 Winter Premium Touring neumáticos.

Este neumático reemplazó al Nokian Hakkapeliitta R3 SUV.

Pruebas Incluidas

2

Mejor Resultado

1st

Peor Resultado

9th

Resultado Promedio

5th

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Prueba de neumáticos de invierno para SUV ViBilagare Nordic 2022
1st of 8 neumáticos
  • Mejor agarre sobre hielo, características de conducción en todas las superficies, resistencia a la rodadura.
  • Distancia de frenado en carretera mojada, aquaplaning.
  • La gran novedad de este año en el segmento es el Hakkapeliitta R5, que sustituye al R3. Este recién llegado se convierte inmediatamente en el nuevo referente en cuanto a agarre en invierno. El Nokian se lleva todos los puntos posibles tanto en nieve como en hielo. El agarre en curvas es más impresionante sobre hielo y el Nokian es el único neumático de fricción que mantiene una buena capacidad de control en el lado equivocado del límite de agarre.
    La mayor mejora con respecto a su predecesor se encuentra en carreteras secas, principalmente en el nivel de ruido, que ya no se ve afectado por frecuencias molestas. La dirección es ligeramente más precisa y en las pruebas de maniobras evasivas el R5 reacciona rápidamente manteniendo la estabilidad. La resistencia a la rodadura es la más baja de todas. En el lado negativo encontramos el frenado en carreteras mojadas y las bajas características de aquaplaning.
    En total, las pruebas de mejor agarre invernal le dan al Nokian una clara victoria.
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2025 Pruebas de Neumáticos

2022 Pruebas de Neumáticos

SizeFuelWetNoise
16 inch
215/70R16 100 RCD71
17 inch
265/70R17 115 RBD71
225/60R17 103 R XLBD71
235/65R17 108 R XLBD71
265/65R17 116 R XLBD71
18 inch
235/60R18 107 R XLBD71
20 inch
275/55R20 117 R XLBD71
255/45R20 105 T XLBD71
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Nokian Hakkapeliitta R5 SUV >>

Preguntas y respuestas para el Nokian Hakkapeliitta R5 SUV

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November 6, 2023

recommended tire pressure ?

Cualquiera que sea la recomendación del vehículo, generalmente podrá encontrarla en el cierre de la puerta o en el manual.
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Latest Nokian Hakkapeliitta R5 SUV Reseñas

Dado 83% mientras conducía un Audi Q5 (235/60 R18) en mostly town por 3,000 easy going millas
Este es un neumático de invierno de compuesto blando, así que mis puntuaciones lo reflejan. Está diseñado principalmente para carreteras cubiertas de nieve y hielo, ¡y vaya si cumple en estas superficies! Mucho agarre en carreteras invernales; frenar sobre hielo se sentía como un neumático con clavos de hace un par de generaciones. Muy seguro y predecible en carreteras invernales; nunca he tenido problemas de agarre con estos neumáticos. Por supuesto, carece de agarre en carreteras secas y mojadas, pero si conduces sin prisas, no tendrás ningún problema. Tengo Michelin X-ice Snow instalado en mi segundo coche y se sienten más blandos en superficies secas y tengo menos confianza en ellos para empujar el coche. Neumático cómodo y silencioso, aunque, cuando la temperatura supera los +5 °C, se vuelve ruidoso y el agarre disminuye significativamente. He recorrido 5000 km con ellos y no he notado signos de desgaste notables hasta ahora. Muy contento con estos neumáticos, considerando para qué están diseñados.
Útil 0 - neumático reseñado el April 14, 2025